文/牟鑫

隨著信息技術(shù)的大數(shù)據(jù)的發(fā)展，我國(guó)跨境電子商務(wù)正在不斷深化發(fā)展，而跨境電商的發(fā)展離不開(kāi)物流的支持，逐年遞增的跨境電商交易規(guī)模對(duì)跨境電商物流模式提出了新的要求，分析和創(chuàng)新跨境電商物流模式，擴(kuò)大跨境電商物流市場(chǎng)對(duì)促進(jìn)跨境電商物流發(fā)展意義重大。因此我國(guó)跨境電商物流模式需要不斷創(chuàng)新發(fā)展，提高跨境電商物流效率的同時(shí)為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，不斷提高物流模式的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高跨境電商物流的市場(chǎng)占有率，推進(jìn)我國(guó)跨境電商物流的持續(xù)升級(jí)，確?？缇畴娚躺虅?wù)貿(mào)易有良好的物流服務(wù)作為支撐。

如今電子商務(wù)市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)區(qū)域飽和狀態(tài)，人們的消費(fèi)需求越來(lái)越多元化和個(gè)性化，跨境交易變得更加受歡迎，伴隨而來(lái)的是跨境電子商務(wù)的發(fā)展，而跨境電子商務(wù)是跨國(guó)簡(jiǎn)易，將商品保質(zhì)保量交到消費(fèi)者手中離不開(kāi)物流，跨境電商物流隨之產(chǎn)生。但是由于跨境運(yùn)輸中成本高時(shí)間長(zhǎng)的原因，跨境電子商務(wù)一直以來(lái)都沒(méi)有突破發(fā)展局限，正是跨境電商物流模式創(chuàng)新不足，不能有效降低運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)間而制約了跨境電子商務(wù)的發(fā)展。在商品配送中，消費(fèi)者最注重商品運(yùn)輸時(shí)效，其次是商品退換貨的便捷性，跨境電商物流在這兩方面都不能很好滿足消費(fèi)者，而產(chǎn)品直達(dá)對(duì)消費(fèi)者越來(lái)越有吸引力。所以物流企業(yè)需要繼續(xù)深化改革，創(chuàng)新跨境電商物流模式，為客戶提供效率高、運(yùn)輸時(shí)間短、服務(wù)質(zhì)量高物流體驗(yàn)。

一、跨境電商物流的概念及其主要特征

（一）跨境電商物流概念

跨境電商物流與傳統(tǒng)物流有很多相似之處，是隨著跨境電商的發(fā)展而出現(xiàn)的?？缇畴娮由虅?wù)在影響著跨境物流的發(fā)展，而物流也對(duì)跨境電商提供著基礎(chǔ)支撐，二者是共同發(fā)展的。物流、信息流和資金流是跨境電商物流發(fā)展的主要因素?？缇畴娚涛锪鞯娜课锪鳝h(huán)節(jié)包括商品的入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、出庫(kù)分揀、運(yùn)輸以及配送，而對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)，最具有挑戰(zhàn)性的物流環(huán)節(jié)就是商品的運(yùn)輸和配送，尤其是運(yùn)輸，因?yàn)榭缇畴娮由虅?wù)的商品交易是跨國(guó)交易，運(yùn)輸距離長(zhǎng)、涉及手續(xù)和流程復(fù)雜使整體運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，影響了商品的配送環(huán)節(jié)，提高了物流成本。在跨境電子商務(wù)的發(fā)展過(guò)程中，從商家與客戶之間的溝通到客戶選擇購(gòu)買(mǎi)商品，完成商品支付，直到商品送至客戶手中，物流在其中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是跨境電子商務(wù)中的重要環(huán)節(jié)，決定著跨境電商的市場(chǎng)發(fā)展情況，影響著消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)。

（二）跨境電商物流的特征

國(guó)內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展已經(jīng)日漸成熟，同時(shí)國(guó)內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)也逐漸趨于走向飽和狀態(tài)，因此越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始發(fā)展跨境電子商務(wù)，以此衍生出來(lái)了跨境電商物流。跨境電商物流與國(guó)內(nèi)物流最大的區(qū)別在于跨境電商物流的運(yùn)輸距離長(zhǎng)，涉及多個(gè)國(guó)家。這使得跨境電商物流具有成本高、流程多、涉及國(guó)家多、可控性差、物流形式更加多樣化、服務(wù)形式也更加多元化的特征。

