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        市政工程施工各階段技術(shù)要點(diǎn)分析

        2022-12-31 07:51:52
        中國高新科技 2022年16期
        關(guān)鍵詞:管溝溝槽管線

        王 磊

        (中國水利水電第七工程局有限公司,四川 成都 610213)

        當(dāng)前我國全面推進(jìn)城市化發(fā)展的進(jìn)程不斷加快,城鎮(zhèn)建設(shè)體系更加完善,市政公共設(shè)施數(shù)量增加,功能齊全,帶動工程行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。城市道路施工建設(shè)作為城市建設(shè)發(fā)展中的重要內(nèi)容之一,如果在施工建設(shè)中,出現(xiàn)施工技術(shù)不規(guī)范、施工工藝不合理等狀況,必然會引發(fā)施工質(zhì)量問題。因此,在市政工程施工過程中,要從各個環(huán)節(jié)入手,確定施工技術(shù)要點(diǎn),保障施工建設(shè)工作有序進(jìn)行,提高施工質(zhì)量。

        1 工程概況

        柴桑河、泉龍河二期建設(shè)工程項目,位于四川省眉山市仁壽縣視高鎮(zhèn)。地處川中龍泉山脈中麓二峨山段,川西平原邊陲,山、水、丘、壩相連,屬平壩、淺丘地地貌類型區(qū),地勢東高西低,海拔高度在300~700m。本工程為柴桑河二期工程項目施工范圍內(nèi)的市政道路,道路下方設(shè)有截污干管工程。截污干管主管長度約9360m,截污干管主要為HDPE埋地鋼塑復(fù)合纏繞排水管(B1型)、混凝土管和焊接鋼管,東側(cè)截污干管管徑DN1000~1200,西側(cè)截污干管管徑DN1400,架空部分采用焊接管,管徑DN1220~1420,混凝土管管徑DN1400。按照截污干管最新規(guī)劃走向,多處管道埋設(shè)于現(xiàn)有道路下方。

        2 施工準(zhǔn)備階段

        2.1 路面破除

        本工程部分施工涉及到的破除路面包括水泥混凝土路面、人行通道路面,路面破除施工流程為:施工準(zhǔn)備→測量放樣→機(jī)械(人員)準(zhǔn)備就緒→鑿除→裝運(yùn)棄置。

        結(jié)合施工設(shè)計圖紙,根據(jù)現(xiàn)場情況,做好管道、線路埋設(shè)調(diào)查工作;

        結(jié)合基坑挖設(shè)深度,定位破除中心線,標(biāo)記破除邊線;

        通過采取切縫機(jī)對需要破除的水泥混凝土路面切割處理,防止在破除過程中,造成大面積路面破壞;

        對于具備機(jī)械破除條件的現(xiàn)場,一般采用機(jī)械破除方式,人工輔助。如果是一些無法使用設(shè)備破除的現(xiàn)場,一般采取人工破除方式,并控制裝車量,破除施工完成后覆蓋處理,之后運(yùn)送到指定位置。

        2.2 測量放線

        在管道工程測量過程中,需要確定永久性水準(zhǔn)點(diǎn),建立坐標(biāo)控制網(wǎng),精度需要滿足施工要求。結(jié)合管道設(shè)計線路和高程,認(rèn)真核對原有管線接頭位置坐標(biāo)與高程,結(jié)合業(yè)主或設(shè)計部門提供的城市平面控制網(wǎng)點(diǎn)以及城市水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位置及坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行確定。嚴(yán)格按照施工圖紙和井位坐標(biāo)確定好溝槽軸線,之后結(jié)合圖紙設(shè)計要求確定坡度,放出基槽開挖線。根據(jù)設(shè)計圖紙內(nèi)容,測量管道中心線和檢查井中心位置,確定中心樁。管道中心線和檢查井中心位置需要經(jīng)過認(rèn)真核查。結(jié)合施工管道直徑大小情況,按照施工設(shè)計圖紙內(nèi)容確定溝槽開挖邊線,如果是水泥路面,在開挖施工之前,需要借助切割機(jī)切除當(dāng)前路面,切割之前需要利用白粉筆進(jìn)行劃線處理,沿著劃線位置進(jìn)行切割,記錄樁與檢查井中心之間距離,認(rèn)真核實(shí)。

