賈學(xué)飛 （安徽省交通建設(shè)股份有限公司，安徽 合肥 230000）

0 前言

在市政工程中，無(wú)論是道路排水工程、交通工程還是綠化、照明工程，工程本身的施工效率都受到施工技術(shù)的影響。雖然施工技術(shù)有這樣的重要性，但是截止到目前為止，依然沒(méi)有一個(gè)相對(duì)健全的管理體制，并且大部分市政工程的施工人員專業(yè)施工技能都有待提升，在施工過(guò)程中存在較為嚴(yán)重的技術(shù)通病?；诖耍疚囊园不帐『戏适邪訁^(qū)淝河片區(qū)的太平湖路市政工程為例，分析施工技術(shù)通病，并提出相應(yīng)的解決措施。

1 市政工程案例

1.1 工程背景

本文主要研究的市政工程位于安徽省合肥市包河區(qū)的太平湖路。這條市政道路為東西走向，西面的起點(diǎn)為北京路，東面的終點(diǎn)位于上海路。道路規(guī)劃紅線寬40m，雙向四車道，規(guī)劃為城市次干路，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。主要包含土方、路基與結(jié)構(gòu)、排水及綜合管線、景觀綠化、智能交通監(jiān)控系統(tǒng)、照明及路燈安裝、電源報(bào)裝及施工等。該市政道路的沿線為堆土區(qū)，地形整體較為復(fù)雜，并且呈現(xiàn)出典型的西高東低特征；地基巖層為雜填土、含淤泥質(zhì)的素填土、粉質(zhì)黏土和層黏土；地下水為上層滯水。整個(gè)市政道路工程包括各個(gè)分工程需要在365天內(nèi)完工，整個(gè)工程的造價(jià)為23323.8251萬(wàn)元。

1.2 施工技術(shù)實(shí)施

一般工程在開展期間，在市政道路溝槽回填過(guò)程都會(huì)選擇級(jí)配均勻、潔凈的天然中粗砂或者是人工機(jī)制，基于對(duì)本工程背景的分析與研究，決定選擇細(xì)中砂進(jìn)行地基處理施工，細(xì)中砂顆粒較為均勻，雜物較少，儲(chǔ)量十分豐富，且含有淤泥質(zhì)的素填土也可作為本次路基填筑的工程材料。

①砂物理指標(biāo)分析。根據(jù)對(duì)本次工程所選擇的路基填筑材料分析，再經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室中土工測(cè)試結(jié)果，其所使用砂的物理指標(biāo)內(nèi)容如表1所示。

本次使用砂填筑材料的物理指標(biāo) 表1

②CBR值檢測(cè)。根據(jù)本次施工作業(yè)填筑用砂狀況，需要對(duì)其進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)，主要檢測(cè)值為CBR，具體數(shù)據(jù)如表2所示。

CBR測(cè)定數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 表2

③路基壓實(shí)。本次工程在路基壓實(shí)作業(yè)中選擇最具有實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的施工工藝，在工程現(xiàn)場(chǎng)組織試驗(yàn)段施工，保障所選擇的路基填筑材料的實(shí)用性。其中，砂基穩(wěn)定工藝的對(duì)比情況，如表3所示。

各種砂基穩(wěn)定工藝對(duì)比 表3

從表3中可以看出，土工布法的工程成本最高，是干振法和水墜法施工成本的1.7倍和1.5倍，因此土工布法不具有經(jīng)濟(jì)適用性。但是考慮到在太平湖路施工作業(yè)中，其地下管線種類繁多，并且各個(gè)管道之間的凈距離較小，雨水和污水管道部分設(shè)計(jì)為UPVC雙壁波紋管，此種類管道剛度低，易產(chǎn)生變形，特別是大型震動(dòng)壓路機(jī)對(duì)該型材的管道破壞率較高。且考慮到本次工程的實(shí)際需求，決定采取土工布法進(jìn)行施工，雖然造價(jià)較高，十分符合本次市政道路工程的要求。

