舒立華,王肖肖,劉洋洋,王興英,曹金波
(1.山東省調(diào)水工程運(yùn)行維護(hù)中心博興管理站,山東 博興 256500;2.山東省博興縣城鄉(xiāng)水務(wù)局,山東 博興 256500)
本文以打漁張泵站樞紐工程為實(shí)例,探討了引黃泵站進(jìn)水流道、泥沙護(hù)管、技術(shù)供水等一系列改進(jìn)措施,有效地減緩了引黃泵站運(yùn)行中水泵的磨損,保證了水泵機(jī)組安全運(yùn)行。
打漁張泵站是膠東地區(qū)調(diào)水工程的首級泵站,泵站樞紐工程等別為Ⅰ等,泵站建筑物級別為1 級。泵站設(shè)計流量36.00 m3/s,校核流量39.6 m3/s,安裝5 臺1700ZLQ-6 立式軸流泵,配套5 臺900 kW 同步電機(jī),總裝機(jī)容量4 500 kW,機(jī)組4 用1 備。站前(前池)設(shè)計水位10.35 m,校核水位10.80 m,設(shè)計揚(yáng)程3.02~6.42 m。
2020年4月10日,打漁張泵站全負(fù)荷投入運(yùn)行,引黃河水能力從20 m3/s 提高到39.6 m3/s。打漁張泵站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、自動化程度高,它的投入運(yùn)行,標(biāo)志著打漁張泵站引水工程已邁向現(xiàn)代化、智能化水利工程管理模式,最大限度緩解了膠東四市水資源短缺狀況,強(qiáng)力助推了膠東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)高質(zhì)發(fā)展,是優(yōu)化山東省水資源整體配置的重大戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施。
打漁張泵站自黃河取水,黃河是世界上含沙量最大的河流,年均含沙量達(dá) 37.7 kg/m3,黃河水含沙量高是造成泵站前池泥沙淤積的最根本原因。特別是機(jī)組運(yùn)行初期正值黃河汛期,是一年中黃河水含沙量最高的季節(jié),由于引水流量較設(shè)計工況小,達(dá)不到設(shè)計運(yùn)用工況,水流在進(jìn)水池擴(kuò)散,導(dǎo)致進(jìn)水池內(nèi)水流流速過緩,流速低于泥沙不淤積流速,易產(chǎn)生泥沙淤積,造成前池進(jìn)水池泥沙淤積嚴(yán)重,據(jù)測量流道淤積深度最大值達(dá) 3.48 m,致使進(jìn)水流道全部淤滿。加之該泵站前池進(jìn)水池未設(shè)隔墩,5 臺水泵共享一個前池。部分機(jī)組運(yùn)行時,待運(yùn)行機(jī)組進(jìn)水池位置產(chǎn)生大量泥沙淤積,相當(dāng)于底板抬高,使機(jī)組運(yùn)行啟動困難。進(jìn)水池的泥沙淤積改變了進(jìn)水池的水力條件,甚至在進(jìn)水池中產(chǎn)生旋渦使水泵進(jìn)氣,引起汽蝕、振動,造成泵軸和水導(dǎo)軸承磨損。
通過打漁張泵站現(xiàn)場調(diào)研、查閱資料、現(xiàn)場檢測和設(shè)備返廠檢測核查,經(jīng)綜合分析認(rèn)為,以下幾種情形導(dǎo)致的機(jī)組擺動幅度增大是泵軸磨損的主要原因:①水泵進(jìn)水喇叭口底部泥沙淤積致使進(jìn)口水深減小甚至堵塞,進(jìn)水流態(tài)發(fā)生變化,機(jī)組啟動瞬間動負(fù)荷較大,啟動困難;②全調(diào)節(jié)葉片調(diào)節(jié)不同步、葉片受樹根等雜物纏繞影響,導(dǎo)致水泵葉輪的平衡受到破壞,擺動幅度增大;③運(yùn)行期間供水任務(wù)重、調(diào)水不能間斷,未能及時對機(jī)組進(jìn)行檢修檢查;④進(jìn)入導(dǎo)軸承的泥沙加速了泵軸磨損。
