張萍

（甘肅省嘉峪關公路事業(yè)發(fā)展中心，甘肅 嘉峪關 735100）

0 引言

高速公路在我國的交通運輸中起至關重要的作用。高速公路路面作為交通流動的基礎，承受著巨大的車輛荷載，加之受到氣候變化的影響等多重因素的影響下，瀝青路面常常會出現(xiàn)唧漿病害，容易給行車安全和路面使用壽命帶來負面影響[1]。因此，需要進一步研究高速公路瀝青路面唧漿病害的防治與養(yǎng)護施工措施，這對保障交通運輸?shù)捻樌M行具有重要意義。

1 高速公路瀝青路面唧漿病害的成因

高速公路瀝青路面唧漿病害是指瀝青路面表面出現(xiàn)波浪狀或魚鱗狀的脫粒、起砂現(xiàn)象，該現(xiàn)象會導致路面變得粗糙不平，從而嚴重影響行車安全和路面使用壽命。唧漿病害的成因可以從材料問題、施工工藝問題和環(huán)境因素三個方面進行分析。

1.1 材料問題

在瀝青路面的建設中，瀝青混合料的配合比例、瀝青的質量穩(wěn)定性和粒徑分布等都會對路面的性能產(chǎn)生影響[2]。若瀝青混合料的配合比例不合理，如瀝青含量過多或過少，都會導致路面強度不足或過度軟化，容易出現(xiàn)唧漿病害。此外，瀝青質量的穩(wěn)定性也是關鍵因素之一。質量不穩(wěn)定的瀝青容易發(fā)生老化、硬化或軟化，進而引發(fā)唧漿病害[3]。瀝青混合料中骨料的粒徑分布也會影響路面的穩(wěn)定性，若粒徑分布不合適，會導致骨料之間的相互鎖結不夠牢固，易造成脫粒和起砂[4]。

1.2 施工工藝問題

在瀝青路面的施工過程中，施工溫度的控制十分關鍵。過高的施工溫度會導致瀝青混合料過度流動，使得路面表面容易出現(xiàn)唧漿病害；過低的施工溫度則會使瀝青混合料凝固不良，導致路面抗剪強度不足，同樣易發(fā)生唧漿病害。此外，攤鋪和壓實工藝不合理也會導致路面發(fā)生唧漿病害，如果攤鋪不均勻或壓實不足，會造成瀝青混合料的孔隙率過高，使路面表面容易出現(xiàn)脫粒、起砂現(xiàn)象[5]。

1.3 環(huán)境因素

氣候條件是一個重要的環(huán)境因素，高溫、高濕度和強烈的日照都會加速瀝青的老化和軟化，導致路面出現(xiàn)唧漿病害。高溫會使得瀝青的黏度降低，容易發(fā)生流動和脫?，F(xiàn)象；高濕度會使瀝青混合料中的水分增加，降低混合料的黏結性；而強烈的日照會使路面表面溫度升高，加劇瀝青的軟化和流動性，進而加速唧漿病害的形成。此外，交通荷載也是一個重要的環(huán)境因素，頻繁的車輛荷載會對路面造成擠壓，加速瀝青混合料的變形和破壞，進而引發(fā)唧漿病害。

2 高速公路瀝青路面唧漿病害的特點

2.1 分布廣泛

高速公路瀝青路面唧漿病害在各地區(qū)都普遍存在，其分布范圍廣泛。這是由于高速公路作為重要的交通干線，車流量大、使用頻繁，同時承受著惡劣環(huán)境因素的影響。此外，氣候條件、材料特性、施工工藝等因素也會對唧漿病害的分布產(chǎn)生影響。因此，無論是在寒冷地區(qū)、濕潤地區(qū)還是高溫地區(qū)，高速公路瀝青路面唧漿病害都普遍存在。

2.2 發(fā)展演變快

高速公路瀝青路面唧漿病害的發(fā)展演變速度相對較快。一旦出現(xiàn)唧漿病害，隨著車輛行駛時產(chǎn)生的荷載作用，病害往往會迅速擴展和惡化。唧漿病害的發(fā)展主要表現(xiàn)為路面脫粒、起砂、波浪狀或魚鱗狀變形等現(xiàn)象。這些問題會進一步削弱路面的結構強度和穩(wěn)定性，導致路面表面更加粗糙不平，給行車安全帶來隱患。因此，及早發(fā)現(xiàn)并采取相應的防治措施對于遏制唧漿病害的快速發(fā)展至關重要。

2.3 防治難度大

高速公路瀝青路面唧漿病害的防治相對困難。一方面，唧漿病害的成因復雜，涉及材料選擇、施工工藝、環(huán)境因素等多個方面。其中，材料問題、施工工藝問題和環(huán)境因素的綜合影響使得唧漿病害的防治難以通過簡單處理方法進行解決。另一方面，由于高速公路的交通量大、行車速度快，養(yǎng)護施工面臨較大的施工限制和交通影響，也給防治工作帶來一定的困難。

