文 胡曉蓉 云南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)

重點(diǎn)工程是對(duì)一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要影響的重大建設(shè)項(xiàng)目，它關(guān)系到當(dāng)?shù)匕傩盏陌簿訕?lè)業(yè)，關(guān)系到區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外形象。“十四五”以來(lái)，云南省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼，從公路、鐵路、民航到水利、水電等，重點(diǎn)工程項(xiàng)目遍地開(kāi)花，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形成有力支撐。與此同時(shí)，重點(diǎn)工程項(xiàng)目也成為新聞報(bào)道熱點(diǎn)和新聞素材富礦，吸引了從中央到省級(jí)、市級(jí)和行業(yè)類(lèi)媒體廣泛關(guān)注。面對(duì)各級(jí)各類(lèi)媒體同臺(tái)競(jìng)技，要做好重點(diǎn)工程報(bào)道，做到出新出彩，彰顯生命力，這對(duì)記者提出了很高的要求。

結(jié)合長(zhǎng)期的實(shí)踐積累和思考，筆者認(rèn)為，做精、做優(yōu)重點(diǎn)工程報(bào)道，需踐行“四力”要求，增強(qiáng)新聞敏感，見(jiàn)微知著，善抓“活魚(yú)”。具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)從以下幾方面入手。

以小見(jiàn)大把硬題材做“軟”

重點(diǎn)工程報(bào)道作為經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道的重要形式之一，因受所報(bào)道的行業(yè)的專(zhuān)業(yè)性制約，語(yǔ)言和表述往往晦澀、生硬，造成外行人看不懂、內(nèi)行人不愿意看的窘境。

因此，對(duì)于重點(diǎn)工程報(bào)道而言，想要提升其綜合影響力，展示其專(zhuān)業(yè)性并擴(kuò)大受眾影響范圍，就需要從小處切入，挖掘最具價(jià)值的新聞點(diǎn)，把硬題材做“軟”，做“好看”。以中老鐵路報(bào)道為例，對(duì)于此類(lèi)舉國(guó)關(guān)注的重點(diǎn)工程，跟進(jìn)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程的進(jìn)展，講清楚工程建設(shè)的關(guān)鍵、難點(diǎn)、進(jìn)度、必要性和意義，無(wú)疑是項(xiàng)目建設(shè)期間宣傳報(bào)道的重點(diǎn)，也是最具價(jià)值的新聞點(diǎn)。

位于元江哈尼族彝族傣族自治縣的中老鐵路安定隧道是全線第一長(zhǎng)隧，隧道全長(zhǎng)17476米，為一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線頭號(hào)重點(diǎn)控制性工程。隧道內(nèi)集多種不良地質(zhì)于一體，施工難度歷史罕見(jiàn)，為全國(guó)在建的最難隧道之一。在建設(shè)過(guò)程中，多次遭遇隧道坍塌、突泥、涌水，嚴(yán)重影響項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。2020年項(xiàng)目建設(shè)再次陷入膠著，筆者前往現(xiàn)場(chǎng)采訪。隧道內(nèi)記者看到，由于隧道開(kāi)挖過(guò)程中，掌子面不斷垮塌，為了增加工作面，加快開(kāi)挖進(jìn)度，需要不斷挖掘新的斜井和平導(dǎo)。而“平導(dǎo)、斜井、掌子面”等均是隧道施工的專(zhuān)業(yè)名詞，“軟弱圍巖、大變形、涌水、高地?zé)帷钡葎t是描述地質(zhì)條件和體現(xiàn)建設(shè)難度的專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)，對(duì)于普通讀者而言，這些專(zhuān)業(yè)名詞既費(fèi)解，讀起來(lái)也枯燥無(wú)味。經(jīng)過(guò)深入采訪和構(gòu)思，筆者以對(duì)隧洞內(nèi)支洞如蜘蛛網(wǎng)般密集的現(xiàn)狀描述為切入點(diǎn)，采寫(xiě)稿件《安定隧道地道戰(zhàn)》，用“地道戰(zhàn)”來(lái)形象展現(xiàn)隧道內(nèi)的情形，生動(dòng)地講述了在參建單位共同努力下，“以空間換時(shí)間”的攻堅(jiān)思路和方法。從小處著眼，彰顯宏大主題，通過(guò)以局部的實(shí)踐，體現(xiàn)全局的精神，生動(dòng)展現(xiàn)各級(jí)黨委、政府、鐵路部門(mén)、參建單位，團(tuán)結(jié)一心、攻堅(jiān)克難，確保中老鐵路如期建成通車(chē)的火熱態(tài)勢(shì)。同時(shí)，也回應(yīng)了廣大讀者關(guān)心的中老鐵路建設(shè)難點(diǎn)、工期進(jìn)度等熱點(diǎn)問(wèn)題，兼具新聞性和可讀性。

