趙真真

（甘肅第七建設(shè)集團(tuán)股份有限公司，甘肅 蘭州 730030）

公路工程瀝青路面建設(shè)是包含內(nèi)容眾多的繁雜工程，不僅要保證整體施工的有序性和專業(yè)性，還需要加大對瀝青路面的現(xiàn)場試驗(yàn)檢測力度，以此保證公路工程施工質(zhì)量符合要求。為了充分發(fā)揮公路工程瀝青路面的重要作用，需要按照公路工程建設(shè)要求和標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)做好現(xiàn)場試驗(yàn)檢測工作，延長公路使用年限。

1 公路工程瀝青路面現(xiàn)場試驗(yàn)檢測技術(shù)簡述

1.1 公路工程瀝青路面現(xiàn)場試驗(yàn)檢測的作用與價(jià)值

公路工程是推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展與進(jìn)步的關(guān)鍵基礎(chǔ)，也是我國重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠?yàn)槿粘３鲂?、運(yùn)輸?shù)忍峁┲T多便利。為了提高公路工程施工質(zhì)量與安全，需要切實(shí)做好公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗(yàn)檢測工作，加強(qiáng)施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測，加大檢測力度，提高公路工程建設(shè)的有效性，為公路工程后續(xù)使用提供保障。同時(shí)，通過專業(yè)有效的施工現(xiàn)場試驗(yàn)檢測技術(shù)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程施工過程中的問題和不足，并采取相應(yīng)的措施和手段及時(shí)處理。因此，需要全面認(rèn)識公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗(yàn)檢測的重要作用，采取現(xiàn)代化、科學(xué)化和標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場試驗(yàn)檢測技術(shù)，提高公路工程建設(shè)水準(zhǔn)。

1.2 公路工程瀝青路面建造質(zhì)量指標(biāo)

公路工程瀝青路面建設(shè)需要及時(shí)明確施工質(zhì)量要求，便于各種施工活動(dòng)順利開展。首先，在施工活動(dòng)開展期間，應(yīng)重視瀝青路面抗壓能力，采取有效措施，增強(qiáng)公路工程瀝青路面整體抗壓性能，便于公路后期使用。通常情況下，公路工程瀝青路面需要承載大量的車輛與車流，車輛反復(fù)碾壓會(huì)對公路工程瀝青路面的抗壓性能造成影響。所以，在對公路工程瀝青路面施工的過程中，需要確保瀝青路面的抗壓能力，使其能夠承受車輛荷載，提高公路工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與安全水平。其次，在施工活動(dòng)開展期間，要在提升公路工程瀝青路面抗壓性能的基礎(chǔ)上，降低公路工程瀝青路面老化程度。在對公路工程瀝青路面設(shè)計(jì)的過程中，要充分考量瀝青路面的抗老化性。通過對施工材料的選擇與利用，加強(qiáng)瀝青路面中混合料配合比的有效性和科學(xué)性，以此達(dá)到瀝青路面抗老化目標(biāo)。最后，還需要不斷強(qiáng)化公路工程瀝青路面的穩(wěn)固性，降低路面開裂問題產(chǎn)生的概率，在施工期間，瀝青混合料在長期碾壓之后，其自身的抗變形能力相對較強(qiáng)。在此過程中，需要通過有效的措施及手段，確?；旌狭吓浜媳仍O(shè)計(jì)的可行性和專業(yè)性，增強(qiáng)公路工程瀝青路面整體的穩(wěn)定性。公路工程瀝青路面結(jié)構(gòu)中存在一定水分，一旦受到溫度的影響，會(huì)對路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量造成影響。因此，在公路工程瀝青路面施工的過程中，需要不斷強(qiáng)化混合料的綜合性能，有效避免外界因素的影響，提高公路工程瀝青路面施工質(zhì)量。

2 公路工程瀝青路面現(xiàn)場試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用

2.1 施工原料測驗(yàn)

公路工程瀝青路面建設(shè)材料質(zhì)量特別重要，其品質(zhì)會(huì)對建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生很大影響，因此，要保證所有材料質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，公路工程瀝青路面使用的施工原材料數(shù)量、種類相對較多，其中，最關(guān)鍵的檢測物料就是瀝青混合料及砂石，砂石等級和瀝青混合料配制是否科學(xué)和施工的安全性息息相關(guān)，也會(huì)直接影響到公路工程的施工質(zhì)量。因此，在配比瀝青混合料時(shí)，要全面做好質(zhì)量管理與控制工作，通過專業(yè)有效的密度檢測儀對瀝青配合料的密度進(jìn)行檢測，確保其密度符合公路工程瀝青路面的施工要求。在實(shí)際試驗(yàn)檢測過程中，可以通過檢測得到的瀝青配料干燥狀態(tài)下的總重量與加入水分后的總重量，對其進(jìn)行計(jì)算和分析，從而獲取準(zhǔn)確的瀝青配合料密度。在進(jìn)行瀝青配料試驗(yàn)檢測時(shí)，要通過壓力機(jī)進(jìn)行輔助檢測，及時(shí)掌握瀝青配料的抗壓性。得出瀝青配料抗壓值之后，可以借助磨光機(jī)檢測其磨光值，全面保證瀝青原材料的質(zhì)量。