首先，物流成本高主要是因?yàn)檫\(yùn)輸距離遠(yuǎn)而且是跨國(guó)貿(mào)易需要設(shè)計(jì)關(guān)稅的問(wèn)題導(dǎo)致物流成本高出國(guó)內(nèi)物流成本。其次，跨境電商物流在運(yùn)輸過(guò)程中，從商品的倉(cāng)儲(chǔ)階段到分揀出庫(kù)、運(yùn)輸、入庫(kù)、配送全過(guò)程都需要嚴(yán)格的把控，同時(shí)還可能涉及多式聯(lián)運(yùn)的方式，跨國(guó)交易中需要進(jìn)行一次次海關(guān)檢查，運(yùn)輸環(huán)節(jié)也成為跨境電商物流的主要特點(diǎn)之一。此外，進(jìn)行跨境電商交易的消費(fèi)者大多數(shù)為追求個(gè)性化消費(fèi)的客戶，消費(fèi)者對(duì)物流服務(wù)的要求高，在保證物流運(yùn)輸費(fèi)用合理的條件下還需要有高效的運(yùn)輸時(shí)間和高質(zhì)量的物流服務(wù)，在成本可控的情況下同時(shí)實(shí)現(xiàn)這些需求對(duì)跨境電商物流企業(yè)是巨大的挑戰(zhàn)。最后，跨境電商運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸方式多樣，海陸空運(yùn)輸都會(huì)涉及到，而且周期長(zhǎng)，導(dǎo)致商品運(yùn)輸過(guò)程中的可控性差，商家以及消費(fèi)者逗難以預(yù)料較長(zhǎng)運(yùn)輸周期中可能遇到的問(wèn)題。跨境電子商務(wù)交易中產(chǎn)品種類多、數(shù)量少的特點(diǎn)也決定了跨境電商物流運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品種類多，需要多樣化的物流服務(wù)作保證。

二、我國(guó)跨境電商物流模式與市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）以郵政小包為主要物流模式

跨境電商物流的主要發(fā)模式是郵政小包，這是大部分跨境電商采用的物流方式。郵政小包以成本低、覆蓋面積廣為主要特點(diǎn)。在全球的覆蓋面積達(dá)到了二百三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在國(guó)內(nèi)，郵政本身就是覆蓋面積最廣的物流，任何偏遠(yuǎn)地區(qū)都可以到達(dá)，在跨境物流中也可以達(dá)到最大限度地覆蓋，無(wú)論是世界的哪個(gè)角落都能送到。所以廣泛的覆蓋面積促使郵政小包成為支撐跨境電商發(fā)展的主要物流模式。但是郵政小包在發(fā)展中也存在諸多問(wèn)題，其中最大的問(wèn)題就是物流時(shí)效慢，極大地影響了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，從而嚴(yán)重制約了跨境電商的發(fā)展。如今信息化速度越來(lái)越快，人們的生活節(jié)奏加快促進(jìn)人們對(duì)很多東西都要求快速高效，對(duì)物流的要求同樣希望越快越好，因此物流速度緩慢的郵政小包并不能完全滿足消費(fèi)者多樣化的物流需求。

（二）國(guó)際快遞物流模式和專線運(yùn)輸

為了滿足人們對(duì)跨境電商物流時(shí)效性快的需求，國(guó)際快遞物流模式越來(lái)越受到消費(fèi)者的追捧，為消費(fèi)者帶來(lái)良好的購(gòu)物體驗(yàn)。同時(shí)，國(guó)際快遞能夠?yàn)橄M(fèi)者提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，使消費(fèi)者在進(jìn)行跨境電商交易的過(guò)程中享受便捷的物流服務(wù)。但是物流時(shí)效高、服務(wù)好則意味著物流成本高，國(guó)際快遞物流是成本最高的運(yùn)輸方式。所以高昂的運(yùn)輸費(fèi)用使得跨境電子商務(wù)商戶在選擇物流方式時(shí)很少選擇國(guó)際快遞，除非消費(fèi)者有了指定需求才會(huì)選擇國(guó)際快遞。但是隨著近幾年人們生活水平的提高，對(duì)快遞的安全性和時(shí)效性要求越來(lái)越高，同時(shí)希望享受高質(zhì)量的發(fā)展，國(guó)際快遞物流模式也在逐漸被人們所了解和使用，以UPS為代表的國(guó)際快遞也在被人們使用，他們自建的全球物流網(wǎng)絡(luò)具有物流時(shí)效性高的特點(diǎn)，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供良好的物流服務(wù)，但是由于物流成本太高而使跨境電子商務(wù)商家和消費(fèi)者都極少選擇這種物流模式，總體市場(chǎng)占有率較低。此外，為降低物流運(yùn)輸成本，提高物流運(yùn)輸效率，專線物流模式也逐漸成為人們使用的跨境電商物流模式。專線物流運(yùn)輸主要是指跨境電商企業(yè)與物流公司合作，采用航空包艙的方式將商品派送到消費(fèi)者所在的國(guó)家的運(yùn)輸方式，這種運(yùn)輸方式也屬于大批量運(yùn)輸，較大規(guī)模的運(yùn)輸能夠在一定程度上降低物流成本，但是總體的運(yùn)輸周期也比較長(zhǎng)，與商業(yè)快遞相比物流效率不夠高。

