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        履帶自走式升降作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)原理與性能檢測(cè)

        2023-01-28 15:26:36周漢林周永發(fā)陳中武
        現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備 2022年6期
        關(guān)鍵詞:調(diào)平樣機(jī)底盤(pán)

        林 羽,周漢林,何 林,周永發(fā),陳中武

        (1.廣東省農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣中心,廣東 廣州 510515;2.廣東省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備研究所,廣東 廣州 510630)

        0 引言

        我國(guó)三分之二以上的國(guó)土面積是丘陵山地,據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)的土地資源僅有34%左右是平原,山地丘陵占轄區(qū)面積50%以上的省份有 19 個(gè)(包含臺(tái)灣)[1]。同時(shí),全國(guó)50%左右的油料作物和糧食來(lái)自高原、山地和丘陵地區(qū)的耕地[2]。據(jù)《2016 年廣東統(tǒng)計(jì)年鑒》的數(shù)據(jù),2015 年廣東省水果種植面積達(dá)113.66 萬(wàn)hm2,水果總產(chǎn)量為1 519.89 萬(wàn)t,已成為廣東各水果產(chǎn)區(qū)農(nóng)民的重要經(jīng)濟(jì)收入來(lái)源。在果園的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)過(guò)程中,果實(shí)采摘、果樹(shù)修剪、肥料和果實(shí)的運(yùn)輸是生產(chǎn)過(guò)程的重要環(huán)節(jié),多數(shù)情況下,水果采摘都在離地一定高度的地方進(jìn)行,且果實(shí)收獲期集中,因而及時(shí)采摘的同時(shí)也需保證果品質(zhì)量。目前果園的采摘等工作基本以人工為主,采摘人員都是在地面或借助梯子作業(yè),勞動(dòng)強(qiáng)度大,作業(yè)效率低,而且存在一定的安全隱患。在農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力持續(xù)轉(zhuǎn)移和老齡化的背景下[3],研制一種人工輔助式的升降作業(yè)采摘平臺(tái),可以降低果園的生產(chǎn)成本,提高果農(nóng)的經(jīng)濟(jì)效益,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和廣闊的市場(chǎng)前景。

        1 升降作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)原理

        履帶自走式升降作業(yè)平臺(tái)由行走底盤(pán)、剪叉式升降機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、作業(yè)平臺(tái)和控制系統(tǒng)等組成,行走底盤(pán)的動(dòng)力為29.4 kW 的發(fā)動(dòng)機(jī)。剪叉式升降機(jī)構(gòu)的固定支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定在履帶式行走底盤(pán)上,上面與作業(yè)平臺(tái)聯(lián)接,如圖1 所示。工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵向升降裝置的液壓系統(tǒng)供油,在控制系統(tǒng)的控制下,通過(guò)2 個(gè)液壓油缸的伸縮推動(dòng)剪叉式提升臂,帶動(dòng)作業(yè)平臺(tái)的起升和下降,從而滿(mǎn)足不同的作業(yè)高度。

        圖1 履帶自走式升降作業(yè)平臺(tái)

        1.1 主要技術(shù)參數(shù)

        升降作業(yè)平臺(tái)參數(shù)如表1 所示。

        表1 升降作業(yè)平臺(tái)參數(shù)

        1.2 行走底盤(pán)

        升降作業(yè)平臺(tái)主要針對(duì)的工作環(huán)境是丘陵山區(qū)果園,土質(zhì)較為松軟。因此行走底盤(pán)采用履帶式行走機(jī)構(gòu),動(dòng)力采用29.4 kW 的四缸柴油機(jī)。履帶式行走機(jī)構(gòu)主要由橡膠履帶、驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、導(dǎo)向輪、浮動(dòng)輪和托輪等組成[4],如圖2 所示。履帶式行走機(jī)構(gòu)具有接地面積大、接地比壓小、附著性能好、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、跨溝越埂能力強(qiáng)等特點(diǎn)[5],克服了輪式結(jié)構(gòu)易在驅(qū)動(dòng)行走過(guò)程的易打滑問(wèn)題??紤]到機(jī)具的實(shí)際使用和通過(guò)性,選取履帶軌距為1 060 mm。履帶的主要參數(shù)見(jiàn)表2。

        圖2 履帶式行走裝置

        表2 履帶主要參數(shù)

        1.3 剪叉式升降機(jī)構(gòu)

        剪叉式升降機(jī)構(gòu)由固定支架、舉升裝置、作業(yè)平臺(tái)、升降油缸等組成。固定支架是整個(gè)升降機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ),支撐舉升裝置和工作平臺(tái)的重量。舉升機(jī)構(gòu)由疊成“X”形的兩條提升臂組成,如圖3 所示,2 條提升臂的兩端分別與固定支架和作業(yè)平臺(tái)連接。升降油缸的一端連接固定支架,另一端連接提升臂。工作時(shí),通過(guò)油缸的伸縮來(lái)推動(dòng)剪叉的展開(kāi)與折疊,并利用剪叉式提升臂的展開(kāi)與折疊完成作業(yè)平臺(tái)的升降。

