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        35 年的堅守與奉獻(xiàn)
        ——記北京市地鐵運營有限公司運營一分公司呼家樓站區(qū)黨支部書記、站區(qū)長張衛(wèi)東

        2023-01-14 11:25:46張威通訊員張?zhí)硪?/span>
        工會博覽 2022年35期
        關(guān)鍵詞:換乘車站乘客

        □本刊記者 張威 通訊員 張?zhí)硪?/p>

        “初聽不識曲中意,再聽已是曲中人”。35 年彈指一揮間,她從20 世紀(jì)80 年代意氣風(fēng)發(fā)的學(xué)生到默默奉獻(xiàn)的站務(wù)員,從90 年代勤學(xué)苦練的站長到公司發(fā)展的中堅力量,身上的制服換了幾種樣式,唯一不變的是她對事業(yè)的忠誠與擔(dān)當(dāng)——她就是北京市地鐵運營有限公司運營一分公司呼家樓站區(qū)黨支部書記、站區(qū)長張衛(wèi)東,歲月催生了華發(fā),卻見證了她的熱愛和堅守。

        不忘初心,擇一事終一生

        “1987 年,地鐵公司去我所在的學(xué)校招聘。那時,北京地鐵對于我來說代表著‘鐵飯碗’,福利待遇好、光鮮的制服和別人羨慕的眼光,如果能成為其中的一員,是一件很榮耀的事,于是我滿懷期望地參加了面試。讓我欣喜的是,經(jīng)過層層選拔,我成為了班里為數(shù)不多的面試成功者。拿到錄用通知書的那一刻,我激動萬分?!睆埿l(wèi)東回憶道。

        張衛(wèi)東最初被分配到了1 號線玉泉路站擔(dān)任站務(wù)員,但是初來乍到的她心里卻感受到了很大的落差,這份別人都很羨慕的工作在她看來卻不是那么“光鮮亮麗”。讓她記憶最深刻的是,站務(wù)員除了本職工作之外,還要全面負(fù)責(zé)站內(nèi)保潔衛(wèi)生。當(dāng)時地鐵內(nèi)沒有禁止吃東西的規(guī)定,地面經(jīng)常會看到果皮紙屑和口香糖。口香糖黏在地上非常難清理,如果時間一長,地上就會留下一個個黑斑點,需要工作人員拿小鏟子一點點地鏟除。盡管當(dāng)時站臺為乘客配備了痰盂,由于乘客的素質(zhì)參差不齊,隨地吐痰的現(xiàn)象還是比較常見的,每天打理起來特別讓人頭疼。最累的活兒莫過于清潔保養(yǎng)站臺地面,工具是一個特大號的拖布,俗稱“油推子”,拖布頭長約1.5 米,后面連接金屬手柄。為了達(dá)到清潔保養(yǎng)的目的,時常會在拖布頭上沾點油。這對于從小沒干過體力活的張衛(wèi)東來說,推起來非常費勁,剛開始干時,一個來回的拖地工作就已經(jīng)讓她累得直不起腰了。但最難受的還是感覺自己面子上過不去,她不愿意在眾目睽睽之下受這份累。

        可是隨著時間的推移,張衛(wèi)東的思想產(chǎn)生了轉(zhuǎn)變。在充實的工作之余,她感受到了來自同事們的關(guān)愛、師傅們的照顧和領(lǐng)導(dǎo)們的認(rèn)可,逐漸意識到了這份平凡工作的重要性。從那以后,她放下了所謂的面子,堅定了“擇一事終一生”的決心。

        1999 年,張衛(wèi)東走上管理崗位,成為了復(fù)興門站的一名副站長。彼時的復(fù)興門站是北京地鐵唯一的換乘站,日??土髁看?,職工人數(shù)高達(dá)200 多人,年齡跨度較大,員工思想兩極分化現(xiàn)象嚴(yán)重。如何擦亮“共青團(tuán)站”的金字招牌?如何進(jìn)一步保障安全運營?如何帶好員工隊伍?一道道難題就這樣擺在了她的面前。

