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        住友攤鋪機(jī)HA60C-7在國內(nèi)使用適應(yīng)性的技術(shù)研究

        2023-01-02 16:09:40劉德全
        中國設(shè)備工程 2022年3期

        劉德全

        (大慶油田工程建設(shè)有限公司路橋公司第十工程部,黑龍江 大慶 163000)

        1 背景依據(jù)

        住友攤鋪機(jī)HA60C-7是日本住友建機(jī)公司生產(chǎn)的一種中小型液壓伸縮熨平板履帶式攤鋪機(jī)。其工作段度2.3~6.0m無級伸縮,攤鋪厚度最大300mm,配備四缸五十鈴AI-4JJ1X發(fā)動機(jī),額定輸出功率89.2/2200kW/min-1。由于其采用了履帶式行走裝置和無極伸縮的J.paver熨平板,工作寬度不足2.5m,所以在實(shí)際工作中該設(shè)備使用范圍廣,適應(yīng)性強(qiáng),效率高,節(jié)省了大量的熨平板拆裝時間,極大地提高了工作效率;并且其采用的是四缸發(fā)動機(jī),使用了帶中冷器的渦輪增壓器、共軌式超高壓燃料噴射系統(tǒng)和冷卻式廢氣再循環(huán)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了較高的運(yùn)動性能和環(huán)境性能,經(jīng)濟(jì)節(jié)能,降耗減排。

        引入國內(nèi)后,由于使用環(huán)境和社會環(huán)境不同,產(chǎn)生了一些水土不服現(xiàn)象,攤鋪機(jī)多處部位產(chǎn)生了經(jīng)常性的損壞。相比在日本國內(nèi)的使用工況,造成這一問題的主要原因是國內(nèi)的運(yùn)輸車輛噸位較大,箱體高度、長度等超出了攤鋪機(jī)能夠承受的范圍;攤鋪機(jī)局部受力部件強(qiáng)度不足,無法適應(yīng)大噸位的運(yùn)輸車輛;攤鋪機(jī)本身局部設(shè)計(jì)不合理,長期使用中容易發(fā)生損壞。

        攤鋪機(jī)本身價值較大,國內(nèi)的車輛運(yùn)輸情況無法改變,我們只能在現(xiàn)有設(shè)備上對局部易損壞部位進(jìn)行技術(shù)升級改造,加強(qiáng)性能,提高載荷能力,改善設(shè)計(jì)不足,使攤鋪機(jī)更加適應(yīng)國內(nèi)的生產(chǎn)情況,滿足工作需要。

        2 實(shí)施過程及主要做法

        針對攤鋪機(jī)易損壞的部位,我們對多處進(jìn)行了技術(shù)升級改造,使之更加適合國內(nèi)的情況,減少故障發(fā)生。主要有以下幾點(diǎn)。

        (1)發(fā)動機(jī)倉上蓋前端加裝擋板。國內(nèi)的運(yùn)輸車輛主要是斯太爾、歐曼等自卸車輛,箱體較高,尤其是后箱板的兩處連接轉(zhuǎn)軸部位向外突出,當(dāng)攤鋪機(jī)和車輛配合施工卸料時突出部位擠壓攤鋪機(jī)發(fā)動機(jī)倉上蓋,導(dǎo)致上蓋變形而擠壓上蓋下方的柴油箱,存在較大的隱患。

        針對此問題,我們在發(fā)動機(jī)倉上蓋前端加裝擋板。擋板與發(fā)動機(jī)倉前擋板一體焊接,垂直安裝,后部做加強(qiáng)支撐。當(dāng)運(yùn)輸車輛擠壓擋板時,擋板有足夠的支撐力將車輛推向前方,從而避免擠壓發(fā)動機(jī)倉上蓋,保護(hù)下方的發(fā)動機(jī)和柴油箱,解決了這一隱患,保證安全生產(chǎn)。

