劉顏飛

國能新朔鐵路有限責(zé)任公司 內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 010300

鐵路在人們的日常生活中發(fā)揮著重要作用，無論是作為一種交通工具還是一種交通工具。特別是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路建設(shè)越來越受到人們的重視，但鐵路工程的管理方式和方法仍存在許多問題[1]。因此，我國需要加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目管理，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)管理工作的精細(xì)化管理，這在整個(gè)鐵路工程項(xiàng)目管理中起著非常重要的作用。運(yùn)用現(xiàn)代管理模式，建立科學(xué)高效的管理體系，大大提高了公司部門的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)優(yōu)勢，對整個(gè)鐵路工程建設(shè)的精細(xì)化管理具有重要意義。精細(xì)化管理就是將整個(gè)管理過程細(xì)化、規(guī)范、系統(tǒng)化，運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的管理理念和模式，挖掘公司的潛力，顯著提高公司的整體生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

1 鐵路工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀

目前鐵路工程項(xiàng)目管理當(dāng)中仍存在很多的不足，這些問題不僅影響了公司的經(jīng)濟(jì)利益，還阻礙了公司承保國際工程，主要問題有以下三種。

1.1 工程項(xiàng)目管理體系不夠完善

健全完善的管理體系是公司開展項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)《工程項(xiàng)目管理規(guī)范》是一份權(quán)威的項(xiàng)目管理文件，但各公司不能直接用它開展項(xiàng)目管理工作，而是結(jié)合公司的發(fā)展水平，創(chuàng)建適合自身企業(yè)發(fā)展的管理體系，以指導(dǎo)公司的項(xiàng)目管理。目前，承保鐵路工程的公司大部分是國企，很多鐵路建設(shè)屬于政治任務(wù)，公司在管理過程中缺乏提高項(xiàng)目管理的動(dòng)力，很多的公司沒有完善的項(xiàng)目管理制度，欠缺科學(xué)的管理方式，且施工過程管理不規(guī)范[2]。

1.2 工程項(xiàng)目管理理念和工具落后

建筑生產(chǎn)管理與工業(yè)生產(chǎn)管理相比，其在管理理念和管理工具普遍相對落后。目前，我國正在大力推廣EPC總承包模式的運(yùn)用，很多的鐵路工程各行項(xiàng)目都使用了這樣的模式。EPC總承包模式的優(yōu)點(diǎn)是合同責(zé)任主體單一，總承包人必須綜合管理整個(gè)工程項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)、原物料采購、施工等各階段的質(zhì)量、工期時(shí)間管理和施工成本[3]。不過，在實(shí)際的管理工作中承包商往往出現(xiàn)了厚此薄彼的狀況，總承包人往往對項(xiàng)目成本和工期時(shí)間管理更加關(guān)注，卻忽略了施工質(zhì)量管理和工期安全管理，導(dǎo)致施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)安全質(zhì)量的問題，嚴(yán)重影響社會(huì)生產(chǎn)。并且，因?yàn)榻ㄖa(chǎn)品制造的固定性和施工人員的流動(dòng)性等特點(diǎn)，使施工管理工具也比較落后。

1.3 施工過程浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重

建材行業(yè)總體屬于比較粗放式的發(fā)展，且從業(yè)者的總體整體素質(zhì)并不高，尤其是負(fù)責(zé)一線工程建設(shè)與管理的人員，這也造成了施工現(xiàn)場的技術(shù)水平并不高，在施工過程中也存在著嚴(yán)重浪費(fèi)的狀況。主要是由于人工、建筑材料的大量耗費(fèi)，和建筑設(shè)備的不合理等。例如采購建筑材料的數(shù)量和時(shí)間安排不合理，導(dǎo)致材料長時(shí)間的保存，多次搬運(yùn)；施工人員節(jié)能意識(shí)不高，導(dǎo)致水電浪費(fèi)，這些從表面看是是共和國過程的浪費(fèi)，但是深入分析會(huì)發(fā)現(xiàn)這些是施工現(xiàn)場最大的安全和質(zhì)量隱患。