以人為本講好一線故事

工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)者與使用者都是人，建筑、道路、橋梁、隧道等都是一點(diǎn)點(diǎn)修筑而成，對(duì)于非相關(guān)專(zhuān)業(yè)的受眾而言，工程建設(shè)中所涉及到的法律環(huán)節(jié)、技術(shù)要點(diǎn)、材料構(gòu)成等都有距離感，很難產(chǎn)生共鳴。因此，對(duì)于新聞工作者而言，提升重點(diǎn)工程報(bào)道的傳播效果，增強(qiáng)導(dǎo)向性、可讀性就必須要在人性化上下功夫，堅(jiān)持以人為本，讓報(bào)道充滿(mǎn)人情味，讓重點(diǎn)工程報(bào)道“暖”起來(lái)。要多宣傳報(bào)道重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)者和奮斗者；多宣傳建設(shè)一線涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型和感人事跡；著重體現(xiàn)建設(shè)者的職業(yè)使命感與自豪感，讓群眾看到他們身上所展露出的艱苦奮斗精神、工匠精神等。以人物為主線去發(fā)掘其背后的隱藏價(jià)值，傳播社會(huì)主義核心價(jià)值觀、弘揚(yáng)正能量，用生動(dòng)筆墨讓普通群眾看故事、品深意，慢慢引入重點(diǎn)工程內(nèi)容，給受眾適應(yīng)與接受的時(shí)間。以榜樣為引領(lǐng)，弘揚(yáng)奮進(jìn)的力量，實(shí)現(xiàn)“團(tuán)結(jié)人民、鼓舞士氣，成風(fēng)化人、凝心聚力”的目標(biāo)。

“滇中引水工程”是國(guó)務(wù)院確定的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程中的標(biāo)志性工程，也是我國(guó)西南地區(qū)迄今為止規(guī)模最大、投資最多的水資源配置工程?！暗嶂幸こ獭遍_(kāi)工以來(lái)，工程建設(shè)一線涌現(xiàn)了一批可歌可泣的先進(jìn)典型。出生在南華縣的全國(guó)勞模李永山，從小吃夠了缺水的苦，盼著能為滇中地區(qū)早日“解渴”貢獻(xiàn)力量。2019年底，李永山被委以重任，擔(dān)任滇中引水工程建設(shè)的“急先鋒”，能夠參與滇中引水這樣一個(gè)重大工程，為自己的家鄉(xiāng)造福，這讓李永山既欣慰又倍感責(zé)任重大。為打好這一場(chǎng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，他精心布局，挑選“精兵強(qiáng)將”，帶領(lǐng)骨干技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工調(diào)研、梳理施工難點(diǎn)重點(diǎn)工作、制定科學(xué)合理的施工組織方案，披星戴月地連軸轉(zhuǎn)，成為他工作的常態(tài)。2020年，筆者在滇中引水工程蔡家村隧道采訪李永山，深入采訪他的工作日常和個(gè)人事跡后，形成稿件《工地上的“拼命三郎”》。

