劉佳璇

北京市大運(yùn)河森林公園漕運(yùn)碼頭

“河冰初解水如天，萬(wàn)里南來(lái)第一船。徹夜好風(fēng)吹曉霽，舉頭紅日五云邊?！?20年前，元大德六年“龍?zhí)ь^”這天，元朝詩(shī)人貢奎乘舟到達(dá)通州，一路的運(yùn)河風(fēng)光讓他心情舒暢，寫下了《二月二達(dá)通州》。

這首詩(shī)，如今被刻在了北京通州運(yùn)河文化廣場(chǎng)的浮雕上。

曾幾何時(shí)，沿著京杭大運(yùn)河，無(wú)數(shù)舟船、物產(chǎn)和人員“萬(wàn)里南來(lái)”，為京畿大地帶來(lái)了更多的靈氣與活力。

“激活運(yùn)河文化，不僅要宣傳過(guò)去的歷史，關(guān)鍵是要復(fù)活一種連接歷史和當(dāng)代的運(yùn)河生活方式?！敝袊?guó)大運(yùn)河申遺文本總撰稿人、國(guó)家文物局專家?guī)鞂＜覐堉?jǐn)對(duì)《瞭望東方周刊》說(shuō)。

用活水激活人文資源，用內(nèi)在協(xié)調(diào)的生態(tài)景觀和文化景觀重塑運(yùn)河生活……隨著大運(yùn)河文化帶建設(shè)的逐步推進(jìn)，大運(yùn)河北京段生態(tài)修復(fù)與沿岸景觀提升效果越發(fā)顯著。

流淌千年、跨越七區(qū)，大運(yùn)河至今仍是北京的關(guān)鍵城市水脈，更是一條煥發(fā)全新生命力的城市文脈，在市民生活里扮演著重要角色。

在朝陽(yáng)區(qū)，亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸已建成80 萬(wàn)平方米的景觀廊道，自亮相以來(lái)就成為市民游憩的熱門選擇。

2022年7月，攝影家劉世昭把他兩次沿大運(yùn)河騎行拍攝的作品集《流淌的史詩(shī)——京杭大運(yùn)河騎行記》無(wú)償捐贈(zèng)給首都博物館。

41年前，劉世昭曾騎著一輛自行車，以北京為起點(diǎn)，對(duì)京杭大運(yùn)河沿線進(jìn)行了首次騎行采訪攝影。

出發(fā)第一天，劉世昭在日記中寫道：“出建國(guó)門后一直沿大路往東行，路南側(cè)就是通惠河。簡(jiǎn)直不得了！走了一路，越走越臭，河水被污染得成了黑色……”

由元朝水利專家郭守敬主持修建的通惠河，曾解決了京杭大運(yùn)河漕運(yùn)由通州入京的最后癥結(jié)。隨著漕運(yùn)衰敗與城市變遷，到劉世昭首次沿京杭大運(yùn)河騎行時(shí)，通惠河已成為城市排污河。

2016年，受2014年中國(guó)大運(yùn)河申遺成功的鼓舞，劉世昭再次拿著相機(jī)來(lái)到通惠河的朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)河段。此刻，呈現(xiàn)在眼前的是寬廣的河道、清澈的河水。

其實(shí)，在2014年申遺成功時(shí)，作為申遺工作參與者的張謹(jǐn)心中就有抱憾之處。

大運(yùn)河北京段北起白浮泉和玉泉山諸泉，以通惠河和北運(yùn)河為主線，以長(zhǎng)河和壩河為支線。這些主要河道的上下游支流和湖泊，又溝通了北京的永定河水系、潮白河水系和北運(yùn)河水系，串聯(lián)起涉及昌平、海淀、西城、東城、朝陽(yáng)、通州、順義七區(qū)的北京大運(yùn)河文化帶。

不過(guò)，由于在申遺時(shí)大運(yùn)河北京段的一些河道沿岸缺少文化氛圍和優(yōu)質(zhì)綠化，因此能在北京市內(nèi)有幸列入直接申報(bào)名單中的遺產(chǎn)河道，僅有通惠河北京舊城段（什剎海和玉河故道）以及通惠河通州段。

如今，通惠河、北運(yùn)河沿岸已有了濱水慢行道，成為北京市民散步休閑、騎行打卡的熱門線路。

今昔對(duì)比的巨大變化，讓大運(yùn)河文史專家、北京市通州區(qū)博物館黨支部原書(shū)記任德永深感欣慰。

“人們正漸漸找回對(duì)運(yùn)河的感知，以北京城市副中心為例，在這里生活的人們隨時(shí)都可以去親近運(yùn)河。”任德永對(duì)《瞭望東方周刊》說(shuō)。