2.2.1 水泵全流道進(jìn)行模型試驗(yàn)
2021 年 6 月,揚(yáng)州大學(xué)電氣與能源動力工程學(xué)院對引黃濟(jì)青工程打漁張泵站前池泥沙淤積工程處理方案進(jìn)行了模型試驗(yàn),2021 年 7 月,揚(yáng)州大學(xué)電氣與能源動力工程學(xué)院完成了《引黃濟(jì)青工程打漁張泵站水力物理模型實(shí)驗(yàn)研究報告》(2021 年 7月),報告主要結(jié)論如下:
(1)特征斷面流速斷面分布測試
1)一臺機(jī)組運(yùn)行時配水渠水流平順,無漩渦和強(qiáng)回流區(qū),流態(tài)較好;在設(shè)計水位和校核水位下,配水渠向中間一臺機(jī)組配水均勻;水面流態(tài)平順,無強(qiáng)漩渦和回流區(qū)。
2)兩臺機(jī)組運(yùn)行時,水流在坡降擴(kuò)散段的外側(cè)形成了局部的低速脫流區(qū),2-2 斷面至 4-4 斷面流速分布不如一臺機(jī)組運(yùn)行時均勻;進(jìn)水流道進(jìn)口處(斷面1-1)流速分布較均勻,未明顯受漩渦影響。
3)由于設(shè)計水位與校核水位水位差較小,在兩個水位下測得流速分布規(guī)律與現(xiàn)象基本一致;3 個流量工況(設(shè)計流量Q=102.4 5m3/h、1.2Q、0.8Q)下開啟一臺機(jī)組的流速分布規(guī)律與現(xiàn)象基本一致,兩臺機(jī)組大流量運(yùn)行時,在坡降擴(kuò)散段的外側(cè)形成的低速脫流區(qū)比小流量更大。
(2)泥沙沉降實(shí)驗(yàn)研究
1)試驗(yàn)結(jié)果表明,泥沙的起動現(xiàn)象是具有隨機(jī)性的動態(tài)過程,起動初期底板產(chǎn)生小附底渦卷起泥沙,隨著流速增加,水流開始間歇性沖刷并帶走泥沙;當(dāng)流速很大時,底部產(chǎn)生回流,將泥沙朝反方向沖起,此時水流開始變渾濁,泥沙幾乎全被裹挾沖走。
2)不同工況和開機(jī)組合的泥沙起動試驗(yàn)表明,打漁張泵站泥沙起動的水流平均流速約為15 cm/s。
依據(jù)以上模型試驗(yàn)結(jié)論,打漁張泵站前池及進(jìn)水池增設(shè)隔墩后,水流平順,無明顯不良流態(tài);根據(jù)模型試驗(yàn)結(jié)果可知,泥沙起動流速為0.15 m/s,增設(shè)隔墩后,流道內(nèi)水流流速均大于0.15 m/s,有利于減少泥沙淤積。
2.2.2 前池增設(shè)隔墩,增加進(jìn)水道
GB50265-2010《泵站設(shè)計規(guī)范》中7.2.3 規(guī)定:多泥沙河流上的泵站前池應(yīng)設(shè)隔墩分為多條進(jìn)水道。泵站前池新增2 道隔墩,共分為3 條進(jìn)水道,邊機(jī)組2 臺泵一條進(jìn)水道,中間機(jī)組1 臺泵一條進(jìn)水道,具體布置詳見圖1。進(jìn)水道型式采用U 型槽,U型槽頂部設(shè)聯(lián)系梁,隔墩首端與泵站進(jìn)口閘中墩銜接,末端與泵站工作橋中墩銜接。改造清污閘,配備2 臺帶消防水槍的增壓泵,用于機(jī)組開機(jī)運(yùn)行前的沖沙清淤等,有效解決了黃河泥沙淤積問題。
