王少華

（上海振華重工股份有限公司，上海 200125）

集裝箱貨物的運(yùn)輸量在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、全球化水平不斷提升的時(shí)代也隨之升高。因而，機(jī)械化、自動(dòng)化水平有著較高的需求，將機(jī)械化的產(chǎn)品有效應(yīng)用于港口發(fā)展、運(yùn)輸中，能夠有效地降低投入成本，提高工作效率，進(jìn)一步使港口經(jīng)濟(jì)充分發(fā)揮自身積極作用?，F(xiàn)階段的發(fā)展中，多數(shù)發(fā)達(dá)國家的港口使用都是降大梁式的發(fā)運(yùn)模式。上述產(chǎn)品在生產(chǎn)與制造后，能夠以海運(yùn)的方式到達(dá)碼頭，在碼頭現(xiàn)場通過制定具體的科學(xué)施工規(guī)范的方式，對(duì)其產(chǎn)品、貨物進(jìn)行提升，使其符合市場需求。

整個(gè)過程包括以下幾點(diǎn)：（1）過橋計(jì)劃；（2）卸船計(jì)劃；（3）提升計(jì)劃；（4）送電調(diào)試計(jì)劃；（5）整改交付計(jì)劃。本文主要闡述為提升階段的施工計(jì)劃和工作要點(diǎn)。

現(xiàn)場施工計(jì)劃流程如下。

1 現(xiàn)場提升準(zhǔn)備工作

在現(xiàn)場施工提升過程中，要使其合理、有效，需要對(duì)提升的工作方式進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，做好技術(shù)交底工作，明確各崗位施工人員的施工內(nèi)容。確保在具體操作作業(yè)中施工人員對(duì)自身工作有明確規(guī)劃，通過共同的努力，完成提升任務(wù)。

（1）施工人員將吊橋停放在指定的位置上，將吊橋的前大梁吊起，直至保持角度在60度左右。除此之外，主小車的?？课恢脩?yīng)依據(jù)吊橋位置的不同，進(jìn)行力量的分散，從而準(zhǔn)確、精準(zhǔn)地計(jì)算出大梁抬起的角度。

（2）上滑輪以及下滑輪在工作前，需要反復(fù)進(jìn)行檢查與審核，及時(shí)添加注潤滑脂等，為保證滑輪無任何異常問題，例如，非正常聲音產(chǎn)生，需要工作人員采用手推的方式，確認(rèn)其靈活程度，保證后續(xù)工作順利進(jìn)行。

（3）提升工作中應(yīng)保證相關(guān)的附加立柱以及滑輪組進(jìn)行合理的安裝，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)規(guī)范要求將螺栓扭緊，并保證在扭矩的中。

（4）對(duì)于卷揚(yáng)機(jī)來說，對(duì)其進(jìn)行安裝過程中應(yīng)保持支座的平衡度，同時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)處于支座中，其所屬范圍不得高于高低差沿軸線5mm。做好相關(guān)編號(hào)工作，使其能夠與控制柜的編號(hào)進(jìn)行對(duì)應(yīng)上。

（5）上述工作完成后，將發(fā)電機(jī)組安排好后進(jìn)行后續(xù)的測試工作。

（6）做好設(shè)備的檢查工作，確保設(shè)備的安全性符合標(biāo)準(zhǔn)，尤其要重視電機(jī)、制動(dòng)器的絕緣性。檢查并調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)力矩。

（7）為保證施工工作的安全性，使其能夠順利進(jìn)行。在進(jìn)行大梁上部結(jié)構(gòu)海綁時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行垂直方面的解綁，隨后將海陸側(cè)方向的內(nèi)檔板依次撤除與解綁。需要注意的是，外擋綁扎件最后撤除與解綁。

（8）穿引繩和鋼絲繩。棘爪和棘輪通常需要進(jìn)行手動(dòng)操作，將兩者進(jìn)行有序的脫開。當(dāng)穿繩完畢后，閉合兩者。若進(jìn)行穿鋼絲繩，則需要保持在卷筒上排緊，鋼絲繩應(yīng)固定好位置后，預(yù)留安全繩，使其大于五圈。進(jìn)行依次、逐根進(jìn)行鋼繩的穿插時(shí)，嚴(yán)禁造成鋼絲繩張力較大。鋼絲繩穿繞的過程中，需保持鋼絲繩安全、完好，若在檢查過程中發(fā)現(xiàn)有損壞等情況時(shí)，需要立即停止穿繞，及時(shí)告知現(xiàn)場管理人員，依據(jù)相關(guān)制度進(jìn)行后續(xù)操作。對(duì)于控制柜工作人員來說，應(yīng)實(shí)時(shí)做好控制柜的儀表監(jiān)控工作，不得隨意離開，同時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電流異常時(shí)，需要及時(shí)將開關(guān)進(jìn)行關(guān)閉。

