文/王英臣呂凌

建筑企業(yè)選擇適合自身發(fā)展的供應物流運作模式不僅可以提升其供應物流系統(tǒng)的運作效率，降低物流成本，而且也是其制定企業(yè)物流戰(zhàn)略的重要內容。本文從建筑業(yè)供應物流的特點出發(fā)，對現(xiàn)行的四種物流運作模式進行了優(yōu)劣分析，對建筑業(yè)供應物流運作模式的構建和選擇進行了研究。

一、引言

近年來，在建筑業(yè)快速發(fā)展的同時，其高成本，低利潤率的現(xiàn)象日益顯著。但隨著行業(yè)內的激烈競爭，建筑公司已不能僅僅依靠減少物料和設備的費用來減少生產成本。對于物流整體的運營管理，一些建筑公司仍然根據(jù)決策者的個人經驗進行決策管理，沒有一定的標準，其結果仍然是達不到預期的目的，得不到實質性的改善。因此，建筑公司如何選擇適合其自身發(fā)展的供應物流運作模式是值得研究的。

二、建筑業(yè)供應物流特點

（一）建筑業(yè)供應物流的特殊性和復雜性。目前市場上存在多種運作模式，大多數(shù)建筑公司都是根據(jù)決策者的主觀進行決策，以致于與期望存在一定的差距。一方面建筑行業(yè)針對物流運作模式的決策方面，需要進行方式方法的優(yōu)化和創(chuàng)新，另一方面，對于采取一些創(chuàng)新型的運作模式，建筑公司在資金上存在一定的風險，沒有一定的科研支持很難真正落實到項目中去。

（二）建筑業(yè)大多數(shù)項目采用總承包模式，所以相對于其他模式，外包模式更普遍被建筑公司所選擇，該模式借助了專業(yè)且有能力的第三方物流公司，提高了項目物流的運行效率，節(jié)省了建筑公司的物流成本，但是第三方物流公司的專業(yè)性并不適用于所有項目，所以該模式規(guī)模較小且行業(yè)規(guī)范度低。

（三）外包模式在運作物流模式中仍處于主流地位，但該模式處于主流地位的現(xiàn)象并不有利于建筑行業(yè)的長遠發(fā)展，因為該模式自身存在一定的局限性。如果建筑業(yè)長期處于這種態(tài)勢，這將來整個建筑行業(yè)都會固化下去而失去企業(yè)的創(chuàng)新性。

三、建筑業(yè)供應物流運作模式構建研究

（一）建筑業(yè)供應物流參與主體分析

建筑業(yè)構建供應物流系統(tǒng)所參與的主體眾多，其中包括設計單位、建筑公司、建筑材料供應商、施工單位、監(jiān)理單位和物流企業(yè)等。在項目實施的不同階段，他們的工作內容也會有所不同，在設計階段，設計單位應在確保結構質量的同時選擇好所供應的材料。對于建筑材料種類的選擇也應確保質量過關的前提下成本最?。辉陧椖空袠穗A段，建筑公司也應要求投標公司必須考慮建筑材料供應的物流問題；在施工階段，施工單位也必須合理要求并安排材料供應商的供給情況，避免出現(xiàn)作業(yè)時物料供應不及時或供應過早妨礙施工等問題；在驗收階段，監(jiān)理單位需要檢查施工單位是否合理使用施工材料，以免造成過多的浪費。

綜上，這是一個大的供應物流系統(tǒng)，并且各個主體之間的關系復雜。本文從建筑公司的角度出發(fā)，以其為主體，展開對建筑業(yè)供應物流運作模式的構建進行研究。

（二）建筑業(yè)供應物流運作模式

隨著物流業(yè)十幾年來的快速發(fā)展，目前市場上的運作模式大體分為四種：自營物流、第三方物流服務、與第三方物流聯(lián)盟和與供應商聯(lián)盟，其他的運作模式可以說是以此四大類為基礎，衍生出的新興的模式。

1.自營物流模式

自營物流是指建筑公司有自己專業(yè)的物流團隊，其中包括物流運作所需要的設施設備、資深的物流管理人才、成熟的經營理念和管理方法等。這種物流運作模式的優(yōu)勢是建筑公司可以在各個物流環(huán)節(jié)的運作中占有絕對的主導權，有助于公司及時協(xié)調物流活動。但是這種模式也存在一定的劣勢，這種模式需要投入大量的人力、物力、財力以及精力，由于建筑業(yè)不同于工業(yè)，其所需要的設施設備需要大量的資金購買，但單個項目的使用頻率并不高，所以一般的建筑公司很難承擔這筆費用。

2.第三方物流服務模式

第三方物流服務模式也稱為物流外包模式，它是指建筑公司將企業(yè)物流相關活動的經營管理全權通過合同的方式委托給專業(yè)的第三方物流公司負責。由于建筑業(yè)供應物流的特殊性，建筑公司中大多數(shù)工程項目采用第三方物流模式，由于委托給第三方物流企業(yè)具有很多優(yōu)勢，所以這種模式成為建筑業(yè)供應物流運作模式的首選。但是第三方物流公司的業(yè)務能力也具有一定的局限性，對于不同的建筑公司，尤其是工程項目規(guī)模較大，專業(yè)性較強的公司，第三方物流服務模式更能顯示出它的不足

3.與第三方物流聯(lián)盟的模式

此模式是指建筑公司與第三方物流公司通過協(xié)議達成合作，一起合作完成物流業(yè)務。通常情況下，供應物流系統(tǒng)運作方案的制定以及供應物流所需的設施設備的購置由第三方物流公司負責，建筑公司則負責整個物流活動的統(tǒng)籌管理。此種物流運作模式是建筑公司普遍容易采納的模式之一。

