樓子豪 王克儉

（北京化工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院）

1. 引言

物流[1]指的是“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。

物流由商品的運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。

2. 塑料包裝市場發(fā)展趨勢

據(jù)報(bào)告顯示，到2030年，塑料包裝市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到5862億美元左右。2020年全球塑料包裝市場規(guī)模為3480.8億美元，預(yù)計(jì)在2021年至2030年的預(yù)測期內(nèi)將以4.8%的復(fù)合年增長率增長[2]。

亞太地區(qū)成為領(lǐng)先的區(qū)域市場，2020年的收入份額為43.8%，受益于中國、印度等國的制造業(yè)和電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，預(yù)計(jì)2021年至2028年的復(fù)合年增長率最快。

在全球范圍內(nèi)，許多投資者為了獲取更大的市場份額，不僅著眼于國內(nèi)的中小型企業(yè)，還不斷投資收購大型國際企業(yè)[1]。

就中國而言，中國是全球第二包裝大國，同時(shí)也是塑料包裝需求和制造大國。近年來，我國的快速發(fā)展推動了我國塑料包裝行業(yè)的發(fā)展。塑料包裝在食品、物流等領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。從物流行業(yè)來看，我國電商物流包裝中塑料包裝便占三分之一，應(yīng)用十分廣泛。

3. 物流塑料包裝品標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化的內(nèi)涵

我國物流業(yè)正處在蓬勃發(fā)展時(shí)期，在面對大量的物流業(yè)務(wù)之時(shí)，建立完善、健全的物流標(biāo)準(zhǔn)體系便顯得尤為重要。物流包裝作為商品的“外衣”，在整個(gè)物流環(huán)節(jié)中都起著十分重要的作用，更加需要統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和體系化的管理去規(guī)范[2]。

物流塑料包裝品標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化主要指的是兩方面。一方面，要對塑料包裝品的包裝材料、包裝技術(shù)要求、包裝測試方法等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化；另一方面，也要對物流系統(tǒng)中的運(yùn)輸、配送、儲藏、包裝、搬運(yùn)、流通加工等方面進(jìn)行有序的管理與要求。

物流塑料包裝品標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化可以保證整個(gè)物流系統(tǒng)的規(guī)范運(yùn)行，有效提高物流的效率，保證物流質(zhì)量，從而全面提升我國物流塑料包裝品的國際市場競爭力[3]。

4. 物流塑料包裝品現(xiàn)存的問題

近年來，物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的同時(shí)也出現(xiàn)了許多的問題，這些問題嚴(yán)重影響了物流效率并且阻礙著物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展[3]。

4.1 環(huán)境污染問題

物流貨物在到手之后，人們通常會將外面的塑料包裝品直接丟棄，這會導(dǎo)致產(chǎn)生大量的塑料包裝垃圾，而這些垃圾往往很難處理干凈，現(xiàn)有的處理方案不能妥善處理，會對環(huán)境造成污染，影響生態(tài)。

4.2 過度包裝問題

在許多物流塑料包裝品中，包裝設(shè)計(jì)往往會使用大量非必要的材料，對物品過度包裝。這會導(dǎo)致物流成本的增加，也會使得包裝物體積、分量增加，而且消費(fèi)者在到手之后拆解包裝也會更加麻煩。

4.3 回收困難問題

消費(fèi)者在拆解物流塑料包裝品時(shí)會對包裝材料造成損壞，導(dǎo)致材料的再利用率降低，而且當(dāng)前的物流塑料包裝材料多為復(fù)合材料，回收難度較大且回收的利潤不高，使得材料的回收成為一大難題。

4.4 制度不規(guī)范

當(dāng)前我國物流企業(yè)眾多，但是許多方面企業(yè)沒有交流合作，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，規(guī)范起來較困難。

4.5信息泄露問題

當(dāng)前物流信息單普遍直接貼在包裹外面的塑料包裝袋上，而上面通常記載著消費(fèi)者的個(gè)人信息，若是不妥善處理，會導(dǎo)致消費(fèi)者個(gè)人信息的泄露[4]。

