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        基于供應(yīng)鏈金融的中小物流企業(yè)發(fā)展對策研究

        2023-01-09 07:25:03楊學(xué)進(jìn)
        中國儲運(yùn) 2022年3期
        關(guān)鍵詞:金融體系供應(yīng)鏈物流

        文/楊學(xué)進(jìn)

        引言:

        現(xiàn)階段供應(yīng)鏈企業(yè)之間的資金融通情況,對于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展造成的影響持續(xù)增強(qiáng)。在此影響下,物流企業(yè)的發(fā)展方向和市場地位也逐漸發(fā)生變化。以供應(yīng)鏈金融體系的視角,分析中小型物流企業(yè)的實(shí)際發(fā)展,對中小型物流企業(yè)在供應(yīng)鏈金融體系中所占的地位和發(fā)揮的作用進(jìn)行準(zhǔn)確定位,重點(diǎn)對中小型物流企業(yè)的未來發(fā)展進(jìn)行研究,從而在對現(xiàn)有物流企業(yè)發(fā)展存在的問題進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上,研究并建立物流企業(yè)參與下的全新供應(yīng)鏈金融形式,明確在供應(yīng)鏈金融活動(dòng)過程中物流企業(yè)的發(fā)展策略,重視中小型物流企業(yè)的企業(yè)信用建設(shè),同時(shí)打造品牌效應(yīng),促進(jìn)中小型物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文將通過分析供應(yīng)鏈金融的發(fā)展形勢,同時(shí)對中小型物流企業(yè)在融入供應(yīng)鏈金融體系中存在的不足進(jìn)行研究。

        在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制變化的背景下,我國物流行業(yè)的發(fā)展、競爭變得越發(fā)激烈,中小型的物流企業(yè)正在面對發(fā)展停滯的局面。伴隨著供應(yīng)鏈金融體系的不斷成熟,一些中小型的企業(yè)不再孤立無援,而是與供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合,實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)合作發(fā)展,從而全面提高企業(yè)的核心競爭能力,以獲得更為有效的發(fā)展。物流工作不僅僅是商品流通的主體,更是連接供應(yīng)鏈上各企業(yè)信息交流和利益結(jié)合的關(guān)鍵。所以,中小型物流企業(yè)應(yīng)該積極的發(fā)揮樞紐作用,深入?yún)⑴c到供應(yīng)鏈金融的發(fā)展過程中,積極提供金融服務(wù),從而創(chuàng)造更多的新型經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),為企業(yè)的發(fā)展謀取更為長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)利益渠道,并且促進(jìn)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化發(fā)展。

        一、參與供應(yīng)鏈金融體系對于中小型物流企業(yè)發(fā)展的意義

        1.有效拓寬中小型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)空間

        積極參加供應(yīng)鏈上的金融服務(wù)機(jī)制,能夠全面提升中小型物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)能力和綜合發(fā)展能力。在現(xiàn)階段供應(yīng)鏈金融體系下主要有三種基本的融資形式,分別是融通倉融資、保兌倉融資以及應(yīng)收賬款融資。其中,融通倉融資和保兌倉融資這兩種形式,是物流企業(yè)參與度最高的融資形式,并且對中小型物流企業(yè)較為友好。在融通倉融資開展過程中,中小型供應(yīng)鏈企業(yè)提供的抵押物一般是動(dòng)產(chǎn),金融機(jī)構(gòu)會(huì)在供應(yīng)鏈核心企業(yè)以及物流公司的監(jiān)管之下,給中小型供應(yīng)鏈企業(yè)提供融資業(yè)務(wù)。在此業(yè)務(wù)開展過程中,物流企業(yè)需要承擔(dān)基本物流服務(wù),還需要對質(zhì)押物進(jìn)行價(jià)值評估,同時(shí)提供給金融機(jī)構(gòu)相應(yīng)的質(zhì)押物價(jià)值評估。而且物流企業(yè)還需要對融資企業(yè)的運(yùn)營情況進(jìn)行實(shí)時(shí)根據(jù),與金融機(jī)構(gòu)及時(shí)的分享信息,共同預(yù)防信貸風(fēng)險(xiǎn)問題。在保兌倉融資開展過程中,中小型物流企業(yè)需要同時(shí)承擔(dān)抵押貨物的質(zhì)押監(jiān)管工作以及基本的物流服務(wù)工作。開展供應(yīng)鏈金融體系當(dāng)中的增值服務(wù),可以有效地為中小型物流企業(yè)創(chuàng)造全新的價(jià)值增長點(diǎn),從而進(jìn)一步擴(kuò)充市場規(guī)模,提高企業(yè)的市場競爭能力。