        3 市政道路地下管線部分施工

        3.1 溝槽開挖

        3.1.1 既有管線探查

        在施工之前,安排施工人員認(rèn)真研究圖紙,與產(chǎn)權(quán)單位充分交流,通過集中交底或現(xiàn)場標(biāo)識的方式,確定既有管線的類型和部位,認(rèn)真標(biāo)記。設(shè)計管網(wǎng)軸線采用人工開挖方式,每20m挖5m×2m×4m的探坑,具體尺寸可以結(jié)合現(xiàn)場情況進(jìn)行確定?,F(xiàn)有管道的具體位置,如果存在隱蔽部分,可以利用管道檢測器確定。對與施工相矛盾的部位,需要采取相關(guān)防護(hù)措施或變更路線,確保施工正常進(jìn)行。

        3.1.2 管線保護(hù)

        要保證施工正常進(jìn)行,減少問題出現(xiàn),在溝槽挖設(shè)之前,需做好管道的保護(hù)工作,在管道上方安裝工字鋼,工字鋼的兩端應(yīng)置于受保護(hù)管段的外部,用于懸掛管道的鋼絲繩直徑為16mm,鋼絲繩應(yīng)用蘭花螺釘擰緊。作為主要支撐體,工字鋼應(yīng)具備一定強(qiáng)度。為避免鋼絲繩與工字鋼接觸點(diǎn)應(yīng)力斷裂,接觸處應(yīng)墊木板。受保護(hù)管道為鋼管或鑄鐵管,懸掛點(diǎn)直接穿入花籃螺栓;受保護(hù)的管道為塑料管,吊點(diǎn)直接用木板填充。如為多孔混凝土管,應(yīng)在下面兩個角分別墊10cm×10cm角鋼墊層,同時擰緊花籃螺栓。在基坑開挖過程中注意調(diào)整花籃螺栓的松緊度,確保地下管線的標(biāo)高和平面位置保持不變。如果采用機(jī)械開挖方式,嚴(yán)禁觸碰管道。施工過程中,安排專人觀察管段(線)的位移和撓度,及時調(diào)整花籃螺栓的松緊度。管道單位和施工單位應(yīng)深入溝通,協(xié)調(diào)配合,采取各種措施,防止地下管線受到破壞。

        結(jié)合專業(yè)管道的常用保證材料判斷管道的位置和類型。供熱管道廣泛采用的是黃砂包管,燃?xì)夤艿莱S玫氖鞘郯?,管道頂?0cm位置設(shè)有警示帶。供水管道采用的是石粉包管,直埋電力管道使用是的混凝土包管。在挖設(shè)各個溝槽時,如果不小心挖掘上述材料時,應(yīng)注意地下管道。新建管道與既有管道交叉影響情況下應(yīng)首先考慮既有管道的搬遷。如果無法搬遷,應(yīng)通知相關(guān)部門結(jié)合現(xiàn)場具體情況,確定對應(yīng)施工方案。對于保護(hù)方案,可以結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行修改。

        3.2 基礎(chǔ)處理

        管道基礎(chǔ)應(yīng)為處理后的原狀土或回填密實(shí)地基。柔性接口管道的地基承載力特征值不應(yīng)低于0.10MPa?;A(chǔ)強(qiáng)度在不符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的情況下,應(yīng)按要求加固處理。聚乙烯(HDPE)埋地鋼塑復(fù)合纏繞排水管B1型基礎(chǔ)按有關(guān)設(shè)計要求施工,管道底部覆土采用中粗砂墊層基礎(chǔ),厚度0.3m,最大粒徑小于25mm,密實(shí)度為不得低于90%。

