李 凱,趙艷杰

(1.湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 紀(jì)委；2.湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 教務(wù)處， 湖北 十堰 442000)

近年來(lái)，受能源消耗增加、保護(hù)生態(tài)環(huán)境意識(shí)增強(qiáng)等影響，全球各國(guó)接連發(fā)布燃油車禁售時(shí)間表。以蔚來(lái)、小鵬、理想為代表的中國(guó)造車新勢(shì)力陸續(xù)量產(chǎn)全新車型，加之國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車制造廠商紛紛布局投入新方向，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好發(fā)展，逐漸呈現(xiàn)出彎道超車趨勢(shì)。高職院校新能源汽車專業(yè)作為行業(yè)技能人才培養(yǎng)的重要組成部分，在國(guó)家“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書的推廣下，應(yīng)當(dāng)積極承擔(dān)責(zé)任，有力有序推進(jìn)證書培訓(xùn)考核。新能源汽車專業(yè)教師應(yīng)該深入思考課程改革，有效推動(dòng)“1+X”的課證融通，努力提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為新能源汽車行業(yè)輸出高技能人才。

一、新能源汽車專業(yè)相關(guān)的“X”證書

2019年4月，教育部、國(guó)家發(fā)改委等4部門聯(lián)合印發(fā)實(shí)施方案，啟動(dòng)“1+X”證書制度試點(diǎn)工作[1]。截至目前，教育部職業(yè)技術(shù)教育中心研究所針對(duì)不同專業(yè)領(lǐng)域共公布四個(gè)批次“1+X”證書制度試點(diǎn)名單文件。

(一)汽車專業(yè)領(lǐng)域“X”證書

四個(gè)批次的“X”職業(yè)技能等級(jí)證書共計(jì)447個(gè)，其中，汽車專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的職業(yè)技能等級(jí)證書共有19個(gè)。由表1可知，19個(gè)職業(yè)技能等級(jí)證書中，有5個(gè)與智能網(wǎng)聯(lián)有關(guān)，所占數(shù)量最多。涉及新能源汽車的證書有3個(gè)，數(shù)量其次。涉及商用車、汽車焊接修復(fù)與涂裝、自動(dòng)駕駛的證書各2個(gè)。涉及汽車維修、智能制造、網(wǎng)約車、電商服務(wù)、二手車鑒定評(píng)估的證書各1個(gè)。

表1 汽車專業(yè)領(lǐng)域的“X”職業(yè)技能等級(jí)證書

(二)高職新能源汽車專業(yè)“X”證書

由表1可知，與新能源汽車相關(guān)的3個(gè)職業(yè)技能等級(jí)證書分別是第一批次的智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書、第四批次的電動(dòng)汽車高電壓系統(tǒng)評(píng)測(cè)與維修職業(yè)技能等級(jí)證書和新能源汽車裝調(diào)與測(cè)試職業(yè)技能等級(jí)證書。其中智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書由北京中車行高新技術(shù)有限公司申報(bào)，以新能源汽車的部件測(cè)量檢測(cè)、修護(hù)調(diào)校和故障排除作為職業(yè)技能核心點(diǎn)，定位于新能源汽車的售后維修服務(wù)[2]。借鑒國(guó)際汽車專業(yè)領(lǐng)域慣用的五大系統(tǒng)區(qū)分觀念，由表2可知，該證書分為5個(gè)模塊，每個(gè)證書模塊又分為初中高三個(gè)等級(jí)，共計(jì)15個(gè)證書。

表2 智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書一覽表

新能源汽車的工作電壓由低壓、高壓兩大系統(tǒng)組成，電動(dòng)汽車高電壓系統(tǒng)評(píng)測(cè)與維修職業(yè)技能等級(jí)證書定位于其中的高壓系統(tǒng)部分，作為一個(gè)模塊，分初中高三個(gè)等級(jí)。證書由北汽新能源與天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)聯(lián)合申報(bào)，其中北汽新能源作為證書制度試點(diǎn)的職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織單位。培訓(xùn)考核內(nèi)容主要針對(duì)電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、充配電和高壓等系統(tǒng)及相關(guān)零部件開展性能評(píng)估，并對(duì)高壓系統(tǒng)和故障零部件進(jìn)行測(cè)試、診斷和修復(fù)。

