王姿懿

（安徽省交通控股集團有限公司，安徽 合肥 230000）

1 高速公路養(yǎng)護施工的意義和重要性

高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量的管理主要是指利用管理維護舉措來保證高速公路正常運行的條件，加強高速公路運行過程中的安全穩(wěn)定性。養(yǎng)護施工質(zhì)量管理主要時針對已經(jīng)進行工作的高速公路上提出的，根據(jù)高速公路的建設(shè)規(guī)模、工程性質(zhì)、技術(shù)復(fù)雜工程進行優(yōu)化改革。和普通的公路進行對比，高速公路具有等級性，所以在高速公路養(yǎng)護管理和普通公路養(yǎng)護管理的區(qū)別較大，高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理的特點包括：養(yǎng)護內(nèi)容較廣泛、養(yǎng)護管理工作具有自由隨機性、養(yǎng)護管理具有技術(shù)性和復(fù)雜性、養(yǎng)護施工質(zhì)量管理對工作人員要求較高。

從我國交通運輸“十二五”規(guī)劃可以看出，我國很重視高速公路的建設(shè)，所以就要提高對高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量的監(jiān)督管理，高速公路如果在運行過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，會直接影響我國道路的通行效率，導(dǎo)致交通不便、道路擁堵等問題的發(fā)生，還會影響高速公路在運行過程中為國家?guī)淼纳鐣б婧徒?jīng)濟效益[1]。

2 高速公路養(yǎng)護施工的特點

2.1 危險性

高速公路養(yǎng)護施工具有危險性。由于高速公路中過往行駛的車輛較多，如果對高速公路使用完全封閉式的養(yǎng)護施工，就會影響到人們的出行狀況，所以在進行高速公路養(yǎng)護施工時一般都是使用半封閉式的工作，在進行高速公路養(yǎng)護施工的同時，提前留出可以讓車輛正常行駛的空間。還有個別行駛車輛誤闖入施工工作區(qū)從而引發(fā)交通事故，由于高速公路中的車輛行駛速度較快，如果個別駕駛?cè)藛T出現(xiàn)走神的情況，就很容易導(dǎo)致駕駛員沒有看清警示標志，從而闖入施工區(qū)對施工人員造成傷害。因此要對養(yǎng)護施工高度重視并有效管理。

2.2 長期性

在高速公路建設(shè)完成后會一直被使用，所以進行養(yǎng)護施工對公路的使用壽命有很大影響，高速公路在運行過程中，就需要對高速公路進行養(yǎng)護施工，來加強高速公路的穩(wěn)定性，由于高速公路上行駛的車輛速度較快，貨車的重力大，所以就使高速公路的養(yǎng)護施工比較嚴格，養(yǎng)護施工的工期較長，所以高速公路的養(yǎng)護施工具有長期性的特點。

2.3 干擾性

在高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)中，由于養(yǎng)護施工的工期較長，就會受到各種外界因素的干擾，比如環(huán)境原因，環(huán)境的好壞也會影響施工的效率。在進行高速公路養(yǎng)護施工的過程中，出現(xiàn)高溫、暴雨、冰雹惡劣天氣的影響，都會影響高速公路養(yǎng)護施工的順利進行[2]。

3 高速公路養(yǎng)護工作中常見的病害

如今，我國高速公路的分布廣泛，高速公路路網(wǎng)已經(jīng)遍布全國，有些高速公路經(jīng)過地形復(fù)雜區(qū)域時就需要建立橋梁或者隧道，所以在施工過程中所使用的施工方案不同，公路發(fā)生病害的情況也有所不同。所以對于不同的高速公路病害需要依據(jù)高速公路的實際情況來選擇合適的處理方法。

3.1 裂縫

裂縫是高速公路在養(yǎng)護施工過程中最常見的一種病害。由于瀝青混凝土路面是高速公路路面的主要形式，所以在高速公路路面出現(xiàn)裂縫時，不及時地進行修補，會給高速公路的使用年限和車輛行駛造成很大的影響，高速公路上出現(xiàn)裂縫，使空氣和水隨著裂縫進入地面，會嚴重降低高速公路的穩(wěn)定性。例如高速公路路面裂縫產(chǎn)生的原因有路面材料的性能質(zhì)量和路基的填料，施工的技術(shù)，氣候條件，車輛載荷等。

