林來(lái)汶

（福建一建集團(tuán)有限公司，福建 三明 365000）

通過(guò)對(duì)三明市工業(yè)南路城市公共停車(chē)樓建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)資料的分析，由于工程構(gòu)件數(shù)量與類(lèi)型較多，部分預(yù)制板面積較大，吊裝過(guò)程中易出現(xiàn)構(gòu)件吊點(diǎn)不均勻，吊裝與安放時(shí)造成構(gòu)件磕碰，某種程度上加大了現(xiàn)場(chǎng)施工管理難度?；谘b配式停車(chē)樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)，對(duì)于如何加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量管控，是目前各相關(guān)人員需要考慮的問(wèn)題。

1 工程概況

以三明市工業(yè)南路城市公共停車(chē)樓建設(shè)項(xiàng)目為例，項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積17532.52m2，總建筑面積約32443.933m2，其中地上面積約26997.265m2，地下面積約5446.668m2，地庫(kù)為地下1 層。擬建建筑包括1 幢5 層管理用房，1 幢5 層停車(chē)樓；2 幢3 層配套用房。由于整個(gè)工程施工流程復(fù)雜程度較高，確保裝配式停車(chē)樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理性非常重要，并在施工期間，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定開(kāi)展各項(xiàng)施工作業(yè)，實(shí)施全過(guò)程施工管理，加強(qiáng)對(duì)各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量把控，消除潛在施工風(fēng)險(xiǎn)，從根本上保障工程項(xiàng)目建設(shè)綜合效益。

2 裝配式構(gòu)件要求

基于國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行《裝配式建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ1-2014、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB20011-2010(2016年版)、《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造》G310-1～2 以及《混凝土與預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量控制規(guī)程》CECS 40:92等相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，合理設(shè)計(jì)裝配式停車(chē)樓結(jié)構(gòu)及各類(lèi)型構(gòu)件，從根本上保證裝配式停車(chē)樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符合相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

在結(jié)構(gòu)及構(gòu)件設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，需要綜合考慮預(yù)制混凝土構(gòu)件性能的各項(xiàng)因素，如構(gòu)件自身重量、脫模吸附力、吊裝及運(yùn)輸?shù)?，這些因素在一定程度上也直接影響著施工荷載工況，根據(jù)實(shí)際施工情況，與具體施工要求，確定最佳動(dòng)力系數(shù)，保證預(yù)制構(gòu)件承載力達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求[1]。

3 裝配式停車(chē)樓結(jié)構(gòu)施工部署策略

3.1 工程項(xiàng)目建設(shè)前施工部署

做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，有利于裝配式停車(chē)樓結(jié)構(gòu)施工的各項(xiàng)作業(yè)有序開(kāi)展，保證施工效率與質(zhì)量。施工前準(zhǔn)備工作主要包括以下幾點(diǎn)。

（1）技術(shù)方面。由業(yè)主單位組織設(shè)計(jì)單位、工程監(jiān)理、施工單位等其他參與工程項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)部門(mén)開(kāi)展施工圖紙審核會(huì)議，其目的讓相關(guān)單位及各施工部門(mén)熟悉施工圖紙，并確認(rèn)與裝配式停車(chē)樓結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖紙相關(guān)的資料、文件證明是否齊全。就施工圖紙中存在的設(shè)計(jì)缺陷、設(shè)計(jì)方案與施工方案矛盾等問(wèn)題進(jìn)行深入討論，提出針對(duì)性改進(jìn)措施，基于三級(jí)技術(shù)交底程序要求，逐級(jí)對(duì)不同技術(shù)工種進(jìn)行針對(duì)性交底，避免因技術(shù)交底工作未落實(shí)而導(dǎo)致后期出現(xiàn)施工技術(shù)操作不規(guī)范問(wèn)題。

