許志剛

（南通福誠(chéng)建設(shè)工程有限公司，江蘇 南通 226001）

近些年來(lái)隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的進(jìn)一步發(fā)展，社會(huì)運(yùn)行和城市居民日常出行越來(lái)越受到道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量的影響，同時(shí)整體社會(huì)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程數(shù)量的不斷增大，對(duì)相關(guān)路橋養(yǎng)護(hù)管理人員的整體工作帶來(lái)了更多的壓力。為了能夠更好地提升路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的處理效率，相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提升自身的管理理念，通過(guò)結(jié)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的案例和經(jīng)驗(yàn)，并走訪各地區(qū)的道路橋梁進(jìn)行實(shí)際情況的深入了解，從而最終構(gòu)建更加合理有效的科學(xué)的路橋養(yǎng)護(hù)管理體系，最終為社會(huì)發(fā)展和人民日常生活起到更加穩(wěn)定的保障作用。

1 路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的必要性和特征探究

1.1 路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性

在實(shí)際的道路橋梁工程施工過(guò)程中，路橋養(yǎng)護(hù)管理工作不僅直接影響著整體道路橋梁工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量，同時(shí)也是整體工程施工過(guò)程中不可或缺的重要一環(huán)。在實(shí)際的路橋養(yǎng)護(hù)管理工作開(kāi)展過(guò)程中，不僅能夠針對(duì)之前的施工工程問(wèn)題進(jìn)行一定程度的彌補(bǔ)和補(bǔ)救，并且在實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作的過(guò)程中，也能夠進(jìn)一步暴露出之前施工隱藏的相應(yīng)問(wèn)題，從而給之后的工程驗(yàn)收等環(huán)節(jié)提供更加穩(wěn)定的質(zhì)量保障作用。除此之外，路橋養(yǎng)護(hù)管理工作，在實(shí)際的道路橋梁工程施工過(guò)程中也存在著較大的應(yīng)用價(jià)值，這不僅僅體現(xiàn)在相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展中，它能夠進(jìn)一步提升整體路橋施工的質(zhì)量，同時(shí)也能夠通過(guò)相應(yīng)的科學(xué)方式進(jìn)一步延長(zhǎng)相關(guān)工程建筑的實(shí)際使用壽命，從而更好地為居民出行提供更加安全的保障。另外針對(duì)路橋施工過(guò)程中存在的相關(guān)路面凹凸不平問(wèn)題，能夠通過(guò)路橋養(yǎng)護(hù)管理工作及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，從而提升整體路橋建筑的使用質(zhì)量，為城市的交通運(yùn)輸提供更高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施支持。

1.2 路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)際價(jià)值

在實(shí)際的路橋養(yǎng)護(hù)管理工作開(kāi)展過(guò)程中，對(duì)于整體路橋施工工程質(zhì)量的進(jìn)一步提升就是養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ)價(jià)值之一。只有通過(guò)科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)手段，以及對(duì)于整體工程隱患的排查和消除，才能夠?yàn)槭┕すこ痰捻樌_(kāi)展提供更加高效的促進(jìn)作用。相關(guān)管理人員通過(guò)構(gòu)建科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)工作體系，通過(guò)層層的養(yǎng)護(hù)管理工作流程的實(shí)現(xiàn)，才能夠進(jìn)一步把控整體路橋施工工程的質(zhì)量。另外，在實(shí)際的路橋施工過(guò)程中，整體工程時(shí)間的長(zhǎng)短直接影響了整體施工的質(zhì)量和效率，因此為了能夠更好地解決縮短整體施工工期的相關(guān)具體問(wèn)題，就必須在特定的時(shí)間內(nèi)針對(duì)路橋養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行更加合理有效的開(kāi)展，從而進(jìn)一步提升整體工程施工過(guò)程對(duì)于時(shí)間和質(zhì)量的雙重把握。除此之外，路橋養(yǎng)護(hù)管理工作還對(duì)于整體施工過(guò)程的造價(jià)控制產(chǎn)生重要的實(shí)際價(jià)值。在實(shí)際進(jìn)行路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的過(guò)程中，相關(guān)管理人員要針對(duì)道路橋梁的實(shí)際施工情況進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量把控和價(jià)格管理，并對(duì)整體養(yǎng)護(hù)過(guò)程中相關(guān)生產(chǎn)材料進(jìn)行更加嚴(yán)格的合理把控，同時(shí)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的人力資源進(jìn)行合理調(diào)配，從而在進(jìn)一步提升整體路橋施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)工程成本投入的合理分配，且在整體上避免了不必要的時(shí)間成本投入和資源浪費(fèi)問(wèn)題，最終實(shí)現(xiàn)了路橋養(yǎng)護(hù)管理工作對(duì)于整體工程造價(jià)投入的有效影響和控制。