大理白族自治州賓川縣屬干熱河谷地帶，干燥少雨，雖然是個(gè)壩子，地理?xiàng)l件上與洱海僅相隔一座老青山，但一直缺水嚴(yán)重。20世紀(jì)80年代，賓川遭遇特大干旱，多數(shù)農(nóng)民糧食絕收。1994年4月，500多名建設(shè)者歷經(jīng)7年艱苦鏖戰(zhàn)，終于打通了全長(zhǎng)7745米的老青山隧洞，圓了賓川人民267年的引水夙愿，徹底改變了賓川“十年九旱”的面貌。30多年過(guò)去了，曾經(jīng)參與過(guò)引洱入賓工程建設(shè)的中國(guó)中鐵的建設(shè)者們，懷揣著先輩們同樣的理想和信念，于2018年10月再次來(lái)到大理，來(lái)到洱海畔，承建滇中引水工程。筆者通過(guò)先后采訪兩代建設(shè)者們，形成稿件《傳承引洱入賓精神鑄就滇中引水豐碑》，展現(xiàn)了一代又一代建設(shè)者們，扎根云嶺，為云嶺大地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)譜寫(xiě)輝煌篇章，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“工匠精神”的感人事跡。

以上兩組報(bào)道，以近距離的人文視角和真摯感情，講述建設(shè)者故事，展現(xiàn)了被譽(yù)為“基建狂魔”的新時(shí)代中國(guó)建設(shè)者的精神風(fēng)貌。稿件刊發(fā)后，讀者評(píng)價(jià)可讀性強(qiáng)，內(nèi)容豐富、生動(dòng)，給人以振奮和啟發(fā)，起到很好的傳播效果和宣傳鼓舞作用。

以點(diǎn)帶面提升思想穿透力

黨報(bào)的重點(diǎn)工程報(bào)道要堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向，著眼于服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)中心，服務(wù)黨和政府工作大局，著眼于促進(jìn)社會(huì)全面進(jìn)步和人的全面發(fā)展，這一點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的。重點(diǎn)工程的竣工投用報(bào)道往往也是關(guān)乎區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大主題報(bào)道。面對(duì)宏大的主題，如何策劃并選擇好的角度，以點(diǎn)帶面，全方位展現(xiàn)重點(diǎn)工程建設(shè)成就，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造良好輿論氛圍，這對(duì)采編團(tuán)隊(duì)而言是一種考驗(yàn)。

以2021年12月3日《云南日?qǐng)?bào)》中老鐵路通車(chē)特別報(bào)道為例，在采編團(tuán)隊(duì)的精心策劃下，分別從中老鐵路建設(shè)見(jiàn)證中老友誼歷久彌堅(jiān)；中國(guó)先進(jìn)的裝備制造和筑路技術(shù)運(yùn)用于中老鐵路建設(shè)，并形成眾多科技創(chuàng)新成果；中國(guó)和老撾社會(huì)各界對(duì)于鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的期待和愿景；通車(chē)當(dāng)日現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)聞；中老鐵路大通道沿線產(chǎn)業(yè)布局等多個(gè)角度進(jìn)行采寫(xiě)。最終形成《中老鐵路：共建命運(yùn)共同體范本》《“中國(guó)智造”鋪筑智慧之路》《60年60個(gè)祝?！贰读熊?chē)飛馳一路向南》《聚焦通道建設(shè)加速產(chǎn)業(yè)布局》《美美與共的幸福之路》等一組共8個(gè)整版的稿件。由點(diǎn)及面、由表及里、由此及彼，深入全面地展現(xiàn)中老鐵路建設(shè)并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的深遠(yuǎn)意義。從采訪、寫(xiě)作到編排、呈現(xiàn)，該組報(bào)道打破以往竣工通車(chē)報(bào)道中大而全，長(zhǎng)而繁及流于形式的傳統(tǒng)模式，以各個(gè)局部亮點(diǎn)切入，實(shí)現(xiàn)從單點(diǎn)發(fā)力到全面開(kāi)花，做到了特色與價(jià)值的高度凝練，思想的穿透力和形式的創(chuàng)造力有機(jī)統(tǒng)一。

綜上所述，對(duì)新聞工作者而言，在重點(diǎn)工程報(bào)道備受關(guān)注的當(dāng)下，更要以扎實(shí)的作風(fēng)，深入基層、深入一線，深入群眾、深入實(shí)際，不斷增強(qiáng)“四力”，做到“腳下有泥，心中有光”。用心、用情去傾聽(tīng)時(shí)代的聲音，記錄時(shí)代的脈搏，只有這樣，新聞報(bào)道和新聞工作才能更具凝聚力、引領(lǐng)力、感召力和穿透力。