（2）施工組織方面。在工程項(xiàng)目正式施工前，施工單位需要就擬建工程項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)與具體施工要求對(duì)現(xiàn)有施工組織加以完善，確保各分項(xiàng)工程均有足夠的施工人員，由于本工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模較大，需要投入大量人力資源，科學(xué)合理配置人力資源非常關(guān)鍵。根據(jù)項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)方案，確定施工隊(duì)伍數(shù)量，并組織各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人在施工前完成技術(shù)交底，以及要求所有參建人員均要嚴(yán)格按照各項(xiàng)管理制度與施工流程開(kāi)展相應(yīng)施工作業(yè)，保證各施工環(huán)節(jié)有序銜接，在既定施工周期內(nèi)高效、高質(zhì)完成施工任務(wù)。

（3）施工要求方面。在實(shí)際裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，由于涉及到各專(zhuān)業(yè)的交叉作業(yè)，使得現(xiàn)場(chǎng)施工管理難度較大，就施工單位而言，在施工期間應(yīng)與設(shè)計(jì)單位、裝配式混凝土結(jié)構(gòu)加工廠保持良好溝通，根據(jù)具體施工要求，做好以下技術(shù)準(zhǔn)備工作：第一，由施工單位負(fù)責(zé)人督促各施工隊(duì)伍盡快熟悉施工圖紙及與裝配式混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)的文件資料，并在施工前組織各崗位人員就圖紙中存在的設(shè)計(jì)缺陷進(jìn)行討論及制定相應(yīng)改進(jìn)措施；第二，施工單位需要切實(shí)加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位、預(yù)制構(gòu)件加工廠及其他相關(guān)單位的聯(lián)系，精準(zhǔn)落實(shí)各項(xiàng)管理制度，確保施工技術(shù)操作規(guī)范性。

3.2 預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)及驗(yàn)收

預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)及驗(yàn)收應(yīng)由構(gòu)件制作生產(chǎn)單位與現(xiàn)場(chǎng)施工單位（含監(jiān)理單位）負(fù)責(zé)開(kāi)展，根據(jù)前期施工設(shè)計(jì)方案及施工圖紙，并基于國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定要求完成對(duì)相關(guān)預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)，要求負(fù)責(zé)制作加工項(xiàng)目建設(shè)所需預(yù)制構(gòu)件的人員均要嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行操作，確保每一環(huán)節(jié)操作完全符合制作加工流程，從根本上保證預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)符合項(xiàng)目建設(shè)要求標(biāo)準(zhǔn)[4]。

針對(duì)預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量驗(yàn)收，首先，構(gòu)件廠對(duì)其驗(yàn)收工作包括模具、制作材料（水泥、鋼筋、砂、石、外加劑等五個(gè)方面），成品構(gòu)件則是包括外觀質(zhì)量、幾何尺寸。對(duì)于外觀質(zhì)量、幾何尺寸要求逐塊檢查；其次，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)收，主要包括構(gòu)件觀感質(zhì)量、幾何尺寸、成品構(gòu)件的產(chǎn)品合格證及相關(guān)資料，并確認(rèn)構(gòu)件圖紙編號(hào)與實(shí)際構(gòu)件是否保持一致性；最后，對(duì)預(yù)制構(gòu)件在明顯部位標(biāo)明的生產(chǎn)日期、構(gòu)件型號(hào)、生產(chǎn)單位和構(gòu)件生產(chǎn)單位驗(yàn)收標(biāo)志進(jìn)行檢查。對(duì)照設(shè)計(jì)施工圖紙，確認(rèn)構(gòu)件上的預(yù)埋件、插筋、預(yù)留洞的規(guī)格、位置和數(shù)量是否與其相一致，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在質(zhì)量缺陷問(wèn)題，保障預(yù)制構(gòu)件安裝施工質(zhì)量。