2.2 瀝青混合料檢測

一般狀況下，瀝青混合料質(zhì)量檢驗(yàn)是特別關(guān)鍵的。在公路工程瀝青路面中，瀝青混合料的品質(zhì)和建設(shè)水準(zhǔn)聯(lián)系緊密，因此，在開展公路工程瀝青路面現(xiàn)場檢測工作期間，應(yīng)該做好瀝青混合料檢測工作。首先，在瀝青路面建設(shè)期間，應(yīng)根據(jù)公路工程實(shí)際情況，做好數(shù)據(jù)模型，并輸入瀝青混合料的檢測數(shù)據(jù)值，通過數(shù)據(jù)模型的計(jì)算與分析，判斷瀝青混合料性能是否滿足公路工程瀝青路面施工要求。其次，在數(shù)據(jù)模型計(jì)算之后，可以通過得到的數(shù)據(jù)信息，有效調(diào)整瀝青混合料的配比。很多時(shí)候，在公路工程瀝青路面施工過程中，要針對檢測的數(shù)據(jù)信息等進(jìn)行分析，確保所有數(shù)據(jù)信息的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。最后，在瀝青混合料測驗(yàn)期間，應(yīng)依照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與指標(biāo)，對瀝青混合料的各項(xiàng)性能進(jìn)行分析，選擇最合適的施工混合料，以此提高公路工程瀝青路面的建設(shè)品質(zhì)。

2.3 瀝青路面壓實(shí)度檢測

對于公路工程瀝青路面建設(shè)來說，壓實(shí)度的檢測十分關(guān)鍵，路面壓實(shí)度會(huì)對公路工程整體建設(shè)品質(zhì)產(chǎn)生不可忽視的影響。瀝青路面在建設(shè)期間會(huì)受到多方面因素影響，導(dǎo)致路面出現(xiàn)不同程度的損壞。而出現(xiàn)這些問題的主要原因是由于公路工程瀝青路面壓實(shí)度檢測工作沒有全面落實(shí)到位，為公路工程后期使用留下很多安全隱患。因此，在公路工程瀝青路面施工過程中，需要全面保證壓實(shí)度符合公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高公路工程路基強(qiáng)度與施工質(zhì)量。首先，應(yīng)依照公路工程瀝青路面建設(shè)規(guī)范，提升瀝青路面壓實(shí)度檢測水準(zhǔn)。公路工程瀝青路面在車輛長期壓力下，會(huì)出現(xiàn)一些裂縫問題，進(jìn)而對公路工程瀝青路面的平整度產(chǎn)生一定影響，給公路的使用帶來安全隱患。因此，需要提升瀝青路面壓實(shí)度檢測精準(zhǔn)度，從而提升公路工程建設(shè)質(zhì)量。其次，需要按照瀝青路面壓實(shí)度檢測的要求和流程，把握好檢測過程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)，采取現(xiàn)代化的檢測技術(shù)對其進(jìn)行檢測。例如，可以通過鉆芯取樣的檢測方式，提高檢測的合理性和專業(yè)性。最后，在公路工程瀝青路面建設(shè)期間，特別是檢測個(gè)別路段壓實(shí)度時(shí)，可采用核子密度檢測儀測量壓實(shí)度。在實(shí)際使用過程中，需要對公路工程路面壓實(shí)質(zhì)量與瀝青路面施工溫度進(jìn)行有效控制與管理，在滿足瀝青路面壓實(shí)度檢測要求的基礎(chǔ)上，通過專業(yè)的設(shè)備和儀器開展瀝青路面壓實(shí)度的檢測工作，提高檢測工作質(zhì)量和工作效率，并對檢測結(jié)果負(fù)責(zé)，提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和有效性。