2 精細(xì)化管理的概念和內(nèi)涵

精細(xì)化管理最早起源于日本，目前已經(jīng)被很多行業(yè)應(yīng)用。很多生產(chǎn)行業(yè)都在大力推廣精細(xì)化管理，精細(xì)化管理內(nèi)含主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面精和細(xì)精，精就是精簡、細(xì)就是管理工作包含各環(huán)節(jié)。在建筑工程中運(yùn)用精細(xì)化管理使建筑工程項(xiàng)目價(jià)值最大化，減少施工過程中的浪費(fèi)現(xiàn)象[4]。精細(xì)化管理需要與建筑工程的管理工作相結(jié)合，精細(xì)化管理的內(nèi)含主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1）精細(xì)化管理可以減少施工浪費(fèi)，傳統(tǒng)建筑工程管理模式是推動(dòng)式的，就是上道工序施工完成之后在進(jìn)入下一道工序，前一道工序根據(jù)設(shè)計(jì)盡快的完成，而不考慮下一道工序的需要。但是，精細(xì)化管理則恰恰相反，它是拉動(dòng)型的,按照施工計(jì)劃的最終目標(biāo)進(jìn)行計(jì)劃，再由下一個(gè)工序提出對上一個(gè)工藝的需求后，來進(jìn)行對上一個(gè)工序的施工，這樣才能在較大限度上降低施工的時(shí)間浪費(fèi)。實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式生產(chǎn)的基礎(chǔ)是準(zhǔn)時(shí)化，即上一個(gè)工序建成以后必須符合下一個(gè)工序的實(shí)施要求，包括及時(shí)供應(yīng)施工機(jī)械設(shè)備、施工物資等，施工按時(shí)到崗，這樣就不出現(xiàn)因施工人員減速、施工物資損失等影響實(shí)施的現(xiàn)象。2）按照精細(xì)化管理的原則實(shí)施生產(chǎn)活動(dòng)，包括價(jià)值生產(chǎn)活動(dòng)和無價(jià)值的生產(chǎn)活動(dòng)和不能形成價(jià)值的必要活動(dòng)，并針對性控制不能形成價(jià)值的生產(chǎn)活動(dòng)，這些都是施工浪費(fèi)的源頭，也是影響生產(chǎn)效率最大的因素。

3 鐵路工程項(xiàng)目精細(xì)化管理實(shí)施路徑

3.1 組織保障措施

要在鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理中有序的進(jìn)行精細(xì)化管理，從而提升工程的管理水平，確保鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目管理中達(dá)到良好的成效，對施工單位也一定要進(jìn)行組織保障。但一般每個(gè)工程都有自身的特色，而且隨著科技的發(fā)展，新型科技、方法、設(shè)施等也在工程中層出不窮。施工公司應(yīng)當(dāng)形成靈活的組織架構(gòu)，以應(yīng)對日益變動(dòng)的技術(shù)條件。為此，項(xiàng)目部必須形成合理的組織架構(gòu)和工作任務(wù)。精細(xì)化項(xiàng)目管理需要所有人員參加鐵路施工項(xiàng)目管理，確定組織架構(gòu)和崗位職責(zé)時(shí)要充分考慮承包人和作業(yè)隊(duì)伍，分擔(dān)不同的管理責(zé)任，而不僅是總承包商項(xiàng)目部經(jīng)濟(jì)的責(zé)任。

3.2 技術(shù)保障措施

有效的技術(shù)工具是是是精細(xì)化管理的基礎(chǔ)，實(shí)施精細(xì)化管理對精益質(zhì)量有著重要的作用，首先施工單位和總承包商要積極的采用精細(xì)化管理，加強(qiáng)精細(xì)化管理技術(shù)的使用。并且還要積極的實(shí)施精益建造技術(shù)，培養(yǎng)熟練掌握精益建造技術(shù)的人才。其次，工程項(xiàng)目部還要制定統(tǒng)一的信息管理和共享平臺(tái)。一般工程項(xiàng)目參與的部門比較多，涉及的建設(shè)機(jī)構(gòu)、施工單位、總承包人等，在工程施工過程中都會(huì)出現(xiàn)大量的數(shù)據(jù)，而且數(shù)量繁雜，因此需要有效的借助網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)在技術(shù)，建立統(tǒng)一化的工程信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，以便于參與方的查詢、錄入工程實(shí)施過程中的數(shù)據(jù)。其次，一旦工程實(shí)施過程中發(fā)生了問題，通過錄入的數(shù)據(jù)就能夠更加準(zhǔn)確的查找發(fā)生問題的根源，從而有效的解決。