3.2 路面沉降和蜂窩麻面

在高速公路施工建設(shè)過程中，會經(jīng)過很多特殊地形，公路的地形對高速公路質(zhì)量有直接影響，在施工過程中的，由于地形原因?qū)е率┕げ僮鞑磺‘?dāng)，就很容易造成地面沉降。在對凹凸不平的地形進行施工時，應(yīng)該對不平整的地面進行填補，對填補區(qū)域進行壓實，但大部分施工單位為了能夠快速的完成工作，往往忽略了沉降問題，沒有進行地面沉降，就可能導(dǎo)致高速公路在運行過程中發(fā)生沉降現(xiàn)象。

出現(xiàn)蜂窩麻面的原因是高速公路進行建設(shè)施工時，公路結(jié)構(gòu)的表層出現(xiàn)的問題，由于施工時沒有對路面表層進行重視，所以就導(dǎo)致在高速公路運行過程中蜂窩麻面擴大，影響了高速公路的穩(wěn)定性。

3.3 雨水危害

自然天氣的影響是不能被控制的，自然環(huán)境的影響對高速公路的危害也較大，例如在大暴雨的天氣條件下，暴雨對地面進行強力沖刷，可能會使高速公路路面結(jié)構(gòu)變得松散，影響高速公路的穩(wěn)定性，地面較低的區(qū)域可能額還會出現(xiàn)積水現(xiàn)象，所以要加強巡邏和檢查，使工作人員可以及時對排水功能進行保障[3]。

4 高速公路養(yǎng)護施工中出現(xiàn)的問題

4.1 安全問題

高速公路養(yǎng)護施工時的安全問題特別受到大家的關(guān)注。高速公路的養(yǎng)護施工單位既要考慮施工人員的安全，還要考慮對正常通行車輛造成干擾的問題。由于在高速公路進行養(yǎng)護施工，高速公路車流量較大、車速過快，都是在高速公路養(yǎng)護施工中所存在的安全隱患，個別施工人員的安全防范意識較差，也導(dǎo)致施工過程中具有安全隱患。

4.2 材料問題

施工材料的質(zhì)量對養(yǎng)護施工的質(zhì)量有直接影響，想要保證高速公路養(yǎng)護施工的質(zhì)量，就首先要保證基礎(chǔ)材料的質(zhì)量。施工材料的質(zhì)量要符合施工要求，如果材料的質(zhì)量得不到保證，就會使施工質(zhì)量下降，拖延工期。還有的個別采購人員為了降低施工成本，選擇了便宜的材料，沒有對材料進行質(zhì)量檢測，就可能購買到質(zhì)量不好的材料，如果將劣質(zhì)材料應(yīng)用在高速公路的養(yǎng)護施工中，會給高速公路的質(zhì)量問題帶來很大影響。高速公路養(yǎng)護施工的材料對于儲存環(huán)境要求較高，所以要保證施工材料在適宜的儲存條件下進行運輸。還有在材料使用途中，沒有對材料進行進行檢驗直接收下，也就導(dǎo)致了不合格的材料被使用，造成了高速公路養(yǎng)護施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題。

4.3 設(shè)備問題

目前，我國很多地區(qū)在對高速公路進行養(yǎng)護施工時，沒有更新高速公路的養(yǎng)護設(shè)備，導(dǎo)致施工中使用的養(yǎng)護設(shè)備，都是比較落后的老舊設(shè)施，傳統(tǒng)設(shè)備的綜合性能不強，就不能有效處理高速公路養(yǎng)護過程中所出現(xiàn)的問題，從而導(dǎo)致養(yǎng)護施工工程質(zhì)量不過關(guān)，養(yǎng)護部門沒有對高速公路養(yǎng)護施工設(shè)備進行定時檢查管理。在進行施工前工作人員也沒有對養(yǎng)護設(shè)備進行整體的檢查和測試機器是否完好，所以就有些設(shè)備就存在帶病工作的現(xiàn)象，既影響了養(yǎng)護施工效率和質(zhì)量，也可能導(dǎo)致設(shè)備引發(fā)的安全問題。