新能源汽車裝調(diào)與測(cè)試職業(yè)技能等級(jí)證書由北京卓創(chuàng)至誠(chéng)技術(shù)有限公司申報(bào)，定位于制造前市場(chǎng)，作為一個(gè)模塊，分初中高三個(gè)等級(jí)。證書培訓(xùn)考核主要是根據(jù)工藝流程完成新能源汽車高壓系統(tǒng)、車身電器系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的裝配調(diào)試，以及質(zhì)量檢驗(yàn)和工藝文件編制。內(nèi)容包含高壓系統(tǒng)檢測(cè)與驗(yàn)證、車身電氣系統(tǒng)檢測(cè)與驗(yàn)證、底盤系統(tǒng)裝調(diào)與測(cè)試三部分。

2021年3月,教育部公布了最新版的高等職業(yè)教育專科專業(yè)目錄。由表3可知，高職汽車類專業(yè)共有8個(gè)，其中新能源汽車技術(shù)、新能源汽車檢測(cè)與維修技術(shù)與新能源汽車有關(guān)。兩個(gè)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位均以汽車服務(wù)后市場(chǎng)為主，制造前市場(chǎng)為輔。

表3 高等職業(yè)教育專科汽車類專業(yè)

按照專業(yè)面向崗位與職業(yè)證書培訓(xùn)內(nèi)容相契合的原則，高職院校新能源汽車專業(yè)對(duì)應(yīng)的“X”證書共有3個(gè)，細(xì)分為7個(gè)模塊，技能培養(yǎng)等級(jí)為中級(jí)。

二、新能源汽車專業(yè)“1+X”證書制度運(yùn)行現(xiàn)狀

為保證職業(yè)技能等級(jí)證書培訓(xùn)評(píng)價(jià)工作順利開展，證書制度試點(diǎn)的職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織機(jī)構(gòu)都公布了培訓(xùn)考核站點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)資質(zhì)條件、考核人員、場(chǎng)地設(shè)施設(shè)備等提出具體要求。職業(yè)院校在開展證書培訓(xùn)考核過(guò)程中，由于要滿足考核站點(diǎn)建設(shè)要求，導(dǎo)致新能源汽車專業(yè)的“X”證書培訓(xùn)考評(píng)僅關(guān)注于申報(bào)的證書，課證融通推進(jìn)僅局限于所申報(bào)證書對(duì)應(yīng)的專業(yè)課程等情況。

(一)專業(yè)培養(yǎng)局限于申報(bào)的技能等級(jí)證書模塊

高職院校的專業(yè)人才培養(yǎng)需要達(dá)成面向崗位的知識(shí)、能力、素質(zhì)和證書四個(gè)目標(biāo)。由于站點(diǎn)建設(shè)對(duì)師資、設(shè)備等要求，大多數(shù)職業(yè)院校的新能源汽車專業(yè)在申報(bào)證書考核站點(diǎn)時(shí)選擇的數(shù)量為1個(gè)，相關(guān)證書目標(biāo)工作的開展亦僅圍繞所申報(bào)的證書模塊。如Z3新能源汽車電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)模塊，屬于第一批次的智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)證書，培訓(xùn)考核的設(shè)施設(shè)備要求較易達(dá)到，所以大部分職業(yè)院校選擇此證書模塊作為人才培養(yǎng)證書目標(biāo)項(xiàng)目。在開展證書制度試點(diǎn)工作中，新能源汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)局限于此證書的培訓(xùn)考核和課證融通，對(duì)于Z1新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池等其他四個(gè)模塊不再過(guò)多關(guān)注，或者對(duì)于另外兩個(gè)證書的模塊不予研究。