3.3 人力資源保障措施

精細(xì)化管理工作還需要一線高素質(zhì)的技術(shù)人員參加項(xiàng)目管理，但是對于目前在中國從事一線作業(yè)的施工人員以及文化素質(zhì)還不夠的農(nóng)民工。要想有效進(jìn)行精細(xì)化管理工作,還需要進(jìn)行技術(shù)人才的保障,因此首先要加大對一線施工人員和管理者的培養(yǎng)工作,，進(jìn)而提高項(xiàng)目管理人員的專業(yè)水平?，F(xiàn)場施工人員培訓(xùn)分為兩種，一種是所有人員管理意識(shí)培訓(xùn)，另一種是一線操作人員專業(yè)水平。另外，還要制定科學(xué)合理的培訓(xùn)制度，采用靈活多樣的培訓(xùn)形式。工程項(xiàng)目部要根據(jù)不同人員進(jìn)行針對性的培訓(xùn)，對于施工現(xiàn)場管理人員進(jìn)行進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，工作期間的知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)等；與施工現(xiàn)場一線施工人員采用通俗易懂的方式培訓(xùn)。其次還要充分考慮培訓(xùn)過程中的激勵(lì)機(jī)制，要讓施工現(xiàn)場管理人員以及一線施工人員積極的參與到培訓(xùn)活動(dòng)當(dāng)中。

4 質(zhì)量精細(xì)化管理存在的問題及相應(yīng)的改進(jìn)建議

4.1 質(zhì)量精細(xì)化管理中存在的問題

在鐵路工程項(xiàng)目開展施工過程中，由于工程施工管理工作水平不高，缺少專業(yè)性與系統(tǒng)性的質(zhì)量監(jiān)督管理工作，導(dǎo)致鐵路工程項(xiàng)目施工普遍出現(xiàn)質(zhì)量不合格的情況，不斷增加鐵路工程項(xiàng)目施工全過程的安全隱患與施工風(fēng)險(xiǎn)，所以這就需要建設(shè)單位注重鐵路工程項(xiàng)目的質(zhì)量保障方面，以及工程項(xiàng)目施工過程中施工人員的安全問題。與此同時(shí)，現(xiàn)階段建設(shè)工程質(zhì)量管理缺少系統(tǒng)性管理，尚未對部分位置給予高度重視，最終導(dǎo)致項(xiàng)目施工過程出現(xiàn)質(zhì)量問題，甚至造成人員傷亡。因此，鐵路工程項(xiàng)目在實(shí)際建設(shè)中，需要不斷加大對工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的精細(xì)化管理，以確保鐵路工程項(xiàng)目的質(zhì)量水平與管理水平得到全面提高，從而對鐵路工程項(xiàng)目施工與質(zhì)量方面的精細(xì)化管理有著重要的影響意義。

