文 題期頁文 題期頁

道路工程

非飽和路基土電滲排水?dāng)?shù)值模擬及水分遷移研究

1 (1)

20號(hào)瀝青高模量瀝青混合料碾壓工藝研究

1 (5)

基于雙層組合試件承載能力分析的高模量瀝青混凝土

應(yīng)用層位研究

1 (10)

基于力學(xué)計(jì)算的基層裂縫修補(bǔ)需求分析

1 (15)

CFB飛灰改良土在高速公路的應(yīng)用研究

1 (19)

PHC管樁加筋機(jī)場(chǎng)道基承載性狀與沉降特性

1 (23)

緩傾順層巖質(zhì)邊坡中抗滑鍵的承載性能及破壞模式

研究

1 (29)

不同濕溫條件下路面材料熱物性參數(shù)研究

2 (1)

基于路堤穩(wěn)定性的斜坡軟土碎石樁復(fù)合地基面積

置換率確定研究

2 (7)

高速公路路面長(zhǎng)期服役性能退化仿真建模方法

2 (12)

并行輸水雙頂管下穿高速公路路基數(shù)值模擬分析

2 (16)

地鐵盾構(gòu)下穿高速公路的路基沉降分析

2 (20)

可溶巖路基頂板穩(wěn)定性研究

2 (25)

高速公路低液限粉土路面基層改性加固技術(shù)研究

2 (28)

彩色半柔性路面設(shè)計(jì)及色彩效果分析

2 (33)

復(fù)雜空間內(nèi)公路邊坡變形特征與災(zāi)害處治對(duì)策

2 (37)

高陡斜坡孤石滾落運(yùn)動(dòng)特征及防治措施研究

2 (42)

寒冷地區(qū)復(fù)摻脫硫灰膨脹劑水泥穩(wěn)定碎石路面基層

收縮性能研究

2 (46)

基于Monte-Carlo法的高速公路縱坡坡度可靠性分析

3 (1)

高性能精表處在京港澳高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

研究

3 (7)

基于有限元法的碎石樁處治濕陷性黃土道路病害效果

研究

3 (11)

考慮降雨影響的高填路基穩(wěn)定性模糊綜合評(píng)價(jià)研究

3 (15)

基于有限元強(qiáng)度折減法的粗粒料路堤穩(wěn)定性研究

3 (20)

路基振動(dòng)壓實(shí)的虛擬樣機(jī)仿真分析

3 (24)

高模量瀝青路面動(dòng)態(tài)應(yīng)變監(jiān)測(cè)結(jié)果分析

3 (29)超高漸變段路面徑流特征研究

4 (1)

基于自編碼模型的瀝青路面表面橫縫識(shí)別研究

4 (7)

基于歷史信息的瀝青路面坑槽識(shí)別方法

4 (12)

高速公路市政化改造主線拓寬方案研究

4 (18)

山區(qū)復(fù)雜條件下樞紐互通式立體交叉方案研究

4 (23)

溫度對(duì)機(jī)場(chǎng)剛性道面板底脫空評(píng)價(jià)的影響

4 (28)

鈦酸酯改性玄武巖纖維增強(qiáng)瀝青混合料界面黏附

性能研究

5 (1)

循環(huán)荷載下高填方風(fēng)積沙路基變形規(guī)律研究

5 (7)

絹云母片巖土石混合料高填方路堤變形特征和規(guī)律

研究

5 (10)

高速公路路肩擋墻水毀應(yīng)急處理方案研究

5 (17)

考慮抗滑的超薄罩面橡膠改性瀝青混合料組成及

性能研究

5 (21)

城市橋梁群改建施工保通仿真技術(shù)研究與實(shí)踐

5 (28)

基于運(yùn)動(dòng)波方程的道面水膜厚度動(dòng)態(tài)演變研究

6 (76)

三款彈性層狀體系理論電算程序應(yīng)用技術(shù)評(píng)析

6 (81)

沙漠地區(qū)風(fēng)積沙動(dòng)力特性試驗(yàn)研究

6 (87)

基于RocPro3D的特高位危巖體災(zāi)變特征及運(yùn)動(dòng)

規(guī)律分析

6 (91)

高速公路超長(zhǎng)越江隧道縱坡設(shè)計(jì)研究

6 (97)

用于中面層的乳化瀝青就地冷再生路面結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)

研究

6 (101)

梅花形布置雙排抗滑樁在滑坡處治中的應(yīng)用

6 (105)

橋梁工程

高強(qiáng)鋼-混凝土組合梁抗火性能參數(shù)分析

1 (35)