（9）將導(dǎo)向的滾輪調(diào)整至大于法蘭板6mm以上。

（10）開始試提前，做好反復(fù)檢查工作，確保綁扎解除。對(duì)提升系統(tǒng)做好全方位、多角度的安全排查工作，避免正式提升時(shí)出現(xiàn)安全事故。

（11）提前做好氣象的觀察，若風(fēng)力大于5級(jí)，則不得進(jìn)行提升。

2 試提升作業(yè)

在上述準(zhǔn)備工作完成后，為確保提升作業(yè)的順利實(shí)施，施工人員需進(jìn)行試提升作業(yè)。比如，卷揚(yáng)機(jī)首先進(jìn)行單獨(dú)的試提。試提結(jié)束后，全面檢查卷揚(yáng)機(jī)與制動(dòng)器。一切正常后，合上棘輪，保持靜止?fàn)顟B(tài)，超過2h后進(jìn)行如電機(jī)、制動(dòng)器等裝置的檢查與檢測。重視滑輪的性能，在進(jìn)行實(shí)際工作時(shí)，是否出現(xiàn)變形或非正常轉(zhuǎn)動(dòng)等。做好大梁仰角的調(diào)整工作，使其有助于卷揚(yáng)機(jī)的受力評(píng)價(jià)，保證其承重相同。

3 提升作業(yè)

（1）指揮者在操作時(shí)，在卷揚(yáng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)向上提的基礎(chǔ)上，需要再繼續(xù)提高50mm，嚴(yán)格審核相關(guān)設(shè)備，確保電器設(shè)備的電壓與電流符合工作施工標(biāo)準(zhǔn)。

（2）當(dāng)施工前的準(zhǔn)備工作做好后，對(duì)控制柜操作員進(jìn)行聯(lián)動(dòng)信號(hào)的發(fā)出。在開始作業(yè)時(shí)，棘爪需要通過卷揚(yáng)機(jī)監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行手動(dòng)處理，將其推到相應(yīng)的位置，該設(shè)備在后期的工作中能夠開始自動(dòng)工作。進(jìn)行提升向上時(shí)，保證鋼絲繩、法蘭滾坐無法碰撞在一起。

（3）當(dāng)提升到法蘭板時(shí)，應(yīng)暫停上升。此時(shí)，工作人員需要到上橫梁上。在此過程中，需要做好提前的觀察工作，保證滾輪與平臺(tái)耳板、法蘭無法相互碰撞，若發(fā)現(xiàn)碰撞產(chǎn)生時(shí)，則需要及時(shí)告知指揮者，以便能夠及時(shí)處理相關(guān)問題。仔細(xì)觀察滾輪在工作時(shí)是否能夠正常地進(jìn)入導(dǎo)軌中，若不能正常進(jìn)入時(shí)，需要用千斤頂、葫蘆對(duì)其進(jìn)行合理、科學(xué)的調(diào)整。滾輪進(jìn)行工作過程中，檢查輪座是否焊接完整，焊縫是否出現(xiàn)問題。通過在導(dǎo)軌涂抹黃油的方式，提供滾輪滾動(dòng)的靈活性。若滾輪在法蘭下口時(shí)，進(jìn)行調(diào)整使其保持水平狀態(tài)，若并上橫梁法蘭上沿與立柱法蘭下沿間的差距不相同時(shí)，需要進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整使其保持平衡。確保法蘭上口、導(dǎo)軌間隙相同。除此之外，要注意在提升時(shí)，保證法蘭板間不得發(fā)生直接接觸的情況，更不得發(fā)生摩擦滑動(dòng)的現(xiàn)象。

（4）若各項(xiàng)環(huán)節(jié)均無問題時(shí)，做好聯(lián)動(dòng)向上信號(hào)的發(fā)送，此時(shí)，控制柜工作人員應(yīng)報(bào)告電流的顯示情況。如果發(fā)生異常情況時(shí)，例如，電流發(fā)生急劇上升或急劇下降時(shí)，操作工作人員需先暫停設(shè)備后，再告知指揮者，防止出現(xiàn)更大的問題。