2 路橋養(yǎng)護(hù)管理工作存在的問(wèn)題探究

近些年來(lái)，各個(gè)城市之間的城市道路施工質(zhì)量和整體速度都在不斷飛速發(fā)展和提升，但是針對(duì)實(shí)際的路橋養(yǎng)護(hù)管理工作仍然存在著較多的問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅存在于整體路橋養(yǎng)護(hù)施工人員對(duì)于整體管理工作的把握和理解存在著一定的問(wèn)題，同樣在整體路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的制度構(gòu)建和管理執(zhí)行等方面也存在著一定程度的提升空間。因此為了能夠進(jìn)一步提升路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的相關(guān)措施的有效性，相關(guān)路橋養(yǎng)護(hù)管理工作人員應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面入手。

2.1 管理體系制度仍然存在著優(yōu)化空間

伴隨著近些年來(lái)我國(guó)市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)體制的不斷有效推進(jìn)，各行各業(yè)的相關(guān)企業(yè)，尤其是國(guó)有企業(yè)，也在逐漸順應(yīng)整體市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)和影響。但在實(shí)際進(jìn)行路橋養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中，仍然存在著一些計(jì)劃體制下的相關(guān)管理模式和相關(guān)理念的保留，這使得陳舊的管理理念與實(shí)際發(fā)展的工作問(wèn)題和情況產(chǎn)生了嚴(yán)重的矛盾，同時(shí)也給相關(guān)管理人員帶來(lái)了較大的工作開(kāi)展難度。在實(shí)際進(jìn)行路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的過(guò)程中，對(duì)于整體工作內(nèi)容和相關(guān)工程材料的計(jì)劃性使用，不僅對(duì)于整體養(yǎng)護(hù)工作的靈活性造成了較大的影響，同時(shí)也在一定程度上抑制了相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員的實(shí)際工作開(kāi)展積極性，久而久之還會(huì)造成工作人員自身工作理念的進(jìn)一步僵化，從而影響了整體養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量提升，這與路橋養(yǎng)護(hù)管理人員預(yù)先設(shè)計(jì)的相關(guān)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和目標(biāo)顯然是背道而馳的。

2.2 管理制度的進(jìn)一步優(yōu)化

從制度體系的構(gòu)建層面而言，由于我國(guó)各地區(qū)實(shí)際的路橋施工和建設(shè)要求存在著較大的區(qū)別和差異，這也使得我國(guó)整體路橋養(yǎng)護(hù)管理制度的構(gòu)建往往直接受到相應(yīng)地區(qū)施工建筑特點(diǎn)的影響。但是這樣不夠統(tǒng)一規(guī)劃的制度建設(shè)，在一定程度上影響了整體路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的有效開(kāi)展，同時(shí)也在不同區(qū)域之間實(shí)行路橋養(yǎng)護(hù)管理工作過(guò)程中造成了更加繁重的溝通和交流工作，在另一程度上直接影響了整體養(yǎng)護(hù)工作的效率提升。同時(shí)由于不同的路橋施工管理制度存在，這也使得整體養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展的過(guò)程中，一線工作人員的整體工作標(biāo)準(zhǔn)存在著偏差，從而影響了實(shí)際路橋養(yǎng)護(hù)工作的整體質(zhì)量。

除了整體路橋養(yǎng)護(hù)制度體系的構(gòu)建需要進(jìn)一步完善之外，相關(guān)一線工作人員的整體制度執(zhí)行情況也存在著較大的提升空間。一些工程人員在進(jìn)行實(shí)際的路橋養(yǎng)護(hù)過(guò)程中往往根據(jù)自身工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行相關(guān)工作的調(diào)整，對(duì)于整體制度和規(guī)章當(dāng)中要求的標(biāo)準(zhǔn)，并沒(méi)有進(jìn)行較為嚴(yán)格的執(zhí)行，這在很大程度上影響了整體路橋養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，同時(shí)也給之后的路面安全質(zhì)量控制工作造成了一定的額外工作。除此之外，一些路橋養(yǎng)護(hù)管理人員仍然對(duì)實(shí)際養(yǎng)護(hù)技術(shù)能力和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)存在一定的理解問(wèn)題，造成整體工作方向和針對(duì)點(diǎn)出現(xiàn)較大的偏差，最終影響整體工作的完成質(zhì)量，甚至還會(huì)在一定程度上造成相應(yīng)工程問(wèn)題的負(fù)面影響。

