卜娜蕊 劉睿
鋼結(jié)構(gòu)廠房具備施工簡單、安裝快捷等優(yōu)勢,能夠批量生產(chǎn),整體施工周期更短,可減少30%左右的建筑物結(jié)構(gòu)質(zhì)量,在地基承載力較低等區(qū)域具備遠(yuǎn)超鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系的綜合經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。同時,鋼材本身在強度與性能方面有一定優(yōu)勢,再循環(huán)價值可觀,無需制模施工,因此鋼結(jié)構(gòu)體系屬于綠色環(huán)保的建筑體系。于孔瑜(2016)在研究中指出現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房因其施工速度快、自重輕、抗震性能好、環(huán)保等特點在建筑工程中已被廣泛認(rèn)可,在工業(yè)廠房設(shè)計中逐漸代替了笨重的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)而得到了普遍應(yīng)用[1]。張伏右(2020)以某單層多跨重型鋼結(jié)構(gòu)廠房為工程設(shè)計實例,對排架柱和吊車梁設(shè)計進(jìn)行了分析。排架柱的設(shè)計可采用牛腿面下方綴條格構(gòu)式的方式滿足設(shè)計要求。吊車梁的設(shè)計應(yīng)滿足高度較大、翼緣稍寬的原則[2]。本文在既有文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,從鋼結(jié)構(gòu)廠房排架這一角度入手,介紹排架結(jié)構(gòu)設(shè)計要點及抗震設(shè)計要點。
單層廠房中排架結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,橫向平面排架的組成包含屋架、柱子等,在結(jié)合屋面板、吊車梁等縱向構(gòu)件后與平面排架連結(jié),便可構(gòu)成空間結(jié)構(gòu)。排架體系多用于工業(yè)廠房、影劇院觀眾廳或飛機(jī)庫等高大空曠的單層建筑中,以屋架或大型桁架連接柱頂,并用裝配式屋面板加以覆蓋[3]。以具體需要為根據(jù),也有個別設(shè)計了大型天窗的排架建筑屋頂,或沿縱向進(jìn)行吊車梁設(shè)置的建筑。排架體系具備較高的重心,房屋剛度不大,由于需承受動荷載的緣故,需進(jìn)行柱間斜支撐、屋蓋水平支撐的安裝。
鋼結(jié)構(gòu)廠房排架結(jié)構(gòu)中,構(gòu)件設(shè)計期間需要驗算構(gòu)件的極限強度、穩(wěn)定性及承載力。首先,驗算各構(gòu)件組合系數(shù)、地震作用效應(yīng)及重力荷載代表值效應(yīng)等,獲取構(gòu)件內(nèi)力設(shè)計值后,根據(jù)現(xiàn)行《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》,以鋼結(jié)構(gòu)廠房排架結(jié)構(gòu)為對象,驗算各節(jié)點及構(gòu)件的抗震承載力[4]。同時,在設(shè)計構(gòu)件抗震時,需對地震作用下可能有局部失穩(wěn)現(xiàn)象出現(xiàn)的框架梁與柱的翼緣、腹板等部位或剛度強度可能退化的情況予以高度重視,避免受地震的影響而出現(xiàn)損壞?;诖?,在設(shè)計節(jié)點及構(gòu)件時,梁、柱板件需以規(guī)定限制為依據(jù)設(shè)計寬厚比。
屋架結(jié)構(gòu)體系存在有檁和無檁的設(shè)計方案。前者具備構(gòu)件用料省、重量輕、安裝運輸方便等優(yōu)點,但其構(gòu)造復(fù)雜性較高、屋蓋構(gòu)件數(shù)量偏多,且屋蓋橫向不具備良好的整體剛度。屋架形式設(shè)計中,有必要綜合考慮屋面坡度、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、天窗形式、施工及柱子連接方式等。在確定檁條形式時,應(yīng)以實腹構(gòu)件為主,較大檁距與跨度的情況下,建議采取格構(gòu)式或空腹式構(gòu)件。設(shè)計檁條時,通常以單跨簡支構(gòu)件為主,實腹式檁條對應(yīng)的構(gòu)件多采取連續(xù)型。