（5）發(fā)出停止聯(lián)動(dòng)信號(hào)的時(shí)間應(yīng)在法蘭距離預(yù)定位置50mm左右時(shí)，同時(shí)，要做好再次的審核與檢查工作。

（6）檢查調(diào)試后，將卷揚(yáng)機(jī)提升至精準(zhǔn)的位置上，滾輪需保持原狀態(tài)到達(dá)指定位置。

（7）提升位置到達(dá)后，各處施工人員應(yīng)進(jìn)行同時(shí)操作，由于立柱法蘭、上橫梁上法蘭錯(cuò)位程度不同，因此，應(yīng)借助千斤頂?shù)仍O(shè)備做好法蘭的貼合。再用千斤頂法蘭，在頂齊后，再利用引銷進(jìn)行定位的方式，連接好法蘭的螺栓。

（8）當(dāng)發(fā)現(xiàn)提升已接近到具體位置時(shí)，需要對(duì)每個(gè)提升點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)調(diào)整其能夠提升的高度，最大程度地防止提升過于高，進(jìn)而出現(xiàn)下降的情況。若下降工作無法順利進(jìn)行時(shí)，應(yīng)以棘爪依次離開棘輪的方式，對(duì)其進(jìn)行合理的安全與保護(hù)，需要注意的是，該操作應(yīng)盡量小心謹(jǐn)慎。

（9）在進(jìn)行緊固高強(qiáng)螺栓工作時(shí)，需要依據(jù)相關(guān)規(guī)定的流程進(jìn)行依次操作，遵循由內(nèi)向外，進(jìn)而逐漸擴(kuò)向四周的步驟與原則。然后，再將其擰緊到規(guī)定的數(shù)值。

（10）螺栓完成全部的緊固工作時(shí)，螺栓的預(yù)緊力符合相應(yīng)的制度范圍后，經(jīng)5%～10%抽查合格后，才可完全放松提升鋼絲繩。

上述操作說明，僅是對(duì)提升作業(yè)的基本要求，操作者還需按基本的作業(yè)規(guī)范和安全常識(shí)要求嚴(yán)格執(zhí)行，以確保人員和設(shè)備的安全。

4 問題及對(duì)策分析

（1）問題：在進(jìn)行提升工作的過程中，使用的卷揚(yáng)機(jī)使用年限較多，設(shè)備較陳舊，因而容易在施工工作中發(fā)生異常問題進(jìn)而導(dǎo)致施工安全受到影響，提升安全事故發(fā)生的概率。

建議措施：由于卷揚(yáng)機(jī)設(shè)備較為陳舊，使用年限過長，因而對(duì)于該設(shè)備中的零部件等需要及時(shí)地做好維修與保養(yǎng)工作。

（2）問題：上滑輪支座的安裝過程中，銷軸孔的安裝要求、精準(zhǔn)度較高，但該設(shè)備在未進(jìn)行涂抹黃油進(jìn)行保護(hù)的情況下，孔內(nèi)的空間被油漆進(jìn)行覆蓋，造成施工現(xiàn)場清理難度加大，不利于施工效率的提升。

建議措施：在進(jìn)行高空施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)依據(jù)施工的具體情況對(duì)施工圖紙進(jìn)行合理的完善，做好技術(shù)要求的標(biāo)識(shí)工作，降低安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。

（3）問題：電控柜中的電纜在提升前需穿線，造成時(shí)間的浪費(fèi)，同時(shí)，由于電纜隨意擺放又增加了不安全因素。

建議措施：將電纜以線的方式改為插頭連接，有效解決上述問題的同時(shí)提高施工工作效率。

5 結(jié)語

總而言之，在經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展背景下，港口貨物的運(yùn)輸量和吞吐量也不斷升高。因此，若要進(jìn)一步提升港口的應(yīng)用效果，增加其吞吐運(yùn)輸能力，需要積極改建岸橋，有助于實(shí)現(xiàn)提升目的。通過實(shí)際的施工，現(xiàn)場的工程流程劃分為前期的準(zhǔn)備、中期的試提以及后期的提升與維護(hù)。同時(shí)，通過對(duì)在提升實(shí)際中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行詳細(xì)的論述，有效提升施工質(zhì)量與水平。為降低施工風(fēng)險(xiǎn)提供有利支撐，防止安全事故的發(fā)生，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。