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        燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)發(fā)明專利公告

        2022-12-31 22:06:23
        關(guān)鍵詞:耐久性發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)

        (注:以下專利內(nèi)容由知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社提供)

        一種適用于燃料電池空壓機(jī)的測(cè)試裝置

        申請(qǐng)?zhí)枺篊N 202111600661.4

        公開(kāi)(公告)號(hào):CN 114400352A

        申請(qǐng)(專利權(quán))人:武漢中極氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司

        發(fā)明人:譚明波,郝義國(guó),林宏,何博

        摘要:本發(fā)明涉及一種適用于燃料電池空壓機(jī)的測(cè)試裝置,裝置包括:過(guò)濾器、空壓機(jī)、換熱器、散熱器、空氣流量計(jì)、背壓調(diào)節(jié)閥和流量控制器;過(guò)濾器與空壓機(jī)的入口連接;空壓機(jī)的出口與換熱器的入口連接;換熱器的出口連接有空氣流量計(jì)FM1;空氣流量計(jì)FM1的出口分為兩路,一路連接至背壓調(diào)節(jié)閥,另一路連接至流量控制器;換熱器通過(guò)散熱器進(jìn)行換熱;散熱器通過(guò)散熱器PWM調(diào)速器與計(jì)算機(jī)控制器電性連接;散熱器通過(guò)散熱器PWM調(diào)速器控制散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速,進(jìn)而控制空氣入堆溫度;本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)對(duì)燃料電池空壓機(jī)的測(cè)試,能夠有效提高燃料電池電堆的輸出空濾,進(jìn)一步更好的能夠控制燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。

        一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及其控制方法

        申請(qǐng)?zhí)枺篊N 202111660967.9

        公開(kāi)(公告)號(hào):CN 114362128A

        申請(qǐng)(專利權(quán))人:濰柴動(dòng)力股份有限公司

        發(fā)明人:李俊濤,臺(tái)述鵬,槐佳,陳鵬

        摘要:本發(fā)明提供一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及其控制方法。該系統(tǒng)中,其燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端與單向升降壓變換單元的輸入端相連;其中,單向升降壓變換單元的工作模式包括:升壓模式和降壓模式;單向升降壓變換單元的輸出端通過(guò)高壓母線,分別與動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連;單向升降壓變換單元受控于控制器;通過(guò)控制器控制單向升降壓變換單元不同工作模式,有效實(shí)現(xiàn)了當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電壓范圍和動(dòng)力電池輸入電壓范圍有沖突或重疊時(shí),如何高效控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出能量的問(wèn)題,擴(kuò)大了發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池等高壓平臺(tái)部件之間的選擇范圍,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)在重型商用車(chē)上的配套難度。

        一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)耐久性試驗(yàn)方法

        申請(qǐng)?zhí)枺篊N 202111667378.3

        公開(kāi)(公告)號(hào):CN 114354198A

        申請(qǐng)(專利權(quán))人:重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司

        發(fā)明人:毛敏,黎昶,吳迪,鄧柯軍,周安健,鄧承浩

        摘要:本發(fā)明涉及一種燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)耐久性試驗(yàn)方法,包括以下步驟:準(zhǔn)備燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架;對(duì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行性能初試,獲得性能初試結(jié)果;燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)按照耐久性工況運(yùn)行至設(shè)計(jì)循環(huán)壽命,耐久性工況包括啟停工況和負(fù)載工況;對(duì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行性能復(fù)試,獲得性能復(fù)試結(jié)果,對(duì)比性能復(fù)試結(jié)果和性能初試結(jié)果獲得燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的衰減情況,將燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的衰減情況作為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)耐久性能的評(píng)價(jià)結(jié)果。本發(fā)明基于用戶實(shí)際使用工況和整車(chē)實(shí)際運(yùn)行的路況,開(kāi)發(fā)了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)耐久性試驗(yàn)方法,該實(shí)驗(yàn)方法能真實(shí)的反映用戶實(shí)際使用情況,可更準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的使用壽命。

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