        “我從老領(lǐng)導(dǎo)們的身上學(xué)到了很多。當(dāng)時,我們的老書記身患很嚴(yán)重的糖尿病,依然堅持每天早7 點準(zhǔn)時到崗,晚7 點后才走,雷打不動。老站長的愛人身體也不好,她一方面需要肩負(fù)起照顧家人的重?fù)?dān),另一方面還要在站區(qū)的行政工作上煞費苦心。正是他們的言傳身教和提攜幫助,以及他們對工作全身心投入的狀態(tài),鼓勵著我走到現(xiàn)在?!睆埿l(wèi)東坦言。

        扎根一線,乘客安全大于天

        2014 年,張衛(wèi)東被任命為呼家樓站區(qū)站區(qū)長。作為一名普通的地鐵基層管理人員,張衛(wèi)東永遠(yuǎn)將乘客安全放在第一位,盡職盡責(zé)、愛崗敬業(yè),扎根運營一線,真正做到了“困難面前善于應(yīng)對,挑戰(zhàn)面前敢于攻堅,壓力面前勇于拼搏”。

        新冠疫情暴發(fā)之前,北京地鐵6 號線工作日接待乘客100 余萬人次,呼家樓站區(qū)日接待乘客近70 萬人次。由于呼家樓站為換乘站,每日換乘總量近21 萬人次,每小時最大換乘量3 萬余人次,位居北京地鐵路網(wǎng)兩線換乘量之首,金臺路站和十里堡站區(qū)間早、晚高峰為6 號線上、下行最高斷面車站。

        日常工作中,張衛(wèi)東注重對車站現(xiàn)場的巡視工作。除了身體力行以外,她還要求站區(qū)一般管理崗以上人員每日到車站進(jìn)行巡視。在她看來,車站的運營情況是動態(tài)的,相對應(yīng)的管理方法也應(yīng)該是動態(tài)的。管理人員不能長期抱著固有印象,要常到車站“刷新”記憶,關(guān)注車站設(shè)備設(shè)施和人員變化,監(jiān)督規(guī)章制度落實情況,聽取員工對工作的意見和訴求。只有做到責(zé)任共擔(dān)、優(yōu)勢互補,才能發(fā)揮出“1+1>2”的效果。她不僅僅是這樣說的,更是帶頭這樣做的。原本每天朝九晚六的工作時間,她卻堅持每天早上7 點多就來到車站參與早高峰組織,晚高峰結(jié)束才是她的下班時間,遇到突發(fā)事件和極端天氣時,她都能第一時間到達(dá)現(xiàn)場,指導(dǎo)和組織工作人員開展運營保障工作,確保地鐵安全運營。對此,張衛(wèi)東說:“每天面對70 多萬的乘客,這就代表著我們關(guān)系著70 多萬家庭的幸福,我們的責(zé)任無比重大。不管條件多困難,我們也要千方百計確保乘客的出行安全。”

        記得一次金臺路站換乘通道突發(fā)漏水,而漏水嚴(yán)重情況緊急,很有可能會影響到京港地鐵線路的運營。剛剛站完晚高峰走在回家路上的張衛(wèi)東,一接到車站匯報,立馬掉頭往車站趕,馬上投入到突發(fā)事件的處理中。站區(qū)立即啟動應(yīng)急處置方案,采取臨時限流措施,集中站區(qū)人員力量開展應(yīng)急處置工作。張衛(wèi)東一方面指揮搶險,一方面協(xié)調(diào)各設(shè)備單位,第一時間調(diào)來2 臺抽水泵緊急抽水,以最快速度對突發(fā)險情進(jìn)行了處置,杜絕了封站的可能,最大程度地減少了對運營的影響。直到晚上11 點,險情得到了妥當(dāng)處理,可張衛(wèi)東又連了一個夜班。這樣的情況,她經(jīng)歷太多了。當(dāng)有人問她:“家人難道沒意見嗎?”她笑笑說:“應(yīng)該習(xí)慣了吧。”

