郭麗云

（邢臺宏信工程檢測有限公司，河北 邢臺 054000）

1 工程概況

某公路工程第五合同段內(nèi)有一座橋梁，全長1.49km，上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，梁高和頂、底寬度分別為1.8m、15.8m 及7.3m。該橋梁所在地區(qū)為復(fù)合地基，承載力在0.1MPa 以上，現(xiàn)澆箱梁施工前，采用換填砂礫層的方法對地基全面處理，以提高承載力，滿足箱梁模板支架的施工要求?，F(xiàn)澆箱梁采用強(qiáng)度等級為C50 的混凝土。下文對該橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析。

2 公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁技術(shù)的應(yīng)用

2.1 施工方案

按照本工程施工現(xiàn)場地質(zhì)勘查報告，本次現(xiàn)澆箱梁的支架選用梁柱式支架，將支架臨時支墩設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)跨徑單幅梁上，共計6 個，分別用字母A～E 表示。A 和F 支墩支撐在承臺上，支墩的間距設(shè)置為5.76m，以貝雷片對支墩拼裝，縱梁采用工字鋼，底側(cè)模均為鋼模板。以泵送與料斗配合的方法澆筑混凝土，箱梁底板為泵送澆筑，腹板為料斗澆筑[1]。

2.2 施工準(zhǔn)備

現(xiàn)澆箱梁的施工工藝流程較為復(fù)雜，為確保施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，施工開始前，應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

2.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備

熟悉圖紙，了解并掌握設(shè)計意圖，明確箱梁結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵部位的尺寸，找出存在的問題加以解決處理，為施工順利開展提供保障；編制合理可行的施工方案，并制定可操作性強(qiáng)的施工組織計劃，依據(jù)方案編制材料計劃；向參與施工的人員以書面方式開展較低工作，使其了解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)工程特點(diǎn)，擬定測量控制實(shí)施細(xì)則。

2.2.2 物資準(zhǔn)備

以施工進(jìn)度計劃作為主要依據(jù)，編制詳細(xì)的材料使用計劃，按計劃采購材料，并組織進(jìn)場；實(shí)驗(yàn)室對材料取樣檢驗(yàn)，給出箱梁C50 混凝土的配合比；準(zhǔn)備施工中使用的機(jī)械設(shè)備，對所有設(shè)備全面檢查，看性能是否完好，避免帶病作業(yè)；備好各種輔助設(shè)施[2]。

2.3 施工技術(shù)要點(diǎn)

2.3.1 測量放樣

搭設(shè)支架前，先按照規(guī)定要求，在現(xiàn)場測放出墩身的中心點(diǎn)，隨后測放出縱橫軸線，依據(jù)支架的支墩布置圖定出開挖范圍線，做好標(biāo)記。測量放樣工作由專業(yè)人員開展，作業(yè)時，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求操作，保證測量放樣結(jié)果的準(zhǔn)確性。

2.3.2 支座安裝

（1）支座正式安裝前，對墩臺、墊石表面進(jìn)行全面清理，將其上黏附的各種污垢和雜物去除干凈，并檢查墩頂支座上的預(yù)埋孔，看位置是否準(zhǔn)確，鋼墊板埋置是否密實(shí)、表面是否平整。

（2）用酒精清洗板面，并將硅脂油均勻涂抹在四氟板的儲油槽內(nèi)。安裝制作時，選擇溫度適宜的時間段，以降低溫度變化引起的剪切變形；支座的中心與設(shè)計支點(diǎn)對準(zhǔn)，并確保上下縱橫軸線對正，墊板與支座之間緊密貼合，可使用塞尺量測，間隙不超過0.35mm，以確保支座在承壓面上的受力均勻[3]。

（3）將鋼墊板上下的緊固螺栓全部鎖緊，避免硅脂油滑動造成支座發(fā)生偏移，安裝防塵罩，并對偏位的支座設(shè)置相對于支撐中心的預(yù)偏值。

2.3.3 地理基礎(chǔ)處理

（1）在本工程中，B～E 四個支墩的地基均采用換填的方法處理，具體要點(diǎn)如下：使用挖掘機(jī)挖設(shè)基坑，長寬深分別為12m、2.5m 和0.5m，隨后用砂換填，并在砂墊層上鋪設(shè)具有一定承載力的鋼筋混凝土塊[4]。

（2）地基處理完畢后，需要對支墩地基進(jìn)行預(yù)壓，現(xiàn)場制作鋼筋混凝土預(yù)壓塊，對支墩進(jìn)行超載預(yù)壓，設(shè)置專人負(fù)責(zé)每天觀察支墩的沉降量，沉降趨于穩(wěn)定后，便可卸載預(yù)壓塊，并立支架，安裝模板。通過上述方法，可以節(jié)省預(yù)壓時間，支架的周轉(zhuǎn)時間隨之縮短，保證了工程進(jìn)度計劃的實(shí)現(xiàn)。

2.3.4 支架現(xiàn)場拼裝

本工程中，按照設(shè)計要求，箱梁用龍門架完成現(xiàn)澆，可使箱梁施工中支架及模板拼裝、拆卸、轉(zhuǎn)運(yùn)以及混凝土澆筑的機(jī)械化程度大幅度提升，施工進(jìn)度隨之顯著加快。