        2.提高金融貿(mào)易活動(dòng)的整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率

        中小型物流企業(yè)參與供應(yīng)鏈金融貿(mào)易活動(dòng),能夠全面發(fā)揮其自身可以掌握供應(yīng)鏈上幾乎所有企業(yè)的信息流、管理流和物流優(yōu)勢,一方面可以為供應(yīng)鏈上的企業(yè)提供基本的物流服務(wù),同時(shí)開展增值服務(wù),了解守信企業(yè)的物流狀態(tài)和經(jīng)營情況,以此協(xié)助銀行實(shí)現(xiàn)對守信企業(yè)貸款去向的有效跟蹤,有效降低金融機(jī)構(gòu)開展融資貸款業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面,物流企業(yè)通過提供物流服務(wù),能夠打通供應(yīng)鏈上的各個(gè)信息節(jié)點(diǎn),從而解決融資企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)之間出現(xiàn)的信息不對稱等風(fēng)險(xiǎn)問題,保證供應(yīng)鏈金融體系的運(yùn)轉(zhuǎn)始終處于穩(wěn)定狀態(tài),推動(dòng)供應(yīng)鏈上各類信貸活動(dòng)和金融貿(mào)易活動(dòng)的開展。除此之外,中小型的鏈條企業(yè)可以將庫存作為質(zhì)押物抵押給金融機(jī)構(gòu),金融機(jī)構(gòu)可以選擇讓物流企業(yè)暫存并管理質(zhì)押物,從而降低倉儲成本和交易成本。在此模式下,物流企業(yè)能夠更好的協(xié)助金融企業(yè),同時(shí)給融資企業(yè)提供一部分貸款,增強(qiáng)供應(yīng)鏈金融體系各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)性,從而有效提高供應(yīng)鏈上的資金運(yùn)作水平。

        3.緩解了中小型物流企業(yè)發(fā)展的資金壓力

        長時(shí)間以來,我國中小型的物流企業(yè)在實(shí)際發(fā)展過程中,始終需要面對上游企業(yè)拖款嚴(yán)重、賬期不斷延長等資金不能及時(shí)到賬的問題,同時(shí)還需要處理下游企業(yè)需要貨款立即到賬或者提前下發(fā)貸款等情況,使得資金鏈持續(xù)緊張,導(dǎo)致中小型物流企業(yè)長期處于尷尬狀態(tài)。供應(yīng)鏈融資體系的建立和應(yīng)用,為中小型物流企業(yè)在融資活動(dòng)中的參與提供了新的角度,有效緩解了中小型物流企業(yè)發(fā)展資金緊張等問題。在供應(yīng)鏈金融體系的背景下,中小型物流企業(yè)可以借助供應(yīng)鏈上核心企業(yè)的企業(yè)效應(yīng)和高強(qiáng)信譽(yù),獲取商業(yè)銀行的低息貸款。與此同時(shí),伴隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及5G網(wǎng)絡(luò)的深入發(fā)展,中小型物理企業(yè)可以通過供應(yīng)鏈金融的線上服務(wù)體系,建立貨物倉儲、運(yùn)輸以及監(jiān)管過程的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控,將數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化為能夠看到的實(shí)體資產(chǎn),從而全面提高銀行授信額度,增強(qiáng)中小型物流企業(yè)在商品流動(dòng)過程中的流動(dòng)資產(chǎn)活性,緩解企業(yè)發(fā)展的資金壓力。