3 高速公路瀝青路面唧漿病害的防治

3.1 銑刨、挖補式維修

銑刨、挖補式維修是防治高速公路瀝青路面唧漿病害的一種常見方法，該方法主要通過銑刨機和挖補設備對受損路面進行切割和清理，然后補充新的瀝青混合料來修復病害，恢復路面的平整度和穩(wěn)定性。具體操作時如下：

第一，使用銑刨機對受損路面進行切割和清理。銑刨機通過旋轉的刀具將病害區(qū)域的受損瀝青層去除，同時清理掉碎料和污物，以此保證補修層與原有路面之間的黏結性。

第二，使用挖補設備對清理后的路面進行修復，施工中可以采用挖掘機、鏟車等清理掉受損的路面部分，并清理修補區(qū)域。需要注意的是，在挖補區(qū)域要補充新的瀝青混合料，并確保其能夠與原有路面相融合。因此，瀝青混合料的配合比例應根據(jù)設計要求確定，以提高路面的強度和穩(wěn)定性[6]。

銑刨、挖補式維修的優(yōu)點是能夠快速對受損路面進行修復，恢復路面的平整度和穩(wěn)定性，提高行車的舒適性和安全性。此外，該方法適用于局部病害修復，其能夠針對具體受損區(qū)域進行精確修復，從而減少對整個路面的干擾和影響。然而，該方法的缺點是在施工過程中會產(chǎn)生噪聲、塵土等環(huán)境污染，且對交通影響較大，因此需要合理安排施工時間，減少對交通的干擾。另外，對于較大面積的唧漿病害，銑刨、挖補式維修可能不適用。

3.2 增設橫向盲溝

增設橫向盲溝是防治高速公路瀝青路面唧漿病害的另一種常見方法。橫向盲溝的作用是通過改變路面表面的水平排水方式，減少積水，降低水分對路面的侵蝕，從而減少唧漿病害的發(fā)生。

首先，要根據(jù)路面的坡度、交通流量和水文條件等因素，選擇合適的位置來設置橫向盲溝，通常橫向盲溝應設置在路面兩側或路肩處。

其次，應根據(jù)路面的實際情況和預期排水量，設計橫向盲溝的尺寸和形狀，橫向盲溝通常是橫向凹槽或淺溝，其寬度和深度可根據(jù)需要來確定。

再次，應根據(jù)設計要求，使用適當?shù)氖┕ぴO備，如挖掘機、鏟車等，進行橫向盲溝的開挖和整形。

最后，定期清理橫向盲溝，清除積聚的泥沙、碎石和雜物，以確保其暢通。需要注意的是，對于損壞或堵塞的橫向盲溝，要及時進行維修和疏通。

橫向盲溝施工相對簡單，成本較低，適用于不同地區(qū)和不同類型的路面。然而，橫向盲溝的設置需要充分考慮路面的坡度、交通安全和后期維護等因素。過寬或過深的橫向盲溝可能會影響行車安全，在夜間或惡劣天氣條件下這種影響尤為突出。因此，在設計和施工橫向盲溝時，需要結合實際情況進行合理安排和綜合考慮。

3.3 高聚物注漿

高聚物注漿是指將高分子聚合物材料注入唧漿病害區(qū)域，通過化學反應形成膠凝體，以加固和穩(wěn)定路面，防止唧漿病害進一步擴展。采用高聚物注漿施工之前，同樣要進行場地的清理，之后按照指定的配比制備高聚物注漿材料，其通常由高分子聚合物、交聯(lián)劑、穩(wěn)定劑等組成。然后將準備好的高聚物注漿材料注入唧漿病害區(qū)域?？梢允褂米⑸溽?、噴槍等設備進行注漿。高聚物注漿后，要等待其固化和硬化，固化時間主要取決于材料特性和環(huán)境條件。在高聚物注漿材料固化期間需要進行適當?shù)酿B(yǎng)護，包括保持注漿區(qū)域濕潤度、限制交通荷載等。

高聚物具有優(yōu)異的黏附性、抗水穩(wěn)定性和耐久性，能夠有效防止水分滲透和瀝青軟化，提高路面的強度和穩(wěn)定性。此外，高聚物注漿施工相對簡便，操作靈活，適用于不同類型和規(guī)模的唧漿病害。然而，高聚物注漿施工也存在一些限制。

首先，注漿材料的選擇需要根據(jù)具體的路面條件和預期效果來確定，以確保其適用性和可行性。

其次，注漿施工需要進行充分的質量控制和技術檢測，以保證注漿材料的均勻性和固化效果。

最后，因為注漿材料在大面積應用時成本較高，因此對于較大面積的唧漿病害，高聚物注漿存在養(yǎng)護費用過高的問題。

3.4 重視施工工藝控制

加強施工工藝控制能夠起到更好的唧漿病害防治作用，施工工藝控制包括多個方面：

首先，施工溫度控制。施工溫度是影響瀝青路面質量的重要因素，施工時應根據(jù)氣溫和季節(jié)變化情況合理控制施工溫度，避免過高或過低的溫度對瀝青路面產(chǎn)生不良影響。對此，可使用溫度計和紅外線測溫儀等工具對現(xiàn)場溫度進行實時監(jiān)測，確保施工溫度處于合理范圍內。例如，在高溫季節(jié)可以采用水淋降溫、噴霧降溫等方法控制瀝青溫度，防止瀝青過早硬化。