三、我國(guó)跨境電商物流模式發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與機(jī)會(huì)

（一）跨境電子商務(wù)的發(fā)展使物流市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大

經(jīng)濟(jì)全球化推進(jìn)和發(fā)展促使各國(guó)之間進(jìn)行著越來(lái)越頻繁的國(guó)際貿(mào)易，國(guó)家之間進(jìn)口和出口各自所需的產(chǎn)品已經(jīng)市場(chǎng)常態(tài)，各產(chǎn)業(yè)都在不斷提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不斷向海外市場(chǎng)進(jìn)攻。電子商務(wù)隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展也在積極創(chuàng)新，在國(guó)內(nèi)不斷滿足消費(fèi)者需求的同時(shí)，也在積極投身海外市場(chǎng)建設(shè)，發(fā)展跨境電子商務(wù)，而電子商務(wù)的發(fā)展本身需要物流支撐和服務(wù)，有了物流的支撐，商家和消費(fèi)者之間才能建立實(shí)際性的往來(lái)。同樣跨境電商商務(wù)也需要跨境物流的支持，以滿足跨境消費(fèi)者的需求，將產(chǎn)品以高效率的方式送至客戶手中，實(shí)現(xiàn)跨境電子商務(wù)的閉環(huán)發(fā)展。隨著全球貿(mào)易往來(lái)頻繁，人們的消費(fèi)需求也變得多樣化，跨境電商在不斷為消費(fèi)者提供滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品的同時(shí)，跨境電商物流需要提高物流效率，為消費(fèi)者提供更好的購(gòu)物體驗(yàn)。所以跨境電子商務(wù)與跨境電商物流是同步發(fā)展模式，人們?nèi)找鎮(zhèn)€性化的消費(fèi)需求給跨境電商物流提供了更大的發(fā)展市場(chǎng)，同時(shí)也需要跨境電商物流不斷創(chuàng)新物流模式，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶需求。

（二）日益完善信息技術(shù)提供了技術(shù)支撐

無(wú)論是電子商務(wù)的發(fā)展還是物流的發(fā)展，都離不開(kāi)信息技術(shù)的支撐。強(qiáng)大的信息技術(shù)支持不僅能夠使物流成本更低，物流效率更高，而且能夠?yàn)榭蛻籼峁┍憬菪苑?wù)。物流自動(dòng)化技術(shù)充分將機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物品在運(yùn)輸、裝卸和包裝過(guò)程中的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)分揀、自動(dòng)存取以及自動(dòng)跟蹤，極大的提升了物流效率，降低了物流成本。GIS和GPS技術(shù)為物流提供了精確的定位服務(wù)，此外無(wú)線射頻技術(shù)、條碼技術(shù)等信息技術(shù)的支撐都為物流的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，從而使跨境電商物流有了充分的技術(shù)支持。同時(shí)，跨境電子商務(wù)也需要足夠的技術(shù)支撐做為基礎(chǔ)，電子商務(wù)的交易中商家與客戶沒(méi)有直接面對(duì)面交流，全程依靠互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)，在這種情況下只有足夠強(qiáng)大的信息技術(shù)才能為用戶提供良好的體驗(yàn)和服務(wù)。因此，日益完善的信息技術(shù)使物流模式整體效率提高，為跨境電商物流的發(fā)展提供了充分的技術(shù)支撐。

