胡銳

育才布朗交通咨詢監(jiān)理有限公司恩施分公司，中國·湖北 恩施 445000

1 引言

隨著中國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，對于道路橋梁工程的施工效率以及質(zhì)量要求也越來越高，在公路工程監(jiān)理施工階段，針對質(zhì)量控制這方面，一直以來都有嚴(yán)格的要求，在未來的發(fā)展中，有關(guān)這方面的要求只會提高，不會減少，雖然公路工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制比較嚴(yán)格，而且控制難度也比較大，但是相關(guān)負(fù)責(zé)人員，只要能夠勘測好實(shí)際的地質(zhì)情況，并且加強(qiáng)各個階段的監(jiān)督，就可以從根本上提高公路工程施工質(zhì)量[1]。

2 公路工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制的意義

對于加強(qiáng)公路項(xiàng)目材料質(zhì)量監(jiān)理與控制的意義，可以從兩方面分析，第一方面就是理論角度，對于鐵路項(xiàng)目內(nèi)部各項(xiàng)材料進(jìn)行全面加固監(jiān)管和控制，可以從根本上提高施工材料的使用效率，而且也在很大程度上避免了浪費(fèi)的現(xiàn)象，針對這一問題，相關(guān)管理人員一定要強(qiáng)化自身的管理意識，如果施工當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，要及時(shí)妥善處理。第二方面就是從實(shí)踐角度來看，通過加強(qiáng)施工材料監(jiān)控，可以確保材料都運(yùn)用到工程中，因?yàn)榻陙砉讽?xiàng)目的建設(shè)規(guī)模越來越大，所以用到的材料也就越來越多，種類上也就更加豐富，基于此，對各種材料進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，可以提高材料的使用率，進(jìn)而推動工程發(fā)展。

3 公路工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制措施

3.1 建立試驗(yàn)室

在進(jìn)行相應(yīng)的公路項(xiàng)目施工之前，相關(guān)負(fù)責(zé)人一定要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況以及公路的標(biāo)準(zhǔn)，先建立試驗(yàn)室，建立實(shí)驗(yàn)室的主要目的就是檢測各種施工材料是否符合要求，在施工的過程中，這些材料是否能夠被完全應(yīng)用到工程當(dāng)中，在實(shí)驗(yàn)室里，監(jiān)管人員也要對施工現(xiàn)場的各類型材料再進(jìn)行一遍篩查，并且做好檢驗(yàn)工作[2]。就監(jiān)管人員的角度來看，實(shí)驗(yàn)室的建立要符合公路項(xiàng)目的實(shí)際情況，并且要對實(shí)驗(yàn)室人員內(nèi)部資質(zhì)進(jìn)行全面把控，除此之外，也要進(jìn)行定期檢測，只有檢測達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)以后才能夠上崗工作，如果公路項(xiàng)目的施工規(guī)模非常大，那么監(jiān)理人員也要注意日常管控，針對一系列的材料都要進(jìn)行流程化的試驗(yàn)。

3.2 加強(qiáng)材料質(zhì)量控制

不可避免的一項(xiàng)工作就是一定要對各項(xiàng)施工材料的源頭進(jìn)行嚴(yán)格把控，只有把控好源頭，才能夠進(jìn)一步確保質(zhì)量，才能夠提高材料的使用效率，監(jiān)管人員可以先在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)獲取材料的數(shù)據(jù)信息，然后進(jìn)行全面調(diào)查，對于各項(xiàng)材料的產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明都要重點(diǎn)排查，而且實(shí)驗(yàn)室的報(bào)告也要逐個查看，對于那些已經(jīng)應(yīng)用到施工場地當(dāng)中的材料，要針對其各方面的性能進(jìn)行檢驗(yàn)，并且分析檢驗(yàn)成果，確保使用的材料都能夠滿足施工需求[3]。在公路施工的過程中，不可避免地會涉及施工成品和施工半成品，針對熱量方面，不僅要提高檢查力度，而且對于產(chǎn)品生產(chǎn)的車間要進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保生產(chǎn)流程中沒有任何雜質(zhì)產(chǎn)生。

