◎ 程 剛

巴西航空工業(yè)公司經(jīng)過半個多世紀發(fā)展，現(xiàn)如今已躋身于世界四大民用飛機制造商之列。而他們之所以能取得今天的成就，總經(jīng)理西瓦爾上校功不可沒，他創(chuàng)造了巴西出口史上的一個奇跡。

1982年，時任巴西航空工業(yè)公司總經(jīng)理的西瓦爾上校，對企業(yè)糟糕的業(yè)績十分發(fā)愁。他上任時講了，要帶著企業(yè)走向輝煌?？稍撊绾伟l(fā)展呢？如果沒有訂單，那終將面臨淘汰。

這一年秋天，西瓦爾決定改造生產(chǎn)線。他這是要干嗎？公司剛剛花巨資改造完的生產(chǎn)線，怎么突然間又要改掉？他發(fā)什么瘋，員工們都在私下里議論著。一時間，他壓力倍增，可他還是決心改造，誰都無法阻止。

那段時間，是他人生中最困頓的時光，甚至每天夜里都在籌錢，每天都陷入資金鏈斷裂的恐慌中。那么，他為什么要改造剛剛裝好的生產(chǎn)線呢？

1983年，英國空軍在世界范圍內(nèi)招標，將更換所有訓練飛機。一時間，世界各地航空公司躍躍欲試?？墒?，誰都沒有想到，最不起眼的巴西航空工業(yè)公司中標，一舉拿下了英國空軍130架訓練飛機訂單，成交額為2 億美元。人們不禁要問，怎么會是弱小的巴西航空工業(yè)公司中標呢？關(guān)鍵就在他們改造的生產(chǎn)線上。

1982年，西瓦爾前往英國參加一個博覽會，他得到一個重要的消息，英國打算更換他們長期使用的訓練飛機，經(jīng)過多方打探，他確認了這一消息屬實。

那么，他們的需求是什么？西瓦爾再次動用各種資源打探消息，終于搞清楚了英國方面的3個核心需求：一是飛機要耐用，壽命必須超過30年；二是要結(jié)實，能抵御飛鳥的撞擊；三是要有瞬間爬升的能力。

面對這3個核心需求，西瓦爾犯了難，目前公司剛剛改造成的生產(chǎn)線根本不能滿足這3項要求。如果要爭取這批訂單，就必須再改一次生產(chǎn)線，那前面的投入就打水漂了。但如果真的拿到這個項目，公司就可能翻身了。干還是不干，西瓦爾陷入了抉擇。

最后，他下定決心要改。因為他覺得，這是公司發(fā)展的最佳機會，必須要抓住，如果畏手畏腳，那機遇就會悄悄溜走。西瓦爾下定決心后，便開始著手改進生產(chǎn)線了，最終獲得了巨額回報。

西瓦爾的成功，給了今天的我們很多啟示。其實成功包含了太多因素，包括置之死地而后生的勇氣，大膽承受失敗的膽氣等等。

（安若曦摘自《伴侶》2022年第8期）