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        常德地區(qū)自動(dòng)氣象站故障研究

        2023-01-17 09:21:24劉志鵬葉日新武孟祥
        氣象水文海洋儀器 2022年4期
        關(guān)鍵詞:區(qū)域故障分析

        劉志鵬,葉日新,黃 伶,武孟祥,陳 科

        (常德市氣象局,常德 415000)

        0 引言

        區(qū)域自動(dòng)氣象觀測(cè)站(以下簡(jiǎn)稱區(qū)域站)作為國(guó)家綜合氣象觀測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分,廣泛部署在易出現(xiàn)極端天氣和地理環(huán)境惡劣的區(qū)域,可自動(dòng)采集雨量、溫度、風(fēng)向、風(fēng)速、濕度、氣壓等多種氣象要素,為精細(xì)化預(yù)報(bào)和氣象災(zāi)害防御提供決策性支撐[1]。為保證區(qū)域站提供的氣象數(shù)據(jù)真實(shí)有效,維護(hù)人員需不斷加強(qiáng)區(qū)域站的監(jiān)測(cè)管理和優(yōu)化維護(hù),及時(shí)處理臺(tái)站出現(xiàn)的各種設(shè)備故障[2-4]。對(duì)區(qū)域站中出現(xiàn)的各類故障,維護(hù)人員做了一系列研究和分析,如江彩英[5]等通過(guò)分析維修區(qū)域站時(shí)遇到的故障實(shí)例,提出了針對(duì)性的維修方法和設(shè)備保障建議;姜明[6]等通過(guò)對(duì)區(qū)域站中各部件設(shè)備的耗電情況和供電系統(tǒng)進(jìn)行分析,提出了一種針對(duì)蓄電池工作狀態(tài)下的電量異常質(zhì)控方法;盧舟[7]等針對(duì)區(qū)域站通信質(zhì)量差、信號(hào)強(qiáng)度弱等問題,通過(guò)多種對(duì)比實(shí)驗(yàn)分析發(fā)現(xiàn)利用加長(zhǎng)增益天線可有效提高區(qū)域站站點(diǎn)的信號(hào)強(qiáng)度和通信穩(wěn)定性;王明輝[8]等設(shè)計(jì)了一種對(duì)區(qū)域站傳感器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的系統(tǒng),用于傳感器故障的檢測(cè)和判斷。文章通過(guò)分析2016-2020年區(qū)域站的故障實(shí)例,發(fā)現(xiàn)區(qū)域站故障通常出現(xiàn)在電源系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、傳感器等部件,針對(duì)常出現(xiàn)的故障特點(diǎn)提出了各個(gè)系統(tǒng)部件的保障方法和維修建議。

        1 區(qū)域站的組成及工作原理

        1.1 區(qū)域站的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

        區(qū)域站是一種無(wú)人值守的氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備,可自動(dòng)采集雨量、溫度、風(fēng)向、風(fēng)速、濕度和氣壓等多種氣象要素信息。因其占用空間小、成本相對(duì)低廉以及氣象要素可選擇性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)被廣泛部署在容易出現(xiàn)極端天氣和地理環(huán)境惡劣的區(qū)域,從而有效預(yù)防氣象災(zāi)害的發(fā)生。長(zhǎng)期工作在惡劣地區(qū)的區(qū)域站很容易出現(xiàn)設(shè)備老化、電子器件氧化等故障[9],針對(duì)這些故障問題可通過(guò)研究區(qū)域站的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解決,區(qū)域站的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成如圖1所示。

        圖1 區(qū)域站系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

        1.2 區(qū)域站的工作原理

        由圖1可知,區(qū)域站主要由數(shù)據(jù)采集器、傳感器、通信系統(tǒng)和供電系統(tǒng)4部分組成[10]。數(shù)據(jù)采集器作為區(qū)域站系統(tǒng)的核心部件,可根據(jù)配置傳感器的類型提供所需氣象要素,主采集器采集到數(shù)據(jù)后經(jīng)過(guò)運(yùn)算處理,通過(guò)通信系統(tǒng)中的GPRSDTU模塊將數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞【种行恼?;供電部分作為系統(tǒng)的電力來(lái)源,可將獲取到的太陽(yáng)能經(jīng)過(guò)太陽(yáng)能控制器存儲(chǔ)在蓄電池中,然后為數(shù)據(jù)采集器提供12 V的直流電源。