（1）支墩預(yù)壓完畢后，在其上完成橫向貝雷梁的拼裝，以支撐片對貝雷梁和支墩聯(lián)結(jié)固定，隨后疊加橫向貝雷梁，通過螺栓將上下層貝雷梁連接牢固[5]。

（2）將工字鋼縱梁布設(shè)在貝雷梁的上方位置處，使用U 形扣將縱梁鎖定在貝雷梁上，隨后測量縱梁的頂面標(biāo)高。

（3）安裝底模并測量和調(diào)整標(biāo)高，通過木楔子將縱梁與墩身楔緊。

2.3.5 模板安裝

（1）安裝模板前，需全面復(fù)查模板的規(guī)格尺寸，并檢查模板表面看是否平整，連接部位是否錯臺，確認(rèn)無問題后，在模板內(nèi)部均勻涂刷脫模劑，為避免模板因長時間保留而銹蝕的情況發(fā)生，可采取有效的措施加以防護(hù)。

（2）安裝底模前，對支架縱梁的頂面標(biāo)高全面檢查，準(zhǔn)確放出底模兩側(cè)縱向邊線。本工程中的模板采用龍門吊配合人工的方式安裝就位，相鄰兩塊模板之間通過螺栓相連接，接縫控制在3.0mm 以內(nèi)，錯臺不得超過2.0mm，模板接縫處，用塑料泡沫粘貼，不得外露，防止?jié){液滲漏[6]。

2.3.6 鋼筋制安

（1）在施工現(xiàn)場對鋼筋進(jìn)行集中制作，需要接長的鋼筋按照規(guī)范要求加工偏角，以雙面焊的方法完成焊接，確保軸線與鋼筋直徑無偏離的現(xiàn)象。焊接過程中，做好焊渣的承接，避免其掉落到模板上增加清理難度。焊接作業(yè)人員必須持證上崗，以確保焊接質(zhì)量。

（2）加工制作好的鋼筋按規(guī)格分開堆放，掛好標(biāo)志牌，標(biāo)注用工的部位和規(guī)格等，為避免鋼筋的銹蝕，需采取有效的防雨防潮措施。將加工好的鋼筋通過專用的拖車運(yùn)至現(xiàn)場，不同型號的鋼筋分批運(yùn)輸。

（3）使用定位尺準(zhǔn)確定出鋼筋的間距，確保綁扎的鋼筋整齊。綁扎時，先綁扎底板鋼筋，再綁扎腹板鋼筋，在鋼筋上鋪設(shè)膠合板，避免施工人員通行，不得直接踩踏鋼筋，以免變形影響質(zhì)量。

2.3.7 預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝

（1）本工程中，預(yù)應(yīng)力孔道為塑料波紋管，施工前，對材料進(jìn)行逐批檢驗(yàn)，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可在施工中使用。底板和腹板鋼筋安裝就位后，應(yīng)及時施工預(yù)應(yīng)力管道，并在箱梁頂板鋼筋安裝完畢后，施工橫向波紋管。預(yù)應(yīng)力孔道施工中，接頭要牢固連接，確保密封嚴(yán)密，避免漿液滲漏[7]。

（2）按照設(shè)計要求對鋼絞線下料，必須使用切割機(jī)下料，嚴(yán)禁通過電氣切割的方式下料，以免造成鋼絞線接頭損傷。除首跨外，其余階段箱梁的鋼絞線全部在混凝土澆筑施工前穿束?？蓪⒋┤攵渭庸殄F形，穿束后，先錨固，然后密封波紋管。

2.3.8 混凝土澆筑

（1）箱梁混凝土澆筑前，全面檢查支架及模板，看支架的接頭是否牢固可靠，模板的尺寸是否合格與設(shè)計要求相符，內(nèi)部是否按規(guī)定要求涂脫模劑；檢查鋼筋及波紋管，看位置是否準(zhǔn)確，波紋管連接處與錨固處是否密封嚴(yán)密，確認(rèn)無問題后可開始澆筑。

（2）箱梁底板與面板混凝土采用泵送的方式入模，腹板則通過吊料斗入模，控制好混凝土的自由傾落高度，超過2.0m時必須使用輔助工具，以免產(chǎn)生離析?；炷翉囊欢讼蛄硪欢藵仓?，腹板混凝土分層澆筑，每層的厚度控制在30cm以內(nèi)[8]。

（3）混凝土澆筑完畢后，及時振搗密實(shí)，采用插入式振搗棒，避免過振或漏振?；炷琳駬v完畢后，及時按照規(guī)范規(guī)定，以覆蓋灑水的方法養(yǎng)護(hù)，時間不少于7d。

3 結(jié)語

現(xiàn)澆箱梁施工是一項(xiàng)較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，為保證箱梁的整體質(zhì)量，應(yīng)編制合理可行的施工方案，并嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求施工。未來需加大現(xiàn)澆箱梁技術(shù)的研究力度，通過優(yōu)化改進(jìn)，使技術(shù)更加完善，能更好地為橋梁建設(shè)服務(wù)。