3 公路使用性能檢測

3.1 瀝青路面平整度檢測

為提升瀝青路面建設(shè)水準(zhǔn)，為公路工程后續(xù)使用提供關(guān)鍵保障，需要做好瀝青路面平整度的檢測工作。一般情況下，測量路面平整度會(huì)使用3m直尺，利用直尺進(jìn)行間隙測量與計(jì)算工作。另外，在檢測期間，對于直尺底面和路面的間距可采用目測的方式估計(jì)，對間距最大的位置加以檢測，并采用相同的測量方式，再檢測其他位置，核算平均數(shù)值。在測量的過程中，需要避免人工測量造成的誤差問題。一般情況下，這種人工測量方式多應(yīng)用于公路工程瀝青路面的測驗(yàn)環(huán)節(jié)。當(dāng)前，在瀝青路面施工實(shí)踐中，對應(yīng)的現(xiàn)場試驗(yàn)檢測技術(shù)也在不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。在實(shí)際的檢測過程中，可以通過使用連續(xù)式平整度儀器，提高實(shí)際檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。這種試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用在一定程度上提高了檢測的有效性。但是，這種檢測技術(shù)也存在一定的缺點(diǎn)，儀器使用較為復(fù)雜，應(yīng)用便捷度不夠高。在檢測瀝青路面平整度時(shí)，可將車載型顛簸檢測儀作為檢測工具，有助于瀝青路面施工的順利開展。

3.2 瀝青路面滲漏性能檢測

在瀝青路面現(xiàn)場檢驗(yàn)過程中，應(yīng)注重瀝青路面滲漏功能測驗(yàn)水準(zhǔn)的提升。在公路工程瀝青路面建設(shè)期間，因?yàn)闉r青路面自身架構(gòu)因素的影響，會(huì)導(dǎo)致瀝青與直徑較小的石塊間存在壓實(shí)度不夠的問題，而瀝青與碎石之間的縫隙過大，一旦遇到積水情況，則會(huì)造成水分下滲，對瀝青路面質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。瀝青路面出現(xiàn)滲水情況，不僅影響公路表面結(jié)構(gòu)質(zhì)量，還會(huì)對公路工程的使用帶來極大威脅。為此，在公路工程瀝青路面建設(shè)期間，應(yīng)有效提升路面抗?jié)B漏性能。在檢測路面滲漏性能時(shí)，應(yīng)選取瀝青滲水系數(shù)，以確保公路工程瀝青路面各個(gè)指標(biāo)與公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相一致。一般公路工程瀝青滲水系數(shù)應(yīng)控制在300ml/s以內(nèi)，如果是SMA瀝青混合料，應(yīng)不超過200ml/s，為公路工程瀝青路面建設(shè)奠定牢固基礎(chǔ)。

3.3 路面彎沉值檢測

在進(jìn)行公路工程瀝青路面現(xiàn)場試驗(yàn)檢測的過程中，需要明確路面彎沉值檢測的重點(diǎn)。彎沉類型諸多，如設(shè)計(jì)彎沉、回彈彎沉等。在公路使用和運(yùn)行的過程中，公路路面會(huì)受到一定負(fù)載力的影響，產(chǎn)生變形等情況，進(jìn)而影響公路工程瀝青路面質(zhì)量。在對公路工程瀝青路面彎沉值的檢測過程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，選擇合適的檢測技術(shù)和手段，以提高公路工程瀝青路面整體質(zhì)量。首先，在檢測路面彎沉值時(shí)，可使用貝克曼檢測方法。這種檢測方法較為傳統(tǒng)，但檢測方法的要求和標(biāo)準(zhǔn)較為明確，能夠在一定程度上提高公路工程瀝青路面彎沉值檢測的有效性和準(zhǔn)確性。其次，可使用智能彎沉儀進(jìn)行檢測。這種檢測方法的效率相對較高，但其應(yīng)用范圍的局限性相對較大。最后，還可以采用落錘彎沉儀進(jìn)行檢測。在運(yùn)用該種方法時(shí)，依托質(zhì)量較重的錘自由落地形成的沖擊負(fù)載檢測彎沉值。

3.4 瀝青路面抗滑性能檢測

在公路使用過程中，尤其是車輛發(fā)生制動(dòng)時(shí)，車輪與公路瀝青路面產(chǎn)生的摩擦力會(huì)對公路質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。提升公路的抗滑性能，能夠提高公路使用和運(yùn)營的安全性和可靠性，保障行車安全。在對公路工程瀝青路面進(jìn)行抗滑性能檢測的過程中，可以采用激光紋理測試儀先對公路工程瀝青路面的紋理進(jìn)行檢測，以保證瀝青路面抗滑性能，檢驗(yàn)公路工程瀝青路面的整體質(zhì)量。通常情況下，這種檢測方式的準(zhǔn)確性相對較高，且應(yīng)用范圍較為廣泛，能夠?yàn)楣饭こ虨r青路面建設(shè)提供重要的數(shù)據(jù)信息，提高公路工程施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

總而言之，公路工程瀝青路面現(xiàn)場測驗(yàn)是特別關(guān)鍵的。需要提高對公路工程瀝青路面現(xiàn)場試驗(yàn)檢測工作的重視度，結(jié)合實(shí)際情況，提高試驗(yàn)檢測的專業(yè)性和有效性。在此過程中，需要針對檢測問題進(jìn)行處理，避免問題進(jìn)一步擴(kuò)大，從而提高公路工程瀝青路面施工質(zhì)量。