        圖3 剪叉式升降機(jī)構(gòu)

        剪叉式升降機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載量大,提升高度大的特點(diǎn),它的上升與下降都是平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)的,安全性較高,可以滿(mǎn)足不同作業(yè)高度的升降需求[6]。

        1.4 固定支架調(diào)平系統(tǒng)

        當(dāng)作業(yè)平臺(tái)在坡地進(jìn)行高位升降作業(yè)時(shí),隨著作業(yè)平臺(tái)的不平穩(wěn)升運(yùn),操作人員極易因重心失衡導(dǎo)致跌落或滑倒,存在較大的安全隱患[7]。

        固定支架具有調(diào)平功能,通過(guò)調(diào)平控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng),可以在坡度小于等于12°的斜坡上實(shí)現(xiàn)橫向調(diào)平,以抵消由于傾斜地面引起的工作平臺(tái)傾斜,確保工作平臺(tái)處于水平穩(wěn)定狀態(tài)。

        固定支架調(diào)平系統(tǒng)由固定支架、調(diào)平油缸、電磁制動(dòng)裝置、調(diào)平控制器和傾斜檢測(cè)裝置等組成,固定支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定在行走底盤(pán)上,如圖4 所示。傾斜檢測(cè)裝置的角度傳感器安裝在調(diào)平支架上,當(dāng)固定支架發(fā)生傾斜時(shí)角度傳感器給調(diào)平控制器發(fā)送信號(hào),調(diào)平控制器校核信號(hào)后,向電磁液壓閥輸出調(diào)平執(zhí)行信號(hào),由電磁液壓閥控制調(diào)平油缸的伸縮[8]來(lái)推動(dòng)固定支架進(jìn)行自動(dòng)調(diào)平,從而完成自動(dòng)調(diào)平動(dòng)作。固定支架設(shè)置有制動(dòng)固定裝置,在固定支架調(diào)平后,對(duì)固定支架進(jìn)行制動(dòng)固定,確保固定支架的穩(wěn)定安全。

        圖4 固定支架調(diào)平裝置

        1.5 升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)

        液壓系統(tǒng)由齒輪泵、平臺(tái)升降控制閥、調(diào)平電磁閥、左右調(diào)平油缸、升降油缸、節(jié)流閥、液壓鎖、油箱等組成,其液壓原理圖如圖5 所示。作業(yè)平臺(tái)的升降由升降控制閥控制,通過(guò)單向節(jié)流閥可調(diào)整升降平臺(tái)的上升或下降速度,保證升降平臺(tái)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)可靠。單向節(jié)流在遇到故障時(shí)能夠?qū)ι灯脚_(tái)起保護(hù)作用,防止平臺(tái)意外下降,增加了升降平臺(tái)的可靠性。

        圖5 升降平臺(tái)的液壓原理圖

        2 升降作業(yè)平臺(tái)的性能檢測(cè)

        升降作業(yè)平臺(tái)的性能檢測(cè)主要是檢驗(yàn)機(jī)器是否達(dá)到技術(shù)指標(biāo)要求。檢驗(yàn)的指標(biāo)包括:舉升負(fù)載量、橫向可調(diào)節(jié)水平角度、作業(yè)平臺(tái)可升降高度、行走速度、上升和下降速度等。

        2.1 作業(yè)平臺(tái)性能指標(biāo)

        作業(yè)平臺(tái)主要性能指標(biāo)見(jiàn)表3。

        表3 作業(yè)平臺(tái)主要性能指標(biāo)

        2.2 性能檢測(cè)的條件

        樣機(jī)的性能檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)如圖6 所示。檢測(cè)時(shí)滿(mǎn)足的條件如下。

        圖6 性能檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)圖

        1)試驗(yàn)前,樣機(jī)處于正常工作狀態(tài)。試驗(yàn)樣機(jī)技術(shù)狀態(tài)良好,操作人員技術(shù)熟練。

        2)試驗(yàn)地選擇為平整、光潔、硬實(shí)、周?chē)鸁o(wú)障礙物的地面,作業(yè)平臺(tái)的周?chē)鸁o(wú)影響其運(yùn)動(dòng)的障礙物。

        3)橫向自動(dòng)調(diào)節(jié)水平試驗(yàn)場(chǎng)地,試驗(yàn)樣機(jī)應(yīng)能方便進(jìn)入到斜坡上。

        2.3 舉升負(fù)載量測(cè)定

        升降作業(yè)平臺(tái)舉升工作時(shí),作業(yè)平臺(tái)承受不小于額定舉升負(fù)載量進(jìn)行試驗(yàn),全行程升降3 次,升降應(yīng)自然平穩(wěn),升降液壓系統(tǒng)不應(yīng)有滲油、漏油現(xiàn)象,受力構(gòu)件不應(yīng)有永久變形或其他損壞,測(cè)定承載最大量。