采取增加螺栓或焊縫的方式,能為構(gòu)造連接強度提供可靠保障。加厚梁柱節(jié)點與腹板厚度,或進(jìn)行斜向、水平加勁肋的增設(shè)。節(jié)點處采取節(jié)點板結(jié)合雙角鋼截面桿件的方式連接,于節(jié)點中心匯聚各桿軸線。角鋼需保持垂直于其軸線的切斷面。
以柱腳受力分析結(jié)果為根據(jù),通常由鋼接柱腳和鉸接柱腳兩類組成。鋼接柱腳包含外包式、外露式與埋入式三類。外包式的應(yīng)用常見于單層廠房、低層框架或高層裙房,設(shè)計中可依據(jù)鋼接或鉸接。單層柱底是鋼接柱腳主要適用范圍之一,抗震構(gòu)造中涉及較高的要求,超過12層的高層鋼結(jié)構(gòu)中多采取埋入式柱腳。輕型工字形柱中,在埋入鋼柱腳時需以鋼柱截面高度至少兩倍的數(shù)值控制深度;大截面箱型截面柱和H型鋼柱,高度需保持鋼柱截面高度的3倍以上。外包式柱腳中,可在基礎(chǔ)梁頂面或地下室墻內(nèi)直接安置鋼柱。
布置支撐時,需要密切結(jié)合廠房高度和跨度、廠房柱網(wǎng)布置、吊車起重量及其工作制、屋蓋結(jié)構(gòu)形式、屋面材料、有無懸掛起重運輸設(shè)備、屋架間距、地震設(shè)防烈度及有無其他振動設(shè)備等情況。屋架縱向支撐的安置中,安置區(qū)域多選擇排架橫梁支座反力的傳遞平面,與橫向支撐相結(jié)合的基礎(chǔ)上構(gòu)成封閉型支撐框架,能賦予廠房骨架更強的空間剛度[5]。從垂直支撐布置屋架的原則出發(fā),屋架不超過30m的跨度時,于跨度中部進(jìn)行一道垂直支撐的設(shè)置即可。溫度區(qū)段中,在安裝使用屋架受壓弦桿時,為了保證穩(wěn)定性或促進(jìn)受拉弦桿長細(xì)比的減少,建議從廠房兩端屋架出發(fā),沿縱向設(shè)置水平系桿至橫向支撐桁架節(jié)點間。
本文設(shè)計的鋼結(jié)構(gòu)廠房中,需要通過計算確定其縱向剛度,即一臺最大起重量吊車形成的不考慮動力系數(shù)前提下的縱向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值導(dǎo)致吊車梁翼緣頂面標(biāo)高處柱的縱向位移值,需控制在H/4000以內(nèi),其中H表示吊車梁上翼緣頂面與柱腳底面之間間隔的距離。在柱縱向位移計算的過程中,一般情況下可進(jìn)行下述設(shè)定:(1)忽略柱剛度的影響,僅對柱間支撐予以考慮,且考慮對象涵蓋其他縱向框架的剛度,同時假設(shè)柱與支撐之間引入了鉸接的連接節(jié)點。(2)十字交叉支撐計算中,通常情況下僅對拉桿工作予以考慮。(3)輔助析架和吊車梁等縱向水平構(gòu)件存在相對較大的截面時,其軸向變形可能構(gòu)成的影響可忽略不計。(4)溫度區(qū)段內(nèi),各個柱間支撐負(fù)責(zé)一同對吊車縱向水平力T承擔(dān)。
常選擇普通螺栓固定連接柱與吊車梁下翼緣,并采取板鉸連接的方式連接柱與吊車梁上翼緣,縱向約束效應(yīng)并不大的板鉸連接在重量工作制吊車梁中十分適用,板鉸連接能為梁端最大水平反力的傳遞提供可靠保障。鉸板孔徑相比栓徑而言有+1mm的差距,以精制螺栓要求為依據(jù)嚴(yán)格進(jìn)行加工作業(yè),鉸板栓孔受力方向端距必須保持1.5 d以上。本文設(shè)計的鋼結(jié)構(gòu)廠房中,由于工程吊車具備較大的起重量,增設(shè)連接框架柱的垂直隔板于吊車梁的高度中部,引入構(gòu)造加強的隔板,在計算中可忽略不計。