四、我國(guó)跨境電商物流發(fā)展中存在的問(wèn)題

（一）物流成本高

由于跨境電商的交易是跨越國(guó)家的交易，涉及多種國(guó)際貿(mào)易事項(xiàng)，交易流程復(fù)雜，涉及的環(huán)節(jié)多，而且運(yùn)輸距離遠(yuǎn)。涉及的國(guó)家多，而各個(gè)國(guó)家在法律法規(guī)和經(jīng)濟(jì)文化方面都存在一定的差異，交易過(guò)程過(guò)突發(fā)性情況多，在一定程度上提高了物流運(yùn)輸過(guò)程中的隱性成本。在物流運(yùn)輸過(guò)程中需要投入巨大的成本才能將商品送至消費(fèi)者手中，這期間包含著跨境交易中的海關(guān)稅收、諸多不確定因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)成本等，使商品在運(yùn)輸中需要投入更多的人力物力和財(cái)力，從而提高了物流成本，對(duì)跨境電商物流和跨境電子商務(wù)都帶來(lái)了不利的影響。

（二）物流服務(wù)質(zhì)量不足

跨境電商物流的服務(wù)質(zhì)量不足主要體現(xiàn)在運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，退換貨困難的問(wèn)題上。造成運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)的原因一方面是由于跨境電商的商家為了節(jié)約運(yùn)輸成本，大多數(shù)采用郵政小包的物流模式，郵政小包物流運(yùn)輸效率低，從而使商品的運(yùn)輸和配送時(shí)間太長(zhǎng)，給消費(fèi)者帶來(lái)不利的消費(fèi)體驗(yàn)。另外一個(gè)運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)的原因是跨境電商都是跨國(guó)交易，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸過(guò)程中需要可能還需要涉及多種運(yùn)輸方式，同時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中需要面對(duì)各國(guó)的海關(guān)檢查等程序，都使跨境電商物流的時(shí)效性降低。此外，服務(wù)質(zhì)量不足還體現(xiàn)在消費(fèi)者退換貨困難，因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，消費(fèi)者在收到貨物時(shí)本身就需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，如果遇到貨物不喜歡或者與描述不符而想退換貨物，則又需要花費(fèi)更多時(shí)間去等待，這使得消費(fèi)者放棄了退換貨服務(wù)，也使消費(fèi)者在選擇跨境電商交易時(shí)猶豫不決，退換貨困難使消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)變差，對(duì)跨境電商物流服務(wù)的評(píng)價(jià)降低，不利于跨境電商物流的發(fā)展。

（三）法律法規(guī)不健全

跨境電商物流的運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，路線長(zhǎng)，涉及的國(guó)家多，而各個(gè)國(guó)家都有自己的法律法規(guī)，缺乏一套專門(mén)的法律法規(guī)制度服務(wù)于跨境電商物流，在這種情況下，商品在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)則沒(méi)有相關(guān)確切的法律制度做保障，消費(fèi)者也可能會(huì)由于維權(quán)困難而對(duì)跨境電子商務(wù)交易和跨境電商物流產(chǎn)生信任危機(jī)，這極大的限制了跨境電商物流的發(fā)展。此外，法律法規(guī)不健全還會(huì)使有心人鉆法律的空子，違反跨境電商物流的發(fā)展規(guī)定，造成物流的不公平競(jìng)爭(zhēng)，不僅損害了消費(fèi)者的利益，還給跨境電商物流公司以及跨境電子商務(wù)商家都帶來(lái)不利的影響。沒(méi)有健全的法律法規(guī)制度做保障使跨境電商物流在發(fā)展過(guò)程中不能完全放開(kāi)步伐，不利于跨境電商物流模式的創(chuàng)新。

五、我國(guó)跨境電商物流模式與市場(chǎng)發(fā)展的有效建議

（一）提高跨境電商物流的信息化水平

國(guó)內(nèi)物流如今信息化水平已經(jīng)達(dá)到較高程度的發(fā)展，從物流的倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸以及配送等各環(huán)節(jié)都有信息技術(shù)作為支撐。目前國(guó)內(nèi)物流的信息化水平已經(jīng)達(dá)到了較高的發(fā)展程度，在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中都在積極使用信息技術(shù)，使物流效率提升的同時(shí)物流成本降低。但是跨境電商物流的信息化水平還存在諸多問(wèn)題，信息化程度還不夠高。所以需要重視跨境電商物流的信息化建設(shè)，借鑒國(guó)內(nèi)物流信息化的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，將信息化和大數(shù)據(jù)以及人工智能結(jié)合，將有用的數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)變?yōu)榇龠M(jìn)跨境電商物流發(fā)展的電子信息，讓跨境電商物流的各個(gè)終端智能設(shè)備都得到信息化建設(shè)的全面覆蓋，提升信息處理效率和智能化水平。同時(shí)需要建設(shè)多功能的信息管理系統(tǒng)，通過(guò)網(wǎng)頁(yè)功能、開(kāi)發(fā)APP等多種方式提高信息處理效率，同時(shí)加大與消費(fèi)者的溝通渠道，讓消費(fèi)者在跨境電商交易過(guò)程中能夠?qū)崟r(shí)了解商品的物流運(yùn)輸情況，為消費(fèi)者解決跨境物流全程追蹤的問(wèn)題，提升消費(fèi)者的滿意程度。