其次，對壓實方法和次數(shù)進行控制。應根據(jù)工程特點和需求合理選擇壓實方法和設備，包括振動壓路機、鋼輪壓路機等。同時，在施工過程中，應合理控制壓實次數(shù)和壓實速度，以便確保瀝青混合料充分密實。過多或過少的壓實次數(shù)都會對路面質量產(chǎn)生不良影響。為此，施工方應該根據(jù)施工要求，采用恰當?shù)膲簩嵎绞?，如正反向壓實、交錯壓實等，以提高瀝青路面的均勻性和致密性。

再次，合理選擇攤鋪和壓實設備。應根據(jù)施工要求和工程規(guī)模，選擇適合的鋪設和壓實設備，確保施工質量。對于大面積施工，可以考慮使用大型攤鋪機械，以提高施工效率和路面均勻性。

最后，攤鋪前應進行設備清潔，并調整好鋪設參數(shù)，如速度、振動頻率等，以保證瀝青混合料的均勻性和一致性。

4 高速公路瀝青路面唧漿病害養(yǎng)護施工

4.1 定期巡檢與評估

定期巡檢是及時發(fā)現(xiàn)唧漿病害和其他路面問題的關鍵。通過定期巡檢，可以發(fā)現(xiàn)路面的早期病害跡象，便于及時采取修復措施，防止病害進一步擴展。定期巡檢應該按照預定的計劃和頻率進行。通常巡檢頻率應根據(jù)路段的交通量、氣候條件和路面使用狀況等因素確定。對于交通量較大、使用頻繁的路段，巡檢頻率可以更高。同時，巡檢人員應具備專業(yè)知識和經(jīng)驗，能夠準確判斷唧漿病害的程度和具體影響。在巡檢過程中，應特別關注以下幾個方面：

首先，巡檢人員需要仔細觀察路面的情況，判斷唧漿病害的程度，程度較輕的病害可以通過養(yǎng)護措施進行修復，程度較重的病害可能需要進行更大范圍的維修。此外，需要記錄病害的面積，以便后續(xù)制訂養(yǎng)護計劃和施工預算。

其次，巡檢人員應該記錄病害的位置信息，包括具體的路段、車道以及參考點，此舉有助于對病害的準確定位和分析，方便后續(xù)維修工作的開展。

最后，巡檢人員應準確評估病害對交通安全和行車舒適度的影響程度，此舉有助于確定維修和養(yǎng)護工作的優(yōu)先級。例如，如果唧漿病害導致路面起伏明顯，可能會影響駕駛者的操控，增加事故風險。

4.2 合理采用修補與養(yǎng)護措施

除了對高速公路瀝青路面唧漿病害進行修補之外，還應注重對路面的養(yǎng)護。具體而言，需要維護路面的平整度、及時修復坑洞和凹陷區(qū)域，可使用熱瀝青或瀝青混凝土進行修補，以恢復路面的平整度和車輛行駛的舒適性。此外，要定期進行路面密封層施工，以提高路面的抗水穩(wěn)定性和耐久性，可采用瀝青封層或聚合物改性瀝青封層，能夠進一步提高路面的抗老化性和抗裂性能。同時，要加強路面防水處理，防止水分滲入路面內部損害路面結構。

4.3 加強路面維護管理

合理開展高速公路瀝青路面的維護管理，是延長路面使用壽命、保證行車安全的關鍵。除了對瀝青路面進行養(yǎng)護，還要注重對路面標線的維護。路面標線對駕駛者的安全起到重要作用。為此，需要重新施劃、修復破損標線等，能夠其清晰可見并符合標準要求。

對于路肩，需要進行定期進行修剪、除雜草等維護工作，保持路肩的整潔，以有效預防水損和路基下沉等問題。

此外，要建立完善的路面維護管理系統(tǒng)，嚴格對路面的巡檢、維護和修復等工作進行記錄和管理。通過信息化技術的應用，可實現(xiàn)對此類數(shù)據(jù)的快速記錄、分析和共享，從而提高工作效率和決策準確性。

5 結語

總而言之，高速公路瀝青路面唧漿病害的防治與養(yǎng)護施工是保障公路行車安全、延長路面使用壽命的重要工作。通過定期巡檢與評估、及時修復病害、采取合適的養(yǎng)護措施等手段，可以有效防止病害的擴展，避免病害進一步損害路面質量。此外，應采用科學合理的預防、維護與養(yǎng)護措施，為高速公路瀝青路面的可持續(xù)發(fā)展提供堅實的保障，從而為車輛行駛提供平穩(wěn)舒適的道路環(huán)境。