3.3 嚴(yán)格監(jiān)控自采材料

公路項(xiàng)目施工的過程中，一定會有自采材料的使用，針對自采材料，監(jiān)理人員要進(jìn)行集中監(jiān)控，從采集地點(diǎn)到材料的正式名稱和材料數(shù)量都要進(jìn)行科學(xué)有效的分析，從源頭上加強(qiáng)質(zhì)量控制力度，有確保制裁材料沒有問題，才能夠?yàn)楹罄m(xù)的公路工程提供符合標(biāo)準(zhǔn)的材料。在自采材料加工的過程中，監(jiān)理人員一定要帶好有關(guān)證件，到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，如果需要進(jìn)行爆破，一定要獲得當(dāng)?shù)卣脑S可才能夠開展。監(jiān)理人員也要注意，確保自采材料檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確程度，如果公路的規(guī)模很大，監(jiān)理人員也要注意實(shí)時(shí)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，一旦在施工過程中出現(xiàn)了質(zhì)量不符合要求的材料，建立人員一定要及時(shí)處理，不能讓這類材料流入實(shí)際施工中。

3.4 審核測試單位資質(zhì)

監(jiān)理人員在整個公路工程項(xiàng)目中也要注意對檢測單位的資質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)地查看，除了要對材料試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行全面分析以外，還要確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，在這樣的情況下，檢測單位的資質(zhì)就變得十分重要。就目前的市場調(diào)查情況來看，近年來中國公路項(xiàng)目的一個主要特點(diǎn)就是建設(shè)規(guī)模越來越大，材料種類和數(shù)量也越來越多，所以監(jiān)理人員一定要對材料的檢測單位也展開審查工作，如果材料檢測單位資質(zhì)上存在問題，那么所得出的材料檢測報(bào)告也就不具備相應(yīng)的作用，監(jiān)理人員可以通過加大日常監(jiān)管力度以及實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)控等方式審核測試單位的資質(zhì)，如果一旦發(fā)現(xiàn)某些材料出現(xiàn)了問題，那么對于該材料的測試，單位也要予以相應(yīng)的處理。

3.5 嚴(yán)格管理現(xiàn)場材料

對于已經(jīng)投入到施工場地內(nèi)部的各種材料，監(jiān)理人員也要提高重視程度，對其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把控，尤其是材料的質(zhì)量證明和出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，這兩個證明性文件一定要做好檢查工作，而且對檢測單位所提供的材料性能，檢測報(bào)告也要重點(diǎn)排查，只有這三項(xiàng)都符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，才能夠允許其進(jìn)入到施工場地內(nèi)部[4]。除此之外，對于場地內(nèi)部設(shè)置的各個材料堆放地，也要做好相應(yīng)的標(biāo)志牌，在標(biāo)志牌上，對于材料的名稱，性能以及實(shí)際數(shù)量都要有明確的標(biāo)注，各項(xiàng)材料在運(yùn)送到施工場地，并且完成相應(yīng)的驗(yàn)收以后，監(jiān)理人員才能夠確保這些材料是真正符合施工要求的。

3.6 提高抽檢頻率

監(jiān)理人員也可以通過適當(dāng)提高抽檢頻率的方式來控制公路項(xiàng)目的施工質(zhì)量。監(jiān)理人員在施工的過程中，對于公路項(xiàng)目的各項(xiàng)檢測儀器要進(jìn)行不定時(shí)抽查，在抽查時(shí)一定要聘請專業(yè)的技術(shù)人員對設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行校訂，只有這樣才能夠提高設(shè)備的精確程度，在對材料進(jìn)行檢測的過程中，才能夠避免出現(xiàn)錯誤數(shù)據(jù)，而且適當(dāng)提高抽檢頻率，也可以保證施工材料的質(zhì)量。在日常檢測的過程中，對于各項(xiàng)材料的堆放地點(diǎn)也要有嚴(yán)格的要求，監(jiān)理人員一定要實(shí)時(shí)查看，如果材料堆放地有其他的雜物，很有可能會影響到材料的質(zhì)量，這樣一來，就會影響到后續(xù)的施工進(jìn)程，如果材料堆放地有太多的雜物，監(jiān)理人員一定要通知施工單位及時(shí)清理，在清理之后才能夠?qū)Ψ礁鞣N施工材料。

4 結(jié)語

在對公路工程監(jiān)理施工質(zhì)量控制的過程中，相關(guān)負(fù)責(zé)人員，一定要明白質(zhì)量控制的重要性以及意義，并且要建立起相應(yīng)的試驗(yàn)室，除此之外，要加強(qiáng)材料質(zhì)量的控制，并且，對于制裁材料也要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，審核測試單位資質(zhì)嚴(yán)格管理，現(xiàn)場材料在條件允許的情況下，也要適當(dāng)提高抽檢頻率，通過這一系列的監(jiān)控措施，就可以提高施工階段質(zhì)量控制的效果。