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        應(yīng)用BIM技術(shù)構(gòu)建綠色數(shù)據(jù)中心

        2023-01-31 09:49:06杜明強(qiáng)
        通信電源技術(shù) 2022年20期
        關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)中心信息模型

        杜明強(qiáng)

        (鐵塔能源有限公司遼寧分公司數(shù)字能源組,遼寧 沈陽 110167)

        0 引 言

        建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)指通過計算機(jī)仿真技術(shù)來模擬建筑物所具有的真實(shí)信息,是對各類工程項目相關(guān)設(shè)計、規(guī)劃、方案信息的詳盡表達(dá)方式[1]。BIM是計算機(jī)仿真技術(shù)在建設(shè)工程領(lǐng)域中的最直接應(yīng)用,用以解決建設(shè)工程項目信息在軟件中的具體描述問題,能夠使設(shè)計人員和施工技術(shù)人員對各種建設(shè)信息做出正確的反應(yīng)和應(yīng)對,并且為協(xié)同工作奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)[2]。BIM同時也是一種應(yīng)用于設(shè)計、施工、運(yùn)維的數(shù)字化方法,這種方法支持建設(shè)工程的環(huán)境集成管理,在建設(shè)工程中應(yīng)用可以提高整個工程建設(shè)效率并降低各類風(fēng)險。通俗來說,BIM是帶有信息數(shù)據(jù)的三維建筑模型,其信息數(shù)據(jù)在設(shè)計、建造、管理以及運(yùn)維等全生命周期內(nèi)均可發(fā)揮出巨大的作用,被認(rèn)為是未來建設(shè)工程領(lǐng)域的主要發(fā)展方向[3]。信息數(shù)據(jù)的內(nèi)容可以是描述幾何形狀的視覺信息,還可以包含大量的非幾何形式信息,例如建設(shè)工程選材的重量、價格等。

        1 BIM的應(yīng)用領(lǐng)域及優(yōu)勢

        1.1 應(yīng)用領(lǐng)域

        目前,BIM應(yīng)用涉及建設(shè)行業(yè)的各個領(lǐng)域,如公路、水利、機(jī)場、市政工程以及工業(yè)化住宅的建設(shè)等。BIM技術(shù)的應(yīng)用形式和方法主要包括建模培訓(xùn)、建模升級等,同時部分BIM咨詢公司通過各種BIM軟件幫助用戶在項目中進(jìn)行三維設(shè)計及瀏覽、碰撞試驗(yàn)和檢測、管線及綜合布線、虛擬建造、設(shè)備安裝、算量造價以及出施工圖等應(yīng)用。BIM的部分應(yīng)用領(lǐng)域如圖1所示。

        圖1 BIM的應(yīng)用領(lǐng)域

        1.2 應(yīng)用優(yōu)勢

        (1)可視化。通過構(gòu)建模型三維立體實(shí)物圖形,實(shí)現(xiàn)項目設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)維等整個過程的可視化,方便各方進(jìn)行更好的溝通、討論與決策。

        (2)協(xié)調(diào)性。使用BIM綜合協(xié)調(diào)可以有效避免各實(shí)施專業(yè)間的信息不兼容現(xiàn)象,如管道、布線與建筑結(jié)構(gòu)沖突,各個封閉空間出現(xiàn)冷熱不均、該預(yù)留的孔洞沒留或尺寸不對等情況,減少設(shè)計方案變更或重復(fù)返工的情況。

        (3)模擬性。除了能實(shí)現(xiàn)3D畫面的模擬外,還可以對人員應(yīng)急逃生及消防疏散等日常緊急情況的處置方式進(jìn)行模擬和演練。

        (4)優(yōu)化性。應(yīng)用BIM系統(tǒng)及其配套的各種優(yōu)化工具在項目前期進(jìn)行有效的優(yōu)化處理,利用模型提供的各種完善的信息來進(jìn)行優(yōu)化。

        (5)可出圖性。經(jīng)過建筑設(shè)計、碰撞檢查和設(shè)計修改最終形成綜合設(shè)計施工圖,可以直接生成綜合管線布線圖、綜合建筑結(jié)構(gòu)留洞圖、碰撞檢查試驗(yàn)報告以及建議修改改進(jìn)方案等。BIM的全生命周期應(yīng)用如圖2所示。