3.3 預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸

在實(shí)際運(yùn)輸作業(yè)開(kāi)展過(guò)程中，采用合適的垂直運(yùn)輸?shù)姆绞?，不僅能夠有效減少運(yùn)輸過(guò)程對(duì)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的損壞影響，又能為后期施工作業(yè)開(kāi)展提供便利，將吊裝架在專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)上進(jìn)行固定安裝，再將裝配式混凝土結(jié)構(gòu)在吊裝架上放置，同時(shí)以軟隔離的方式來(lái)緊固結(jié)構(gòu)與吊裝架連接部位，盡可能避免裝配式混凝土結(jié)構(gòu)在實(shí)際運(yùn)輸中出現(xiàn)不必要損壞[2]。按照工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃及吊裝流程合理安排裝配式混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。單層結(jié)構(gòu)復(fù)雜、自身重量大是該工程項(xiàng)目中所使用類(lèi)型的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)明顯基本特征，預(yù)制構(gòu)件管理人員需要做好現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作，可在施工區(qū)域附近的塔吊位置堆放裝配式混凝土結(jié)構(gòu)，既能為現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)開(kāi)展提供便利，又能提升吊裝作業(yè)效率。

3.4 預(yù)制構(gòu)件堆放

該工程PC 構(gòu)件堆場(chǎng)安排在地下室頂板外，具體位置見(jiàn)總平面布置圖1（紅框標(biāo)注位于地下室范圍線(xiàn)外）。其中東側(cè)預(yù)制構(gòu)件堆場(chǎng)利用現(xiàn)有硬化場(chǎng)地，西側(cè)堆場(chǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度回填后場(chǎng)地硬化，再設(shè)置預(yù)制樓梯堆場(chǎng)及疊合板堆場(chǎng)，預(yù)制板的堆置層數(shù)不宜超過(guò)5 層，且高度不宜超過(guò)2m，根據(jù)單層構(gòu)件數(shù)量，厚度60mm，故分別設(shè)置面積為6.6m×20m 的堆放場(chǎng)地。重疊堆放的構(gòu)件，吊環(huán)應(yīng)向上，標(biāo)志應(yīng)向外，且各層之間應(yīng)鋪設(shè)墊木，墊木的位置應(yīng)在同一條垂直線(xiàn)上。

堆場(chǎng)進(jìn)行分塊管理，做好構(gòu)件堆放順序的管理，現(xiàn)場(chǎng)堆置順序應(yīng)與施工吊裝順序相符，構(gòu)件堆放位置還需要保證處于對(duì)應(yīng)的塔吊的工作范圍內(nèi)。

做好現(xiàn)場(chǎng)堆放構(gòu)件用專(zhuān)用支架的擺放工作，做到整潔有序，同時(shí)不影響吊裝作業(yè)，還要符合相關(guān)安全要求。

3.5 成品保護(hù)

裝配式混凝土結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、堆放以及現(xiàn)場(chǎng)吊裝等相關(guān)作業(yè)開(kāi)展均要做好成品保護(hù)措施，盡可能減少裝配式混凝土結(jié)構(gòu)在上述各環(huán)節(jié)中受到不必要的損害。以裝配式混凝土結(jié)構(gòu)吊裝環(huán)節(jié)中成品保護(hù)為例，在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展吊裝施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵循輕吊輕放原則，將柔性結(jié)構(gòu)的塑料墊片在裝配式混凝土結(jié)構(gòu)微調(diào)部位放置，其目的是減少吊裝時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)的磨損影響。同時(shí)，將木板在樓梯與陽(yáng)臺(tái)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)上進(jìn)行覆蓋，起到保護(hù)作用的效果。另外，在澆筑施工前，采用PVC 管保護(hù)套筒連接錨固鋼筋，能夠有效避免開(kāi)展砼澆搗作業(yè)時(shí)對(duì)連接鋼筋造成污染影響，確保后期裝配式混凝土結(jié)構(gòu)吊裝施工順利進(jìn)行。

3.6 預(yù)制構(gòu)件吊裝

根據(jù)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)吊裝順序，先完成樓梯裝配式混凝土結(jié)構(gòu)吊裝，再進(jìn)行預(yù)制樓板吊裝。在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展吊裝作業(yè)時(shí)，塔吊位置見(jiàn)平面布置圖2，汽車(chē)吊停靠位置需鋪設(shè)鋼板，住宅樓偏北側(cè)場(chǎng)地6m 寬硬化臨時(shí)施工道路為汽車(chē)吊停放提供空間。