4.2 質(zhì)量精細(xì)化管理工作的改進(jìn)建議

建設(shè)鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理屬于全面提高建設(shè)工程質(zhì)量不可缺少的重要環(huán)節(jié)，唯有確保鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，才能夠保障企業(yè)具有良好的發(fā)展平臺(tái)與前途，否則及其容易導(dǎo)致工程質(zhì)量不斷下滑。因此，在鐵路工程質(zhì)量實(shí)際管理過程中，需要采用精細(xì)化管理方式與管理手段，不斷加大對鐵路工程的監(jiān)督管理力度，并從建筑原材料的質(zhì)量角度著手，在施工之前完成準(zhǔn)備工作，對施工場所的安全系數(shù)進(jìn)行測試，以及對工程項(xiàng)目施工過程的安全措施與設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，只有這些方面的質(zhì)量完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并對其質(zhì)量完成監(jiān)理工作，才能夠有序開展施工。首先從建筑原材料采購方面角度出發(fā)。原材料質(zhì)量能夠直接影響鐵路工程項(xiàng)目的質(zhì)量，尤其在建筑原材料采購上，監(jiān)理小組必須不斷加大工程項(xiàng)目的監(jiān)理力度，杜絕因?yàn)樗饺死娑苯佑绊懫髽I(yè)采購人員購買質(zhì)量不合格與次品的原材料。其次在施工方面著手。在鐵路工程項(xiàng)目施工過程中，質(zhì)量監(jiān)督管理需要與成本監(jiān)督管理工作有效結(jié)合，在注意對原材料不造成嚴(yán)重浪費(fèi)的同時(shí)，必須確保原材料能夠充足應(yīng)用，禁止出現(xiàn)偷空減料的情況，以此造成工程項(xiàng)目的成本嚴(yán)重?fù)p失。再者從安全保護(hù)措施方面出發(fā)。在建設(shè)項(xiàng)目中，既需要注重建設(shè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢查工作，又需要注重對施工人員的安全保護(hù)措施，比如對部分機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全保護(hù)，并做好認(rèn)真檢查的工作，確保這些機(jī)械設(shè)備能夠合理運(yùn)用在工程項(xiàng)目中。最后對工程完成之后的質(zhì)量進(jìn)行檢查。在實(shí)際施工中，需要將機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量嚴(yán)格控制，在鐵路工程項(xiàng)目完成之后需要對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查。與此同時(shí)，在實(shí)際應(yīng)用中，需要檢測出建設(shè)工程質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，也需要考量建設(shè)工程項(xiàng)目能否承受外界環(huán)境因素的影響，真正保障建筑工程質(zhì)量完全符合標(biāo)準(zhǔn)，從而在最大程度上將合理與符合標(biāo)準(zhǔn)的工程廣泛應(yīng)用在實(shí)際生活中。

5 安全精細(xì)化管理存在的問題及相應(yīng)的改進(jìn)建議

5.1 安全精細(xì)化管理工作中存在的問題

現(xiàn)階段，伴隨著鐵道工程建造質(zhì)量和效益的日益提升，以及各種各樣的施工機(jī)械設(shè)備和施工技能的快速發(fā)展，使得鐵道建設(shè)遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。但當(dāng)前，施工中依然存在著相當(dāng)巨大的挑戰(zhàn)，包括施工安全性問題。建設(shè)工程中施工人員由于缺乏對安全意識(shí)的深刻理解，因此安全防范意識(shí)普遍不高，以及其容易在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量意外，并因而導(dǎo)致人員傷亡事故。但與此同時(shí)，由于未把質(zhì)量安全管理意識(shí)貫徹并落實(shí)，質(zhì)量安全監(jiān)督管理部門工作人員也缺乏對質(zhì)量問題的忽視，從而沒有把安全意識(shí)直接貫徹并落實(shí)到實(shí)際的管理工作中，尤其是在施工管理中，不可僅重視推卸責(zé)任，而直接忽略質(zhì)量安全，最終導(dǎo)致產(chǎn)生較大的損失。

5.2 安全精細(xì)化管理工作的改進(jìn)建議

在鐵路工程項(xiàng)目管理中，安全問題不可忽視，尤其為施工人員的生命安全，其及其重要。因此，在鐵路工程項(xiàng)目安全精細(xì)化管理過程中，需要加大對施工安全人員的安全意識(shí)以及對安全監(jiān)管工作的監(jiān)管力度，將安全意識(shí)完全貫徹落實(shí)在實(shí)際工作中，進(jìn)而增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)。與此同時(shí)，在確保鐵路工程項(xiàng)目按期進(jìn)行之后，需要做好安全防范工作，針對鐵路工程項(xiàng)目可能存在的安全隱患與問題進(jìn)行貫徹落實(shí)與解決，不可推卸責(zé)任必須在短時(shí)間之內(nèi)解決安全隱患，只有這樣才能夠禁止因?yàn)榘踩[患而產(chǎn)生較大的危害與損失。

