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        礦井支護(hù)方案優(yōu)化設(shè)計數(shù)值模擬研究

        2023-01-26 10:11:00王經(jīng)緯
        機(jī)械管理開發(fā) 2022年11期
        關(guān)鍵詞:煤柱錨索頂板

        王經(jīng)緯

        (山西長治經(jīng)坊莊子河煤業(yè)有限公司,山西 長治 046000)

        引言

        我國煤礦煤層埋深較深,開采常常采用留設(shè)煤柱開采形式,傳統(tǒng)的留設(shè)煤柱開采會在煤柱上部位置形成一定的應(yīng)力集中區(qū)域,使得周邊巷道出現(xiàn)較大變形及冒頂問題,對煤礦安全生產(chǎn)造成了一定的威脅。為了提升煤礦采出率,降低煤炭資源的浪費情況,提出無煤柱開采技術(shù),無煤柱開采技術(shù)不僅能夠提升煤礦開采的回收率,同時能夠避免煤礦發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害事故,是我國煤炭行業(yè)重要的發(fā)展方向[1-2]。在無煤柱開采技術(shù)使用過程中,由于頂板難以形成穩(wěn)定的支護(hù)體系,使得巷道頂板極易出現(xiàn)失穩(wěn)情況,同時復(fù)合頂板造成的冒頂事故同樣是造成頂板事故的主要原因。為了增加頂板支護(hù)穩(wěn)定性,提升礦井開采的安全性,對巷道支護(hù)進(jìn)行研究十分重要[3]。但考慮到不同地質(zhì)礦井支護(hù)無法一概而論,所以本文以某礦為研究背景,對礦井支護(hù)方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,為礦井安全開采提供保障。

        1 數(shù)值模擬分析

        原支護(hù)方案下巷道圍巖變形較大,需要對巷道支護(hù)方案進(jìn)行優(yōu)化,利用數(shù)值模擬軟件對不同優(yōu)化設(shè)計方案進(jìn)行對比分析,從而選出最佳的支護(hù)方案。首先進(jìn)行模型的建立,模擬軟件選擇UDEC 進(jìn)行模擬分析,模型的尺寸設(shè)計為長×寬為200 m×60 m,設(shè)計巷道模型為矩形斷面,斷面尺寸為4.55 m×2.2 m,設(shè)定采空區(qū)尺寸為150 m×2.2 m。對模型進(jìn)行模型劃分,完成模型劃分后對模型的邊界條件進(jìn)行設(shè)定,約束模型左右及下部約束,限制模型X、Y 方向的位移。在模型上部施加均布荷載,根據(jù)覆巖高度115 m計算可得均布荷載大小為2.76 MPa。對模型進(jìn)行物理參數(shù)設(shè)定,根據(jù)實際地質(zhì)情況進(jìn)行設(shè)定,完成模型的初始建立。

        給出四種不同的支護(hù)方案:方案一選擇尺寸20 mm×2 400 mm 的錨桿,錨桿間排距設(shè)定為900 mm、900 mm,每支錨桿選用3 支K2335 的樹脂藥卷,設(shè)定錨固力為50 kN。錨索采用尺寸21.8 mm×8 000 mm的鋼絞線,錨索間排距為2 000 mm、2 400 mm,錨索采用3 支K2850 樹脂藥卷錨固,預(yù)應(yīng)力為120 kN,同時在走向位置布置W 鋼帶,鋼帶尺寸為5 400 mm×245 mm。為了提升整體穩(wěn)定性,選用恒阻錨索進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),錨索尺寸為21.8 mm×8 000 mm,恒阻器尺寸為65 mm×500 mm。方案二將方案一的錨索支護(hù)參數(shù)改為錨索位于巷道中心,布置排距為2 400 mm,預(yù)應(yīng)力為120 kN,托盤尺寸300 mm×300 mm×12 mm,對比方案一少了一根煤壁側(cè)錨索。方案三在方案一的基礎(chǔ)上將錨索長度變?yōu)? 000 mm,布置排距設(shè)定為2 400 mm,同時錨索布置于回風(fēng)巷頂板中心,預(yù)應(yīng)力120 kN。方案四錨索長度變?yōu)? 000 mm,布置排距2 400 mm,錨索位于回風(fēng)巷頂板中心,預(yù)應(yīng)力120 kN。對四種支護(hù)方案下巷道圍巖變形及應(yīng)力分布情況進(jìn)行模擬,本文僅展示方案二下的巷道垂直應(yīng)力及位移云圖,如圖1 所示。