        圖2 BIM的全生命周期應(yīng)用

        2 綠色數(shù)據(jù)中心建設(shè)需求分析

        數(shù)據(jù)中心作為通信設(shè)備的存儲主體,主要涉及工藝、電源、空調(diào)、建筑、裝飾以及暖通等多專業(yè)建設(shè)工程,管網(wǎng)比較復(fù)雜,協(xié)調(diào)安排好各個專業(yè)的管網(wǎng)路徑是影響后期施工和運(yùn)營的關(guān)鍵。根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計方法,多在二維平面圖中布置管網(wǎng)路徑和協(xié)調(diào)標(biāo)高。通過專業(yè)的圖紙對比校正管網(wǎng),這種人工校對的方法帶來了極大的工作量,難免會在施工中留下隱患[4]。

        數(shù)據(jù)中心是一個能耗大戶,越來越多的運(yùn)營商開始進(jìn)行綠色可持續(xù)數(shù)據(jù)機(jī)房建設(shè)。綠色數(shù)據(jù)中心資源使用效率更高,對環(huán)境的影響較小。數(shù)據(jù)中心的電源使用效率(Power Usage Effectiveness,PUE)值能效衡量是數(shù)據(jù)中心運(yùn)營管理建設(shè)的一個重要指標(biāo),如何降低數(shù)據(jù)中心的PUE是綠色節(jié)能設(shè)計的關(guān)鍵。在現(xiàn)有的PUE值計算中,耗電的設(shè)備較多,很難做到精確計算。

        互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心(Internet Data Center,IDC)通信機(jī)房前期投資較大,后期運(yùn)營費(fèi)用也比較高,合理優(yōu)化前期投資和后期運(yùn)營投資的比例十分重要。在現(xiàn)有的設(shè)計優(yōu)化中,很難做到精確的投資估算。在數(shù)據(jù)中心的建設(shè)過程中,并沒用體現(xiàn)信息在建造設(shè)計中的應(yīng)用,而是運(yùn)用傳統(tǒng)的建造設(shè)計方法。建筑師按照規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行二維的平面布置,滿足基本功能后各個專業(yè)以建筑的二維平面為工作平臺對平面布置進(jìn)行調(diào)整,平面確定后進(jìn)行立面設(shè)計。各個專業(yè)圖紙信息相對獨(dú)立,缺乏信息互動性[5]。

        在傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心設(shè)計中,更多集中在二維平面的功能分區(qū)布局和建筑利用率上,對于節(jié)能措施的考慮也集中在各個專業(yè)說明中,缺乏實(shí)際的節(jié)能數(shù)據(jù)分析。在原有的前期設(shè)計中,各個專業(yè)的綠色節(jié)能措施多在說明中論述,用戶很難通過文字?jǐn)⑹鲞M(jìn)行直觀明確的判斷。在設(shè)計前期引入BIM綠色性能分析,根據(jù)建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行BIM初步信息管理,充分落實(shí)綠色節(jié)能措施。

        充分利用本地的氣象信息數(shù)據(jù),模擬該地的氣象模型,主要包括一年中的溫度變化、相對濕度變化、風(fēng)速變化、風(fēng)向變化、太陽高度變化、日照方向變化、光照強(qiáng)度變化以及云量變化等。建立關(guān)于機(jī)房的三維模型,確定機(jī)房的方位、朝向以及與周圍建筑物的關(guān)系。輸入機(jī)房建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù),例如墻體散熱系數(shù)、玻璃透光率等。輸入暖通空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)的類型和機(jī)房運(yùn)行參數(shù),例如溫度、相對濕度、照度等[6]。計算機(jī)房的冷熱負(fù)荷及能耗PUE,通過調(diào)整方案優(yōu)化機(jī)房的整體能耗。BIM在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用范圍如圖3所示。