(二)課證融通局限于考核證書對(duì)應(yīng)的專業(yè)課程

按照站點(diǎn)建設(shè)要求，認(rèn)證教師需要熟練掌握證書架構(gòu)體系和實(shí)訓(xùn)作業(yè)流程，通過(guò)培訓(xùn)考核獲得考評(píng)員資格[3]。由于申報(bào)證書培訓(xùn)內(nèi)容對(duì)應(yīng)的課程未覆蓋專業(yè)全部課程，參加培訓(xùn)認(rèn)證的教師未覆蓋專業(yè)全部教師，使課證融通的落實(shí)局限于申報(bào)證書對(duì)應(yīng)的課程。例如，專業(yè)申報(bào)Z3模塊作為考評(píng)證書模塊，與之對(duì)應(yīng)的專業(yè)課程為新能源汽車電氣技術(shù)，課證融通的研究推進(jìn)工作就由該課程主講教師負(fù)責(zé)。其他專業(yè)教師由于缺少系統(tǒng)認(rèn)證培訓(xùn)，且講授的新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修等課程與專業(yè)所申報(bào)證書的培訓(xùn)內(nèi)容關(guān)聯(lián)性不太，進(jìn)而產(chǎn)生看客心理，不愿在自己所講授的課程中去嘗試和運(yùn)用課證融通。

三、深化新能源汽車專業(yè)“1+X”課證融通教改的對(duì)策

新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中，“1+X”課證融通沒(méi)有完全推廣展開，主要原因在于專業(yè)帶頭人和教師對(duì)證書架構(gòu)體系缺少分析，沒(méi)有結(jié)合專業(yè)、課程、實(shí)訓(xùn)條件等要素進(jìn)行深入思考。以Z1模塊為例，由于實(shí)訓(xùn)設(shè)備等一些客觀原因，部分院校新能源汽車專業(yè)達(dá)不到考核站點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，未將其作為培訓(xùn)考核證書開展工作。專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的實(shí)際情況是整體上不具備該證書培訓(xùn)考核要求，但具有開展課證融通工作的基礎(chǔ)條件。即設(shè)備的型號(hào)達(dá)不到該證書培訓(xùn)考核要求，但能滿足主要設(shè)備型號(hào)條件；設(shè)備的數(shù)量達(dá)不到培訓(xùn)考核要求，但是能滿足班級(jí)小組教學(xué)條件。因此，專業(yè)教師可以熟悉證書培訓(xùn)考核模式，在講授課程中嘗試相關(guān)證書模塊融入。以Z1模塊中級(jí)證書為例，探討教師在有限教學(xué)設(shè)備條件下全面有效進(jìn)行課證融通。

(一)明確專業(yè)課程對(duì)應(yīng)的證書模塊

要在專業(yè)課程中全面推行課證融通，新能源汽車專業(yè)教師需要確定所講授課程對(duì)應(yīng)的證書模塊。可能存在1門課程對(duì)應(yīng)1個(gè)完整的證書模塊，也可能存在1門課程僅對(duì)應(yīng)1個(gè)證書模塊的部分內(nèi)容。所以，專業(yè)教師需要先熟悉“X”證書的相關(guān)內(nèi)容，以確定是在課程教學(xué)中的某個(gè)部分內(nèi)容實(shí)施證書融入，還是在整體教學(xué)過(guò)程中貫穿融入。

Z1模塊培訓(xùn)大綱要求考生需具備熟練的新能源汽車動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、電池等系統(tǒng)檢測(cè)維修技術(shù)技能。按照知識(shí)點(diǎn)匹配課程內(nèi)容原則，證書對(duì)應(yīng)的專業(yè)課程包括混合動(dòng)力汽車檢修、新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修、新能源汽車電池及管理系統(tǒng)檢修。因此，講授新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修課程的教師就需要主動(dòng)關(guān)注Z1模塊證書。

(二)明確課程內(nèi)容對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

在職業(yè)技能證書等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制訂過(guò)程中，經(jīng)過(guò)崗位工作調(diào)研，不同證書模塊的工作任務(wù)、職業(yè)技能、知識(shí)要點(diǎn)均不同。由表4可知，Z1模塊中級(jí)證書分為4個(gè)職業(yè)功能，每個(gè)職業(yè)功能下分為5個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，共計(jì)20個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。證書培訓(xùn)考評(píng)過(guò)程中，從每個(gè)職業(yè)功能中抽取一個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目組成4道考題進(jìn)行考核。

表4 Z1模塊中級(jí)證書實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

由于新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修課程的教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)功能3電機(jī)系統(tǒng)功能檢測(cè)與維修培訓(xùn)內(nèi)容相契合，授課教師進(jìn)行課程整體設(shè)計(jì)時(shí)需要主動(dòng)關(guān)注其中細(xì)分的5個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