        二、中小型物流企業(yè)在供應(yīng)鏈金融體系發(fā)展過程中存在的問題

        1.中小型物流企業(yè)的競爭力較弱、市場定位模糊

        現(xiàn)如今伴隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的持續(xù)變化,物流行業(yè)的競爭情況變得越來越激烈。在供應(yīng)鏈金融體系快速發(fā)展并逐漸成為經(jīng)濟(jì)主體之后,國內(nèi)外的物流企業(yè)都開始積極的參與供應(yīng)鏈貿(mào)易活動(dòng),從而起到搶占經(jīng)濟(jì)市場的目的。在此趨勢下,很多中小型的物流企業(yè)會(huì)盲目的參與供應(yīng)鏈貿(mào)易活動(dòng),希望能夠拓寬自己的市場覆蓋率,這些中小型物流企業(yè)往往忽視了自身的業(yè)務(wù)能力,知識一味地冒進(jìn),使得其核心優(yōu)勢不僅無法發(fā)揮,甚至還逐漸變得不夠清晰,一方面加重了物流企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營成本,導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)等情況,加重了資源浪費(fèi)現(xiàn)象;另一方面使得企業(yè)本就有效的發(fā)展資源變得更加分散,企業(yè)核心優(yōu)勢更加模糊,進(jìn)一步削弱了其市場競爭能力。現(xiàn)階段我國的供應(yīng)鏈金融服務(wù)主要集中于醫(yī)藥、批發(fā)銷售、汽車以及“三農(nóng)”等領(lǐng)域,不同領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開展模式和核心特征都存在明顯的不同,如果中小型物流企業(yè)沒有明確市場定位就盲目的開展貿(mào)易活動(dòng),就會(huì)導(dǎo)致其很難真正參與到供應(yīng)鏈金融體系的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中。除此之外,我國現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展還存在較為嚴(yán)重的同質(zhì)化問題,中小型物流企業(yè)如果不能突出其核心的競爭優(yōu)勢,做到揚(yáng)長避短,就很容易使其市場競爭能力持續(xù)減弱,最終被淘汰。

        2.綜合性物流人才缺失嚴(yán)重、企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制不完善

        物流企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)有效且完善的發(fā)展,就需要具有足夠的專業(yè)人才儲備。部分中小型物流企業(yè)的專業(yè)人才儲備量相對較少,并且對于物流專業(yè)人才的關(guān)注度不夠高,公司內(nèi)部也很少開展專業(yè)的業(yè)務(wù)培訓(xùn),對于員工的專業(yè)知識學(xué)習(xí)關(guān)注程度不足。中小型物流企業(yè)想要更好的融入供應(yīng)鏈金融活動(dòng),不僅僅需要培養(yǎng)和招收物流專業(yè)人才,還需要具有同時(shí)掌握物流知識和金融知識的綜合性專業(yè)人才,而且供應(yīng)鏈金融服務(wù)對于中小型物流企業(yè)而言,是一個(gè)幾乎全新的領(lǐng)域。面對內(nèi)容繁多且較為復(fù)雜的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)源,銀行等金融機(jī)構(gòu)為了保證供應(yīng)鏈金融服務(wù)的順利且高質(zhì)量開展,就會(huì)更加嚴(yán)格的把控物流企業(yè)的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。然而現(xiàn)階段我國大部分小型物流企業(yè)在經(jīng)營過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理意識較弱,風(fēng)險(xiǎn)評估體系缺失、風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制不足,這也在很大程度上限制了中小型物流企業(yè)在供應(yīng)鏈金融體系中的發(fā)展難度。