4.4 工作人員的問題

在對高速公路在進行養(yǎng)護管理時，由于不同路段設(shè)有不同的養(yǎng)護管理單位，所以就會存在養(yǎng)護管理工作人員專業(yè)水平存在差異，在高速公路進行養(yǎng)護施工的過程中，工作人員不能嚴格地按照規(guī)定的標準進行工作，就容易導(dǎo)致施工的成本增加和施工工期時間的延長。養(yǎng)護施工工作人員的專業(yè)水平不足，在高速公路進行養(yǎng)護施工時掌握不熟練，養(yǎng)護人員缺乏對高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理的知識，也沒有通過統(tǒng)一系統(tǒng)化的培養(yǎng)訓(xùn)練，所以在面對高速公路質(zhì)量問題時，不能進行及時有效的處理，工作人員的專業(yè)水平和反應(yīng)能力較差，所以很容易會在養(yǎng)護施工出現(xiàn)問題時手忙腳亂，在高速公路養(yǎng)護施工期間的施工現(xiàn)場雜亂無章，工作人員分工混亂，或者沒有按照相應(yīng)的規(guī)則進行分工，就造成了施工場地的混亂。養(yǎng)護施工工作人員的信息化水平不足，不能熟練操作新型養(yǎng)護設(shè)備和儀器，從而不能保證高速公路養(yǎng)護施工的效率，工作人員的對工作職責(zé)的意識淺薄，對于自身的工作內(nèi)容不在意，而且高速公路養(yǎng)護施工管理過程中還存在著不完善的管理體系。使一些高速公路養(yǎng)護人員在進行養(yǎng)護施工的過程中對自己的責(zé)任不明確，也影響了高速公路的養(yǎng)護施工進度，還可能給高速公路的運行造成安全隱患。

4.5 缺少完善的市場規(guī)則和養(yǎng)護管理

我國經(jīng)濟水平不斷發(fā)展同時推動了高速公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。交通管理單位依照高速公路的實際發(fā)展制定了相關(guān)的養(yǎng)護管理的政策，政策的出臺對于高速公路養(yǎng)護管理工作的發(fā)展起到了積極作用。但是高速公路養(yǎng)護管理企業(yè)還沒有有效地利用相關(guān)的養(yǎng)護施工管理政策，缺少統(tǒng)一的標準會嚴重影響到高速公路養(yǎng)護管理體制的發(fā)展。高速公路的養(yǎng)護施工所持續(xù)時間較長，培養(yǎng)相關(guān)的高速公路養(yǎng)護企業(yè)，形成完善的高速公路養(yǎng)護管理體系是完善高速公路養(yǎng)護工程的重點。在部分地區(qū)還不存在高速公路養(yǎng)護管理的工作，所以就無法使高速公路養(yǎng)護的發(fā)展市場化。制定高速公路養(yǎng)護的規(guī)則和養(yǎng)護管理十分重要。

5 高速公路養(yǎng)護施工中問題的解決措施

5.1 加強高速公路養(yǎng)護施工的安全管理

想要提高高速公路養(yǎng)護施工的安全性，就要先做好高速公路在進行養(yǎng)護施工前的準備。在進行高速公路的養(yǎng)護施工之前，進行高速公路的施工部門要在路政部門辦理封閉施工的手續(xù)，就要提前和路政部門進行相互溝通，制定合理的時間進行高速公路養(yǎng)護施工的進行。與路政部門進行探討溝通，進行施工時在所占的道路上擺放好警示牌，如果不能夠申請到封閉施工的手續(xù)，因為高速公路的養(yǎng)護是不能妨礙其他車輛通行，所以就要一邊進行正常的行駛一邊要進行施工，就要保障車輛在高速公路上的正常通行和公路的養(yǎng)護施工，將有關(guān)的標志牌安擺放好，特別是在夜間進行施工時，要在標志處上貼上反光條。施工過程中要對作業(yè)車合理安排，施工之前檢查好作業(yè)車是否可以正常運行，進行養(yǎng)護施工的單位要明確養(yǎng)護高速公路的范圍，在施工時不打擾其他的路段的通行，不可以隨便的更改高速公路要養(yǎng)護的路段。在高速公路的養(yǎng)護施工完成之后，不可以隨意拿走警示牌，要等施工設(shè)施全部拆除后才可以拿走警示牌。

