鎮(zhèn)江市句容生態(tài)環(huán)境局 趙莉,湯亮
句容市位于江蘇西南部,地處長江南岸、寧鎮(zhèn)山脈中段與茅山丘陵交匯處,是長江三角洲一座集港口、工業(yè)、商貿(mào)、旅游為一體的新興城市[1]?!笆濉逼陂g,該市緊緊圍繞打好打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn),通過裝備水平提升、提高密閉化水平、末端處理設(shè)施改造等措施深化工業(yè)廢氣治理,大力實(shí)施減排工程,強(qiáng)加工地?fù)P塵、移動(dòng)污染源控制等多種有效措施,使得空氣質(zhì)量出現(xiàn)總體好轉(zhuǎn),環(huán)境空氣綜合污染指數(shù)降低,首要污染物污染負(fù)荷也略有下降。本文利用2016—2020年空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)期間環(huán)境空氣主要污染物濃度、污染負(fù)荷進(jìn)行比較,分析該市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況的特征及變化狀況,對(duì)進(jìn)一步改善城市的環(huán)境空氣質(zhì)量,以及有針對(duì)性地實(shí)施大氣污染防治措施提供技術(shù)支撐和參考。
空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來源于城區(qū)2座省控環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站,分別為句容中等專業(yè)學(xué)校站點(diǎn)和句容農(nóng)校站點(diǎn)。站點(diǎn)監(jiān)測(cè)過程均嚴(yán)格按照《環(huán)境空氣氣態(tài)污染物(SO、NO、O3、CO)連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行和質(zhì)控技術(shù)規(guī)范》(HJ 818-2018)[2]和《環(huán)境空氣顆粒物(PM10和PM2.5)連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行和質(zhì)控技術(shù)規(guī)范》(HJ 817-2018)[3]執(zhí)行。數(shù)據(jù)獲取是通過環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理軟件平臺(tái)導(dǎo)出站點(diǎn)自動(dòng)上傳的相關(guān)數(shù)據(jù),剔除異常判定為無效數(shù)據(jù)后,采用WPS表格軟件將有效數(shù)據(jù)建立成數(shù)據(jù)庫,便于對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、比對(duì)和分析。
依據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095-2012)[4]及修改單、《環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范(試行)》(HJ 663-2013)[5]和《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)技術(shù)規(guī)定(試行)》(HJ 633-2012)[6]對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量進(jìn)行分析評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)項(xiàng)目及平均時(shí)間見表1。
表1 環(huán)境空氣質(zhì)量基本評(píng)價(jià)項(xiàng)目及平均時(shí)間
環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)簡稱AQI,是定量描述空氣質(zhì)量狀況的無量綱指數(shù),它是將PM10、PM2.5、SO2、NO2、CO和O3這6項(xiàng)空氣污染物在當(dāng)日零點(diǎn)前24小時(shí)時(shí)間段的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)用統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn),按照計(jì)算公式如下:
污染物項(xiàng)目P的空氣質(zhì)量分指數(shù)計(jì)算公式如下:
空氣質(zhì)量分指數(shù)級(jí)別及對(duì)應(yīng)的污染物項(xiàng)目濃度限值見表2。
表2 空氣質(zhì)量分指數(shù)及對(duì)應(yīng)的污染物項(xiàng)目濃度指數(shù)表
空氣綜合污染指數(shù)是指環(huán)境空氣中各項(xiàng)污染物的單項(xiàng)因子的指數(shù)加和,單項(xiàng)污染物的分指數(shù)在綜合指數(shù)中所占的比例即污染負(fù)荷系數(shù)。綜合污染指數(shù)反映的是多種污染物同時(shí)存在的情況下空氣環(huán)境質(zhì)量的狀況,影響空氣質(zhì)量的主要污染物可以通過空氣污染負(fù)荷系數(shù)計(jì)算可以得出。空氣污染負(fù)荷系數(shù)計(jì)算公式如下:
分析采用Daniel檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的平穩(wěn)性,使用Spearman秩相關(guān)系數(shù)法計(jì)算顯著性,公式如下:
表5 “十二五”“十三五”環(huán)境空氣質(zhì)量比較
“十三五”期間句容市城區(qū)環(huán)境空氣主要污染物年均濃度統(tǒng)計(jì)結(jié)果詳見表3,年均濃度變化情況如圖1。
表3 主要污染物年均濃度統(tǒng)計(jì)表
圖1 主要污染因子年均濃度變化折線圖