        (2)送料斗前收集料斗轉(zhuǎn)軸后部加裝護(hù)板。在瀝青路面攤鋪過程中,為防止運(yùn)輸車輛卸在攤鋪機(jī)送料斗里的瀝青混合料降溫過多,需要在每次運(yùn)輸車輛卸完瀝青混合料后將送料斗里邊的瀝青混合料清理干凈,這時送料斗和收集料斗收起閉合、接近垂直狀態(tài),清理殘余料。國內(nèi)的運(yùn)輸車輛后箱板普遍使用兩個自動鎖鉤鎖緊箱板,防止運(yùn)輸過程中箱板開啟而在卸料時又能自動打開,其安裝位置向后凸起;當(dāng)運(yùn)輸車輛卸料時,料斗起升到最大位置而接近垂直,此時,鎖鉤會壓到收集料斗轉(zhuǎn)軸后部;當(dāng)車輛料斗內(nèi)物料卸完、準(zhǔn)備離開時,如果運(yùn)輸車輛操作不當(dāng),沒有先放下卸料斗而后再向前行駛鎖鉤就會剮蹭轉(zhuǎn)軸,導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸損壞。

        為防止轉(zhuǎn)軸頻繁損壞,我們在送料斗里靠近收集料斗轉(zhuǎn)軸位置補(bǔ)焊一塊鐵板,形狀與送料斗靠近轉(zhuǎn)軸部位相同或略小一些,厚度與轉(zhuǎn)軸同高或者稍稍高出一些,這樣當(dāng)運(yùn)輸車輛升起料斗前進(jìn)時,鎖鉤就能平滑過渡到收集料斗上,不會剮蹭轉(zhuǎn)軸,從而避免轉(zhuǎn)軸經(jīng)常性損壞。

        (3)推壓輥輪內(nèi)部加裝雙口軸承。瀝青路面施工時,需要運(yùn)輸車輛倒退接近攤鋪機(jī),在車輛后輪胎接觸攤鋪機(jī)前部的推壓輥輪后,輕輕點(diǎn)住剎車,保持輪胎緊壓輥輪,由輥輪推動車輛前進(jìn),保證車輛料斗內(nèi)卸下的瀝青混合料不灑落。國內(nèi)運(yùn)輸車輛拉運(yùn)瀝青混合料時的總體重量普遍在45t以上,有的甚至更大;同時,為了使瀝青混合料不灑落,有時剎車點(diǎn)動力量過大,兩種因素的綜合作用下就會使推壓輥輪超負(fù)荷工作,損壞內(nèi)部的軸承。

        設(shè)備剛剛投產(chǎn)時這種現(xiàn)象每個月都會發(fā)生,頻率較高。針對這一問題,我們在維修中將推壓輥輪內(nèi)的軸承加倍,輥輪連接軸鑲嵌軸承部位加長,達(dá)到可以鑲嵌兩口軸承的長度;同時,將輥輪內(nèi)部空間加大,使之可以安裝兩口軸承,即由一端一口軸承改為一端兩口軸承,輥輪內(nèi)部四口軸承。通過簡單的改造,在攤鋪機(jī)后繼使用中未再發(fā)生超負(fù)荷損壞的情況,每年檢修一次即可以保證一年的施工生產(chǎn),達(dá)到預(yù)期效果。

        (4)輸料底板下方輸料帶加裝承托橫梁。施工中瀝青混合料依靠輸料帶由送料斗運(yùn)送至螺旋輸料器。輸料帶是一個環(huán)形閉合的帶有橫向刮板的鏈條,由置于攤鋪機(jī)中部的驅(qū)動鏈輪驅(qū)動。鏈條長度較長(接近6m),輕微的磨損就會使鏈條懸垂量增大很多,在驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動時,由于鏈條左右擺動而導(dǎo)致脫齒,嚴(yán)重時鏈條過長刮擦地面物體,致使施工停止。在輸料底板下方靠近熨平板的位置設(shè)計(jì)安裝有一根橫梁,托起懸垂的輸料帶,但設(shè)置部位不合理,偏向后方,前方的輸料帶有時也會懸垂量過大。在輸料帶靠前的位置增加了一根同樣規(guī)格的橫梁,很好地控制了輸料帶的懸垂量,避免了頻繁調(diào)整輸料帶張緊度而影響施工進(jìn)度,減少輸料帶故障。

        (5)熨平板夯錘連接軸平鍵改花鍵。夯錘是攤鋪機(jī)熨平板主要的壓實(shí)機(jī)構(gòu),夯錘的工作情況直接影響新鋪路面的壓實(shí)度和平整度,對路面的整體質(zhì)量起著重要的作用。每臺攤鋪機(jī)的夯錘都是分段設(shè)置,中間由連接軸連接,拼裝方便,便于施工和維修。住友攤鋪機(jī)的夯錘同樣如此。其夯錘連接軸采用平鍵連接,受限于平鍵自身的載荷能力和受力狀態(tài),在施工中有時產(chǎn)生滾鍵現(xiàn)象,致使夯錘不工作或工作狀態(tài)達(dá)不到要求,新攤鋪的瀝青路面平整度和壓實(shí)度不達(dá)標(biāo),表面產(chǎn)生麻面現(xiàn)象。