橋梁新型鋼彈體元件模數(shù)式伸縮裝置及力學(xué)性能研究

1 (41)

BFRP筋混凝土橋面板受彎性能研究

1 (46)

基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的鋼管混凝土拱橋健康安全評(píng)估

1 (51)

不同組成材料對(duì)預(yù)制橋面板接縫混凝土性能影響研究

1 (55)

塔梁彈性支座剛度對(duì)三跨連續(xù)懸索橋結(jié)構(gòu)體系影響的

研究

1 (61)

文 題期頁文 題期頁

預(yù)制節(jié)段拼裝UHPC門式墩設(shè)計(jì)及施工研究

1 (66)

復(fù)雜鋼索塔BIM模型與有限元軟件互聯(lián)探索

1 (71)

水泥混凝土橋面環(huán)氧瀝青超薄磨耗層層間結(jié)合性能

提升工藝研究

2 (51)

基于模態(tài)仿真的分布式傳感器橋梁形變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

2 (56)

節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁“梁上運(yùn)梁”仿真分析及適用性研究

2 (62)

鋼桁梁箱形下弦桿受壓承載試驗(yàn)及模擬修正研究

2 (67)

臺(tái)風(fēng)“梅花”作用下大跨懸索橋風(fēng)場(chǎng)特性分析

2 (73)

承臺(tái)大體積混凝土配制及溫度控制研究

2 (78)

水平位移荷載作用下橋臺(tái)背墻的受力特性和參數(shù)分析

2 (85)

高烈度地震區(qū)鋼-混結(jié)合段位置對(duì)大跨斜拉橋地震

響應(yīng)的影響

2 (90)

考慮多維正應(yīng)力的波形鋼腹板組合箱梁疲勞性能分析

2 (98)

基于擬蒙特卡羅法的大跨懸索橋撓度可靠度分析

2 (102)

抗裂材料在橋梁主塔大體積混凝土施工中的應(yīng)用研究

2 (107)

雙曲線形橋面的山坡錨固懸索和斜拉索混合索橋設(shè)計(jì)

3 (34)

山區(qū)大跨徑懸索橋風(fēng)場(chǎng)特性CFD數(shù)值模擬研究

3 (39)

溫-荷耦合作用下小半徑曲線橋鋪裝層疲勞壽命的影響

因素分析

3 (43)

三葉玫瑰線形橋面構(gòu)造的人行景觀懸索橋設(shè)計(jì)

3 (50)

曲線梁橋有限元法與解析法計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析

3 (55)

連續(xù)梁橋臨時(shí)支墩間距及拆除順序?qū)ζ涫芰顟B(tài)的

影響分析

3 (61)

連續(xù)曲線梁橋橫向抗震加固設(shè)計(jì)研究

3 (66)

大跨獨(dú)塔斜拉橋縱向約束體系研究

3 (70)

下承式系桿拱橋拱腳區(qū)域?qū)嶓w單元內(nèi)力分析

3 (75)

連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)測(cè)及參數(shù)敏感性分析

3 (80)

養(yǎng)護(hù)溫度對(duì)環(huán)氧樹脂混凝土強(qiáng)度影響試驗(yàn)研究

3 (86) 考慮樁-土相互作用的大跨鋼桁架-混凝土斜拉橋地震

響應(yīng)研究

3 (90)

拱橋纜索吊裝施工臨時(shí)扣塔高度設(shè)計(jì)優(yōu)化

3 (94)

混錨CFRP加固混凝土板試驗(yàn)研究

3 (99)

既有城市立交拼寬改造設(shè)計(jì)方案研究

3 (103)

雙邊鋼箱鋼-混組合梁靜力三分力系數(shù)分析

4 (32)

瀝青混凝土橋面鋪裝層間黏結(jié)性能的影響研究

4 (37)

鋼管混凝土桁式橋墩風(fēng)速參數(shù)敏感性分析

4 (42)

混合鋼桁梁斜拉橋施工過程靜力穩(wěn)定影響因素分析

4 (46)

基于AHP和FCE的橋梁無輔助墩頂推施工安全風(fēng)險(xiǎn)

評(píng)估

4 (51)

緊鄰軌道交通橋梁側(cè)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)研究

4 (56)

粗骨料活性粉末混凝土預(yù)制橋面板濕接縫受力性能

研究

5 (34)

大跨徑鋼箱梁最大懸臂狀態(tài)非線性靜風(fēng)穩(wěn)定性分析

5 (40)

基于岸坡穩(wěn)定性的深切峽谷區(qū)橋墩選址研究

5 (45)