        圖3 BIM在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用范圍

        數(shù)據(jù)中心的IT設(shè)備對溫度范圍要求極為嚴(yán)苛,溫度過高會導(dǎo)致設(shè)備宕機(jī)甚至損壞。由于IT設(shè)備的發(fā)熱量極大,因此機(jī)房空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計非常重要,要確保有足夠的冷空氣進(jìn)入IT設(shè)備,同時保證從設(shè)備排出的熱空氣可以被迅速排走,冷熱空氣隔離不發(fā)生混合,從而使IT設(shè)備得到充分的冷卻。通過BIM的數(shù)值化分析,可以準(zhǔn)確模擬機(jī)房中空調(diào)的最佳使用方式。

        3 BIM在數(shù)據(jù)中心各階段的作用

        3.1 設(shè)計階段

        BIM在設(shè)計階段用于機(jī)房空間三維形態(tài)的表達(dá)與復(fù)雜的數(shù)據(jù)共享,提供建設(shè)工程所需的全部信息,能夠?qū)㈨椖扛麟A段的主要參與方都集中在一起,實(shí)現(xiàn)機(jī)房空間三維形態(tài)的信息表達(dá)。建立虛擬建筑模型,提供機(jī)房建筑物精確的空間關(guān)系和信息數(shù)據(jù)[7]。根據(jù)3D虛擬模型自動生成和同步更新各種圖紙和文檔,自動協(xié)調(diào)關(guān)聯(lián)變更改動的信息,從而實(shí)現(xiàn)信息共享與同步協(xié)同。

        此外,充分考慮BIM虛擬化、可視化的應(yīng)用。在傳統(tǒng)的設(shè)計方法中,空間設(shè)計是在二維平面中深化而來,通過平面與剖面的對比確定空間的形式,這種方法全靠建筑師對空間的理解能力,并不能完全反映出真實(shí)空間感。而通過建立三維信息模型,完善建筑空間布局及立面的設(shè)計,可以真正地模擬空間感。通過三維可視化的運(yùn)用,推敲空間細(xì)部處理、材料運(yùn)用效果、結(jié)構(gòu)形式選擇以及設(shè)備選型,提供了更好的溝通方法,有效提高設(shè)計質(zhì)量。

        在傳統(tǒng)的通信機(jī)房管網(wǎng)綜合設(shè)計中,各個專業(yè)通常為管網(wǎng)路徑而困惑。而通過建立三維信息模型,可以利用碰撞模擬鑒別沖突,包括建筑、結(jié)構(gòu)和暖通、電氣系統(tǒng)間的各類沖突。這類碰撞沖突的模擬方法又稱為碰撞試驗(yàn),各類沖突可以通過虛擬方式加以解決,避免在實(shí)際施工中遇到同類問題,同時還可以在三維信息模型的基礎(chǔ)上對管網(wǎng)綜合進(jìn)行優(yōu)化,使管網(wǎng)最經(jīng)濟(jì)有效。

        對于投資估算專業(yè)的應(yīng)用,原有的設(shè)計方法是通過建筑平、立、剖面等二維信息結(jié)合廣聯(lián)達(dá)模型軟件進(jìn)行建模,估算用量。而BIM軟件的核心價值在于其信息數(shù)據(jù),通過建立三維信息模型,可以精確地輸出建筑材料和設(shè)備的采購清單,使造價估算更加精確,而且不用重復(fù)建模。建立三維信息模型可以進(jìn)行動態(tài)模擬,提供更加直觀的科學(xué)數(shù)據(jù)和節(jié)能措施,以更高的效益推進(jìn)項目完成。BIM在數(shù)據(jù)中心設(shè)計階段的具體作用如圖4所示。

        圖4 BIM在數(shù)據(jù)中心設(shè)計階段的作用

        3.2 分析階段

        (1)結(jié)構(gòu)分析。利用各類BIM工具對結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬分析,從而生成合理的各類施工圖。

        (2)節(jié)能分析。分析并計算能耗,根據(jù)計算結(jié)果進(jìn)行節(jié)能分析、經(jīng)濟(jì)分析。

        (3)造價分析。結(jié)合零庫存的施工管理方式,根據(jù)限額領(lǐng)料施工,最大程度提高工作能效。

        (4)工序分析。通過BIM模型和進(jìn)度管理軟件的數(shù)據(jù)集成,實(shí)時監(jiān)督施工進(jìn)度,實(shí)時調(diào)配現(xiàn)場人員和資源。

