李玉展

（山西省安裝集團股份有限公司，山西太原 030032）

0 引言

海綿城市理念的提出，有助于控制徑流污染，防止洪澇災害，提升水資源利用率，有助于修復生態(tài)環(huán)境。在城市建設發(fā)展過程中，利用海綿城市理念，將綠色與灰色基礎設施有機結合起來，從而實現(xiàn)從源頭上控制分散的方式，提升城市環(huán)境的彈性，加強對水徑流的“滲、滯、蓄、凈、用、排”。本文主要對海綿城市的概念進行分析，探討了海綿城市在市政道路建設中的應用。

1 海綿城市概述分析

1.1 海綿城市的理念

在我國城市化進程不斷推進過程中，由于前期的設計規(guī)劃存在不合理，導致在雨季的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)城市內(nèi)澇，排水功能癱瘓等問題，對于城市的環(huán)境以及發(fā)展造成非常不利的影響。很多城市在出現(xiàn)暴雨的時候，城市積水非常嚴重，車輛無法行走，出現(xiàn)城中湖的現(xiàn)象，影響人們的正常出行。為了解決城市內(nèi)澇問題，可以應用海綿城市理念，將城市設計的像海綿一樣具有吸水性，從而更好的應對氣候的變化與城市積水問題。在雨季到來的時候可以吸納更多的雨水，在干旱缺水的時候可以將這些蓄水釋放出來，為人們提供足夠的水資源，降低自然災害造造成的影響，也使得城市生態(tài)調(diào)節(jié)更具有彈性[1]。

1.2 海綿城市的特質(zhì)

在海綿城市建設過程中，應結合城市的實際情況，結合城市周邊的生態(tài)情況，遵循因地制宜的原則，從而更好的消減城市徑流污染造成的負荷，加強對城市內(nèi)澇的防治。將人為的措施以及自然特性有效的結合起

來，通過知識和資源的利用，使得城市在保證原有資源的基礎上可以發(fā)揮海綿城市的優(yōu)勢。海綿城市的建設，并不是說城市傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)就沒有作用，而是要在傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)的基礎上，不斷的優(yōu)化和改進，通過現(xiàn)代化的技術和理念，使得雨水可以做到自然積存、滲透、凈化。與傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)相比，海綿城市理念下的排水系統(tǒng)更加合理與規(guī)范，可以實現(xiàn)人與自然和諧相處，對于城市路面徑流的有效減少，促進水資源的循環(huán)利用，降低資源成本，有效改善城市環(huán)境。

2 海綿城市理念在市政道路工程中的應用原則

2.1 海綿城市理念需要遵循自然客觀規(guī)

在海綿城市理念應用過程中，應遵循自然客觀的規(guī)律，通過集約化的方式調(diào)整資源，通過水庫以及水道等，對水資源進行存儲、利用，實現(xiàn)海綿吸水、通過排水設計，實現(xiàn)海綿吸水的效果，從而實現(xiàn)水資源的合理利用，維護城市穩(wěn)定，促進城市的發(fā)展[2]。

2.2 海綿城市理念需要合理控制資源損耗

除了對水資源節(jié)約之外，海綿城市在應用過程中，還需要節(jié)約鋼鐵資源以及土地資源等。盡量在原有的城市排水系統(tǒng)和自然資源的基礎上進行相關設施的建設，合理利用當?shù)氐馁Y源，因地制宜。比如在靠近河道的地方可以建立水庫，如果離河道比較遠，在建立水庫的時候會耗費大量的資源，因此可以將水流引入水庫，在建設水庫過程中應把握好資源損耗，控制好投入的成本。

2.3 海綿城市理念需要采取措施防止內(nèi)澇

在一些沿海城市中，經(jīng)常出現(xiàn)洪澇災害，如2021年在鄭州出現(xiàn)的特大暴雨，造成城市內(nèi)澇，對城市經(jīng)濟造成非常大的影響，還造成了人員的傷亡。應用海綿城市理念，可以在原有排水系統(tǒng)的基礎上建立排水管道，疏通排水去路，使得城市在汲取水分、驅(qū)散多余的水資源，更好的應對各種極端天氣，應用海綿城市理念，使得城市更穩(wěn)定的發(fā)展，而在實際應用過程中，還需要在實踐中不斷摸索。

2.4 海綿城市理念需要符合城市個性化特點

我國地域廣闊，在城市建設過程中有很多不同的理念。比如福建省由于山多，地形復雜的特點，不同的城市在規(guī)劃與市政建設過程中，會結合居民的習慣以及地形特點，存在不同的建設理念。因此沒有絕對正確的理念，只有最適合城市發(fā)展的理念，海綿城市理念在應用過程中不能過于僵化，還要結合城市的特點進行靈活調(diào)整，不能照搬成功案例，應結合當?shù)氐那闆r進行應用，這樣才能更好的實施。