2 市政施工過(guò)程中常見的施工技術(shù)通病

2.1 施工方案設(shè)計(jì)存在缺陷

在該市政工程中，分工程較多，包括道路、排水、交通、照明和綠化等，因此在該市政工程開工之前就應(yīng)當(dāng)完成技術(shù)難點(diǎn)的明確和施工方案的制定，施工方案設(shè)計(jì)的優(yōu)劣會(huì)直接影響之后施工技術(shù)的使用效果。但是在該工程的前期設(shè)計(jì)階段，對(duì)于一些關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)沒(méi)有徹底明確，導(dǎo)致在后期施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備不齊全，耽誤施工的進(jìn)度；施工進(jìn)度和計(jì)劃與現(xiàn)實(shí)存在較大的偏差，整體工程進(jìn)度踟躕不前；由于施工班組成員分配不合理，整個(gè)施工過(guò)程陷入混亂。同時(shí)，在工程的施工設(shè)計(jì)方案中缺少風(fēng)險(xiǎn)管控的內(nèi)容，在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)之后，施工隊(duì)伍無(wú)法在第一時(shí)間采取相應(yīng)措施，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大化。

2.2 施工材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)

在該市政工程中，所有分工程中都會(huì)使用到大量的施工材料，這些材料將會(huì)直接影響市政工程質(zhì)量，包括施工材料的質(zhì)量是否過(guò)關(guān)，施工材料的規(guī)格是否與市政工程相匹配。在市政道路各個(gè)分工程施工的過(guò)程中，如果使用了質(zhì)量不合格的施工材料，就會(huì)使市政道路各個(gè)分工程的質(zhì)量難以保證，導(dǎo)致太平湖路的使用壽命驟降，嚴(yán)重威脅行人和車輛安全，給人民帶來(lái)生命和財(cái)產(chǎn)的損失，在其他類似的市政工程施工中不乏存在施工材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)的情況。例如，在市政道路給排水工程中使用的管道施工材料的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，導(dǎo)致管道在使用不長(zhǎng)時(shí)間后就出現(xiàn)破裂的現(xiàn)象，給沿線造成損失。

2.3 施工監(jiān)管缺位

現(xiàn)階段，多數(shù)市政工程施工過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)施工監(jiān)管力度不夠的情況，這直接導(dǎo)致了施工質(zhì)量較差。在市政道路施工過(guò)程中，存在著眾多的薄弱環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)在監(jiān)管力度不強(qiáng)的情況下極易被忽略。例如，在市政工程施工的過(guò)程中，每一項(xiàng)分工程的施工都有不同的側(cè)重點(diǎn)，因此，市政工程的建設(shè)單位和監(jiān)理單位之間存在一定的職能干預(yù)，指揮市政工程施工的過(guò)程中，這種矛盾性體現(xiàn)得尤為明顯。大部分市政工程的施工單位都沒(méi)有認(rèn)識(shí)到監(jiān)理單位的重要性，忽視了施工中極為重要的監(jiān)理工作，致使市政工程的施工質(zhì)量不能保證。

2.4 市政工程施工設(shè)備較為落后

現(xiàn)階段，市政施工技術(shù)發(fā)展速度較快，提高了市政工程的科技含量，但是相應(yīng)的，市政工程的施工設(shè)備卻沒(méi)有跟上技術(shù)更新的速度。也就是說(shuō)，市政工程施工設(shè)備已經(jīng)過(guò)于陳舊，不能適應(yīng)當(dāng)下市政工程的建設(shè)。為此，市政工程的施工單位需要及時(shí)更新工程施工設(shè)備，保證擁有的施工設(shè)備符合現(xiàn)代化的施工要求。在采購(gòu)施工設(shè)備的過(guò)程中，施工單位必須指派專業(yè)的采購(gòu)人員，并做好相應(yīng)的監(jiān)督工作，這是因?yàn)樵诋?dāng)前施工單位采購(gòu)的施工設(shè)備沒(méi)有交由專業(yè)的人士負(fù)責(zé)，導(dǎo)致采購(gòu)的施工設(shè)備在施工的過(guò)程中質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)。尤其是市政道路工程中的壓路機(jī)設(shè)備，大型壓路機(jī)設(shè)備的作用在于壓平和壓實(shí)，但是在市政道路的邊角位置，大型壓路機(jī)難以發(fā)揮作用，就需要小型壓路機(jī)。然而市政道路整體的壓實(shí)要求一致，不會(huì)因?yàn)檫吔堑奈恢镁徒档鸵?，小型壓路機(jī)難以壓實(shí)，這就要求采購(gòu)人員選擇可以達(dá)到與大型壓路機(jī)同等壓實(shí)度的小型壓路機(jī)?，F(xiàn)實(shí)中采購(gòu)人員大概率會(huì)忽視這一點(diǎn)，直接導(dǎo)致大型車輛在經(jīng)過(guò)市政道路之后，出現(xiàn)路面沉降現(xiàn)象，嚴(yán)重降低市政道路的質(zhì)量。