圖2 預(yù)制疊合板吊具的結(jié)構(gòu)組成示意

（1）現(xiàn)場(chǎng)采用塔吊進(jìn)行吊裝，吊裝時(shí)為防止單點(diǎn)起吊引起構(gòu)件變形，裝配式預(yù)制樓板構(gòu)件采用構(gòu)件供應(yīng)廠家提供的專(zhuān)用吊具進(jìn)行吊裝，吊裝時(shí)根據(jù)深化設(shè)計(jì)布置吊點(diǎn)及位置，確保各吊點(diǎn)受力均勻。吊索與構(gòu)件水平面所成夾角不宜小于60°，不應(yīng)小于45°。

（2）預(yù)制疊合板采用鋼管+頂托+方鋼管龍骨支撐方式。

（3）編制施工技術(shù)方案并報(bào)審。對(duì)塔吊司機(jī)、信號(hào)指揮、鋼筋工、木工、砼工、吊裝人員等進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)交底。

（4）需要根據(jù)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)類(lèi)型與現(xiàn)場(chǎng)施工情況，合理選擇吊具，為了確保吊具能夠充分滿(mǎn)足構(gòu)件吊裝要求，選擇吊具時(shí)，應(yīng)做好吊具計(jì)算與吊索計(jì)算處理。

3.7 裝配式混凝土結(jié)構(gòu)混凝土施工

（1）正式施工前，施工單位需要對(duì)混凝土配合比進(jìn)行檢查，并將混凝土配合比報(bào)告提交給工程監(jiān)理單位，待獲得批準(zhǔn)后，方可開(kāi)展混凝土施工作業(yè)。施工管理人員應(yīng)再次確認(rèn)混凝土的級(jí)配、摻合量以及原材料質(zhì)量等，嚴(yán)格按照國(guó)家及行業(yè)相關(guān)規(guī)定要求準(zhǔn)備好原材料，其中水泥、砂石、外摻劑等均屬于構(gòu)成混凝土的主要原材料，上述原材料的規(guī)格均要符合相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

（2）在實(shí)際混凝土澆筑過(guò)程中，按照先澆搗墻、柱砼，再澆搗梁、板砼的操作順序，并在墻、柱砼初凝前，盡快完成對(duì)梁、板砼的覆蓋處理。切忌在雷雨天氣開(kāi)展混凝土澆筑作業(yè)，做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施，并對(duì)完成施工的部位及時(shí)進(jìn)行遮蔽，同時(shí)雨停后及時(shí)開(kāi)展面層處理工作，避免對(duì)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量造成較大影響。

（3）確認(rèn)所要澆筑的各部位預(yù)埋件、預(yù)留孔洞等是否與施工圖紙標(biāo)示相一致，待無(wú)任何問(wèn)題后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑。待混凝土施工作業(yè)結(jié)束后，施工人員應(yīng)在砼墻板、柱或構(gòu)件等部位進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)搭設(shè)，確保砼墻板、柱構(gòu)件等不被外部因素所干擾而出現(xiàn)損壞，同時(shí)注重加強(qiáng)后期混凝土養(yǎng)護(hù)工作，結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整實(shí)際養(yǎng)護(hù)時(shí)間，避免因養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足而降低混凝土強(qiáng)度等級(jí)這一情況出現(xiàn)，從而確保裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，城市停車(chē)樓建設(shè)項(xiàng)目中采用裝配式結(jié)構(gòu)，不僅有利于提高施工效率與質(zhì)量，而且在一定程度上也能有效降低工程造價(jià)。結(jié)合實(shí)際工程案例，若想充分發(fā)揮裝配式停車(chē)樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，除了要確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以外，也要做到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)至后期施工安裝全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)管，明晰各環(huán)節(jié)工藝操作流程，同時(shí)做好施工安全防護(hù)措施，保證裝配式停車(chē)樓結(jié)構(gòu)施工順利開(kāi)展，從而實(shí)現(xiàn)該工程項(xiàng)目建設(shè)綜合效益最大化。