（二）建設(shè)電商物流海外倉(cāng)

當(dāng)前跨境電商物流模式中，郵政小包的覆蓋范圍廣但是物流時(shí)效低，難以滿足消費(fèi)者對(duì)物流效率的追求，而國(guó)際快遞雖然運(yùn)輸時(shí)間、效率高、服務(wù)質(zhì)量好，但是昂貴的運(yùn)輸成本也讓許多跨境電子商務(wù)商家和消費(fèi)者望而卻步，這些物流模式中存在的問(wèn)題嚴(yán)重制約了跨境電商物流的發(fā)展。因此，為滿足物流效率高、成本低、服務(wù)好的需求，物流海外倉(cāng)業(yè)務(wù)逐漸發(fā)展起來(lái)。商家通過(guò)在海外直接建立倉(cāng)庫(kù)，然后通過(guò)批量直接運(yùn)輸?shù)姆绞?，完成商品的跨境物流運(yùn)輸，同時(shí)建立海外倉(cāng)可以使跨境電商物流進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；\(yùn)輸，能夠解決較長(zhǎng)距離運(yùn)輸中可能會(huì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，這在一定程度上降低了物流成本。此外物流海外倉(cāng)還可以提升物流運(yùn)輸效率，縮短運(yùn)輸周期，海外倉(cāng)可以提供運(yùn)輸、分揀、包裝和配送的一體式服務(wù)，能夠及時(shí)滿足消費(fèi)者需求，不僅能夠?yàn)橄M(fèi)者提供快速到達(dá)的需求，而且能夠讓消費(fèi)者像在國(guó)內(nèi)購(gòu)物一樣實(shí)現(xiàn)雖然退換貨服務(wù)。所以物流企業(yè)應(yīng)該大力發(fā)展物流海外倉(cāng)模式，提升跨境電商物流的發(fā)展速度和質(zhì)量。

（三）加大國(guó)家政策支持力度

跨境電商物流涉及國(guó)家直接的貿(mào)易交易，需要國(guó)家層面的政策支持才能促進(jìn)跨境電商物流的發(fā)展。因此國(guó)家需要出臺(tái)相應(yīng)政策，為跨境電商物流的發(fā)展提供宏觀性的指導(dǎo)意見(jiàn)。一方面國(guó)家需要為跨境電商物流制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃，根據(jù)跨境電商物流模式中存在的主要問(wèn)題如運(yùn)輸時(shí)間和成本等問(wèn)題，與企業(yè)配合，積極提供指導(dǎo)意見(jiàn)，幫助企業(yè)共同解決發(fā)展的面臨的困難，提升跨境電商物流企業(yè)的發(fā)展信心。另一方面國(guó)家需要加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是跨境電商物流運(yùn)輸中的必要基礎(chǔ)設(shè)施如港口物流設(shè)施，國(guó)家需要加大投資建設(shè)滿足跨境電商物流發(fā)展的港口物流信息化水平，提升物流效率。同時(shí)，跨境電商物流發(fā)展過(guò)程中完善的法律法規(guī)也需要由國(guó)家制定，國(guó)家需要根據(jù)各國(guó)之間經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展的實(shí)際需求制定合理的法律法規(guī)，保證跨境電商物流的順利發(fā)展。

跨境電商物流發(fā)展不足將會(huì)嚴(yán)重制約跨境電子商務(wù)商務(wù)的發(fā)展，從而不利于國(guó)家直接國(guó)際貿(mào)易交往。積極創(chuàng)新跨境電商物流模式，探索滿足市場(chǎng)需求的物流發(fā)展模式將有效提升物流效率，同時(shí)能夠降低物流成本，不僅為商家節(jié)約了物流成本、提高了物流服務(wù)水平，而且能夠給消費(fèi)者帶來(lái)良好的跨境電商消費(fèi)體驗(yàn)，使消費(fèi)者感受到高效高質(zhì)量的跨境物流服務(wù)，從而推動(dòng)跨境電商物流的進(jìn)一步發(fā)展，為跨境電商物流帶來(lái)更大的市場(chǎng)。C

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