當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化、共享化方向邁進(jìn)，智能汽車(chē)成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。伴隨著網(wǎng)聯(lián)化水平的深入，封閉的車(chē)輛系統(tǒng)逐漸轉(zhuǎn)變成了開(kāi)放的系統(tǒng)，與其他聯(lián)網(wǎng)的電子設(shè)備或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)一樣，使得黑客攻擊成為可能。2015年，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)制造2025》，首次提及建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全技術(shù)。2020年，11部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，提出強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)安全和風(fēng)險(xiǎn)防控，構(gòu)建全面高效的智能汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全體系，切實(shí)提高交通安全水平，明確了未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)智能汽車(chē)信息安全領(lǐng)域政策導(dǎo)向。

鑒于此，《同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》特別推出“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全”專(zhuān)題，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者撰稿。本期專(zhuān)題內(nèi)容涵蓋了考慮智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全的交通流狀態(tài)短時(shí)預(yù)測(cè)方法、車(chē)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的隱私安全度量方法研究、面向帕累托最優(yōu)的換道軌跡規(guī)劃算法、智能網(wǎng)聯(lián)信息下車(chē)輛跟馳模型構(gòu)建及行為影響分析、融合聯(lián)盟鏈與屬性基搜索加密的汽車(chē)威脅情報(bào)共享模型和網(wǎng)絡(luò)攻擊下車(chē)輛換道模型等基礎(chǔ)理論研究。希望本期專(zhuān)題能為相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者和工程技術(shù)人員提供新的研究成果和研究進(jìn)展。