        6年零事故,“矩陣式”為安全保駕護(hù)航

        安全是地鐵的主旋律,也是地鐵的頭等大事,更是呼家樓站區(qū)的首要追求目標(biāo)。在張衛(wèi)東的帶領(lǐng)下,呼家樓站區(qū)堅持在實踐中把握規(guī)律,切實構(gòu)建了超前安全管控模式,形成了安全創(chuàng)新實踐的新格局。

        “我們以‘永遠(yuǎn)追求零風(fēng)險’ 為目標(biāo),以安全大討論、安全情景劇、安全征文、安全生產(chǎn)演講比賽等活動為契機(jī),開展各類特色安全活動,創(chuàng)新踐行了北京地鐵‘矩陣式’ 安全管控體系?!睆埿l(wèi)東直言,自己帶領(lǐng)站區(qū)員工親手制作了各種宣傳品、紀(jì)念品及漫畫展板,向乘客宣傳安全乘車常識、限流組織的意義與目的,更加強(qiáng)了與乘客的溝通互動。

        其實,張衛(wèi)東口中的“矩陣式”安全管控體系共分為三部分:一是突出以“治”為安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),充分體現(xiàn)“預(yù)防為主”“安全觀前移”的超前防控理念。她要求從“人、機(jī)、環(huán)、管”各個要素進(jìn)行全面的隱患排查治理工作,并制定了站區(qū)“每日一問、每周一訓(xùn)、每月一考”的“三個一”培訓(xùn)機(jī)制。按照業(yè)務(wù)分類編制了《呼家樓站區(qū)員工業(yè)務(wù)題庫》,針對站區(qū)年輕人多、習(xí)慣利用手機(jī)學(xué)習(xí)的特點,組織錄制了安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)短視頻,充分利用員工的工余碎片時間,通過微信群學(xué)習(xí),大大提高了培訓(xùn)效率。在工作中,她注重細(xì)節(jié)管理,對于工作中出現(xiàn)的“小問題”抓住不放,組織員工進(jìn)行不斷地研究分析,細(xì)致分析站區(qū)安全風(fēng)險點,將各項工作想在前、準(zhǔn)備在前,將安全風(fēng)險化解在萌芽狀態(tài)。二是以“控”為安全生產(chǎn)的保障。她堅持在站區(qū)推行“走動式”管理方式,建立站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)巡站計劃,要求站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)每天都要到車站檢查指導(dǎo)工作,而她更是到車站最多的站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)。通過與員工交流,她能了解第一手資料,為站區(qū)重要決策提供科學(xué)的參考依據(jù)。三是以“救”為持續(xù)改進(jìn)的手段。她注重對安全管理工作的不斷改進(jìn)和完善,不斷加強(qiáng)員工處突能力、行車組織能力的培訓(xùn)。張衛(wèi)東介紹道:“我在‘練’ 字上下足功夫,經(jīng)常利用白板、磁貼等工具,以班組為單位進(jìn)行沙盤式桌面推演,采取現(xiàn)場練、訓(xùn)結(jié)合的方式進(jìn)行電話閉塞、手搖道岔和試背呼吸器實戰(zhàn)演練,不斷提高員工的應(yīng)急處理能力,為站區(qū)多儲備一些人才。”

        近三年來,隨著新冠疫情的發(fā)生,面對現(xiàn)有車站運營、疫情防控等多項任務(wù),張衛(wèi)東沒有“偏科”,而是沉下心來積極應(yīng)對。在完成日常繁忙工作的同時,她還要密切關(guān)注員工們的精神狀態(tài)和身體健康情況,通過與車站員工專門的談心談話,強(qiáng)化員工防疫措施,堅定戰(zhàn)疫信心。面對疫情風(fēng)險,面對車站人手不足的困境,張衛(wèi)東一次次選擇了堅守崗位,她的身影總是穿行在車站中?!斑@個關(guān)鍵時期,我必須要堅守崗位!”張衛(wèi)東用堅守給予同事們源源不斷的精神動力,讓“呼家樓團(tuán)隊”的心與信念同在!

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