        (5)可建設(shè)性分析。通過BIM模型進(jìn)行安全環(huán)境、施工現(xiàn)場空間、施工對環(huán)境的影響等全面可建設(shè)性模擬分析,根據(jù)分析結(jié)果合理優(yōu)化方案。

        (6)沖突碰撞試驗(yàn)。通過BIM模型在建造前期對各施工專業(yè)的沖突碰撞問題進(jìn)行模擬,解決各專業(yè)間的沖突。同時提供可整體化協(xié)調(diào)數(shù)據(jù),解決了傳統(tǒng)施工過程中會審時間長、溝通效率低以及難以及時發(fā)現(xiàn)問題等一系列弊端。利用BIM進(jìn)行沖突碰撞檢查如圖5所示。

        圖5 利用BIM進(jìn)行沖突碰撞檢查

        3.3 施工階段

        應(yīng)用BIM整合現(xiàn)場,通過構(gòu)建的虛擬建筑模型結(jié)合實(shí)際能夠完整地呈現(xiàn)和操控現(xiàn)場施工。

        利用BIM建模結(jié)合3D施工圖指導(dǎo)施工現(xiàn)場,通過激光掃描、實(shí)時通信或互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場跟蹤管理,保證施工期間的安全生產(chǎn)。

        3.4 營運(yùn)階段

        營運(yùn)階段主要進(jìn)行能耗、折舊、安全性預(yù)測,重點(diǎn)關(guān)注物業(yè)變化前的原始信息、建筑使用情況或性能、入住人員與容量、建筑已用時間、建筑財務(wù)信息、可出租面積、租賃收入以及部門成本分配的重要財務(wù)數(shù)據(jù)等。

        4 數(shù)據(jù)中心項目機(jī)電安裝特點(diǎn)

        4.1 技術(shù)要求高

        數(shù)據(jù)中心作為數(shù)據(jù)處理、存儲、傳輸、交換以及綜合分析一體化的基礎(chǔ)設(shè)施,其對機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試的技術(shù)要求較高,在對機(jī)械和電氣裝置質(zhì)量的認(rèn)可方面遠(yuǎn)高于一般的工業(yè)廠房和民用建筑。機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試的技術(shù)水平持續(xù)提高需要積極引進(jìn)新材料、新設(shè)備和新技術(shù),同時各專業(yè)項目相關(guān)人員的知識水平、技術(shù)能力同樣也需要滿足數(shù)據(jù)中心項目機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試的要求。

        4.2 覆蓋范圍廣

        數(shù)據(jù)中心項目機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試涵蓋消防系統(tǒng)、暖通空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)以及弱電綜合布線系統(tǒng)等,涉及供回水管道、封閉線槽、梯形橋架、風(fēng)管、母線以及金屬線管等配套設(shè)施,系統(tǒng)多且管道雜,工程量巨大。在機(jī)電安裝過程中,使用BIM建??梢蕴岣吆笃谠O(shè)備運(yùn)行檢修維護(hù)的便利性,覆蓋范圍廣。

        5 BIM技術(shù)在數(shù)據(jù)中心建設(shè)項目中的應(yīng)用

        利用BIM三維模式可以推算所需的材料信息,并根據(jù)材料的類型、價值以及數(shù)量將實(shí)物和模型結(jié)構(gòu)信息相互組合在一起,從而測算出本工程項目所需的材料成本。在一定程度上,不但能夠?qū)こ淘靸r進(jìn)行合理管控,同時還可以提高工程項目的預(yù)算編制效益。除此之外,通過BIM技術(shù)的使用能夠?qū)こ淌┕みM(jìn)度進(jìn)行即時監(jiān)控,同時還可以對施工材料的價格和供應(yīng)商數(shù)量進(jìn)行實(shí)時更新調(diào)整,減少了物料浪費(fèi),降低材料管理問題對工程施工進(jìn)度的影響。