        3.信息化建設(shè)力度不足、物流基礎(chǔ)設(shè)施配置不完善

        相比較于大型的物流企業(yè)而言,我國中小型的物流企業(yè)在基礎(chǔ)的物流設(shè)施建設(shè)方面比較落后,并且配套服務(wù)設(shè)施也不夠完善。由于企業(yè)的建設(shè)規(guī)模相對較小,再加上缺少先進(jìn)的技術(shù),也沒有充足的資金引進(jìn)現(xiàn)代化的先進(jìn)設(shè)備,導(dǎo)致中小型物流企業(yè)在銀行等專業(yè)金融機(jī)構(gòu)的信用評估工作中始終處于劣勢地位。與此同時(shí),中小型的物流企業(yè)還存在嚴(yán)重的信息技術(shù)落后,以及信息管理能力較差等問題。在供應(yīng)鏈金融服務(wù)的實(shí)際發(fā)展過程中,金融機(jī)構(gòu)為了更好地預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)問題,對于供應(yīng)鏈體系中各項(xiàng)貿(mào)易活動(dòng)的考核較為嚴(yán)格,要求每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須可追溯、直觀可見并且能夠完全掌控,對于每個(gè)金融步驟的審核都需要完備信息系統(tǒng)道德支撐。所以,中小型物流企業(yè)在信息化建設(shè)、信息系統(tǒng)先進(jìn)性以及通信流暢度方面的不足,在很大程度上限制了其在供應(yīng)鏈金融體系中的發(fā)展。

        三、基于供應(yīng)鏈金融發(fā)展模式下的中小型物流企業(yè)發(fā)展對策

        1.明確市場定位,重點(diǎn)增強(qiáng)市場競爭能力

        對于供應(yīng)鏈金融體系的運(yùn)作而言,物流企業(yè)具備金融服務(wù)方面的巨大優(yōu)勢,因此物流企業(yè)是連接金融機(jī)構(gòu)和融資企業(yè)之間的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。但是不同融資類型和不同發(fā)展規(guī)模的企業(yè)在融資方面的需求不同,中小型的物流企業(yè)想要打破自身發(fā)展規(guī)模的限制,捕捉良好的機(jī)遇,就需要結(jié)合自身已有的資源和業(yè)務(wù)優(yōu)勢,進(jìn)行市場分析,明確自己的發(fā)展目標(biāo),找準(zhǔn)發(fā)展定位,縱向的發(fā)展供應(yīng)鏈金融貿(mào)易模式,滿足經(jīng)濟(jì)市場的發(fā)展需求。在供應(yīng)鏈金融體系下,貿(mào)易活動(dòng)的融資部分往往需要涉及到較多物流方面的控制工作,中小型物流企業(yè)除了需要承擔(dān)物流服務(wù),還可以開展一定的資產(chǎn)增值服務(wù),深入了解融資企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營情況,向銀行等金融機(jī)構(gòu)提供預(yù)警機(jī)制方面的建議。

        2.增強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)設(shè)施建設(shè)力度,提高企業(yè)信息化建設(shè)水平

        為了全面提高市場競爭能力,中小型物流企業(yè)需要將發(fā)展重點(diǎn)放在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)方面,通過積極配置相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化工具和自動(dòng)化設(shè)備,盡可能完善并建立現(xiàn)代化的物流作業(yè)機(jī)制,提高企業(yè)進(jìn)行物流作業(yè)的效率和基礎(chǔ)設(shè)備的自動(dòng)化和機(jī)械化程度。與此同時(shí),中小型物流企業(yè)還需要積極的嘗試將現(xiàn)有的設(shè)備設(shè)施與經(jīng)營資源的整合力度,從而提高企業(yè)發(fā)展資源的綜合利用率,比如企業(yè)可以通過租賃閑置的運(yùn)行設(shè)備,或者與合作企業(yè)共同建立倉配中心等形式,實(shí)現(xiàn)發(fā)展資源的最優(yōu)化配置。除此之外,為了更好地融入到供應(yīng)鏈金融體系當(dāng)中,中小型物流企業(yè)需要不斷強(qiáng)化信息建設(shè),充分利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及5G網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代電子科學(xué)技術(shù),努力提高供應(yīng)鏈上各個(gè)貿(mào)易終端的真實(shí)性,同時(shí)嚴(yán)格評估質(zhì)押物的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),為了更深入融入供應(yīng)鏈金融服務(wù)體系,中小型物流企業(yè)還需要強(qiáng)化企業(yè)供應(yīng)鏈的信息化建設(shè)力度,充分利用5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等先進(jìn)信息手段,提高貿(mào)易終端的實(shí)效性和真實(shí)性,同時(shí)對質(zhì)押物進(jìn)行全面且嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)評估,同時(shí)實(shí)現(xiàn)對于質(zhì)押物流通狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,并且建立起跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息共享機(jī)制,從而滿足供應(yīng)鏈貿(mào)易活動(dòng)開展的相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)需求。