3 海綿城市建設理念在市政道路設計施工中的體現(xiàn)

3.1 城市道路綠化帶中海綿城市理念的踐行

在市政道路工程施工過程中，采用海綿城市理念，使得城市積水最終主要流向綠化帶，通過綠化帶的光合作用以及吸水性材質(zhì)，使得城市中積累的水資源可以得到排泄，因此綠化帶成為非常關鍵的組成部分。但實際市政施工過程中，綠化帶的普及以及面積還遠遠不足，使得綠化帶對于水資源的消耗無法達到要求。因此，利用海綿城市理念，需要將海綿壓縮運用與綠化帶，使得水資源的疏通性更強。在城市綠化帶設計過程中應考到了如何收雨水，在實際設計過程中，可以在綠化帶周圍構建雨水渠，還可以構建下凹綠地等，使得雨水向低勢匯集。人行道以及車道修建過程中，需要采用透水性強的材料，使得雨水可以匯集在綠化帶側面的排水口，在對綠化帶設計布局過程中，應考慮到植物的吸水性、土壤的滲透能力等，綠化帶的高度應比路面低20cm左右，使得雨水可以順利流入到綠化帶中[3]。在自然降水過程中，綠化帶可以起到凈化和循環(huán)利用的作用，雨水從滲透開始，對雨水進行過濾，在凈化和過濾過程中，在綠化帶最底層可以鋪設滲透觀，并且可以從下到上分別鋪設礫石、透水土工布，種植土以及鵝卵石。通過這樣的鋪設可以實現(xiàn)對雨水的多重凈化功能，改善雨水的清潔度。在傳統(tǒng)市政道路設計過程中，一般人行道和車行道的雨水會全部排入到道路排水系統(tǒng)中，這種排水方式很容易到達上限，出現(xiàn)飽和，從而使得城市中出現(xiàn)積水、內(nèi)澇。在雨水滯蓄排放設計過程中可以遵循海綿城市的理念，在機動車輛兩側開口路緣石附近將雨水匯流到下沉式綠地方式，從而緩解雨水流量。如果綠地中的土層的含水量出現(xiàn)飽和后，水位才開始上升，水位高于雨水口后才會匯流到排水系統(tǒng)中，這種設計方式不僅可以調(diào)節(jié)雨水需水量，還可以實現(xiàn)雨水的錯峰排放。

3.2 城市道路種植設計中海綿城市理念的踐行

在市政道路施工過程中，利用海綿城市理念，還可以在植物的種植方面進行有效的設計[4]。植物可以有效的牢固泥土，提升泥土的疏水性，從而使得積水流動更加容易。很多植物都有著方面的作用，但是不能隨意的種植植物，在植物種植過程中還應進行選擇。在城市交通兩側樹木種植過程中，一般應選擇高大、筆直、光合作用較強的樹木，如西府海棠等。這些樹木可以吸附車輛尾氣，通過光合作用可以釋放氧氣，增加空氣的清新程度，還可以疏通地面積水。在城市周邊的防護林選擇過程中，一般需要固土性比較好的樹木，可以阻擋極端天氣的傷害，提升城市的抵抗力，防止暴雨、暴風等天氣造成的影響，也是海綿城市理念非常重要的應用。另外，植物間的搭配也是非常重要的，有些植物在種植過程中會相互沖突，如鈴蘭與水仙如果種植在一起，就會相互損壞，不利于海綿城市理念的實施。還有一些植物種植在一起，有相互促進的作用，比如豆角和黃瓜，種植在一起就會相互促進成長，從而使得城市管理更加方便，還有利用降低成本投入。因此在城市道路建設海綿城市理念踐行過程中應靈活對待，不能過于死板，應了解植物之間的特點和關系，從而合理的配置，安排好植物的種類以及密集程度，從而提升海綿城市的應用效果。