        為了保證新鋪路面的質(zhì)量,借鑒其他廠家的經(jīng)驗(yàn),我們將原廠配置的平鍵改成花鍵,增大接觸面積,提高載荷能力,使連接軸受力更加均勻。改造后使用效果良好,在后繼三年的使用中未再發(fā)生滾鍵現(xiàn)象。

        (6)熨平板集中潤滑管路改造。熨平板是攤鋪機(jī)最重要的組件之一,其工作情況直接決定著新鋪路面的質(zhì)量,在其內(nèi)部設(shè)置有眾多的運(yùn)動部件,如夯錘、振動器、加熱裝置、調(diào)平裝置,等等,每個部位都需要定期的潤滑保養(yǎng)。住友攤鋪機(jī)HA60C-7采用液壓無極伸縮熨平板,相對機(jī)械拼裝熨平板而言其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,設(shè)計(jì)精密,施工方便;而受限于結(jié)構(gòu)影響熨平板內(nèi)部很多部位無法直接加注潤滑脂潤滑,于是廠家使用軟管將這些部位潤滑點(diǎn)引至熨平板兩側(cè),集中手動加注潤滑。為滿足無極伸縮的需要,潤滑脂加注管線采用的塑料軟管。

        在實(shí)際使用中,由于潤滑脂加注軟管靠近熨平板加熱氣道,溫度較高,常常使軟管高溫變形,潤滑脂無法加注,運(yùn)動部件磨損損壞。經(jīng)過幾次維修更換原廠軟管、尋找替代耐高溫軟管嘗試后,我們將該軟管替換為耐熱橡膠鋼絲管,很好地解決了這一問題,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)久耐用,保障熨平板內(nèi)部各部件潤滑的需要。

        (7)履帶板滾輪支架加固升級。住友攤鋪機(jī)HA60C-7采用履帶式行走驅(qū)動,履帶下部裝配有搖動式滾輪。國內(nèi)運(yùn)輸車輛的載重量比較大,當(dāng)運(yùn)輸車輛卸料斗升起到最大位置時其車身重量會全部施加到送料斗上并最后傳遞至履帶支重輪和滾輪支架上。滾輪支架長期處于超負(fù)荷工作狀態(tài),經(jīng)常性產(chǎn)生變形,從而導(dǎo)致滾輪受力不均損壞。針對這一現(xiàn)象,我們對滾輪支架重新制作,使用15mm厚的鐵板,在原有安裝尺寸不變的前提下加寬加厚處理。改造后效果達(dá)到預(yù)期目的,使用三年來未再發(fā)生滾輪及支架損壞的情況發(fā)生。

        3 效益分析

        顯性效益。經(jīng)過技術(shù)升級改造后,攤鋪機(jī)故障率明顯降低,修理人員勞動強(qiáng)度降低,工程按期完工率得到保障,設(shè)備修理費(fèi)用減少,減少了工人作業(yè)等待時間。

        隱性效益。道路質(zhì)量提升,平整度和壓實(shí)度有保障,提升了路橋公司和油田公司在大慶市的信譽(yù)度,為百姓出行提供了保障。

        4 結(jié)語

        通過上述的技術(shù)升級改造,住友攤鋪機(jī)HA60C-7的性能得到提升,更好地適應(yīng)了國內(nèi)的使用環(huán)境和社會環(huán)境,經(jīng)常性損壞的部位得到了加強(qiáng)和改善,提高了受力強(qiáng)度;改進(jìn)了局部設(shè)計(jì)不合理之處,補(bǔ)齊了設(shè)備短板。隨著設(shè)備不斷使用,還會暴露出更多的與國內(nèi)環(huán)境不適應(yīng)之處,相信通過不斷的技術(shù)升級改造,使之完全適應(yīng)國內(nèi)的使用環(huán)境,發(fā)揮出設(shè)備自身工作靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、高效節(jié)能、無須拆裝的特點(diǎn),更好地為施工生產(chǎn)服務(wù),創(chuàng)造更大的效益。

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