        在數(shù)據(jù)中心機(jī)房施工現(xiàn)場,由于現(xiàn)場情況相對比較復(fù)雜,如果在技術(shù)參數(shù)安全交底方面出現(xiàn)了錯誤,就需要重新梳理整個項目過程,不僅會花費(fèi)較多的時間、物力與資金,而且也降低了BIM技術(shù)的準(zhǔn)確性。在現(xiàn)場施工時,因此可以直接將BIM中的模塊導(dǎo)入到計算機(jī)上,再通過現(xiàn)場數(shù)據(jù)比對BIM模擬的現(xiàn)場。結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況調(diào)整實(shí)施計劃,實(shí)時推動技術(shù)交底的高效實(shí)施。

        基礎(chǔ)模型建立過程中,應(yīng)先確定各模塊共同命名的原則,實(shí)現(xiàn)模型數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化交換,以便對得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行精確、完整的測量,對管道碰撞做出快速定位。此外,還應(yīng)確定模塊建立時精確度較大的數(shù)據(jù),推動機(jī)電系統(tǒng)工程綜合管道的設(shè)計實(shí)施。在模型參量精確度上,以模型建構(gòu)的材料種類為例,通過將建筑材料的品種、材質(zhì)類型等參數(shù)加入到機(jī)械模型中,有助于對圖紙進(jìn)行全面測量,從而減少建筑材料的計算錯誤。針對每個參量,應(yīng)盡可能地加以精細(xì)劃分,從而更好地完成施工準(zhǔn)備。

        通過建模軟件構(gòu)造機(jī)電各專用線路的結(jié)構(gòu)模式,對各個專門的線路進(jìn)行碰撞測試,從而得出詳盡的事故研究報告,反映線路的狀況并對線路布置做出優(yōu)化,分類整理不同事故狀況,對已經(jīng)解決的問題加以說明,提升碰撞事故的處理效果。

        在管路優(yōu)化工作方面,并不能將事故檢查點(diǎn)作為對撞點(diǎn)加以調(diào)節(jié),而應(yīng)根據(jù)建筑對凈高的需求、機(jī)電排布、與管路碰撞的情況等調(diào)節(jié)管路布置方法。在調(diào)節(jié)管路的過程中,針對凈空高標(biāo)準(zhǔn)做出了提前制定,并按照用戶的實(shí)際需求調(diào)節(jié)管路,以避免管路發(fā)生下翻與移動。針對管線緊密布置的地區(qū),如果發(fā)現(xiàn)管線走向相互交錯,極易發(fā)生管線相撞現(xiàn)象,此時要根據(jù)設(shè)計規(guī)格的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行整體上的碰撞調(diào)節(jié),總體上堅持大管先行小管其后、有壓讓無壓、重力排水管路優(yōu)先的原則。如果發(fā)生重大事故,就必須對次要管線進(jìn)行翻彎調(diào)整。

        BIM技術(shù)具備一定的仿真能力,可以合理地模擬出施工過程中所能出現(xiàn)的所有情況,對于施工進(jìn)度和工程質(zhì)量管理有著十分重要的意義。在工程開始前,設(shè)計總負(fù)責(zé)人必須承擔(dān)工程安全運(yùn)行的職責(zé),對所有人員的任務(wù)分配進(jìn)行科學(xué)協(xié)調(diào),登記并審核全部工作流程,以便后期對項目的反饋。將信息模擬與施工計劃融合在一起,安裝公司在布置機(jī)械設(shè)備前能夠精確控制布置計劃,為機(jī)械施工項目的順利完成提供重要保證。

        6 結(jié) 論

        通過BIM的應(yīng)用,避免了設(shè)計前期、方案階段考慮不周導(dǎo)致施工圖深化和施工中出現(xiàn)的問題,有效地管理工程造價、施工進(jìn)度。搭建BIM技術(shù)平臺,突破現(xiàn)有的傳統(tǒng)設(shè)計模式,將信息化深入到綠色數(shù)據(jù)中心的全生命周期建設(shè)中,全面把握設(shè)計前期、設(shè)計優(yōu)化、施工管理、運(yùn)營管理等階段的信息技術(shù),促進(jìn)數(shù)據(jù)中心的長久發(fā)展。

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