3.3 城市道路材料選擇中海綿城市理念的踐行

市政道路海綿城市理念應用過程中，應重視材料的選擇，提升材料的伸縮性，防止吸水過多而出現(xiàn)炸裂，材料需要有一定的彈性，防止壓縮激烈無法復原。

3.3.1 非機動車道路面材料的選用

海綿城市理念下在道路路面設計過程中，應重視路面的整體的硬化程度，如果硬化密度過高，使得本應滲透到地下的雨水因為硬化密度較高而出現(xiàn)于路面上，造成城市路面積水等問題，還會使得大量的水資源浪費。因此在進行路面設計過程中，應體現(xiàn)出透水性，做好水資源的循環(huán)利用，防止雨水附著在道路表面上，防止出現(xiàn)水蕩的情況。透水性路面是指在路面上有很大的空隙，在雨水較多的時候，可以通過這些空氣進入到地下，不僅可以達到地面硬化，還可以實現(xiàn)雨水的循環(huán)滲透，減少地面雨水的流量。在市政道路工程施工過程中，非機動車道在設計中，可以采用彩色環(huán)保透水混凝土，利用多孔混凝土進行鋪設，使得雨水可以在材料中存儲，向路基滲透、蒸發(fā)，利用透水材料中的空隙，讓雨水向泥土中的生物提供空氣，通過這些材料可以有效的儲水，對城市洪水、積水有非常重要的緩解作用，能夠降低鋪設表面的溫度。彩色化路面還可以美化城市環(huán)境，通過透水材料可以增加城市路面的透水性，提高路面的透水面積，防止出現(xiàn)熱島效應。通過大氣降水的利用，還可以防止城市地表下陷的情況，對城市的土壤以及地表植物的生存環(huán)境進行改善，有利于調(diào)節(jié)生態(tài)平衡，保護環(huán)境，防止洪澇災害的發(fā)生，降低城市噪聲。

3.3.2 人行道路面材料的選用

在市政道路施工過程中，對于人行道的設計也是體現(xiàn)海綿城市理念非常重要的部分，人行道是人們出行保證安全的通道，在城市道路中，通過海綿城市理念設計人行道，可以提升人行道的安全性。在傳統(tǒng)的人行道設計過程中，采用的不透水的材料，使得在下雨天的時候，路面會出現(xiàn)積水，人們在步行過程中會出現(xiàn)滑倒、濺水等情況，對人們的安全造成不利的影響，尤其是老年人在行走的時候，安全性不能得到保障。將海綿城市理念應用于人行道設計中，在人行道材料選擇過程中，可以鋪設透水性較好的材料，這樣在下雨天的時候，雨水會深入地下，減少地面積水的情況發(fā)生，這些具有透視性的材料，在對人行道的溫度和濕度控制方面也有一定的作用，有利于技術補充城市地下水資源。如果不能保證在整個市政工程中土壤的透水性，可以對排水管道基層位置設置，提高透水性能。比如，在縱向坡度范圍小于2.5%，橫向坡度范圍在1%~2%，可以有效的提升排水功能。在人行道設計過程中，可以采用透水磚，抗壓等級為Cc40，抗折強度高于C14.0，透水系數(shù)大于0.2mm/s，磨坑長度小于35mm，防滑等級為R3。透水水泥穩(wěn)定碎石基層指標參數(shù)與非機動車道相同。

3.4 海綿城市在附屬設施設計中的應用

在市政道路工程中，為了保證城市排水的效果，還應結合海綿城市理念，對附屬設施進行設計，主要從以下幾點出發(fā)。首先，需要對路緣石進行設計，路緣石主要包括立緣石、平緣石等類型，其中平緣石和路面的高度相同，這樣路面在出現(xiàn)積水的時候，則可以直接流入到綠化帶中，從而有效的消除路面技術的問題。而立緣石比路面的高度高，雨水不能流入到綠化帶中，可以沿著路緣石進入到雨水口中，如果雨水口間隔比較大，或者雨量較大的情況下，則對于路面積水的緩解效果不是很好，因此在立緣石設計過程中一般需要打孔，這樣可以提高排水的效果。其次，在路肩邊溝設計過程中，以往在設計的時候，主要由混凝土構成，混凝土材料操作方便，具有較強的抗?jié)B性，但是這種材料凈化雨水的效果不佳，使得雨水與泥沙一同流入到路肩邊溝中，還容易造成市政排水管道堵塞。結合海綿城市理念，可以采用植草溝的方式，將泥沙阻隔在市政管網(wǎng)之外，并且具有非常好的過濾雨水的作用。一般情況下，可以在道路紅線連唱歌設置植草溝，硬化地面的高度應高于綠地高度，大約5~25cm，植草溝的斷面可以利用到拋物線形狀，從上到下為種植土、沙質(zhì)土、礫石、素土。植草溝與邊坡的比為1:3，縱坡可以結合道路坡比設置為2%。在地表徑流通過植草溝的時候，會出現(xiàn)滯留、過濾、滲透，去除水中的雜質(zhì)、污染物、懸浮顆粒和溶解性污染物等。植草溝在設置過程中，可以設置暗管，超過蓄水飽和度之后的雨水會通過暗管排入到市政雨水管網(wǎng)，或者排入下游的自然水體中。

4 結語

總而言之，在市政道路工程中，采用海綿城市理念，在道路設計過程中應結合各方面的影響，靈活利用海綿城市理念，因地制宜，在傳統(tǒng)的市政管網(wǎng)的基礎上進行優(yōu)化、改進，有效的利用資源、節(jié)約資源，促進城市的可持續(xù)發(fā)展。在市政道路建設構成中，應重視材料的選擇，使其可以符合海綿城市的理念，具有蓄水、透水、排水的作用，有效的保護環(huán)境，維護生態(tài)平衡，將海綿城市理念的優(yōu)勢發(fā)揮出來。