5.2 加強科技管理

高速公路的養(yǎng)護管理中往往缺乏科學(xué)的信息化管理方法，所以應(yīng)該跟隨科技發(fā)展，提高養(yǎng)護管理的水平，進行科學(xué)有效的養(yǎng)護。在如今高速公路的發(fā)展中，路面檢測、收集數(shù)據(jù)都缺少科學(xué)信息化的管理體系，所以導(dǎo)致對路面的監(jiān)測力度低，還有費用大的缺點，所以就應(yīng)該跟隨時代的發(fā)展，建立起完善的信息化管理。由于以前傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)前時代的需求，所以就需要利用更加先進的技術(shù)和設(shè)備來進行高速公路的養(yǎng)護施工，從而提高施工的效率和時間，減少施工成本。

5.3 加大高速公路養(yǎng)護資金的投入

隨著我國交通運輸量不斷增大，道路橋梁的使用年限也不斷延長，所以就要求高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量管理必須保持高標準、高質(zhì)量，高速公路養(yǎng)護施工管理具有高標準、高要求、材料質(zhì)量高、養(yǎng)護工作內(nèi)容復(fù)雜等特點，所以使得高速公路養(yǎng)護施工成本要比其他公路的成本高。要想保持高速公路路面、橋梁、隧道的設(shè)施完好，足夠的養(yǎng)護資金支持是不能缺少的。

5.4 加強對養(yǎng)護施工人員的培訓(xùn)

高速公路養(yǎng)護施工人員的工作態(tài)度也決定了高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量，經(jīng)過對施工過程的考察，可以看到很多工作人員的對工作的態(tài)度不認真，監(jiān)管人員也沒有對施工工人進行監(jiān)督管理，就導(dǎo)致了施工工作人員的責(zé)任心不強，所以應(yīng)該提高對施工過程中的監(jiān)察工作，有關(guān)部門可以隨時對進行施工的單位進行抽查，并且加強對質(zhì)量的檢查。提高施工工作人員的素質(zhì)，可以定期進行技術(shù)培訓(xùn)，讓工作人員可以學(xué)習(xí)養(yǎng)護施工相關(guān)的知識。施工單位還應(yīng)該招聘一些技術(shù)人員，讓他們和老員工進行探討，互相學(xué)習(xí)。

5.5 建立完善的養(yǎng)護施工監(jiān)督管理制度

在進行高速公路養(yǎng)護施工時，高速公路的管理部門要加強對高速公路施工單位的審查核實，以保障施工單位能夠提供真實、有效的身份證明，加強監(jiān)督管理，保證施工的質(zhì)量和安全，認真落實政府部門的規(guī)定。在高速公路養(yǎng)護施工的同時要進行大力監(jiān)督管理，有關(guān)部門應(yīng)該加強對施工過程中每個環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理。加強政府部門的監(jiān)督管理，政府也應(yīng)該幫助和監(jiān)督管理，完善我國在高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量監(jiān)督問題上的法律法規(guī)，以此來提高高速公路養(yǎng)護施工的質(zhì)量。

6 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，高速公路的車輛通行量越來越大，只有解決了高速公路的養(yǎng)護施工的問題，并對養(yǎng)護施工的過程進行完善優(yōu)化，才能在一定程度上減少道路交通事故的發(fā)生。通過對高速公路的合理養(yǎng)護，從而保證公路的運行質(zhì)量，保障車輛行駛的安全。