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        塔機結(jié)合移動吊籠的垂直運輸方式在超高層的應(yīng)用

        2023-02-04 12:48:40李建兵LIJianbing
        建筑機械化 2023年12期
        關(guān)鍵詞:設(shè)備

        李建兵/LI Jianbing

        (中建七局第六建筑有限公司,廣東 深圳 518101)

        隨著城市人口的不斷增加和城市建筑用地不斷減少,推動著建筑物往更高的空間發(fā)展,在有限的土地上建造更大的建筑面積。超高層建筑是指40 層以上(或者建筑高度100m 以上)的建筑物或構(gòu)筑物。人們也更加注重超高層建筑施工中材料設(shè)備運輸?shù)姆绞椒椒ㄅc其可靠性。

        1 垂直運輸方式分類

        1)施工升降機直接運輸 垂直運輸材料設(shè)備,僅適用于設(shè)備外形尺寸小于施工升降機轎廂尺寸,且設(shè)備的重量小于施工升降機的額定載荷。如小型風(fēng)機、便攜式施工機具、水泵等。

        2)塔機直接吊運 直接吊運材料設(shè)備,需要在相應(yīng)的樓層設(shè)置卸料平臺,吊裝過程中易出現(xiàn)設(shè)備構(gòu)件失穩(wěn),需要仔細計算吊裝設(shè)備的受力點,對于薄壁設(shè)備需要進行局部加固、加強等措施。

        3)塔機結(jié)合移動吊籠運輸方式 適用于外形尺寸過大、重量重且不便于拆卸的設(shè)備(如干式變壓器、板式換熱器、空調(diào)柜機等)。彌補了直接采用塔機進行運輸?shù)娜毕荩刹辉O(shè)置卸料平臺,材料設(shè)備置于吊籠內(nèi),可有效避免直接吊裝產(chǎn)生的作用力對設(shè)備造成的影響,提高垂直運輸?shù)陌踩阅堋?/p>

        2 塔機結(jié)合移動吊籠運輸方式

        對于設(shè)備外形尺寸超過施工升降機尺寸、荷載超過電梯荷載且不便于拆卸的設(shè)備,可考慮采用塔機+吊籠的方式進行垂直吊運,運至安裝樓層后再進行水平運輸就位。此法必須考慮土建結(jié)構(gòu)施工進度和幕墻施工進度,與總包、幕墻施工單位密切配合協(xié)調(diào),及時落實設(shè)備進場時間,在結(jié)構(gòu)完成后和幕墻封閉前完成吊裝任務(wù)。為避免在吊裝時塔機主鋼絲繩與爬架產(chǎn)生觸碰、擠壓的現(xiàn)象,在吊籠的一端加長了0.7m 的導(dǎo)軌空間以確保吊籠一端能穩(wěn)固地搭在樓板上且不與爬架沖突(圖1)。

        圖1 吊籠與塔機位置關(guān)系

        以板式換熱器的吊裝為例進行概述。

        1)將到場的設(shè)備拆封后利用塔機將設(shè)備吊運至吊籠內(nèi)地坦克,將設(shè)備與吊籠固定相對靜止。

        2)使用施工現(xiàn)場已有的動臂塔機將吊籠及所裝載設(shè)備整體提升到需要安裝樓層邊緣,將吊籠一側(cè)工字鋼底座落到樓板邊緣的承重梁上,將吊籠底座及與樓板邊緣的掛鉤臨時固定,防止吊籠向外側(cè)滑移。

        3)打開吊籠門,采用5t 電動葫蘆牽引(或小型卷揚機),使放置于地坦克上的設(shè)備通過提前安裝好的牽引葫蘆進行設(shè)備與吊籠的分離。

        4)板式換熱器設(shè)備隨地坦克一起從吊籠進入樓層內(nèi),特制吊籠仍由塔機送回地面。

        特制吊籠從起吊到結(jié)束吊裝工作回到地面分開之前,始終由塔機吊鉤保持吊起。

        3 移動吊籠的制作

        移動吊籠應(yīng)根據(jù)項目所需吊裝設(shè)備的最大尺寸制作,根據(jù)設(shè)備自帶基礎(chǔ)尺寸修改軌道尺寸即可。移動吊籠的承受重量應(yīng)為地上部分重量最大的設(shè)備的重量與吊籠重量之和,并根據(jù)經(jīng)驗考慮3.0 倍安全系數(shù)。

        3.1 吊籠尺寸確定

        以筍崗梅園項目為例,地上設(shè)備最大尺寸為新風(fēng)機組(設(shè)備尺寸為3 740mm×2 520mm×2 080mm),移動式吊籠制作參考尺寸為4 000mm×3 000mm×2 500mm(圖2)。

        圖2 吊籠示意圖

        吊籠細部做法:①吊籠的各連接點位均采用雙面滿焊連接,鋼導(dǎo)軌兩側(cè)視情況可用角鋼焊接一道軌道護欄;②在吊籠底距端部0.8m 位置焊接擋板,以防止在拖拽管道時吊籠被拽向樓內(nèi);③端頭位置設(shè)置斜撐用來綁纜風(fēng)繩,在吊裝過程中將纜風(fēng)繩固定在樓面,用纜風(fēng)繩和擋板的組合保證拉動管道時吊籠穩(wěn)定。

        3.2 吊籠受力計算

        以筍崗梅園項目為例,地上設(shè)備重量最大為干式變壓器,設(shè)備重量約3.5t。同時考慮吊籠重量,并考慮3.0 倍安全系數(shù)。

        3.2.1 吊籠的焊接耳板及吊耳荷載受力分析計算

        經(jīng)計算吊籠的自重不超過2t,裝入設(shè)備后重量約5.5t。吊籠采用15mm 厚鋼板作為吊耳,每個吊籠有4 個吊耳受力。吊籠上臨時焊接吊耳的選擇,參見圖3。

        圖3 吊耳厚度曲線圖

        由圖可知,采用厚度為15mm 的吊耳板,吊耳開孔大小考慮穿鋼絲繩吊鉤需要,取d=40mm,可得允許負荷為6t,安全系數(shù)取3,吊裝傾角經(jīng)幾何計算約為72°??傇试S負荷為6×4×sin(72°)=22.8 >16.5t,滿足要求。

        3.2.2 吊帶選擇計算

        為保證設(shè)備在運輸過程中的平穩(wěn),采用4 根8m 長,額定載荷10t 的吊帶。以所吊材料及吊籠自重總和最大重量5.5t 考慮,吊帶傾角約為72°,每根吊帶承受拉力F=5.5/(4×sin72°)=1.45t。

        吊帶安全系數(shù)取6,F(xiàn)0/6=10/6=1.67 >1.45,吊帶荷載滿足要求。

        4 結(jié)語

        超高層項目建筑規(guī)模龐大,機電系統(tǒng)復(fù)雜,將所需材料設(shè)備運送至相應(yīng)位置是一項關(guān)鍵工作任務(wù)。按物料數(shù)量及自身屬性、吊運設(shè)備運輸能力、吊運路線和需到位時間,需進行合理、細化、統(tǒng)籌地編排高效的吊運安排計劃,確保項目順利進行。

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