總體布置中,需要確保廠房結(jié)構(gòu)剛度與質(zhì)量分布均勻,為廠房提供均勻受力、協(xié)調(diào)變形的保證,最大限度規(guī)避由于不均勻的結(jié)構(gòu)剛度影響抗震的情況。廠房橫向結(jié)構(gòu)中,建議采取能夠在一定程度上固結(jié)屋架和柱的框架或鋼架,確保鋼結(jié)構(gòu)能夠充分發(fā)揮自身受力性能,使橫向結(jié)構(gòu)變形的情況得到有效規(guī)避[6]。鋼結(jié)構(gòu)廠房受損的引發(fā)原由通常為桿件失穩(wěn),而非桿件強度不足,故需要落實支撐系統(tǒng)的合理設(shè)計,獲取穩(wěn)定性更高的廠房結(jié)構(gòu)。地震時難免會引起低周疲勞作用,在具體設(shè)計中要密切考慮廠房受其影響的程度。構(gòu)件連接點設(shè)計中,要盡量滯緩節(jié)點受損時間,且要確保晚于結(jié)構(gòu)構(gòu)件全截面屈服,并為結(jié)構(gòu)構(gòu)件支持塑性工作提供保障。
地震較強烈時,鋼結(jié)構(gòu)廠房排架結(jié)構(gòu)難免會有受損的情況出現(xiàn),其引發(fā)緣由通常是側(cè)向剛度不足,而非強度問題?;诖耍诒WC抗震性能的基礎(chǔ)上展開抗震設(shè)計時,理應(yīng)引入適當(dāng)?shù)拇胧Y(jié)構(gòu)層間位移展開控制[7]。例如,在鋼結(jié)構(gòu)廠房排架結(jié)構(gòu)設(shè)計中,需要做好主廠房高寬比的有效控制,促進(jìn)主廠房側(cè)向剛度的增強。同時,結(jié)合增加支撐數(shù)量或加大支撐斷面的方式,促進(jìn)支撐側(cè)向剛度的增強。盡量加厚采用的重型柱的腹板,或加固節(jié)點至局部,在一定程度上規(guī)避節(jié)點區(qū)域變形的情況。梁剛度的增加同樣可實現(xiàn)梁變形的有效控制,且要規(guī)避塑性鉸向柱上轉(zhuǎn)移的情況。
一是廠房框架梁、柱板件寬厚比。廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計中,單層結(jié)構(gòu)設(shè)計需參考單層廠房要求;總高度比規(guī)定值更大的多層框架中,超出的部分設(shè)計需參照高層鋼結(jié)構(gòu)房屋規(guī)定,例如以“高鋼規(guī)”相關(guān)條例為依據(jù),24m是高層與多層間的分界線。設(shè)計多層框架時,應(yīng)當(dāng)參照多層鋼結(jié)構(gòu)規(guī)定。二是框架梁、柱翼緣。框架梁與柱應(yīng)力最大區(qū)域的翼緣截面禁止隨意更改,妥善設(shè)置側(cè)向支承,并參照現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》合理控制各支承點的間距。三是拼接框架梁。以高強度螺栓摩擦型拼接框架梁時,通常在內(nèi)力偏小的部位設(shè)置拼接位置,以便與最大應(yīng)力區(qū)避開[8]。為實現(xiàn)更便捷的施工安裝,一般情況下在與梁端間隔1m的位置設(shè)置拼接位置,并與主次梁拼接處避開。梁翼緣拼接中,高強度螺栓在平行其內(nèi)力的方向上最低需3排。四是柱間支撐構(gòu)件。在支撐鋼結(jié)構(gòu)廠房多層框架時,應(yīng)當(dāng)優(yōu)選抗震性能顯著的形式或十字形交叉的柱間。支撐桿件板件中,需結(jié)合《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》合理設(shè)計寬厚比。五是主廠房柱腳。鋼結(jié)構(gòu)主廠房中,需保證柱腳能實現(xiàn)柱內(nèi)力的有效傳遞,并引入外包式、埋入或插入式的柱腳,并參照現(xiàn)行《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》。
某市一小區(qū)內(nèi)的工程,為二層結(jié)構(gòu),底層層高15m,二層為8.1m的層高,15T橋式吊車位于11m標(biāo)高處,設(shè)置單梁吊車(5T)在垂直樓面的6.0m部位處,屋面設(shè)計選擇輕鋼。兩跨,單跨跨度21m,開間7m共計17個。廠房長、寬分別為42m和110m。該廠房屋面從第二個開間起,至倒數(shù)第二個開間結(jié)束,皆僅需天窗架采光的設(shè)計[9]。以現(xiàn)行《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》為參照,結(jié)合該地區(qū)7°的抗震設(shè)防烈度,設(shè)計地震加速度值為0.10g即可。房屋為丙類的抗震設(shè)防。參照《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》,確定該廠房抗震等級為四。在確保工藝要求得到充分滿足,并突出安全性與可靠性的基礎(chǔ)上,合理進(jìn)行力學(xué)參數(shù)控制指標(biāo)的制定,詳情如表1所示。
