文/徐飛 設(shè)計/邱洪濤

全新保時捷911 GT3 RS用時6’49”328完成單圈長度為20.8km的紐博格林北環(huán)賽道，比目前的911 GT3快了10.6s。駕駛這臺新車刷圈的是保時捷品牌大使J?rg Bergmeister，他深入?yún)⑴c了911系列新旗艦車型的開發(fā)。另有一位官方人員在現(xiàn)場見證了圈速的誕生。

全新911 GT3 RS在設(shè)計上毫不妥協(xié)，力求實現(xiàn)最大性能。這臺輸出功率386kW（525Ps）的公路合法高性能跑車充分利用了來自賽車運動的技術(shù)和理念。除具有賽車基因的高轉(zhuǎn)速自然吸氣式發(fā)動機和智能輕量化結(jié)構(gòu)外，特別是冷卻與空氣動力學(xué)概念，證明了它與賽車有著直接的“血緣關(guān)系”。在285km/h的車速下，911 GT3 RS實現(xiàn)了860kg的總下壓力，是911 GT3的三倍。

“保時捷911 GT3 RS今天兌現(xiàn)了第一眼看到它時的承諾—在賽道上要絕對卓越，”GT車系負(fù)責(zé)人安德列亞斯·普羅伊寧格（Andreas Preuninger）說道?！翱紤]到與理想條件的差距，D?ttinger H?he的長直道上逆風(fēng)很強，瀝青溫度很低，我們對這次刷圈結(jié)果很滿意。911 GT3 RS為空氣動力學(xué)和底盤設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。以前從未有一臺公路車能展現(xiàn)出如此多的賽車運動天賦?！?/p>

帶有魏斯阿赫組件的保時捷911 GT3 RS配備了可選裝的米其林Pilot Sport Cup 2R輪胎，尺寸為前275/35 R20，后335/30 R21。 全新911 GT3 RS在以往更短布局的北環(huán)賽道上成績是6’44”848。

“由于強勁的陣風(fēng)，我們失去了一點下壓力，但我對這一圈仍非常滿意，”Bergmeister說道。“特別是在快速路段，911 GT3 RS的優(yōu)勢非常明顯，這是頂級賽車才能達(dá)到的水平。這臺車在制動方面也設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)，開著它在紐博格林飛馳簡直太有趣了?！?/p>

911和718車系副總裁Frank Moser在維修區(qū)觀看最快圈速誕生時表示：“我為整個團隊在開發(fā)和測試全新911 GT3 RS中所取得的成就感到無比自豪。今天J?rg Bergmeister駕駛這臺車盡情釋放了它的潛力。911仍能帶給我們無限驚喜，也證明了后置發(fā)動機概念仍然非常適合高性能跑車?！?/p>