從通州區(qū)的運(yùn)河二號(hào)碼頭登船，便可以游覽北運(yùn)河（通州段）上起北關(guān)閘、下止甘棠閘全長(zhǎng)11.4公里游船航線。

這條航線于2019年10月正式開(kāi)通。據(jù)通州區(qū)交通局的最新統(tǒng)計(jì)，僅2022年開(kāi)航至10月中旬，大運(yùn)河游船自航船舶（觀光船+擺渡船）已運(yùn)送乘客共計(jì)9.25萬(wàn)人次。

站在游船二層甲板上，可以看到兩岸茂密的喬木和穿梭其中的游人——隨著北運(yùn)河（通州段）綜合治理主體工程的完工，通州區(qū)已改造及新建濱水綠道50余公里，并設(shè)置了景觀廣場(chǎng)及親水平臺(tái)20余處。

“當(dāng)大家能在生活中感受到運(yùn)河、受益于運(yùn)河，文化認(rèn)同自然就產(chǎn)生了?！睆堉?jǐn)說(shuō)。

在北京，可以親近運(yùn)河的地點(diǎn)不僅在城市副中心。

在朝陽(yáng)區(qū)，亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸80萬(wàn)平方米的景觀廊道，自亮相以來(lái)就成為市民游憩的熱門選擇。

在西城區(qū)，什剎海西海濕地公園柳林環(huán)堤，其北側(cè)的郭守敬紀(jì)念館講述著北京的運(yùn)河營(yíng)建史。

在東城區(qū)，玉河故道沿岸通過(guò)景觀修復(fù)重現(xiàn)北方水鄉(xiāng)風(fēng)韻，大通濱河公園新建了約1800平方米運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地。

在昌平區(qū)，位于東龍山東麓的京杭大運(yùn)河源頭白浮泉遺址已完成騰退，以此為依托規(guī)劃建設(shè)的大運(yùn)河源頭遺址公園一期已完成主體建設(shè)，與昌平濱河森林公園融為一體……

2022年10月6日晚，亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸奏起音樂(lè)，游船載著盛裝的模特駛過(guò)河面。在古老河道上，這場(chǎng)演出展現(xiàn)的是北京時(shí)尚新潮的一面。

亮馬河源出東北護(hù)城河，東流匯入壩河，是大運(yùn)河文化帶的一部分。自2021年7月開(kāi)始，亮馬河燕莎橋至朝陽(yáng)公園段開(kāi)通夜航，游客可以邊乘游船邊欣賞講述運(yùn)河文化的鉑宮閘室光影秀。

在建設(shè)亮馬河國(guó)際風(fēng)情水岸時(shí)，朝陽(yáng)區(qū)試點(diǎn)“政企共建”，發(fā)動(dòng)社會(huì)單位配合政府騰退岸線空間、參與共建，通船項(xiàng)目也采取“政府引導(dǎo)，國(guó)有資本和社會(huì)資本合作”模式，由專業(yè)文旅公司承擔(dān)航線設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)以及后期維護(hù)等工作。

“我是眼見(jiàn)著亮馬河一點(diǎn)點(diǎn)變美的?！背?yáng)區(qū)麥子店街道棗營(yíng)北里居民王端感嘆道。這條水綠交融、夜色柔美的景觀廊道，也曾是一條“臭水溝”，經(jīng)歷精心整治才有了如今的變身。

8月8日，演員在2022北京（國(guó)際）運(yùn)河文化節(jié)開(kāi)幕式表演節(jié)目《運(yùn)河船工號(hào)子》（陳鐘昊/ 攝）

靈動(dòng)多樣的運(yùn)河生活離不開(kāi)良好生態(tài)。建設(shè)大運(yùn)河文化帶，一項(xiàng)重要基礎(chǔ)工作就是改善運(yùn)河水系的生態(tài)環(huán)境。

2012年、2017年，通惠河分別進(jìn)行了一期、二期水環(huán)境綜合整治，不僅對(duì)河道和水體進(jìn)行治理，生態(tài)景觀提升工程和智慧水務(wù)工程也包括在其中。由此，通惠河形成了現(xiàn)在水中有綠、綠中有水的自然緩坡生態(tài)景觀帶。

通惠河水一路向東，流至通州北關(guān)，便匯入縱貫通州區(qū)中東部地區(qū)的北運(yùn)河，也就是京杭大運(yùn)河北端的起始河段。

北運(yùn)河流經(jīng)北京通州、河北香河，最終在天津匯入海河。北運(yùn)河主河道在通州境內(nèi)長(zhǎng)41.9公里，在全長(zhǎng)82公里的大運(yùn)河北京段中，其長(zhǎng)度超過(guò)一半，是北京市大運(yùn)河國(guó)家文化公園的核心區(qū)。

