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        基于BIM和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在裝配式建筑物料調(diào)度優(yōu)化問題研究

        2023-01-10 15:30:41唐佳
        中國儲運(yùn) 2022年2期
        關(guān)鍵詞:建筑行業(yè)裝配式建筑物

        文/唐佳

        近年來,隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)趨勢已經(jīng)勢不可擋。在國民經(jīng)濟(jì)中有著重大影響的建筑業(yè),物料調(diào)度過程中卻存在著嚴(yán)重的資源浪費(fèi),面對大數(shù)據(jù)背景下的經(jīng)濟(jì)形勢的沖擊,以及國家對建筑行業(yè)質(zhì)量、安全、環(huán)保管控的要求的進(jìn)一步提高,建筑行業(yè)的轉(zhuǎn)型成了迫在眉睫,在此背景下,裝配式建筑由于其高效率、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)在我國得以大力發(fā)展。BIM技術(shù)作為建筑行業(yè)的最先進(jìn)技術(shù)之一,物聯(lián)網(wǎng)作為BIM技術(shù)得以實(shí)施的基礎(chǔ),在此基礎(chǔ)下,構(gòu)建一個集成式應(yīng)用平臺,提高建筑物流中的物流效率,增加可實(shí)施性。

        1.研究背景。

        在國民經(jīng)濟(jì)中有著重大影響的建筑業(yè),其發(fā)展已經(jīng)步入成熟,但卻存在著嚴(yán)重的資源浪費(fèi)情況,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的當(dāng)下,由于人工材料費(fèi)用的上漲,以及國家對建筑行業(yè)質(zhì)量、安全、環(huán)保的管控要求進(jìn)一步提高,建筑行業(yè)的轉(zhuǎn)型成了迫在眉睫。裝配欸式建筑作為新興的建筑施工模式,模擬工廠生產(chǎn)線批量流水生產(chǎn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件,通過交通配送進(jìn)行現(xiàn)場裝配施工,成為建筑行業(yè)的新型組合。近年來,國家、地方政府大力推動裝配式建筑的發(fā)展,裝配式建筑的面積逐年增加,但實(shí)際上裝配式構(gòu)件生產(chǎn)資源短缺,技術(shù)尚待完善,成熟單位少,成本偏高,導(dǎo)致裝配式建筑比傳統(tǒng)建筑成本高,裝配式建筑的成本結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步優(yōu)化。其施工流程包括建筑設(shè)計(jì)、深化設(shè)計(jì)、材料配送、構(gòu)件運(yùn)輸、設(shè)備準(zhǔn)備、構(gòu)件生產(chǎn)、成型、構(gòu)件運(yùn)輸、吊裝施工,其中部分費(fèi)用可控,因此如何降低大型預(yù)制裝配式構(gòu)件的物流配送成本成為各建筑單位需要迫切解決的問題。

