本刊編輯部

時(shí)逢清明，有逾4萬(wàn)人在廣西藤縣開(kāi)設(shè)的網(wǎng)頁(yè)哀悼“3·21”東航事故的132名逝者，人們點(diǎn)亮“蠟燭”、獻(xiàn)上“鮮花”，留言以致哀。在緬懷遇難者的同時(shí)，有關(guān)墜機(jī)事故的技術(shù)分析和調(diào)查取證仍在有序進(jìn)行。

回顧三月，噩耗突至。在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故發(fā)生后，黨中央高度重視，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平立即作出重要指示，要求全力組織搜救，妥善處置善后，并委派國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志赴廣西梧州指導(dǎo)工作，3月24日習(xí)近平總書(shū)記又專門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)作出重要指示：最近一段時(shí)間，交通、建筑、煤礦等方面安全事故多發(fā)，特別是“3·21”東航MU5735航空器飛行事故造成重大人員傷亡，再次給我們敲響了警鐘。

在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故之前，民航局剛在2月25日發(fā)布會(huì)披露：中國(guó)民航運(yùn)輸航空已實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行時(shí)間突破1億小時(shí)。而我國(guó)航空史上發(fā)生死亡百人以上的特大空難，還要追溯至20年前，2002年5月7日北方航空公司一客機(jī)在大連灣海域墜毀，共112人遇難。由此可見(jiàn)，安全之弦必須時(shí)刻緊繃。

對(duì)此，習(xí)近平總書(shū)記指出，從實(shí)際工作看，仍有一些地方和行業(yè)安全責(zé)任沒(méi)有壓緊壓實(shí)，工作措施沒(méi)有抓實(shí)抓到位。各級(jí)黨委和政府要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持人民至上、生命至上，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，始終保持如履薄冰的高度警覺(jué)，做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，決不能麻痹大意、掉以輕心。對(duì)在安全生產(chǎn)上不負(fù)責(zé)任、玩忽職守出問(wèn)題的，要嚴(yán)查嚴(yán)處、嚴(yán)肅追責(zé)。各級(jí)黨政主要負(fù)責(zé)同志要親力親為、靠前協(xié)調(diào)，其他負(fù)責(zé)同志要認(rèn)真履行各自崗位的安全職責(zé)，層層落實(shí)到基層一線，堅(jiān)決反對(duì)形式主義、官僚主義。要在全國(guó)深入開(kāi)展安全大檢查，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)行為，采取有力措施清除各類風(fēng)險(xiǎn)隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

為貫徹落實(shí)習(xí)近平重要指示精神，3月底全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議進(jìn)一步部署了“強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)、堅(jiān)決防范遏制重特大事故”的15條措施。其中的前5條措施，每一條都提及了“責(zé)任”兩字，而且明確“企業(yè)主要負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格履行第一責(zé)任人責(zé)任”。同時(shí)，還要求重拳出擊開(kāi)展“打非治違”、整治執(zhí)法檢查寬松軟的問(wèn)題，并嚴(yán)厲查處各種違法違規(guī)行為。15條措施，條條要求安全生產(chǎn)工作者，對(duì)安全工作高度警覺(jué)，切不可掉以輕心。

人民至上、生命至上。安全人必須以東航“3·21”墜機(jī)事故為警示，清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前世紀(jì)疫情、外部復(fù)雜環(huán)境沖擊下安全生產(chǎn)形勢(shì)的嚴(yán)峻性、復(fù)雜性，堅(jiān)決克服麻痹思想、僥幸心理，全面排查整治各行業(yè)領(lǐng)域安全隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，以防風(fēng)險(xiǎn)、保安全、護(hù)穩(wěn)定的實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。