2.3 進(jìn)一步加大路橋養(yǎng)護(hù)資源的管理和投入

在實(shí)際的路橋養(yǎng)護(hù)管理工作開(kāi)展過(guò)程中，往往會(huì)因?yàn)楣ぷ魇┕と藛T自身的實(shí)際能力有限從而造成實(shí)際的工作質(zhì)量不盡如人意。同時(shí)對(duì)于路橋養(yǎng)護(hù)工作的人力資源調(diào)配出現(xiàn)了較為不合理的部署情況。這些實(shí)際的工作問(wèn)題都會(huì)進(jìn)一步加大整體路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的整體開(kāi)展難度，同時(shí)對(duì)于路橋養(yǎng)護(hù)工作的現(xiàn)場(chǎng)部署產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。除此之外，在實(shí)際進(jìn)行路橋養(yǎng)護(hù)資源的購(gòu)置和使用過(guò)程中，由于整體養(yǎng)護(hù)資源的投入有限，這使得整體路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展常常受到相關(guān)資源不足問(wèn)題的制約。對(duì)于一些實(shí)際路橋養(yǎng)護(hù)工作需要使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行利用時(shí)，也存在相關(guān)施工人員對(duì)于實(shí)際機(jī)械設(shè)備的使用效率較低的現(xiàn)象，從而最終造成整體路橋養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量不能得到進(jìn)一步的提升。最后，伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息化設(shè)備融合在整體路橋養(yǎng)護(hù)管理工作過(guò)程中，相關(guān)路橋養(yǎng)護(hù)管理人員對(duì)于整體工作內(nèi)容的信息化處理仍然存在著一定的提升空間，在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)信息管理過(guò)程中，不能夠借助相關(guān)高新設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行更加全面便利的信息工作處理，同時(shí)還會(huì)增加整體路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的混亂程度。

3 路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的處置措施探究

3.1 進(jìn)一步完善相應(yīng)的管理制度優(yōu)化

為了能夠更好地提升路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)際工作質(zhì)量，相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)首先從實(shí)際的路橋養(yǎng)護(hù)管理制度體系優(yōu)化入手，結(jié)合區(qū)域內(nèi)路橋養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的具體問(wèn)題進(jìn)行更加具有針對(duì)性的優(yōu)化調(diào)整，從而達(dá)到以更加科學(xué)合理的制度，來(lái)進(jìn)一步規(guī)范管理人員和工作質(zhì)量的最終目標(biāo)。在實(shí)際進(jìn)行優(yōu)化過(guò)程中，相關(guān)完善和調(diào)整工作應(yīng)當(dāng)由上而下進(jìn)行傳遞，并通過(guò)深入挖掘相關(guān)部門的實(shí)際政策和制度要求，結(jié)合自身管理和工作團(tuán)隊(duì)的實(shí)際情況，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)于整體路橋養(yǎng)護(hù)工作流程的進(jìn)一步制定。這樣的工作調(diào)整，不僅能夠大大提升不同崗位人員對(duì)于自身工作內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)的深入理解，同時(shí)也有利于進(jìn)一步落實(shí)不同崗位的相關(guān)工作責(zé)任，從而更好地推動(dòng)人員不斷提升自身崗位工作的實(shí)際質(zhì)量，最終形成制度管理制約崗位流轉(zhuǎn)和人員工作的正向積極運(yùn)行模式。

3.2 有效提升養(yǎng)護(hù)管理人員的整體技術(shù)水平

在實(shí)際的路橋養(yǎng)護(hù)管理工作中養(yǎng)護(hù)管理人員的整體技術(shù)水平和管理模式，對(duì)于整體養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展起到了至關(guān)重要的影響作用，因此為了能夠更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)路橋養(yǎng)護(hù)管理的工作，相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提升自身的技術(shù)能力水平。在平時(shí)的工作開(kāi)展和日常生活當(dāng)中相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步深入挖掘相關(guān)路橋養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際技術(shù)，從而更好地提升自身的管理理念，并與世界先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行更加有效的接軌。除此之外，相關(guān)管理人員還應(yīng)當(dāng)深入了解自身區(qū)域內(nèi)相關(guān)路橋工程的全部實(shí)際情況，從而更好的結(jié)合本地路橋的基本特征，進(jìn)行針對(duì)性養(yǎng)護(hù)處理。這樣養(yǎng)護(hù)管理人員整體技術(shù)水平的進(jìn)一步提升和優(yōu)化，不僅能夠大大提升區(qū)域內(nèi)路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的整體質(zhì)量，同時(shí)也避免了因?yàn)楣芾砣藛T自身存在的問(wèn)題造成大型路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的安全事故的發(fā)生，從而為整體道路橋梁的基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量提供更加可靠的保障。