纜索吊裝索鞍一體式新型組合式錨碇力學(xué)性能研究

5 (49)

PCMA高強(qiáng)耐磨型鋼橋面復(fù)合鋪裝體系性能研究

5 (53)

斜拉橋索力張拉優(yōu)化方法研究

5 (57)

橋梁結(jié)構(gòu)橫橋向等效靜陣風(fēng)荷載計(jì)算程序設(shè)計(jì)

5 (62)

BWM評(píng)估方法在橋梁評(píng)估中的應(yīng)用

5 (67)

大跨度鋼混組合梁斜拉橋黏滯阻尼器減震研究

5 (71)

節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁鍵齒膠接縫受力行為分析

5 (77)

考慮應(yīng)力-撓度耦合效應(yīng)的連續(xù)剛構(gòu)體外束合理加固

時(shí)機(jī)研究

6 (1)

空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋零號(hào)塊施工過程濕熱場(chǎng)效應(yīng)分析

6 (6)

懸索橋主纜型鋼錨固件尺寸參數(shù)影響分析

6 (12)

基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的大跨度橋梁風(fēng)致振動(dòng)主動(dòng)控制研究

6 (18)

高韌樹脂鋪裝結(jié)構(gòu)體系足尺加速加載試驗(yàn)研究

6 (25)

塔墩梁固結(jié)的矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析

6 (30)

連續(xù)梁拱組合橋梁吊桿初張力分析

6 (38)

文 題期頁文 題期頁

大跨鋼桁梁懸索橋靜載試驗(yàn)工況優(yōu)化設(shè)計(jì)

6 (43)

深基坑支護(hù)體系的坑角效應(yīng)分析

6 (47)

連續(xù)梁-拱橋三角掛籃與大節(jié)段現(xiàn)澆支架施工受力

性能對(duì)比分析

6 (52)

基于數(shù)值仿真的地連墻復(fù)合錨碇基礎(chǔ)力學(xué)研究

6 (57)

斜直組合樁支護(hù)深基坑開挖滑動(dòng)面分析

6 (63)

大體積高強(qiáng)度混凝土空心墩柱溫控研究

6 (70)

隧軌工程

淺埋大直徑盾構(gòu)隧道襯砌的抗震計(jì)算方法適用性研究

1 (75)

基于時(shí)程分析法的地鐵盾構(gòu)隧道抗震設(shè)計(jì)

1 (80)

超寬深基坑開挖對(duì)鄰近既有地鐵隧道安全影響研究

1 (84)

淺變質(zhì)碎裂巖體隧道洞口失穩(wěn)滑塌特征與處治措施

研究

2 (112)

淺埋偏壓隧道進(jìn)洞施工穩(wěn)定性分析及控制

3 (106)

TGP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)在隧道F6斷裂帶的應(yīng)用

研究

3 (113)

德勝隧道軟巖嚴(yán)重大變形施工控制技術(shù)

3 (117)

軟土地區(qū)盾構(gòu)施工對(duì)地表沉降的影響規(guī)律研究

3 (120)

偏壓隧道施工過程襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析及控制研究

4 (60)

第三系半成巖地層隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工研究

4 (67)

復(fù)雜偏壓大跨連拱隧道開挖圍巖穩(wěn)定性研究

4 (72)

偏壓荷載下隧道襯砌損傷狀態(tài)分析與健康分級(jí)

4 (77)

千枚板巖構(gòu)造特性對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性的影響研究

4 (82)

TBM穿越中風(fēng)化花崗巖最小覆巖厚度研究

4 (87)

阻水富水構(gòu)造山區(qū)巖溶隧道施工特大型涌水問題分析

4 (93)

半成巖隧道斜井結(jié)構(gòu)受力分析及參數(shù)優(yōu)化研究

5 (81)

超淺埋隧道下穿對(duì)既有高速公路的影響研究

5 (87)

超大斷面通航隧洞軟弱圍巖及支護(hù)體系受力變形

特性研究

5 (91)

支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)千枚板巖隧道圍巖穩(wěn)定性的影響研究

5 (97)淺埋偏壓?jiǎn)味此能嚨浪淼篱_挖圍巖變形特征數(shù)值分析

5 (103)

考慮流固耦合效應(yīng)的雙模盾構(gòu)施工對(duì)地表變形的影響

5 (109)

巖溶裂隙發(fā)育區(qū)隧道塌方冒頂誘因分析及控制研究

6 (110)

材料與試驗(yàn)

乳化瀝青對(duì)水泥穩(wěn)定碎石力學(xué)性能影響的微觀機(jī)理

研究

1 (88)