2.5 施工測(cè)量技術(shù)存在問(wèn)題

目前，在大部分市政工程施工中都離不開測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用。但是當(dāng)前大部分市政工程的測(cè)量技術(shù)都不精準(zhǔn)，并且存在片面性的缺陷。在市政工程施工的整體建設(shè)周期中，施工測(cè)量技術(shù)占有重要的地位，與市政工程的進(jìn)度及最終的質(zhì)量存在密切的聯(lián)系。測(cè)量技術(shù)是一門綜合性的技術(shù)，其中包括了眾多分支技術(shù)，其一是地質(zhì)勘測(cè)技術(shù)，其二是地理信息系統(tǒng)，其三是測(cè)量監(jiān)管。如果在測(cè)量的過(guò)程中受到了干擾，就會(huì)導(dǎo)致測(cè)量的結(jié)果與市政工程的實(shí)際情況存在較大的差別。同時(shí)，測(cè)量結(jié)果需要經(jīng)過(guò)施工單位統(tǒng)一的修訂和檢測(cè)，其目的在于保證測(cè)量結(jié)果的嚴(yán)謹(jǐn)性。

3 解決市政工程施工中常見施工技術(shù)通病的措施

3.1 進(jìn)一步完善施工方案設(shè)計(jì)

在該市政工程中，分項(xiàng)工程的數(shù)量較多，并且每一項(xiàng)分工程都需要復(fù)雜的工序，因此，施工單位必須在工程正式施工開始之前就將施工方案明確，尤其是工程中涉及的重點(diǎn)技術(shù)和難點(diǎn)技術(shù)。市政工程施工方案設(shè)計(jì)的情況將直接決定市政工程在完工后的整體質(zhì)量，因此，在編寫具體的施工方案時(shí)，施工單位務(wù)必掌握市政工程的所有情況。例如，在編寫施工方案的過(guò)程中，編寫人員要考慮到各方面，包括在施工中使用到的機(jī)械設(shè)備及施工中需要遵循的相關(guān)計(jì)劃、施工的整體周期要求、施工過(guò)程中各個(gè)班組人員的分配等[1]。同時(shí)，在編寫施工方案的過(guò)程中，相關(guān)工作人員必須加入風(fēng)險(xiǎn)管控的內(nèi)容，全面考慮在施工周期內(nèi)，發(fā)生各種問(wèn)題的概率，并且需要針對(duì)每一種潛在的風(fēng)險(xiǎn)制定出相對(duì)應(yīng)的策略，保證在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)第一時(shí)間解決問(wèn)題，降低損失。后續(xù)施工的順利進(jìn)行依靠科學(xué)施工方案的編寫制定[2]。

3.2 嚴(yán)格把關(guān)施工材料質(zhì)量

施工單位的相關(guān)人員要依照前期設(shè)計(jì)階段的施工圖紙，在采購(gòu)施工材料的過(guò)程中，嚴(yán)格按照材料技術(shù)的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在每一種材料進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)之前，都要經(jīng)過(guò)專業(yè)檢測(cè)，可以保證施工材料的質(zhì)量，避免材料質(zhì)量與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)存在較大的出入。材料在進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)之前要二次抽檢，進(jìn)一步確保材料的質(zhì)量[3]。