3.3 優(yōu)化整體路橋養(yǎng)護(hù)人力資源的合理結(jié)構(gòu)配置

為了能夠進(jìn)一步提升路橋養(yǎng)護(hù)工作的整體質(zhì)量，相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理人員應(yīng)當(dāng)從以下三個(gè)方面入手，進(jìn)一步優(yōu)化整體路橋養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的人力資源配置合理性。第一，應(yīng)當(dāng)針對(duì)實(shí)際路橋養(yǎng)護(hù)工作的整體工作量進(jìn)行相應(yīng)人力資源的充足調(diào)配。只有整體人力資源的專業(yè)技術(shù)能力達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，才能夠在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)管理和實(shí)際操作過(guò)程中進(jìn)一步保障道路養(yǎng)護(hù)工作的整體質(zhì)量。第二，相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)于不同崗位進(jìn)行嚴(yán)格的人力資源流轉(zhuǎn)控制，避免不同人員進(jìn)行連續(xù)串崗等問(wèn)題的發(fā)生。對(duì)于整體養(yǎng)護(hù)工作崗位人力資源的進(jìn)一步控制和穩(wěn)定，能夠更好地完成不同崗位之間的工作內(nèi)容銜接質(zhì)量，不僅大大提升了不同崗位之間的管理效率，同時(shí)也能夠進(jìn)一步推進(jìn)路橋養(yǎng)護(hù)工作的整體工程進(jìn)度。第三，相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理工作人員應(yīng)當(dāng)針對(duì)一線工作人員的實(shí)際工作素養(yǎng)能力進(jìn)行更加深入的引導(dǎo)和提升，針對(duì)出現(xiàn)的相關(guān)工作新問(wèn)題應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)施工人員進(jìn)行更加深入的挖掘和分析，從而最終實(shí)現(xiàn)對(duì)于路橋養(yǎng)護(hù)新技術(shù)和新知識(shí)的學(xué)習(xí)理解應(yīng)用目標(biāo)。

3.4 進(jìn)一步增加對(duì)于施工材料和機(jī)械設(shè)備的使用管理控制

相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理人員應(yīng)當(dāng)針對(duì)路橋養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中的施工材料進(jìn)行更加嚴(yán)格的控制，從而避免工作人員養(yǎng)成施工材料的浪費(fèi)習(xí)慣，最終在整體上對(duì)于路橋養(yǎng)護(hù)工作的成本控制起到了更加深遠(yuǎn)的促進(jìn)作用。除此之外相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理人員應(yīng)當(dāng)針對(duì)工作人員的機(jī)械設(shè)備使用技能進(jìn)行更加廣泛的培養(yǎng)與提升，這樣的管理工作調(diào)整方式不僅能夠大大提升相關(guān)機(jī)械設(shè)備的使用效率，同時(shí)也能夠進(jìn)一步降低工作人員在使用機(jī)械設(shè)備時(shí)可能出現(xiàn)的安全隱患問(wèn)題，從而對(duì)于工作人員的人身安全進(jìn)行了更加穩(wěn)定的保障。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在國(guó)家和社會(huì)對(duì)于未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心要求指導(dǎo)下，相關(guān)路橋養(yǎng)護(hù)管理人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提升自身主觀能動(dòng)性，更好地響應(yīng)國(guó)家提出的相關(guān)政策號(hào)召，從道路橋梁日常使用的實(shí)際情況入手提升整體路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的針對(duì)性，并順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)，為社會(huì)發(fā)展和居民出行以及行車安全提供更加重要的保障作用。相關(guān)路橋養(yǎng)護(hù)管理人員還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提升一線施工人員的安全責(zé)任意識(shí)，通過(guò)引進(jìn)更加先進(jìn)的新型技術(shù)為施工人員人身安全和整體施工質(zhì)量提升起到積極促進(jìn)作用。