        2.4 可升降高度測(cè)定

        樣機(jī)在承載最大量試驗(yàn)時(shí)同時(shí)進(jìn)行可升降高度測(cè)定。將升降作業(yè)平臺(tái)回落到最低位置,測(cè)量作業(yè)平臺(tái)離地高度,然后將作業(yè)平臺(tái)升高到最高位置,并再次測(cè)量升降作業(yè)平臺(tái)的高度,試驗(yàn)3 次,取平均值。

        2.5 橫向可調(diào)節(jié)水平角度測(cè)定

        橫向可調(diào)節(jié)水平角度測(cè)定在坡度角為12°的坡道上進(jìn)行。12°的坡道長(zhǎng)度不小于5 m,寬度不小于10 m。測(cè)定時(shí)作業(yè)平臺(tái)裝上舉升負(fù)載量且回落到最低位置。將樣機(jī)沿坡道寬度方向駛?cè)耄箻訖C(jī)的方向與坡道成90°后停下。打開(kāi)調(diào)平開(kāi)關(guān),作業(yè)平臺(tái)應(yīng)能橫向自動(dòng)調(diào)平,其調(diào)平誤差應(yīng)小于等于2°,樣機(jī)應(yīng)在2 個(gè)方向各測(cè)試3 次以上。同時(shí),在作業(yè)平臺(tái)調(diào)平后,啟動(dòng)制動(dòng)固定裝置鎖住固定支架,然后對(duì)作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行升降試驗(yàn),升降過(guò)程應(yīng)平穩(wěn)安全。

        2.6 行走速度測(cè)定

        在平整的硬路面上進(jìn)行,測(cè)試距離為50 m,測(cè)定在額定載荷下以最高行駛速度勻速通過(guò)測(cè)區(qū)的時(shí)間,計(jì)算行駛速度。按照公式(1)計(jì)算,分別測(cè)定3 次取平均值。

        式中:

        vg——行走速度,m/s;

        sg——測(cè)試距離,m;

        tg——所用時(shí)間,s。

        2.7 上升、下降速度的測(cè)定

        將作業(yè)平臺(tái)下降到最低位置,在額定舉升負(fù)載狀態(tài),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),調(diào)整油門(mén)至標(biāo)定轉(zhuǎn)速,升起作業(yè)平臺(tái),測(cè)試作業(yè)平臺(tái)由最低位置升高到最高位置、以及由最高位置下落到最低位置分別所需要的時(shí)間,并觀察升降的平穩(wěn)性。按照式(2)和式(3)計(jì)算,分別測(cè)試3 次取平均值。

        式中:

        v1——平臺(tái)上升速度,m/s;

        v2——平臺(tái)下降速度,m/s;

        Hmax——工作臺(tái)最高位置,m;

        Hmin——工作臺(tái)最低位置,m;

        t1——平臺(tái)起升所用時(shí)間,s;

        t2——平臺(tái)下降所用時(shí)間,s。

        2.8 最大沉降量測(cè)定

        樣機(jī)在額定舉升負(fù)載量下進(jìn)行試驗(yàn),將作業(yè)平臺(tái)升到最大高度處后切斷動(dòng)力,測(cè)量其作業(yè)平臺(tái)的高度,10 min 后再次測(cè)量升降作業(yè)平臺(tái)的高度,計(jì)算沉降量,試驗(yàn)3 次,取平均值。

        3 結(jié)語(yǔ)

        根據(jù)廣東省丘陵山區(qū)果園的采收方式和現(xiàn)狀,研制了一種人工輔助式的升降作業(yè)平臺(tái),并增加了平臺(tái)作業(yè)高度、傾斜角度可調(diào)節(jié)功能,對(duì)升降作業(yè)平臺(tái)的的承載能力、行走性能、坡地自動(dòng)調(diào)平功能進(jìn)行了測(cè)試。該升降作業(yè)平臺(tái)具有以下特征:

        1)采用履帶式行走底盤(pán),提高了底盤(pán)在不平路面的行走通過(guò)性,滿(mǎn)足丘陵山區(qū)緩坡的爬坡越障需求。同時(shí),履帶的接地面積大,可避免對(duì)土壤層的破壞。

        2)采用剪叉式升降機(jī)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)緊湊、舉升重量大、上升與下降平穩(wěn)、提升高度大、安全性高的特點(diǎn)。

        3)該工作平臺(tái)具有側(cè)傾角度可調(diào)平功能,底盤(pán)重心較低,適合在丘陵山區(qū)的果園上進(jìn)行作業(yè)。

        4)該機(jī)控制方便靈巧,可原地轉(zhuǎn)彎,負(fù)載性能強(qiáng),工作效率高。

        該機(jī)不僅適用于果園的果實(shí)采摘、運(yùn)輸作業(yè),還可以作為噴藥、施肥等管理類(lèi)作業(yè)功能的基礎(chǔ)載體,綜上所述,升降作業(yè)平臺(tái)的研制為丘陵山區(qū)果園機(jī)械化發(fā)展提供了裝備供給和技術(shù)支撐。

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