用Spearman秩相關(guān)系數(shù)法對(duì)“十三五”空氣主要污染物變化情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,結(jié)果見表4。
表4 “十三五”句容市空氣環(huán)境質(zhì)量變化情況
2013年9月份,根據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)管理需要,環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)污染因子在PM10、SO2和NO2三項(xiàng)的基礎(chǔ)上增測(cè)了PM2.5、CO和O3,由于“十二五”數(shù)據(jù)不夠全面,本次選PM10、PM2.5、SO2和NO2 這4項(xiàng)指標(biāo)對(duì)“十二五”和“十三五”環(huán)境空氣單項(xiàng)污染指數(shù)和污染負(fù)荷進(jìn)行分析評(píng)價(jià),結(jié)果見表4,單項(xiàng)污染指數(shù)結(jié)果對(duì)比見圖2,污染負(fù)荷結(jié)果對(duì)比見圖3。
圖2 單項(xiàng)污染指數(shù)對(duì)比圖
圖3 污染負(fù)荷對(duì)比圖
“十三五”期間,全市SO2年平均濃度范圍為2~54μg/m3,均達(dá)標(biāo),經(jīng)數(shù)據(jù)檢驗(yàn),秩相關(guān)系數(shù)為-0.7,說明濃度平穩(wěn)。NO2年平均濃度范圍為3~122μg/m3,2019年 超 標(biāo) 率為3.0%,超標(biāo)率最高,經(jīng)數(shù)據(jù)檢驗(yàn),秩相關(guān)系數(shù)為0.5,說明濃度平穩(wěn)。PM10年平均濃度范圍為1~364μg/m3,超標(biāo)率范圍為1.10-11.6%,2018年超標(biāo)率最高,2019年、2020年呈明顯好轉(zhuǎn)過程,經(jīng)數(shù)據(jù)檢驗(yàn),秩相關(guān)系數(shù)為-0.1,說明濃度平穩(wěn)。CO年平均濃度范圍為0.179~3.120mg/m3,未超標(biāo),CO年平均濃度濃度先下降,到2018年最低,然后開始上升,經(jīng)數(shù)據(jù)檢驗(yàn),秩相關(guān)系數(shù)為0.6,說明濃度平穩(wěn)。PM2.5年平均濃度范圍為2~298μg/m3,超標(biāo)率范圍為6.6~22.3%,2017年超標(biāo)率最高,之后逐年明顯好轉(zhuǎn)。環(huán)境空氣中臭氧濃度超標(biāo)天數(shù)呈上升態(tài)勢(shì)。
從環(huán)境空氣綜合污染指數(shù)來看,“十三五”與“十二五”比較,二氧化氮平均濃度均有所下降,降 低 了2μg/m3;SO2、PM10和PM2.5均有所上升,PM2.5上升量最大,為18μg/m3,綜合污染指數(shù)P上升了0.66,說明“十三五”期間環(huán)境空氣質(zhì)量有所下降。
從污染負(fù)荷上看,“十三五”與“十二五”比較也略有變化,SO2、PM2.5污染負(fù)荷下降,PM2.5、NO2污染負(fù)荷上升,總體上占比最高的是PM2.5,PM10次之,表明城市環(huán)境空氣污染以塵污染為主。
“十三五”時(shí)期,句容市實(shí)行大氣污染防治攻堅(jiān)工作責(zé)任制,實(shí)施大氣污染聯(lián)防聯(lián)治,靶向治理工地?fù)P塵、汽車尾氣、工業(yè)廢氣、監(jiān)測(cè)點(diǎn)周邊環(huán)境等關(guān)鍵問題,面對(duì)嚴(yán)守“生態(tài)環(huán)境質(zhì)量只能變化、不能變差”的艱巨任務(wù),“十四五”時(shí)期,該市應(yīng)以實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量根本好轉(zhuǎn)為核心,以碳達(dá)峰碳中和為引領(lǐng),把減污降碳作為關(guān)鍵手段,全面加強(qiáng)大氣污染防治力度,打造“低碳城市”。嚴(yán)格控制高排放工業(yè)、燃煤、柴油車、揚(yáng)塵“四大污染源”,對(duì)PM2.5和O3濃度采用雙控雙減措施,協(xié)同治理處置溫室氣體與大氣污染物。嚴(yán)格實(shí)行空氣質(zhì)量三級(jí)“點(diǎn)位長”制度,加強(qiáng)工業(yè)源、移動(dòng)源、面源污染防治,深化大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。
積極探索碳中和與碳達(dá)峰,開辟減碳降碳新路徑,合理研究CO2排放峰值目標(biāo),科學(xué)制定達(dá)峰路線圖,拿出可行的行動(dòng)方案,采取適合的配套措施,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)煤炭使用行業(yè)的管控,在推動(dòng)非化石能源的使用和更替上想辦法、下功夫。持續(xù)加大對(duì)使用可再生能源、清潔能源的行業(yè)企業(yè)的補(bǔ)貼和資金支持力度,推動(dòng)實(shí)施碳交易市場(chǎng)平穩(wěn)健康運(yùn)行,著力構(gòu)建支持新的可再生能源政策體系。重點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)的能源使用和碳排放的管理體系建設(shè),加強(qiáng)政府部門服務(wù)引導(dǎo),讓企業(yè)提高對(duì)碳資產(chǎn)的充分認(rèn)識(shí),增強(qiáng)碳排放管理水平,推動(dòng)企業(yè)在碳資產(chǎn)的開發(fā)利用上下功夫。通過政策引導(dǎo),在推動(dòng)和使用低碳新工藝、新技術(shù)上下功夫,切實(shí)減少單位產(chǎn)品的碳排放量。在電力、水泥等重點(diǎn)碳排放行業(yè)推進(jìn)碳捕集、碳利用和碳封存試點(diǎn)工程建設(shè)。
推進(jìn)“1+1>2”的管理模式,通過加強(qiáng)監(jiān)測(cè)分析,找出溫室氣體與其他環(huán)境空氣污染物排放存在的關(guān)聯(lián)性,同時(shí)采取同效性控制措施實(shí)現(xiàn)協(xié)同控制。