        從圖1 中可以看出,應(yīng)力集中主要出現(xiàn)在巷道煤壁幫,最大應(yīng)力約為3 MPa;從垂直位移云圖可以看出,方案二的切縫線發(fā)育較好,能夠切斷采空區(qū)頂板由于垮落造成的巷道頂板變形,巷道頂板下沉量較小,留巷較為成功。

        圖1 方案二

        對四種方案下頂板下沉量進(jìn)行匯總,繪制直方圖如下頁圖2 所示。

        圖2 四種方案下頂板下沉量

        通過在巷道的頂板布置監(jiān)測線,用于監(jiān)測巷道頂板下沉情況,根據(jù)頂板最大下沉量可以看出,在方案一和方案二中巷道頂板的最大下沉量分別為220 mm、230 mm,兩種方案下頂板下沉量相差不大;方案三和方案四中頂板的最大下沉量分別為285 mm、263 mm,兩種方案與方案一和方案二相差較大,所以相對不利于巷道的穩(wěn)定和控制。綜合對比方案二與方案一支護(hù)參數(shù)可知,方案二較方案一每排少一根錨索,但兩者的支護(hù)效果相差不大,所以從經(jīng)濟(jì)性角度出發(fā),支護(hù)方案二較優(yōu)。

        2 支護(hù)方案設(shè)計及應(yīng)用

        為了保證切頂能夠順利進(jìn)行,保護(hù)巷道和抵擋矸石入侵,對巷道進(jìn)行動壓加強(qiáng)支護(hù)。采用單體液壓支柱DZ25-25/100 型配合π 型鋼梁棚,架設(shè)3 排,1 梁4 柱布置,柱距0.9 m;整體支護(hù)設(shè)計方案如圖3 所示。

        圖3 整體支護(hù)設(shè)計圖(單位:mm)

        為了對巷道的表面位移進(jìn)行檢查,在回風(fēng)巷的頂?shù)装宀贾梦灰茰y站。從開切眼位置每50 m 布置一個位移測站,采用十字交叉法進(jìn)行變形量的監(jiān)測,得到巷道圍巖變形量曲線如圖4 所示。

        圖4 巷道圍巖變形量曲線

        從圖4 優(yōu)化支護(hù)參數(shù)后巷道圍巖變形曲線可以看出,隨著工作面的不斷推進(jìn),此時巷道的頂?shù)装逡平砍尸F(xiàn)逐步增大的趨勢,同時巷道兩幫移近量同樣呈現(xiàn)逐步增大的趨勢,但增長趨勢大致可以分為三個階段,第一階段滯后工作面70 m 以內(nèi)時,此時增長速度較慢;第二階段滯后工作面70~100 m 時,此時的增長速度最快,巷道整體變形在此階段最為明顯;當(dāng)滯后工作面距離達(dá)到100 m 時,此時圍巖變形的增長速度明顯減緩,頂?shù)装逡平孔畲笾禐?10 mm,兩幫移近量的最大值為180 mm,有效地控制了巷道的變形,整體支護(hù)設(shè)計較為成功。

        3 結(jié)論

        1)通過對支護(hù)方案模擬發(fā)現(xiàn)應(yīng)力集中主要出現(xiàn)在巷道煤壁幫,最大應(yīng)力約為3 MPa,切縫線發(fā)育較好,能夠切斷采空區(qū)頂板由于垮落造成的巷道頂板變形。

        2)綜合對比四種支護(hù)方案下的支護(hù)參數(shù)及支護(hù)效果,從經(jīng)濟(jì)性角度出發(fā),支護(hù)方案二較優(yōu)。

        3)隨著工作面的不斷推進(jìn),此時巷道的頂?shù)装逡平考皟蓭鸵平吭龃蟮内厔葜鸩綔p緩,有效地控制了巷道的變形,整體支護(hù)設(shè)計較為成功。

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