專利名稱：一種報(bào)廢汽車零部件鋁合金的循環(huán)再生方法及應(yīng)用

專利申請(qǐng)?zhí)? CN202110097286.X 公開號(hào): CN112921179A

申請(qǐng)日: 2021.01.25 公開日: 2021.06.08

申請(qǐng)人: 佛山市辰輝金屬科技有限公司

本發(fā)明涉及一種報(bào)廢汽車零部件鋁合金的循環(huán)再生方法及應(yīng)用，屬于循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過對(duì)報(bào)廢汽車鋁合金零部件進(jìn)行拆解、分類、破碎、磁選除鐵、加熱熔化成鋁合金液、成分在線檢測(cè)和調(diào)整、細(xì)化變質(zhì)處理、精煉除氣除雜處理，解決了鋁合金成分調(diào)整難、性能不足的問題，獲得汽車零部件用鑄造鋁合金和變形鋁合金。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了報(bào)廢汽車零部件鋁合金的循環(huán)利用，降低了鋁合金的生產(chǎn)成本，節(jié)約了寶貴的金屬資源，減少了礦產(chǎn)資源的開采，有利于節(jié)能減排和保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

專利名稱：一種一站式報(bào)廢汽車拆解平臺(tái)及其拆解方法

專利申請(qǐng)?zhí)? CN201911391416.X 公開號(hào): CN113120129A

申請(qǐng)日: 2019.12.30 公開日: 2021.07.16

申請(qǐng)人: 江蘇華宏科技股份有限公司

本發(fā)明涉及一種一站式報(bào)廢汽車拆解平臺(tái)及其拆解方法，包括一平整的平臺(tái)，所述平臺(tái)中央設(shè)置車輛舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)；車輛舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)的一側(cè)平臺(tái)上設(shè)空氣動(dòng)力設(shè)備接口，車輛舉升翻轉(zhuǎn)機(jī)的另一側(cè)平臺(tái)上設(shè)供打孔機(jī)移動(dòng)的軌道和抽排液管道，抽排液管道通過油水分離器連通至廢油、液貯存容器。本發(fā)明的有益效果是通過更加高效地布置拆解設(shè)備，在同一平臺(tái)即可完成對(duì)整臺(tái)報(bào)廢汽車實(shí)現(xiàn)預(yù)處理和拆解作業(yè)；不僅占地空間小，而且資金投入低，拆解效率高，符合安全、環(huán)保拆解的要求。

專利名稱：一種報(bào)廢汽車放油平臺(tái)

專利申請(qǐng)?zhí)? CN202110084214.1 公開號(hào): CN113147961A

申請(qǐng)日: 2021.01.21 公開日: 2021.07.23

申請(qǐng)人: 陜西欣輝報(bào)廢汽車回收拆解有限公司

本申請(qǐng)涉及一種報(bào)廢汽車放油平臺(tái)，報(bào)廢汽車放油平臺(tái)，包括底座、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、接油裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置設(shè)置在底座上用于轉(zhuǎn)動(dòng)車橋，接油裝置用于承接車橋中的機(jī)油，接油裝置包括底盤、擋板、控制盤、運(yùn)輸通道、容器、放置管、間歇控制機(jī)構(gòu)，擋板設(shè)置在底盤周側(cè)，底盤設(shè)置在底座上，底盤的半徑大于控制盤的半徑，控制盤與底盤遠(yuǎn)離底座的一面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，控制盤的周側(cè)開設(shè)有多個(gè)放置口，放置管設(shè)置在底座上，容器放置在放置管中，放置管朝向放置口，運(yùn)輸通道傾斜設(shè)置，間歇控制機(jī)構(gòu)用于控制控制盤間歇運(yùn)動(dòng)。本申請(qǐng)具有便于對(duì)報(bào)廢汽車的車橋放油, 且減少機(jī)油囤積在工作區(qū)域的可能性的效果。

專利名稱：一種用于汽車報(bào)廢處理的壓縮設(shè)備及其壓縮方法

專利申請(qǐng)?zhí)? CN202110502791.8 公開號(hào): CN113183514A

申請(qǐng)日: 2021.05.09 公開日: 2021.07.30

申請(qǐng)人: 宮雪峰

本發(fā)明公開了一種用于汽車報(bào)廢處理的壓縮設(shè)備及其壓縮方法，包括傳送機(jī)構(gòu)、切割機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)以及控制機(jī)構(gòu)，傳送機(jī)構(gòu)接收汽車殘骸并轉(zhuǎn)移汽車殘骸，切割機(jī)構(gòu)包括切割機(jī)以及工作臺(tái)，切割機(jī)將汽車殘骸切割呈若干份；切割機(jī)構(gòu)還包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)置有移動(dòng)導(dǎo)軌，移動(dòng)導(dǎo)軌內(nèi)置有移動(dòng)滑塊，移動(dòng)滑塊下方設(shè)置電磁裝置，移動(dòng)滑塊調(diào)整電磁裝置的水平位置，電磁裝置用于吸附汽車殘骸，電磁裝置包括電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿調(diào)整電磁裝置的垂直高度；壓縮機(jī)構(gòu)還包括第一翻轉(zhuǎn)裝置以及第一壓縮板，第一翻轉(zhuǎn)裝置用于驅(qū)動(dòng)第一壓縮板翻轉(zhuǎn)，壓縮箱體的底部設(shè)置有升降底板，升降底板用于將汽車殘骸向上托舉。本發(fā)明能夠進(jìn)一步壓縮汽車殘骸的體積。

專利名稱：一種報(bào)廢汽車高效破碎分選系統(tǒng)及方法

專利申請(qǐng)?zhí)? CN202110414391.1 公開號(hào): CN113182319A

申請(qǐng)日: 2021.04.16 公開日: 2021.07.30

申請(qǐng)人: 順爾茨環(huán)保（北京）有限公司

本發(fā)明為一種報(bào)廢汽車高效破碎分選系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括破碎系統(tǒng)、分選系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)；破碎系統(tǒng)分別與除塵系統(tǒng)和分選系統(tǒng)連接；所述破碎系統(tǒng)用于對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行破碎，破碎后的物料進(jìn)入分選系統(tǒng)；分選系統(tǒng)用于對(duì)破碎后的物料進(jìn)行分選，最后分選出廢鋼、銅鋁混合物、鐵包鋁、鐵包銅、塑料、不銹鋼、電線、PCB線路板、木屑和橡膠等；除塵系統(tǒng)用于去除破碎系統(tǒng)中產(chǎn)生的粉塵。本發(fā)明中的金屬分選自動(dòng)化程度達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，徹底改變了我國(guó)廢舊金屬分揀主要依靠人工的狀況，高效破碎分選，保證再生材料質(zhì)量和純度，提高回收率至97%以上。破碎后細(xì)小殘?jiān)械慕饘俨牧匣厥章蚀笥?9%。安全環(huán)保，配置合理，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)性、穩(wěn)定性運(yùn)行。