5. 物流塑料包裝品標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化的建議

5.1 積極開發(fā)綠色包裝

在確保不影響物流塑料包裝功能的前提下，積極開發(fā)綠色包裝。選擇使用無毒材料，從根源上降低物流塑料包裝材料可能對環(huán)境造成的危害。選擇可回收再利用或可降解的塑料材料，減少塑料污染，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。延長產(chǎn)品的使用壽命，減緩產(chǎn)品的淘汰速度，延長塑料包裝的使用周期，避免廢棄物對環(huán)境造成污染[5]。

5.2 創(chuàng)新包裝設(shè)計(jì)理念，促進(jìn)技術(shù)革新

輕量、高性能化對塑料樹脂原料的價(jià)值以及輕量化和髙性能化的研究與開發(fā)，也是塑料包裝材料不斷占有包裝市場率的一個(gè)利器。類似的物流塑料包裝材料的研究不僅能夠提高包裝質(zhì)量和效益，同事也能夠節(jié)省包裝材料。而循環(huán)再利用化塑料包裝材料具有耐用性能好的特點(diǎn)，通過回收再利用將可多次使用的塑料包裝材料循環(huán)利用起來，這樣可以延長塑料包裝材料的生命周期，從而減少新包裝材料的投入，對于企業(yè)而言可以大幅度的降低產(chǎn)品單次的包裝費(fèi)用與成本，對于社會而言也能有效降低環(huán)境壓力[6]。

5.3 建立健全塑料包裝逆向物流回收體系

生產(chǎn)商或包裝制造企業(yè)要構(gòu)建與實(shí)際狀況相契合的塑料包裝逆向物流回收體系。一方面，產(chǎn)品生產(chǎn)商、包裝制造企業(yè)和物流企業(yè)要樹立可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，與社會積極溝通，綜合考慮各方因素，在社區(qū)、街道等地建立專業(yè)的塑料包裝回收站點(diǎn)，并設(shè)計(jì)科學(xué)合理的塑料包裝逆向物流回收流程，使各大機(jī)構(gòu)積極參與到逆向物流回收體系的建設(shè)和改進(jìn)過程中。

另一方面，逆向物流相關(guān)企業(yè)要加強(qiáng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力，在確保企業(yè)正常運(yùn)營的同時(shí)，要聯(lián)合物流與包裝生產(chǎn)企業(yè)，加快建設(shè)逆向物流信息化，合理配置相關(guān)資源，確保逆向物流回收體系有序進(jìn)行[7]。

5.4 增加信息保護(hù)措施

可利用無線射頻識別標(biāo)貼代替物流單信息[8]，或是利用條形碼來替代物流單信息，這樣可以使得物流塑料外包裝上只有必要的物流單號與條形碼等信息，可減少消費(fèi)者個(gè)人信息的泄露風(fēng)險(xiǎn)。

5.5 法律法規(guī)的完善與規(guī)范意識的樹立

增設(shè)物流塑料包裝制品相關(guān)的法律法規(guī)，加強(qiáng)各地區(qū)物流企業(yè)之間的聯(lián)系合作，促進(jìn)行業(yè)中物流塑料包裝品標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化意識形成。宣傳物流塑料包裝品標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化內(nèi)容，讓社會形成規(guī)范意識，從而助力法律法規(guī)的完善與進(jìn)一步發(fā)展。

6. 小結(jié)

我國的物流塑料包裝品標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化工作還處于相對落后和薄弱的地步，在未來的一段時(shí)間內(nèi)，需要政府、行業(yè)等共同努力來建設(shè)完成。只有各方協(xié)同并進(jìn)，對物流塑料包裝品標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化提出更新、更高的要求。

同時(shí)研究探索低成本高質(zhì)量的環(huán)境友好型物流塑料包裝，最大程度的提高物流包裝的效率，只有這樣才能促進(jìn)我國物流塑料包裝品行業(yè)的全面發(fā)展，提升我國物流塑料包裝品的國際市場競爭力。