范佳旻

在豪華MPV領(lǐng)域，廣汽傳祺M8是有發(fā)言權(quán)的：2017年上市至今累計銷量突破20萬輛，連續(xù)36個月領(lǐng)跑自主豪華MPV市場。是M8在市場的地位，更是消費者用真金白銀的支持，換來了品牌影響力。如今，M8宗師系列瞄準(zhǔn)的是更高級的30萬元+豪華MPV市場，希望用“宗師級”的產(chǎn)品力，來打破這一市場合資壟斷的現(xiàn)狀。

豪華MPV市場，講究的是質(zhì)感與氣場，坐進M8宗師系列的第二排，兩張獨立的多功能航空座椅由半苯胺真皮包覆，觸感與乘坐感極佳。坐墊填充柔軟且有支撐，長時間乘坐也不會因為填充過軟而感到疲憊。座椅所有的功能布局，全都集成在了中央扶手屏中，加熱、通風(fēng)、按摩這些舒適性功能，包括座椅的前后調(diào)節(jié)，腰托、腿托的調(diào)節(jié)，都能通過手指觸控來滿足身體放松的需求。對懶人而言，更有“一鍵SPA”的按鈕，可以全自動地將座椅最舒服的狀態(tài)直接呈現(xiàn)。

觸覺之外，視覺與嗅覺同樣重要。在內(nèi)飾設(shè)計的視覺表達上，M8宗師系列使用了國風(fēng)的元素，菱形紋理與羽翼交融，和外觀的東方雄獅形象呼應(yīng)。后排吸頂?shù)?5.6英寸影音系統(tǒng)屏不支持觸摸，而是配備了遙控器，保證了在舒適的乘坐姿勢下可以遠程操作。只不過“乾坤盤”水晶擋把雖好看大氣，但是僅能轉(zhuǎn)動，但轉(zhuǎn)動阻尼生澀，缺乏功能性也缺乏把玩性，似乎廣汽傳祺自己也沒太想明白“轉(zhuǎn)動”的意義在哪里。不過在嗅覺上，全車沒有任何“新車味”，是M8宗師系列在用料上的堅守。瑕不掩瑜，M8宗師系列的乘坐體驗值得夸贊。

值得“驚喜”二字的，是M8宗師系列第三排的乘坐表現(xiàn)。第三排座椅填充的厚實程度以及乘坐的空間和舒適性在同級表現(xiàn)都數(shù)一數(shù)二。只不過當(dāng)所有位置的乘坐體驗都還不錯的時候，后備廂勢必會成為M8宗師系列的軟肋。M8宗師系列后備廂基礎(chǔ)空間較小，且座椅放倒方式為向前翻折，相比起亞嘉華、豐田賽那這類收納到后備廂地板下的第三排座椅折疊方式，M8的第三排座椅侵占了太多的裝載空間。

外觀設(shè)計上，M8宗師系列有了大刀闊斧的變化，但乍一看還是沒能完全脫離“那個車”的影子。設(shè)計意象來源于東方雄獅，前大燈名為“覺醒之眼”，又形似獅子獠牙，配合側(cè)面型面的組合，豪華MPV的氣場渾然天成。尾部設(shè)計與車頭相呼應(yīng)，但是多了更多的辨識度，“去埃爾法化”的步伐，正在M8宗師系列上大步向前邁進。

通常來說，大家對MPV的需求基本圍繞著外觀內(nèi)飾的氣場及舒適性營造上，動力系統(tǒng)往往被大家忽視。M8宗師系列在動力上提供了THS油電混動版與純?nèi)加桶鎯煞N選擇?；靹榆囆痛钶d了廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為140kW，最大扭矩330牛 · 米，最高熱效率達40.23%，配合來自豐田的第四代增強型THS混合動力系統(tǒng)。在我們的試駕路段中，這套動力系統(tǒng)給出了7升/百公里的油耗表現(xiàn)，對于這樣一個大塊頭來說，表現(xiàn)實屬優(yōu)異。更為重要的是，這套動力單元能夠提供更安靜平順的駕乘體驗，靜謐平穩(wěn)的純電起步，順暢的動力銜接轉(zhuǎn)換，再配合全速域都出色的NVH表現(xiàn)，這都是豪華MPV心之所向的高級感來源。

高級感，對于底盤調(diào)校則是更大的難題。懸架的縱向與橫向的阻尼舒適化調(diào)校往往會相沖突，如果一味用懸架的“軟”來隔絕路感，化解溝坎，那“軟”的懸架也會同時失去側(cè)向支撐，增加后排乘客在變道和轉(zhuǎn)彎時的不適感。M8宗師系列相對現(xiàn)款M8車型降低了轉(zhuǎn)向傳動比，減少方向盤圈數(shù)，增加轉(zhuǎn)向剛度，指向性與轉(zhuǎn)向響應(yīng)有所提升。底盤零部件的優(yōu)化升級，給M8宗師系列的懸架帶來了更多韌性，給了M8宗師系列在過減速帶時更為順滑的表現(xiàn)，車尾多次彈跳的概率降低，車身姿態(tài)更穩(wěn)健。雖說M8宗師系列依舊不可避免是相對“軟”的舒適調(diào)校，但是作為駕駛者來說，M8宗師系列在隔絕第二排震動的同時，還是給駕駛者提供了較為豐富的路感，不再有“職業(yè)司機”般的駕駛感受。

在這些豪華MPV的“硬指標(biāo)”上，廣汽傳祺在M8宗師系列的堆料，讓它能夠與合資的老大哥和競品們打得有來有回。在科技配置和行駛輔助體驗上，M8宗師系列則是甩開了對手們好幾條街。固然，沒有一輛車能夠做到十全十美，但沒有不夠好的車，只有不夠便宜的車。綜合廣汽傳祺M8宗師系列在這個細分市場的售價區(qū)間，它的表現(xiàn)堪稱完美，而它也正在用強大的產(chǎn)品力，逐漸蠶食合資品牌的市場份額。

內(nèi)自修，外事功，謂之宗師也。 定位大師之上，宗師之名，副其實也。