6 成本精細(xì)化管理存在的問題及相應(yīng)的改進(jìn)建議

6.1 成本精細(xì)化管理工作中存在的問題

針對鐵路工程項(xiàng)目管理而言，工程項(xiàng)目的成本輸出尤為重要，當(dāng)前部分工程項(xiàng)目缺少比較成熟的精細(xì)化成本管理模式，在鐵路工程項(xiàng)目成本計(jì)算上缺少科學(xué)性與合理性計(jì)算系統(tǒng)，對施工工作造成嚴(yán)重阻礙。除此之外，由于對鐵路工程項(xiàng)目的預(yù)測不夠準(zhǔn)確，經(jīng)常容易出現(xiàn)材料大量的采購以及原材料缺少的問題，進(jìn)而對鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)工程成本造成嚴(yán)重?fù)p失。

6.2 成本精細(xì)化管理工作的改進(jìn)建議

鐵路項(xiàng)目成本管理屬于建設(shè)項(xiàng)目中不能缺少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此做好項(xiàng)目成本管理對于整個(gè)工程項(xiàng)目的按時(shí)完工和整個(gè)工程項(xiàng)目的效益都具有很大影響。所以成本精細(xì)化管理就是在生產(chǎn)成本最小化的基礎(chǔ)上，通過嚴(yán)格控制成本計(jì)劃數(shù)量以及項(xiàng)目中所需應(yīng)用的費(fèi)用，科學(xué)合理地預(yù)測出項(xiàng)目中可能使用的工程原料，并針對項(xiàng)目實(shí)際建造過程中原料的日常耗費(fèi)狀況，提出科學(xué)合理的工程物料采購計(jì)劃，并且在保證工程物料供應(yīng)充足的同時(shí)，還必須保證不出現(xiàn)造成工程物料損耗的過量生產(chǎn)，以此能夠在最大程度上有效避免不必要的工程成本消耗以及原材料的嚴(yán)重浪費(fèi)情況。除此之外，成本精細(xì)化管理在鐵路工程項(xiàng)目中有著至關(guān)重要的作用，只有鐵路工程項(xiàng)目在施工管理過程中完全落實(shí)精細(xì)化管理思想，才能夠確保鐵路工程項(xiàng)目有序開展，以此為鐵路建設(shè)企業(yè)的發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

7 結(jié)束語

綜上所述，針對鐵路建設(shè)企業(yè)而言，企業(yè)內(nèi)的管理類型與管理理念對企業(yè)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的提高有著深遠(yuǎn)的影響及重大意義。因此，在實(shí)際管理過程中，精細(xì)化管理模式屬于鐵路建設(shè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展不可缺少的必要措施，企業(yè)要想貫徹落實(shí)精細(xì)化管理理念，首先需要在鐵路工程項(xiàng)目各環(huán)節(jié)與各階段中進(jìn)行精細(xì)化管理，尤其在安全管理、質(zhì)量工作以及建設(shè)項(xiàng)目成本管理方面，必須全面提高鐵路工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，加強(qiáng)精細(xì)化安全管理，全面提高鐵路建筑工程項(xiàng)目的安全性與穩(wěn)定性。與此同時(shí)，在降低鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目安全隱患過程中，必須要不斷加強(qiáng)工程項(xiàng)目的成本精細(xì)化管理，大大減少不必要的成本支出，以此能夠在最大程度上全面提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。除此之外，精細(xì)化管理屬于當(dāng)今社會(huì)科學(xué)與高效的全新現(xiàn)代化管理模式，當(dāng)精細(xì)化管理在鐵路工程項(xiàng)目中合理應(yīng)用過程中，必須建立具有規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式，禁止因管理不當(dāng)而造成質(zhì)量與安全問題，減少因管理疏忽而造成的可以避免的問題，全面提高建設(shè)工程的質(zhì)量以及鐵路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益，這對企業(yè)業(yè)務(wù)量的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，從而能夠全面促進(jìn)鐵路建設(shè)企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。