本出版物概述國際原子能機構(gòu)(IAEA)關(guān)于事故工況下的燃料建模的協(xié)調(diào)研究項目的結(jié)果和結(jié)論,該項目是在福島事故后根據(jù)原子能機構(gòu)核安全行動計劃發(fā)起實施的。該項目的總體目標(biāo)是分析和更好地了解事故工況下的燃料行為,重點是冷卻劑喪失事故。
在項目進行過程中,參與者使用了從事故模擬實驗獲得的混合數(shù)據(jù),特別是用于研究設(shè)計基準(zhǔn)事故和設(shè)計擴展工況下的燃料行為的數(shù)據(jù)。他們對第一次研究協(xié)調(diào)會議確定的案例矩陣中選出的優(yōu)先案例進行了計算,并旨在支持他們各自的優(yōu)先事項。這些優(yōu)先案例被選定為現(xiàn)有的最佳案例,以幫助確定各個程序中使用的眾多模型中哪一個最能反映實際。
該協(xié)調(diào)研究項目提供了一個理想的平臺,將他們的程序結(jié)果與其他人的以及特別是與實驗數(shù)據(jù)進行比較,否則人們無法接觸這些數(shù)據(jù)。
該出版物于2022年9月出版。該出版物有中文版,見下述鏈接:
www.iaea.org/publications/13604/fuel-modelling-in-accident-conditions-fumac
www.iaea.org/zh/publications/15023/shi-gu-gong-kuang-xia-de-ran-liao-jian-mo