表1 力學(xué)參數(shù)控制指標(biāo)
該工程二樓樓面涉及相對較大的荷載,因此選擇組合樓板,并引入輕鋼屋面和框架結(jié)構(gòu)的底層設(shè)計,選擇排架結(jié)構(gòu)設(shè)計二樓。綜合各方面因素,廠房結(jié)構(gòu)最終確定為上下部分別為排架與框架的形式。兩個方向跨度有著較大差別,故剛度差別較為顯著,所以選擇框架+支撐結(jié)構(gòu)的框架[10]?,F(xiàn)行《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》中提出抗震等級四級且在50m高度以內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)建議選擇中心支撐,中心支撐以交叉的框架形式為主,支撐軸線需要交匯兩主構(gòu)件軸線交點。房屋共計119m的長度,由于小于120m但大于60m,因此選擇兩道支撐進(jìn)行底層框架的設(shè)置。保證支撐布置的均勻性,并在第5、第13個開間處進(jìn)行布置,支撐選擇H型鋼。二層排架結(jié)構(gòu)設(shè)置中,以現(xiàn)行《抗震規(guī)范》為根據(jù),應(yīng)在同一柱間上下貫通的前提下進(jìn)行支撐的布置,故同樣在第5、第13個開間處沿底層布置部位進(jìn)行二層排架支撐的設(shè)置,選擇L型角鋼的支撐。因設(shè)置了天窗架的緣故,為實現(xiàn)天窗架荷載的有效傳遞,于開間第1和第17的部位進(jìn)行屋面豎向、水平支撐的設(shè)置。如圖1所示。
圖1 層間梁頂標(biāo)高平面內(nèi)水平支撐結(jié)構(gòu)
結(jié)構(gòu)涉及較大的跨度,即21m,底層為15m的層高,開間為7m,存在相對較大的荷載比,如果選擇“工”字形鋼焊接,長細(xì)比要求難以得到滿足,基于此,建議選擇“十”字鋼柱的焊接。二層為8.1m的層高,為輕鋼屋面,荷載比偏小,且存在方向一致的受力,因此選擇“工”字鋼焊接。
框架部分引入STAWE展開計算,連接STS接口,同時圍繞全樓展開連接節(jié)點的設(shè)計。工字形梁連接十字形柱時選擇鋼柱與懸臂梁端剛性連接的連接類型。梁柱與懸臂段連接中,引入全焊接方式,現(xiàn)場梁拼接時以翼緣焊接腹板螺栓方式進(jìn)行[11]。為減少材料耗費,與跨度較大的框架梁相比,柱截面翼緣厚度需盡量減小,由此可能引起不樂觀的懸臂梁與鋼柱連接計算結(jié)果。
如以梁柱連接為對象,參照抗震規(guī)范計算其極限承載力:Mu=487.664>1.3Mp=473.311滿足。增大蓋板需求的厚度Tgb=6,梁翼緣厚與蓋板厚總計比柱翼緣厚更大,與設(shè)計要求相符合。
本文簡單介紹鋼結(jié)構(gòu)廠房排架結(jié)構(gòu)設(shè)計要點和抗震設(shè)計要點。從結(jié)構(gòu)整體出發(fā),依次明確構(gòu)件、屋面、節(jié)點、柱腳及支撐的設(shè)計要點,同時計算廠房縱向剛度,闡明柱與吊車梁的連接,設(shè)計出的結(jié)構(gòu)符合標(biāo)準(zhǔn)。同時,從總體布置入手闡明結(jié)構(gòu)抗震性能設(shè)計要點并明確結(jié)構(gòu)抗震變形控制與抗震構(gòu)造細(xì)節(jié),最后引入實例展開了設(shè)計分析。經(jīng)驗證后確定,本文設(shè)計的結(jié)構(gòu)整體與現(xiàn)行《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》相關(guān)條例要求相符合。