基于表面能理論的鋼渣與瀝青黏附性能研究

1 (92)

材料配比與施工環(huán)境對(duì)可控低強(qiáng)度材料的影響

1 (98)

鹽浸和凍融循環(huán)作用下瀝青-集料界面黏結(jié)性能研究

1 (102)

親油型納米二氧化硅改性瀝青性能研究

1 (108)

緩釋型抗凝冰橋面鋪裝AFC-13混合料設(shè)計(jì)與性能

評(píng)價(jià)

1 (115)

再生粗骨料納米強(qiáng)化處理對(duì)混凝土變形性能影響研究

1 (121)

不同硬質(zhì)瀝青多尺度特性對(duì)比研究

2 (131)

就地?zé)嵩偕鸀r青混合料溫度效應(yīng)性能評(píng)價(jià)

2 (137)

低標(biāo)號(hào)瀝青高模量瀝青混合料施工溫度研究

2 (142)

基于多目標(biāo)加權(quán)灰靶決策模型的高模量瀝青混合料

集料適應(yīng)性研究

4 (122)

基于旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法的雙層聯(lián)鋪路面油石比研究

4 (127)

無車轍路用環(huán)氧瀝青混合料組合結(jié)構(gòu)性能研究

4 (132)

SBS改性瀝青老化性能影響研究

4 (136)

膨脹土固化及其力學(xué)性能試驗(yàn)研究

4 (142)

聚氨酯增韌環(huán)氧樹脂(PUEP)裂縫修補(bǔ)材料黏結(jié)

性能研究

5 (128)

基于級(jí)配重組的骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定磚混建渣級(jí)配

優(yōu)化方法

5 (133)

酸性環(huán)境對(duì)瀝青材料抗疲勞性能的影響研究

5 (138)

冷再生瀝青混合料中舊瀝青的活性研究

5 (143)

錨定板對(duì)返包式加筋土擋墻性能影響數(shù)值模擬研究

5 (148)

多孔瀝青混合料的低溫及抗老化性能研究

6 (121)

偶聯(lián)改性SBS復(fù)合改性瀝青性能試驗(yàn)研究

6 (125)

高濃度鹽侵蝕與凍融耦合作用下混凝土宏微觀性能劣化

規(guī)律研究

6 (129)

文 題期頁文 題期頁

基于貝雷級(jí)配法的聚氨酯膠結(jié)料機(jī)場(chǎng)道面修復(fù)性能研究

6 (133)

灌漿料配比多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

6 (139)

碳化作用對(duì)再生骨料混凝土的力學(xué)性能影響分析

6 (144)

高密實(shí)抗?jié)B瀝青混凝土橋面防水結(jié)構(gòu)層性能研究

6 (148)

高摻量膠粉改性瀝青混合料設(shè)計(jì)及性能研究

6 (156)

交通工程

基于BIM開發(fā)的城市快速路交通安全評(píng)價(jià)研究

1 (125)

城市主干路中分帶交通安全優(yōu)化研究

2 (118)

雙高鐵路集裝箱辦理站集疏運(yùn)系統(tǒng)仿真研究

2 (123)

掉頭匝道在立交設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2 (128)

基于物聯(lián)網(wǎng)的隧道智能照明控制系統(tǒng)

3 (126)

低等級(jí)公路隧道光環(huán)境優(yōu)化方法研究

3 (130)

車路協(xié)同下基于MPC的匝道合流控制方法研究

3 (134)

快速路交織區(qū)標(biāo)線設(shè)置分析及仿真

3 (140)基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的高速公路出口指路標(biāo)志滿意度評(píng)價(jià)

4 (97)

基于毫米波雷達(dá)的過街軌跡識(shí)別與特征分析方法

4 (103)

基于MATLAB仿真的塊石減速路面設(shè)計(jì)方法研究

4 (106)

隧道與立交出口小凈距段交通運(yùn)行特征及改善措施

研究

4 (112)

基于小波分解的停車場(chǎng)泊位占有率預(yù)測(cè)研究

4 (116)

基于Wardrop交織理論模型的環(huán)形交叉口擁堵治理

方案研究

5 (114)

基于交通沖突率的常規(guī)交叉口交通安全評(píng)價(jià)與優(yōu)化

5 (119)

地埋式光纖測(cè)振周界入侵報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)用研究

5 (124)

城市地下快速路交通智能管控策略研究

6 (115)

船海工程

沉管管節(jié)拖航糾偏運(yùn)動(dòng)響應(yīng)研究

1 (131)

船舶與海事

亞音速平頭彈侵徹船用鋼板試驗(yàn)與數(shù)值分析

4 (146)