        2.相關(guān)概念。

        (1)BIM技術(shù)。BIM(Building Information Modeling)在國內(nèi)比較通用的翻譯為“建筑信息模型”。作為一種新興的建筑設(shè)計(jì)方法,BIM被譽(yù)CAD之后的第二次設(shè)計(jì)革命。BIM構(gòu)建了一個多維度的建筑模型,從原有的三維增加了時間維度,貫穿了項(xiàng)目的全周期,整個過程可視化,相對傳統(tǒng)建筑模式,具有更好的協(xié)調(diào)性,是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和信息化的有效手段。通過結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)時更新數(shù)據(jù),優(yōu)化項(xiàng)目進(jìn)程,合理安排材料的進(jìn)出場,防止材料大量堆積或者物資進(jìn)場延宕,造成不必要的是建安成本,通過管控使得建筑物流過程中的材料損耗盡量達(dá)到最小值,有效把控建筑物流成本,提升建筑管理水平。(2)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)是近些年新興的一項(xiàng)技術(shù),通過射頻識別等信息,將物品信息上傳到網(wǎng)絡(luò)層,實(shí)現(xiàn)物品的智能化識別和管理,簡而言之,就是各類傳感器和互聯(lián)網(wǎng)相互銜接的一個技術(shù)。主要由運(yùn)營支撐層、網(wǎng)絡(luò)感知層和應(yīng)用管理層組成。在建筑物流中,在材料進(jìn)場時,通過射頻識別技術(shù),將物資信息上傳到網(wǎng)絡(luò)層,與BIM構(gòu)建的項(xiàng)目進(jìn)度安排相結(jié)合,對后期的物資調(diào)度進(jìn)行實(shí)時的安排和管控,降低物流成本。目前,我國建筑物流的信息化管理還很欠缺,因此構(gòu)建一個BIM技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集成式應(yīng)用平臺是必要的。(3)裝配式建筑。裝配式建筑是指將在工廠加工好的材料構(gòu)建運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,通過拼接等方式在現(xiàn)場的裝配安裝而成的建筑方式。裝配式建筑更加高效和節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。作為現(xiàn)代化生產(chǎn)方式的代表,具有標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化的特點(diǎn)。在裝配式建筑的項(xiàng)目建設(shè)全周期過程中,裝配式構(gòu)件及建筑物料需求計(jì)劃的準(zhǔn)確性和交通運(yùn)輸?shù)臅r效性直接影響著工程進(jìn)度和生產(chǎn)成本,BIM技術(shù)能夠使得整個項(xiàng)目進(jìn)程可視化,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)崟r跟蹤和把控物料的調(diào)度進(jìn)程,構(gòu)建一個集成應(yīng)用平臺,最大的降低物料配送過程中對施工進(jìn)度和資金的影響,制定符合施工工序的最優(yōu)物料配送策略,提高生產(chǎn)效率和運(yùn)作效率,為施工企業(yè)決策提供指導(dǎo)。

        3.集成式應(yīng)用平臺對裝配式建筑物流的應(yīng)用價值。

        采用BIM技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建一個集成式應(yīng)用平臺,建立以物流信息為核心的管理體系,對整個建筑物流過程的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行合理管控,使得建筑物流的效益最大化。(1)采購環(huán)節(jié)。BIM技術(shù)能夠詳細(xì)的展示項(xiàng)目施工過程中的所需的各項(xiàng)物料的詳細(xì)信息,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對各項(xiàng)物料利用二維碼識別等方式進(jìn)行物料信息的上傳,及時更新和修改設(shè)計(jì)方案。通過BIM模型對現(xiàn)行所需各項(xiàng)物質(zhì)的分析,與供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)時對接,避免供應(yīng)不及時造成的物料延宕。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同時也能收集供應(yīng)商信息,建立供應(yīng)商數(shù)據(jù)管理庫,為企業(yè)的后期采購規(guī)劃提供有效參考。(2)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。裝配式建筑的構(gòu)件由于其生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化,對運(yùn)輸車輛有一定的要求。通過BIM技術(shù),對運(yùn)輸車輛和線路進(jìn)行合理規(guī)劃,使得物料進(jìn)場的順序最優(yōu),運(yùn)輸量成本和時間達(dá)到最優(yōu)化,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對車輛的位置和路線進(jìn)行實(shí)時的更新,在動態(tài)規(guī)劃下及時的調(diào)整運(yùn)輸批次和數(shù)量,在滿足是施工現(xiàn)場的要求下,使得效益最大化。(3)倉儲環(huán)節(jié)。庫存管理在建筑物流周期中占據(jù)著重要地位,目前,由于傳統(tǒng)建筑模式下的物料堆積造成的損失,是影響著建筑成本的主要原因之一。在物料入庫時,通過二維碼以及紅外射頻等方式,識別物料信息,并將信息上傳到物料管理平臺,BIM構(gòu)建的模型再及時更新所需的物料,生成明細(xì)表,管理人員根絕實(shí)際的項(xiàng)目情況,對物料的存放做出合理的安排,及時收發(fā)和轉(zhuǎn)運(yùn)物料,同時更新庫存系統(tǒng),對物料的數(shù)量和倉儲位置進(jìn)行更新,使得施工過程能夠順利進(jìn)行,優(yōu)化物料的倉儲環(huán)節(jié),減少物料堆積和進(jìn)場不及時造成的不必要損失,提升物流效率。

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