隨著互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的發(fā)展，自動駕駛已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最炙手可熱的領(lǐng)域。北京燕海興創(chuàng)科技有限公司帶來了“3D 汽車自動駕駛激光雷達的研究及產(chǎn)業(yè)化”項目，自動駕駛領(lǐng)域帶來了新的解決方案。

優(yōu)勢性能啟發(fā)創(chuàng)業(yè)之路

團隊負責人丁一凡，1999年獲得美國德州農(nóng)工大學計算機科學博士學位，2000—2016年期間先后在美國HP 公司、美國Intel 公司、美國通用汽車研究院從事系統(tǒng)軟件、芯片和汽車智能化技術(shù)研發(fā)，在美國期間看到汽車自動駕駛行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)快速發(fā)展，3D 自動駕駛激光雷達由于其探測距離遠、探測分辨率高、同步跟蹤目標數(shù)量多的性能優(yōu)勢，成為汽車自動駕駛行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域快速增長點。同時，國內(nèi)外市場需求前景非常廣闊，因此于2017年9月歸國創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)建專注3D 汽車自動駕駛激光雷達產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的北京燕海興創(chuàng)科技有限公司。

高分辨高可靠：項目產(chǎn)品穩(wěn)步推進

目前激光雷達主流技術(shù)路線分為機械式、固態(tài)式和MEMS 混合固態(tài)式三大類，機械式激光雷達存在著內(nèi)部光學部件體積龐大，組裝工作復雜，長期車載運行環(huán)境下產(chǎn)品穩(wěn)定性和壽命受影響較大，產(chǎn)品成本居高不下，難以通過整車企業(yè)車規(guī)認證的弱點，固態(tài)式激光雷達分為相控陣和Flash 固態(tài)激光雷達兩類，具有掃描速度快、精度高、可控性好、體積小等優(yōu)點，但探測距離較短，適合于短距探測應(yīng)用場景。MEMS 混合固態(tài)式激光雷達體積更小，價格更低廉，更適合大規(guī)模應(yīng)用；同時相比于固態(tài)激光雷達，MEMS 混合固態(tài)激光雷達探測距離更遠。

項目團隊通過自主創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)，于2021年底完成具有國際先進水平的固態(tài)和MEMS 混合固態(tài)激光雷達核心產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和中試，產(chǎn)品具有超高探測分辨率，動態(tài)跟蹤技術(shù)，抗強光干擾，有故障自檢能力和設(shè)備故障善后處理功能，具備在高低溫苛刻環(huán)境下連續(xù)可靠工作能力，核心技術(shù)指標優(yōu)于同類產(chǎn)品。

項目產(chǎn)品已完成中期測試，并在智能機器人、低速無人車、智能交通、汽車自動駕駛等領(lǐng)域開始批量應(yīng)用。根據(jù)權(quán)威行業(yè)機構(gòu)統(tǒng)計，2021年國內(nèi)激光雷達市場規(guī)模已超過400 億元，未來五年還將保持高速增長趨勢，預計到2026年，中國激光雷達市場規(guī)模將超過1800 億元。

本項目將保持技術(shù)迭代更新，加強產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，將在高速增長的中國激光雷達市場共享增長的紅利，在三年內(nèi)成為行業(yè)的獨角獸企業(yè)。

寄語大賽

黨的二十大強調(diào)在大力鼓勵通過自主科技創(chuàng)新，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家。自動駕駛是大數(shù)據(jù)與人工智能的最佳舞臺之一，是新技術(shù)的匯集點與爆發(fā)點，必將成為未來的發(fā)展趨勢。期待通過本次大賽展示本項目的技術(shù)亮點和發(fā)展業(yè)績，向其他參賽項目學習交流，為推動中國社會主義新時代發(fā)展做出應(yīng)用的貢獻。