圖1 前池隔墩及進(jìn)水道平面布置圖
2.2.3 增設(shè)機(jī)組主軸護(hù)套,有效減少泥沙進(jìn)入泵軸,減緩磨損
由于黃河水含沙量大,泵軸完全暴露于水中,水中泥沙進(jìn)入水導(dǎo)軸承,一定粒徑、硬度的泥沙通過水泵時,產(chǎn)生沖刷磨蝕力,導(dǎo)致金屬表面微細(xì)顆粒層層磨剝而引起表面破壞,增加了泵軸與軸承的磨損。高速含沙水流在金屬凹凸不平的表面形成旋渦和折曲,沙粒對表面形成反復(fù)沖擊使壁面破壞。因此在泵站抽送黃河水,水泵應(yīng)配備主軸護(hù)套,以將導(dǎo)軸承與水體隔離,確保葉片轉(zhuǎn)軸的可靠性,以減緩磨損。
2.2.4 加強(qiáng)含沙量、淤積情況監(jiān)測
目前泥沙對泵站的危害仍然存在,應(yīng)對水流含沙量和淤積情況進(jìn)行監(jiān)測,以便在管理上采取保護(hù)水泵和改善流態(tài)的措施。在泵站實(shí)際運(yùn)行過程中,運(yùn)行管理單位對進(jìn)水含沙量進(jìn)行檢測,還應(yīng)對進(jìn)水池內(nèi)泥沙淤積部位和高度進(jìn)行監(jiān)測,并及時對出水水流的含沙量、渠道輸沙量和淤積情況進(jìn)行測量分析。
2.2.5 加強(qiáng)巡查,發(fā)現(xiàn)機(jī)組異常及時處理
機(jī)組拆解過程中發(fā)現(xiàn)樹根等雜物卡在葉片轉(zhuǎn)軸處,水泵葉片纏有雜物,會造成葉片角度不對稱、葉輪部件不平衡,引起水泵振動,出現(xiàn)電動機(jī)超負(fù)荷現(xiàn)象;同時,全調(diào)節(jié)葉片調(diào)節(jié)不同步導(dǎo)致轉(zhuǎn)輪運(yùn)行中不平衡,產(chǎn)生振動,擺動加大。加密攔污柵,及時巡查,發(fā)現(xiàn)異常時,停機(jī)處理水泵葉輪雜物纏繞,確保平穩(wěn)運(yùn)行。
2.2.6 完善技術(shù)供水系統(tǒng)
按設(shè)計文件說明要求,水泵導(dǎo)軸承潤滑用水、電機(jī)冷卻用水單機(jī)耗水量為9.6 m3/s,水壓為0.15 MPa?,F(xiàn)有導(dǎo)軸承、電機(jī)冷卻技術(shù)供水管路只有壓力監(jiān)測設(shè)施,增設(shè)電子流量閥,對技術(shù)供水的水量進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,確保技術(shù)供水的水量。
2.2.7 加強(qiáng)沉降位移觀測
打漁張泵站為新建泵站,每月對沉降位移觀測一次,做好記錄,以便在泵站維修中提供可靠參數(shù)。
2.2.8 增加水泵軸強(qiáng)度
為加強(qiáng)泵軸耐磨,1700ZLQ9-6 型軸流泵原軸45 鍛鋼更換為40 鉻,強(qiáng)度提高15%~20%。
由于本泵站運(yùn)行受含沙量大的黃河水影響,為減少流道淤積和泵軸的磨損,不能采用常規(guī)運(yùn)行方法,為此經(jīng)多方探討、研究,確定了行之有效的運(yùn)行方案,運(yùn)行效果良好,達(dá)到了預(yù)期目的,從而保證了工程整體目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。