4.與供應商聯(lián)盟的模式

該模式是指在物流運作過程中，建筑公司與供應鏈上游的物料供應商通過信息平臺，共同對項目供應物流業(yè)務進行統(tǒng)籌管理。該模式的優(yōu)點是建筑公司能夠及時準確地獲取供應物流信息，建筑公司選擇適合且固定的供應商并與子進行合作，在物料供給的信息管理方面具有很大的便捷性。但這種模式也存在一定的弊端，當前市場上具有物流能力的供應商較少，供應物流的基本運作一般仍然尋找合適的第三方物流企業(yè)。并且這種模式對供應商來說，增加了其管理成本，可能會導致其物料供應效率降低。由于建筑行業(yè)的特殊性，建筑業(yè)的供應物流運作模式往往不是固定的，有時是多種模式共存的。因此，建筑公司對供應物流運作模式的選擇往往不是為企業(yè)本身選擇一種運作模式，而是針對企業(yè)的每個項目的不同而做出不同的供應物流運作模式的選擇。

四、建筑業(yè)供應物流模式選擇研究

（一）供應物流運作模式選擇流程

由于建筑行業(yè)的特殊性和復雜性，其供應物流運作模式受多種因素的影響。建筑公司在選擇供應物流運作模式時首先會根據(jù)企業(yè)自身的戰(zhàn)略目標去選擇適合公司的供應物流運作模式，一般來說，規(guī)模較大，設施齊全、技術成熟、管理能力較強的企業(yè)會選擇自營模式，這樣方便企業(yè)自控和信息及時準確反饋。然而在設施、技術、資金以及管理能力某一方面或多方面受限制的企業(yè)，一般選擇第三方物流服務或與第三方聯(lián)盟。這樣能在很大程度上節(jié)省對供應物流運作費用的開支。本文對供應物流運作模式的選擇研究是建立在二維決策模型的基礎上進行展開的，在二維決策模型中，企業(yè)對物流的管理能力和物流對企業(yè)成功的關鍵程度是決定企業(yè)選擇物流模式的關鍵因素。在此基礎上，企業(yè)在選擇適合發(fā)展的物流運作模式時也需要結合自身的情況。

（二）供應物流運作模式選擇

在建筑公司進行供應物流運作模式選擇時，對企業(yè)自身物流能力的分析以及物流對企業(yè)成功的關鍵程度分析時其中的關鍵步驟，他們直接決定了最終決策的可靠性。因此，本文歸納出了六種可供企業(yè)選擇的情況，如下：

1.建筑公司的物流能力可以滿足物流需求，且物流對企業(yè)成功的關鍵程度較高，因此，建筑公司可以選擇自營物流模式。在選擇該模式下，建筑公司可直接掌管該項目供應物流日常運作，所以其首先應該將本公司具備的與之相應的物流管理技術和管理能力應用到該項目物流運作中

2.建筑公司的物流能力可以滿足物流需求，物流對企業(yè)成功的關鍵程度低，建筑公司可以選擇與供應商聯(lián)盟模式。在選擇該模式下，建筑公司可以選擇與供應商合作，共同對供應物流系統(tǒng)進行運作、管理，并且物流信息共享，相互協(xié)調，從而可以節(jié)省公司的物流資金，降低財務風險。

3.建筑公司的物流能力不能滿足物流需求，但是第三方物流可以滿足公司的物流需求，并且物流對企業(yè)成功的關鍵程度較高，所以建筑公司可以選擇與第三方物流企業(yè)聯(lián)盟的模式。在選擇該模式下，建筑公司在供應物流系統(tǒng)中仍為主要角色，具有一定的控制權，第三方物流公司則主要負責基本的物流運作，雙方通過信息系統(tǒng)保持聯(lián)系，雖然建筑公司掌握物流運作系統(tǒng)的主導權，但物流信息存在不能及時準確反饋的問題。

4.建筑公司的物流能力不能滿足物流需求，但是第三方物流企業(yè)可以滿足公司的物流需求，且物流對企業(yè)成功的關鍵程度低，建筑公司可以選擇物流外包模式。在選擇該模式下，建筑公司將項目的物流業(yè)務通過簽訂合同方式委托給有能力的第三方物流企業(yè)掌管。

5.建筑公司的物流能力不能滿足物流需求，且第三方物流公司也不能滿足企業(yè)的物流需求，但是物流對企業(yè)成功的關鍵程度較高，建筑公司應該選擇自營物流模式。但是與第一種情況又略有不同，在選擇該模式下，因為物流對企業(yè)成功的關鍵程度較高，但是本身物流能力還不足，所以企業(yè)應把資金和精力投入到提升企業(yè)自身物流部門的管理上。

6.建筑公司的物流能力不能滿足物流需求，且第三方物流公司也不能滿足企業(yè)的物流需求，物流對企業(yè)成功的關鍵程度低，建筑公司應該選擇與供應商聯(lián)盟模式。在選擇該模式下，因為物流對企業(yè)成功的關鍵程度較低，公司著重考慮的是物流成本的降低以及管理的便捷。和供應商聯(lián)盟在物流的運作管理上建筑公司可以減少一定的工作量，并且建材采購、物料運輸?shù)拳h(huán)節(jié)也可以合并操作。

五、結論

建筑公司只有在選擇適合自身發(fā)展的物流運作模式下運作各個物流環(huán)節(jié)，才能達到降低成本、提高利潤率的目的，才能將對物流運作的管理轉變成公司的利潤。本文對建筑業(yè)供應物流運作模式構建及選擇的研究，對新時代建筑公司如何通過供應物流運作來提高市場競爭力有一定的探索價值，對企業(yè)制定長期發(fā)展戰(zhàn)略提供一定的參考價值。C

引用出處

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