        2 常見故障分析及保障方法

        為便于技術(shù)維護(hù)人員的維護(hù)維修,以最短時(shí)間鎖定故障出現(xiàn)的部位,提供針對(duì)性的故障處理方法,可將各個(gè)部件的故障部位定義到最小可更換單元。

        2.1 故障部件分析

        文章通過(guò)對(duì)常德市氣象局在2016-2020年出現(xiàn)的677次故障維修情況進(jìn)行分析匯總,統(tǒng)計(jì)了各個(gè)部件出現(xiàn)故障的次數(shù),經(jīng)統(tǒng)計(jì)可知,電源系統(tǒng)、傳感器和通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障的次數(shù)最多,占比分別為36%,35%,20%;其次是主控器故障,占比7%;其他故障占比2%。

        2.2 電源系統(tǒng)故障現(xiàn)象分析

        電源系統(tǒng)故障主要是蓄電池、PV和太陽(yáng)能板出現(xiàn)問題,具體故障統(tǒng)計(jì)分析如表1所示。

        表1 電源系統(tǒng)故障統(tǒng)計(jì)分析

        通過(guò)分析電源系統(tǒng)中出現(xiàn)故障的部件和故障現(xiàn)象,提出如下維護(hù)建議:

        1)當(dāng)天氣狀況處于持續(xù)不斷的陰雨天氣時(shí),太陽(yáng)能板向蓄電池提供的電量會(huì)降低,導(dǎo)致蓄電池一直處于欠充電的狀態(tài),到夜晚工作時(shí)蓄電池又處于過(guò)放電狀態(tài),長(zhǎng)此以往,會(huì)導(dǎo)致蓄電池出現(xiàn)浮充情況,白天蓄電池的電壓可達(dá)14~15 V,夜晚電壓快速下降到11~12 V,導(dǎo)致蓄電池的工作壽命大大降低,此時(shí)工作人員應(yīng)及早更換蓄電池。

        2)當(dāng)太陽(yáng)能板無(wú)輸出電壓或蓄電池電壓逐天降低時(shí),可能是PV或者太陽(yáng)能板出現(xiàn)故障,針對(duì)此情況,維護(hù)人員需定期排查站點(diǎn)電壓變化情況,及早發(fā)現(xiàn)故障并排除。

        2.3 傳感器故障分析與保障建議

        區(qū)域站中傳感器出現(xiàn)的故障次數(shù)僅次于電源系統(tǒng),常德市氣象局部署的氣象站主要分為單要素、兩要素、四要素和六要素,其中單要素掛接的是雨量傳感器,其在整個(gè)氣象站點(diǎn)中的數(shù)量占比為52.5%;兩要素站點(diǎn)掛接的是雨量和溫度傳感器,其數(shù)量占比為30.6%;四要素站點(diǎn)掛接的主要是雨量、溫度和風(fēng)向風(fēng)速傳感器,其數(shù)量占比為9.4%;六要素站點(diǎn)掛接的主要是雨量、溫度、濕度以及風(fēng)向風(fēng)速傳感器,其數(shù)量占比為7.5%。單要素站點(diǎn)雨量傳感器出現(xiàn)的故障次數(shù)最多,如表2所示。

        表2 傳感器故障統(tǒng)計(jì)分析

        通過(guò)對(duì)傳感器出現(xiàn)故障的部件位置和現(xiàn)象分析,對(duì)傳感器的故障維護(hù)建議包括:

        1)雨量傳感器故障次數(shù)及種類較多,需要綜合多種監(jiān)測(cè)手段進(jìn)行判斷。①雨量值偏小、偏大或缺測(cè)故障判斷:引起此類故障的原因有很多,如干簧管損壞、匯集漏斗堵塞、雨量線損壞、接線柱腐蝕等。②異常雨量“野值”判斷:對(duì)于晴天突然出現(xiàn)雨量值的站點(diǎn),有可能是現(xiàn)場(chǎng)施工濺水或人為倒水無(wú)意間造成的,可詢問站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行確認(rèn)。當(dāng)晴天斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)雨量時(shí),需要技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)雨量線的通斷進(jìn)行判斷并對(duì)雨量傳感器進(jìn)行清理,平時(shí)維護(hù)時(shí)需放置防蟲劑,防止爬蟲入侵。

        2)溫度傳感器故障現(xiàn)象一般為溫度值為負(fù)值、數(shù)值固定不變或溫度值劇烈跳變等,判斷故障原因可能是溫度線老化、工作性能下降或者傳感器接線斷路,更換傳感器即可解決這些故障。

        3)風(fēng)傳感器故障現(xiàn)象一般為風(fēng)向風(fēng)速值缺測(cè)、風(fēng)向值固定不變或起步風(fēng)速值偏大等,當(dāng)風(fēng)向風(fēng)速值缺測(cè)或數(shù)值固定不變時(shí),更換傳感器即可解決;當(dāng)起步風(fēng)速值偏大時(shí),需在日常維護(hù)中對(duì)傳感器核查檢定,也可更換傳感器的軸承。

        2.4 通信系統(tǒng)故障分析

        通信系統(tǒng)故障主要以通信模塊故障為主,具體故障統(tǒng)計(jì)分析如表3所示。

        表3 通信系統(tǒng)故障統(tǒng)計(jì)分析

        根據(jù)通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障的部件位置和現(xiàn)象分析,對(duì)通信系統(tǒng)故障維護(hù)建議如下:

        1)通信模塊故障現(xiàn)象是模塊狀態(tài)燈、數(shù)據(jù)燈、網(wǎng)絡(luò)燈閃爍異常,對(duì)于此類情況,首先重啟系統(tǒng),如果重啟不能恢復(fù)正常工作,需更換通信模塊。

        2)SIM卡氧化故障,此時(shí)需清潔或更換SIM卡;隨著新一代通信模塊的使用和4G信號(hào)的全面覆蓋,SIM卡也需要升級(jí)為4G卡。當(dāng)運(yùn)營(yíng)商軟件系統(tǒng)升級(jí)或進(jìn)行線路切割等操作時(shí),通信系統(tǒng)也會(huì)發(fā)生故障,因此,需要提前與運(yùn)營(yíng)商做好對(duì)接工作。

        3)通信系統(tǒng)信號(hào)問題。信號(hào)故障通常分為兩方面,一方面是運(yùn)營(yíng)商的基站信號(hào)覆蓋低,此類問題可與運(yùn)營(yíng)商溝通,對(duì)基站優(yōu)化或擴(kuò)大信號(hào)覆蓋范圍;另一方面是通信天線接收信號(hào)的強(qiáng)度差,此類問題可通過(guò)更換增益天線或加長(zhǎng)天線等方法解決,也可以將站點(diǎn)遷到信號(hào)強(qiáng)的區(qū)域。

        2.5 主控器故障現(xiàn)象分析

        主采集器故障一般是硬件或軟件出現(xiàn)問題,硬件故障主要是電源供電電壓不穩(wěn),導(dǎo)致主板線路燒毀無(wú)法正常工作;軟件故障一般是系統(tǒng)軟件未及時(shí)更新,導(dǎo)致采集程序走亂、對(duì)時(shí)不準(zhǔn),從而數(shù)據(jù)無(wú)法正確采集。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        文章對(duì)常德市氣象局部署的259個(gè)區(qū)域自動(dòng)氣象站近5 a內(nèi)出現(xiàn)的各類故障進(jìn)行了分類統(tǒng)計(jì),并分析每個(gè)部件出現(xiàn)的故障類型,有針對(duì)性地總結(jié)了各種故障判斷方式和維修手段,提高技術(shù)人員的維修效率,保障各類氣象數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡綀?bào)率和可用率。

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