(三)教學(xué)任務(wù)與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目相互融合

遵循從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律，在課程整體設(shè)計(jì)時(shí)，授課教師可將新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修的課程內(nèi)容序化為不同的教學(xué)項(xiàng)目開展教學(xué)。為更好地進(jìn)行課證融通，授課教師可結(jié)合證書實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，將具體的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目融入對(duì)應(yīng)的教學(xué)項(xiàng)目，并通過(guò)合理設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)化為具體的教學(xué)任務(wù)。參照表5，可將Z1模塊職業(yè)功能3的5個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目融入新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修課程的不同教學(xué)項(xiàng)目中，并轉(zhuǎn)化成為若干個(gè)具體的教學(xué)任務(wù)。

表5 職業(yè)功能3實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化教學(xué)任務(wù)

(四)教學(xué)過(guò)程與考核流程相互融合

新能源汽車“X”證書考核分為理論考試和實(shí)操考試，理論考試時(shí)長(zhǎng)90分鐘，80道筆試題目，實(shí)操考試120分鐘，75分為合格。實(shí)操考核可概括為四個(gè)步驟：第一步，考生領(lǐng)取考題后查閱獲取車輛基本信息；第二步，根據(jù)考題內(nèi)容，考生觀測(cè)故障現(xiàn)象并匯報(bào)給考評(píng)員；第三步，根據(jù)故障現(xiàn)象制定檢修方案，考生進(jìn)行檢測(cè)操作并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)；第四步，考生向考評(píng)員反饋檢測(cè)結(jié)果，求證故障產(chǎn)生的原因并予以排除。新能源汽車故障檢修類教學(xué)任務(wù)常采用明確故障現(xiàn)象、識(shí)讀工作電路、分析產(chǎn)生原因、制定檢修計(jì)劃、實(shí)操測(cè)量排除、反饋評(píng)價(jià)總結(jié)的六步教學(xué)法進(jìn)行。在教學(xué)環(huán)節(jié)落實(shí)課證融通，授課教師需要思考將考核的四步流程充分有機(jī)地融入任務(wù)教學(xué)的六個(gè)環(huán)節(jié)。

以職業(yè)功能3實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目5電機(jī)控制器的檢測(cè)維修轉(zhuǎn)化的電機(jī)控制器低壓供電故障檢修教學(xué)任務(wù)為例。實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，獲取車輛信息、觀測(cè)故障現(xiàn)象的考核步驟可以融入明確故障現(xiàn)象教學(xué)環(huán)節(jié)，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)方式展開。教師可以要求各教學(xué)小組組內(nèi)分工，依次赴實(shí)車觀察儀表盤指示燈，使用診斷儀查找到銘牌、低壓系統(tǒng)線束、故障碼、數(shù)據(jù)流等車輛信息和故障現(xiàn)象上傳至超星學(xué)習(xí)通教學(xué)平臺(tái)。擬定檢修方案的考核步驟可以融入識(shí)讀工作電路、分析產(chǎn)生原因和制訂檢修計(jì)劃的教學(xué)環(huán)節(jié)。教師可以讓各教學(xué)小組結(jié)合實(shí)訓(xùn)設(shè)備的維修手冊(cè)和電路資料，通過(guò)電路消消樂(lè)等小程序找到低壓供電系統(tǒng)主要電路圖，分析工作原理，并借助魚骨圖寫明產(chǎn)生低壓系統(tǒng)故障的主次原因，后以騰訊在線文檔的形式，共同制定檢修計(jì)劃。檢測(cè)操作并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)的考核步驟可以融入實(shí)操測(cè)量排除的教學(xué)環(huán)節(jié)。教師可以讓各小組按照檢修計(jì)劃依次借助實(shí)訓(xùn)設(shè)備完成供電故障檢修，過(guò)程中使用直播投屏，觀看發(fā)送彈幕的形式給予小組錯(cuò)誤提醒。反饋檢測(cè)結(jié)果予以故障排除的考核步驟可以融入教學(xué)反饋評(píng)價(jià)總結(jié)的教學(xué)環(huán)節(jié)。教師可讓各小組依次上臺(tái)匯報(bào)實(shí)操過(guò)程及結(jié)果，并外加組間、教師點(diǎn)評(píng)，讓教學(xué)小組充分反思實(shí)操過(guò)程。