        3.大力引進(jìn)綜合型的專業(yè)人才,建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管控體系

        伴隨著供應(yīng)鏈金融體系的不斷完善和優(yōu)化進(jìn)步,中小型物流企業(yè)想要提高市場競爭能力,鞏固并提高其在經(jīng)濟(jì)市場當(dāng)中的發(fā)展地位,就需要重視對于專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)力度,不僅需要加大對于物流專業(yè)人才的招收力度,更需要重視起具備金融專業(yè)能力和物流專業(yè)能力的綜合性專業(yè)人才,同時(shí)還需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際運(yùn)行情況,適當(dāng)?shù)恼惺展芾韯?chuàng)新人才、物流復(fù)合型人才,完善企業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè),從而更好地參與供應(yīng)鏈貿(mào)易活動(dòng)。對于風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制而言,因?yàn)楣?yīng)鏈金融體系的貿(mào)易活動(dòng)流程大多較為復(fù)雜,處于第三方的物流企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈貿(mào)易活動(dòng)的過程中,不僅僅需要實(shí)現(xiàn)對于銀行所委托的質(zhì)押物的24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)管,還需要按照金融機(jī)構(gòu)的發(fā)展需求,對供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的不同質(zhì)押物進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評估,同時(shí)出具并公示風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告。所以,中小型的物流企業(yè)只有不斷優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng),努力健全供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,才能夠確保供應(yīng)鏈貿(mào)易活動(dòng)的高質(zhì)量且順利開展,促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的深入。

        4.重視企業(yè)信用的建設(shè),維護(hù)企業(yè)形象

        一旦企業(yè)出現(xiàn)誠信缺失問題,不僅會(huì)加重企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營方面的困難,還有可能導(dǎo)致企業(yè)在開展融資活動(dòng)時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重的信用危機(jī)問題。供應(yīng)鏈金融活動(dòng)能夠順利開展的前提,是保證參與活動(dòng)的企業(yè)都具備較高的信譽(yù)度。所以,中小型物流企業(yè)在運(yùn)營的過程當(dāng)中,需要時(shí)刻將企業(yè)信譽(yù)的建設(shè)和企業(yè)形象的經(jīng)營放到首要位置。只有不斷提高企業(yè)信譽(yù),銀行以及其他的金融機(jī)構(gòu)才能夠放心把資金注入到中小型物流企業(yè)當(dāng)中,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈資金的通暢運(yùn)行。

        5.提高企業(yè)搜集金融信息的能力,完善信息處理機(jī)制

        中小型物流企業(yè)需要明確自身在供應(yīng)鏈金融服務(wù)體系中的定位,作為生產(chǎn)服務(wù)運(yùn)營商積極的參與供應(yīng)鏈金融體系的運(yùn)行活動(dòng),深入了解供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)部分的企業(yè)運(yùn)行情況。在未來更為深入的發(fā)展過程匯總,物流企業(yè)還需要以提供傳統(tǒng)和現(xiàn)代化兩種物流服務(wù)作為基礎(chǔ),持續(xù)擴(kuò)大自身的物流服務(wù)體系,利用現(xiàn)代化的電子信息技術(shù),進(jìn)一步增強(qiáng)中小型物流企業(yè)自身搜集并利用信息的能力,并且以此為基礎(chǔ)建立完善的信息分析和審核機(jī)制,通過數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析等方法,發(fā)現(xiàn)隱藏問題,為金融機(jī)構(gòu)的貿(mào)易決策提供信息支持。只有如此發(fā)展,物流企業(yè)才能夠在供應(yīng)鏈金融體系的持續(xù)發(fā)展過程中增強(qiáng)競爭能力,提高對于供應(yīng)鏈貿(mào)易活動(dòng)的實(shí)際影響力。完善信息處理機(jī)制,就需要全面完善企業(yè)信息化建設(shè)以及物流配套設(shè)施的完善力度,在企業(yè)運(yùn)行的過程中逐步去人工化,采用更加先進(jìn)的電子信息系統(tǒng),提高企業(yè)收集、處理、分析和儲存信息的能力,增強(qiáng)中小型物流企業(yè)的信息管理能力。