20世紀(jì)80年代末期，隨著城市規(guī)模和城市人口的擴(kuò)張，北運(yùn)河的水質(zhì)開(kāi)始逐漸惡化。

任德永回憶，他曾帶學(xué)生們來(lái)到北運(yùn)河某一河段考察，學(xué)生們看著眼前的“臭水河”，難以相信這就是課本上所說(shuō)的京杭大運(yùn)河，讓他心情十分復(fù)雜。

近十年來(lái)，通過(guò)新建和改造污水收集、再生水供給、雨污分流管線，北運(yùn)河流域內(nèi)近百條河段的黑臭水體已被消除。與此同時(shí)，通過(guò)在河道內(nèi)種植水生植物、開(kāi)展增殖放流，大運(yùn)河北京段有了“水下森林”，水生植物不僅可以讓水務(wù)部門實(shí)時(shí)了解水質(zhì)，也讓河道水生態(tài)更加完整。

野生鳥(niǎo)類是生態(tài)環(huán)境的晴雨表。如今的大運(yùn)河森林公園、城市綠心森林公園、張家灣公園等北運(yùn)河沿岸的綠色空間，已成為涉禽鳥(niǎo)類的樂(lè)園。

通州區(qū)水務(wù)局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人對(duì)《瞭望東方周刊》介紹，如今北運(yùn)河已形成了綠色生態(tài)帶，生物多樣性逐步恢復(fù)，水生植物多達(dá)26種，魚(yú)、蝦以及貝類等水生動(dòng)物60余種，吸引了200多種鳥(niǎo)類，其中還有被稱為“鳥(niǎo)中大熊貓”的中華秋沙鴨等珍稀品種。

北運(yùn)河的治理讓城市副中心有了更好的生態(tài)環(huán)境，也進(jìn)一步緩解了涼水河、通惠河等支流行洪排水的壓力，全面提高了河道行洪、蓄滯洪水、城區(qū)排水的能力，并讓城市段河道通航成為可能。

2021年6月27日，大運(yùn)河北京段40公里河道全線旅游正式通航，市民可坐著游船在40公里的長(zhǎng)航線一游到底。

“大運(yùn)河文化帶的生態(tài)價(jià)值非常重大。完成整治的區(qū)段通過(guò)恢復(fù)暢通的水系和漂亮的景觀，將對(duì)城市發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”張謹(jǐn)說(shuō)。

在大運(yùn)河文化帶及國(guó)家文化公園建設(shè)中，北京市的使命不言而喻。

運(yùn)河的流動(dòng)性和開(kāi)放性，促進(jìn)了京津冀三地文化的吸收與融合，通過(guò)接觸和交流，在三地原有的文化基礎(chǔ)上，建立了具有連續(xù)性和一致性的運(yùn)河文化。

2017年，北京成立推進(jìn)全國(guó)文化中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)大運(yùn)河文化帶建設(shè)組和國(guó)家文化公園建設(shè)專項(xiàng)工作組，統(tǒng)籌推進(jìn)大運(yùn)河國(guó)家文化公園建設(shè)。

2019年，《北京市大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用實(shí)施規(guī)劃》和“五年行動(dòng)計(jì)劃（2018年—2022年）”發(fā)布，對(duì)大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用的中長(zhǎng)期目標(biāo)進(jìn)行了安排，涉及文物、生態(tài)、旅游、景觀、協(xié)同等多個(gè)方面。

此后，通州區(qū)對(duì)標(biāo)國(guó)家、市級(jí)相關(guān)規(guī)劃政策，制定《通州區(qū)大運(yùn)河文化帶保護(hù)建設(shè)規(guī)劃》和“三年行動(dòng)計(jì)劃（2020年—2022年）”，成為運(yùn)河沿線首個(gè)對(duì)外發(fā)布此類規(guī)劃的區(qū)縣城市。

領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌機(jī)制與頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃的建立，為北京市對(duì)大運(yùn)河沿線文化遺存、生態(tài)人文景觀的保護(hù)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，而大運(yùn)河文化帶與國(guó)家文化公園建設(shè)的加速，也為當(dāng)代北京注入了新的活力。

“北京（國(guó)際）運(yùn)河文化節(jié)”自2020年首次亮相，至今已舉辦三屆，成為北京推動(dòng)運(yùn)河文化遺產(chǎn)保護(hù)、傳承與對(duì)外傳播的重要窗口。預(yù)計(jì)2023年底向公眾開(kāi)放的北京大運(yùn)河博物館（首都博物館東館），也將成為北京城市副中心的文化地標(biāo)。