通過(guò)合理巧妙的教學(xué)設(shè)計(jì)，在有限的教學(xué)設(shè)備下，授課教師將證書考核流程融入任務(wù)教學(xué)過(guò)程，并以多樣的信息化教學(xué)手段和真正的動(dòng)手實(shí)操環(huán)節(jié)，讓技能學(xué)習(xí)更加充滿趣味性，有效解決了證書培訓(xùn)與課程教學(xué)分離的問(wèn)題。如果高職院校新能源汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備為北汽新能源EV160等，符合電動(dòng)汽車高電壓系統(tǒng)評(píng)測(cè)與維修職業(yè)技能等級(jí)證書考核要求，授課教師還可深入探索將該證書的相關(guān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和考核流程融入任務(wù)教學(xué)中，拓寬課證融通的廣度。

(五)任務(wù)評(píng)價(jià)與考核指標(biāo)相互融合

由表6可知，在評(píng)分項(xiàng)目上，實(shí)際任務(wù)教學(xué)與證書考核的關(guān)鍵點(diǎn)指標(biāo)相同。主要差別在于，證書考核以電子工單填寫的形式進(jìn)行，對(duì)于資料的查詢、數(shù)據(jù)的處理、報(bào)告的撰寫比任務(wù)教學(xué)評(píng)價(jià)要更加嚴(yán)謹(jǐn)。為更好貼近證書考核，授課教師可參考證書考核的評(píng)分細(xì)則，優(yōu)化任務(wù)實(shí)訓(xùn)工單設(shè)計(jì)，以騰訊在線文檔的形式進(jìn)行，并加大對(duì)任務(wù)實(shí)訓(xùn)中資料、數(shù)據(jù)、報(bào)告的觀測(cè)運(yùn)用，完善學(xué)生的任務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

四、新能源汽車專業(yè)“1+X”課證融通教改關(guān)鍵因素

(一)專業(yè)帶頭人拓寬課證融通研究

作為專業(yè)建設(shè)的引領(lǐng)者，在專業(yè)人才培養(yǎng)的“1+X”證書培訓(xùn)考核工作中，專業(yè)帶頭人要摒棄僅盯申報(bào)證書的觀念，有整體推進(jìn)的意識(shí)。要主動(dòng)深入研究與新能源汽車專業(yè)相關(guān)的3種7個(gè)具體模塊的職業(yè)技能等級(jí)證書內(nèi)容定位，明確與專業(yè)人才培養(yǎng)方案開設(shè)課程的契合度、結(jié)合度。在專業(yè)開展某一“X”證書考核的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)督促專業(yè)教師在不具備考核條件但具有教學(xué)條件的課程中，開展與其對(duì)應(yīng)的其他證書模塊的技能培訓(xùn)，做到專業(yè)課程的證書融通全覆蓋。

(二)任課教師思考課證融通落實(shí)

作為課程建設(shè)的實(shí)施者，在專業(yè)課程的課證融通推進(jìn)工作中，任課教師要丟掉袖手旁觀的思想，有主動(dòng)思考的熱情。深入分析講授課程對(duì)應(yīng)的證書模塊，在整體設(shè)計(jì)上有效轉(zhuǎn)化，以具體教學(xué)任務(wù)巧妙結(jié)合證書實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目?；诂F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)條件，以小組形式展開教學(xué)，教學(xué)過(guò)程將證書模塊自然融進(jìn)證書考核流程。對(duì)比評(píng)價(jià)要素，有機(jī)結(jié)合證書考核指標(biāo)開展任務(wù)評(píng)價(jià)，力求做到形神俱備。

五、結(jié)語(yǔ)

2022年5月，新修訂的《職業(yè)教育法》強(qiáng)調(diào)，職業(yè)學(xué)校教育在專業(yè)人才培養(yǎng)、技能培訓(xùn)鑒定等方面，要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)提供人才支撐。職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)教師要以國(guó)家重點(diǎn)行業(yè)發(fā)展和企業(yè)需求為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)階段新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“X”證書深入思考，綜合考慮，多角度、立體化地將職業(yè)技能等級(jí)證書的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目融入課程具體教學(xué)任務(wù)，貫穿于教學(xué)整體實(shí)施過(guò)程，做到全面課證融通。