        6.加快新型供應(yīng)鏈金融機(jī)制的建立

        供應(yīng)鏈能否通暢的開展資金流動(dòng)和物流運(yùn)轉(zhuǎn)工作,直接決定了供應(yīng)鏈企業(yè)能夠獲取的經(jīng)濟(jì)利益多少。所以,為了盡可能占據(jù)有利發(fā)展地位,從而獲取更多的機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)中小型物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,就需要充分利用其自身的優(yōu)勢,積極推進(jìn)供應(yīng)鏈金融新模式的建立。物流企業(yè)可以對現(xiàn)有的供應(yīng)鏈金融機(jī)制進(jìn)行深入的分析研究,從而擬定優(yōu)化條款,為新型供應(yīng)鏈金融體系的建立打好基礎(chǔ)?,F(xiàn)階段我國主要的物流金融機(jī)制包括融通倉、銀行保理以及倉單質(zhì)押貸款三種基本形式,這三種形式所適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策環(huán)境和供應(yīng)鏈運(yùn)行形式都存在較大的不同,因此需要根據(jù)實(shí)際的金融貿(mào)易環(huán)境進(jìn)行選擇??偠灾挥写蚱圃泄?yīng)鏈金融模式的限制,選擇最佳的運(yùn)行機(jī)制,才能夠擺脫傳統(tǒng)金融環(huán)境對于中小型物流企業(yè)的發(fā)展造成的限制,加快中小型物流企業(yè)的發(fā)展,增強(qiáng)其市場競爭能力,促進(jìn)我國金融貿(mào)易體系的完善,進(jìn)一步加快我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步伐。

        結(jié)束語

        目前物流行業(yè)還存在發(fā)展定位模糊的問題,尤其是中小型物流企業(yè),由于不能適應(yīng)供應(yīng)鏈金融體系,導(dǎo)致物流企業(yè)對于供應(yīng)鏈資金的掌控力度不足。同時(shí)供應(yīng)鏈金融體系發(fā)展過程中出現(xiàn)的“木桶效應(yīng)”也限制了物流企業(yè)的發(fā)展,基于此背景,中小型物流企業(yè)必須加快建立新的發(fā)展模式,盡可能提升自己對于供應(yīng)鏈上各類發(fā)展信息的收集和分析、處理能力,從而為企業(yè)的發(fā)展提供有利的金融信息,也為供應(yīng)鏈金融體系的發(fā)展提供準(zhǔn)確且及時(shí)的信息導(dǎo)向。除此之外,物流企業(yè)還需要在供應(yīng)鏈金融發(fā)展過程中建立相應(yīng)的預(yù)警機(jī)制,為供應(yīng)鏈上的資金流動(dòng)活動(dòng)提供專業(yè)的建議。只有物流企業(yè)充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢,把控好供應(yīng)鏈金融體系的發(fā)展方向,才能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展。C

        引用出處

        [1]楊翠青.供應(yīng)鏈金融對中小企業(yè)融資約束的緩解效應(yīng)研究[D].吉林大學(xué),2020.

        [2]易善秋.我國中小企業(yè)供應(yīng)鏈物流金融發(fā)展模式及影響因素研究[J].工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì),2020,39(05):111-118.

        [3]張凡書.基于供應(yīng)鏈金融的中小物流企業(yè)發(fā)展對策研究[J].全國流通經(jīng)濟(jì),2019(31):154-156.

        [4]劉世明,鄭菁菁,郭曉敏.基于供應(yīng)鏈金融的物流企業(yè)發(fā)展研究關(guān)鍵探索[J].智庫時(shí)代,2019(26):35+37.

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