運(yùn)河融入城市發(fā)展的方式，既可以圍繞文化遺產(chǎn)展開(kāi)，也可以圍繞運(yùn)河之水展開(kāi)。

2022年9月18日上午，北運(yùn)河通州城市河段上游弋的舟楫忽然多了起來(lái)，與百年前不同的是，這些舟楫不是漕運(yùn)貨船，而是賽艇。

運(yùn)用北運(yùn)河的水域優(yōu)勢(shì)，通州區(qū)舉辦了“2022北京城市副中心運(yùn)河賽艇大師賽與首屆北京槳板公開(kāi)賽”，將賽艇和槳板這兩項(xiàng)水上戶外運(yùn)動(dòng)，帶到了歷史悠久的運(yùn)河。

另外，通州區(qū)還創(chuàng)建了文旅融合新品牌“遇見(jiàn)·運(yùn)河”，圍繞運(yùn)河文化舉辦了多樣的城市探訪系列活動(dòng)，在大運(yùn)河畔感受水城共融的城市副中心。由燃燈塔及周邊古建筑群、運(yùn)河公園、大運(yùn)河森林公園組成的北京（通州）大運(yùn)河文化旅游景區(qū)，正在積極創(chuàng)建國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)。

7月16日，市民在北京市朝陽(yáng)區(qū)亮馬河河畔棧道休閑。新華社記者（鞠煥宗/ 攝）

目前，北京市文旅局圍繞大運(yùn)河北京段沿線七區(qū)，已打造“運(yùn)河慢游，回望歷史話千年”“古韻新風(fēng)，運(yùn)河之濱品文化”等12條運(yùn)河主題精品旅游線路，讓大運(yùn)河激發(fā)城市文旅消費(fèi)潛力。

2022年4月28日，歷經(jīng)14天集中補(bǔ)水，京杭大運(yùn)河實(shí)現(xiàn)百年來(lái)首次全線通水。

6月24日，載著市民和建設(shè)者的通州、香河船只相向緩緩駛過(guò)北運(yùn)河楊洼船閘，大運(yùn)河京冀段62公里實(shí)現(xiàn)通航，這意味著北京市首次出現(xiàn)了跨省際航道和跨省際水上旅游運(yùn)輸。

為保障順利通航，北京市水務(wù)局在大運(yùn)河北京段內(nèi)新建了三座船閘。其中，楊洼船閘地處京冀交界，它的建成不僅打通了大運(yùn)河京冀段水路運(yùn)輸最后一個(gè)斷點(diǎn)，也成為京冀協(xié)作治理大運(yùn)河的典范。

在河北廊坊香河縣，流傳著這樣的打油詩(shī)：“君住北京城，我身在河北；同游天津衛(wèi)，打通運(yùn)河水。”

“從歷史上的行政區(qū)劃來(lái)看，京津冀在清代同屬一個(gè)‘直隸省’，文脈相通，血脈相親。”任德永說(shuō)。

運(yùn)河的流動(dòng)性和開(kāi)放性，促進(jìn)了京津冀三地文化的吸收與融合，通過(guò)接觸和交流，在三地建立了具有連續(xù)性和一致性的運(yùn)河文化。

中國(guó)傳媒大學(xué)經(jīng)管學(xué)部文化發(fā)展研究院于2017年發(fā)布的《大運(yùn)河文化帶調(diào)研報(bào)告》提出，大運(yùn)河在不同的歷史階段承擔(dān)著不同歷史使命，大運(yùn)河早已告別漕運(yùn)時(shí)代，進(jìn)入文化時(shí)代。

“大運(yùn)河自古具有非凡的協(xié)同力，它連通了京津冀水脈，京津冀也因此成為世界級(jí)城市群中的一個(gè)吸引力中心。”中央民族大學(xué)歷史文化學(xué)院教授蒙曼說(shuō)。

多位受訪專家表示，京津冀恢復(fù)大運(yùn)河通航，將助力經(jīng)濟(jì)、文化、生態(tài)之間的有機(jī)協(xié)調(diào)，最終催生以生態(tài)休閑觀光為主要功能、貫通三地的文化旅游產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)悉，未來(lái)京冀將整合北京（通州）大運(yùn)河文化旅游景區(qū)、河北香河潮白河大運(yùn)河國(guó)家濕地公園等優(yōu)質(zhì)資源，以大運(yùn)河為主線，輻射沿岸各地，共同開(kāi)發(fā)水上觀景、船上商務(wù)、岸上漫步、非遺展示、沿途采摘、營(yíng)地休憩、沿河騎行等“運(yùn)河游船+”主題游線路，構(gòu)建大運(yùn)河（京冀段）旅游帶。

在一船游兩地的基礎(chǔ)上，人們正期待著未來(lái)京津冀三地游船互聯(lián)互通的一天。

北京市通州區(qū)的運(yùn)河商務(wù)區(qū)