3.3 建立健全施工監(jiān)管體系

只有建立起完備的市政工程監(jiān)管體系，以及市政工程質(zhì)量驗(yàn)收體系，才能有希望解決市政工程施工中存在的技術(shù)通病和提升市政工程的施工質(zhì)量。其中，市政工程的驗(yàn)收體系在建設(shè)過(guò)程中，必須保證法制化和規(guī)范化。為此，市政工程的施工單位要與建設(shè)單位之間充分溝通，選擇第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)全權(quán)負(fù)責(zé)工程各項(xiàng)施工質(zhì)量的監(jiān)督，這樣才能有效提升市政工程的質(zhì)量，也可以提升市政工程的施工管理水平。同時(shí)，市政工程的施工單位要重視所有施工人員的培訓(xùn)工作，培訓(xùn)的主要內(nèi)容是在施工中應(yīng)當(dāng)秉持的安全意識(shí)，具備的專業(yè)施工技術(shù)。在實(shí)際的市政工程施工過(guò)程中，施工人員才能規(guī)范自己的施工行為，秉持質(zhì)量和安全意識(shí)，這樣完成的市政工程質(zhì)量將會(huì)得到保證，施工的效率會(huì)顯著增加，也將更加安全[4]。

3.4 定期更新市政施工設(shè)備

在當(dāng)前的市政施工過(guò)程中，使用各種專業(yè)的施工設(shè)備，包括技術(shù)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，尤其是一些大型的設(shè)備，包括起重器和壓路機(jī)。因此，在市政工程中，要根據(jù)工程設(shè)計(jì)的情況和施工的要求選擇合適的施工設(shè)備，避免出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備選擇錯(cuò)誤，影響施工的進(jìn)行，耽誤工程的進(jìn)度，并造成資源的浪費(fèi)。在提高各道工序制作質(zhì)量以及施工程序科學(xué)性時(shí)，必須依據(jù)施工中的各項(xiàng)要求和相關(guān)設(shè)計(jì)，專項(xiàng)設(shè)計(jì)出模板和腳手架。目前，市政工程技術(shù)的整體水平受制于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響，市政工程施工中使用的設(shè)備較為陳舊，在通常情況下不會(huì)產(chǎn)生較大的影響，但是一旦遇到惡劣的天氣和地質(zhì)情況，就會(huì)導(dǎo)致施工設(shè)備不能發(fā)揮出應(yīng)有的功能?；诖?，市政工程的施工單位需要引入新的施工設(shè)備，在減少環(huán)境污染的同時(shí)，提高市政工程的效率和質(zhì)量[5]。

3.5 優(yōu)化施工測(cè)量工作

市政工程施工的管理人員必須將施工過(guò)程中的重量測(cè)量環(huán)節(jié)擺在突出的位置上，這樣才能在減少技術(shù)通病的基礎(chǔ)上，提高技術(shù)應(yīng)用的有效性。一方面，相關(guān)人員必須對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙和方案展開深入研究，保證在制定工程測(cè)量計(jì)劃的過(guò)程中有據(jù)可依。另一方面，負(fù)責(zé)測(cè)量工作的人員要采集和整合各方面的信息，包括地下管道的分布情況、周圍建筑的具體位置、施工現(xiàn)場(chǎng)所在區(qū)域的氣候特點(diǎn)等[6]。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)分析和研究可知，在市政工程施工的過(guò)程中，存在以下的技術(shù)通病，其中包括施工方案設(shè)計(jì)存在缺陷、施工材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)、施工監(jiān)管缺位、市政工程施工設(shè)備較為落后以及施工測(cè)量技術(shù)存在問(wèn)題。針對(duì)這些技術(shù)通病，需要采取以下針對(duì)性的措施：一是完善施工方案編寫設(shè)計(jì)；二是嚴(yán)把材料關(guān)；三是建立健全施工監(jiān)管體系；四是定期更新市政施工的設(shè)備；五是優(yōu)化當(dāng)前的施工測(cè)量工作。