        本工程地基由中粗砂和天然礫石層組成。對于地質(zhì)條件較差的路段,如淤泥和雜填土,必須進(jìn)行更換。根據(jù)現(xiàn)場具體情況,更換材料應(yīng)為生土、天然砂礫、漿砌片石等。具體材料和置換深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件進(jìn)行確定。

        3.3 管道敷設(shè)及連接

        在下管之前,需要根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行質(zhì)量檢查,對于不滿足要求的材料,嚴(yán)禁在施工中應(yīng)用。結(jié)合管徑大小、溝槽、施工設(shè)備情況,小管徑管子一般采取人工安裝方式,大管徑管子則采用吊車吊入溝槽內(nèi)部,配合人工方式進(jìn)行安裝,管道接頭需要嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行連接。在下管過程中,采用穩(wěn)定性強(qiáng)的吊具,平穩(wěn)下放,不可與溝壁、溝底碰撞。在吊裝施工中,設(shè)有兩個支撐吊點(diǎn),嚴(yán)禁穿心吊。

        管道接口采用雙承插單面熱熔焊接方式,管道制造商應(yīng)為管道連接提供技術(shù)和機(jī)械支持,并指導(dǎo)現(xiàn)場施工。對于熱熔對焊,將電熱板插入兩根管道的接口之間。當(dāng)兩根管道的連接面加熱到熔融狀態(tài)時,拉出加熱板并施加一定壓力,形成均勻的凸緣。冷卻后,焊接牢固。對于熱熔對接焊接工藝,通過采用熱熔對接焊機(jī)來實(shí)現(xiàn)。管道基層需要設(shè)定在沒有處理的原狀土層中,要求地基承載力不小于0.10MPa。如果遇到流砂、淤泥等軟弱地基,需要采用還田方式進(jìn)行加固處理,從而滿足地基承載力要求。如果下管施工過程中,遇到原有管線和相當(dāng)管線交叉狀況,需要對原管線導(dǎo)流處理,在本次管道鋪設(shè)施工完成以后,再將原管線恢復(fù)到原狀。

        3.4 施工降水

        在溝槽內(nèi)部含有地下水時,應(yīng)把地下水下降到槽底以下0.5m的位置,真正實(shí)現(xiàn)干槽施工,降水主要以明排為主。

        3.4.1 排水溝

        排水溝距溝槽坡腳300mm,沿管溝布置,排水溝斷面尺寸為寬×深=0.5m×0.5m,管溝底部兩側(cè)每隔30m挖集水坑,以滿足管溝排水量要求。如果各段管溝排水量增加或減少,可結(jié)合實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整集水坑距離。建立排水溝的意義就是及時將土壤飽和水和地表水排出。

        3.4.2 集水坑

        集水坑尺寸為1m×1m×1m,集水坑內(nèi)的泵數(shù)量現(xiàn)場應(yīng)超過2臺,施工時應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增加泵數(shù)量。抽水泵的排水應(yīng)確保現(xiàn)場24h不間斷排水并設(shè)專人晝夜輪流值班,檢查污水泵排水情況。如果發(fā)現(xiàn)泵存在問題,應(yīng)及時解決。在有地表水的地方進(jìn)行首次開挖時,開挖速度不宜過快,30m后停止挖掘,仔細(xì)觀察管溝排水情況,泵送距離是否滿足排水要求。觀察管溝兩側(cè)的土壤狀況,如果管溝兩側(cè)土壤掉落或坍塌,應(yīng)及時處理,并增加管溝坡度。

        3.4.3 基坑支護(hù)

        本工程溝槽開挖主要為錨噴支護(hù)。對于素填土層開挖深度超過3m的溝槽,開挖坡度巖層為1:0.5。開挖完成后需設(shè)置支護(hù),支護(hù)方式采用φ32mm注漿鋼花管,L=3.0m、L=4.5m,錨桿支護(hù),并安裝鋼筋網(wǎng)片噴射100mm厚C20混凝土。在溝槽底部距槽邊30cm處設(shè)置30cm×30cm排水溝并用素混凝土硬化,溝槽頂部距開挖邊1m處設(shè)置50cm×50cm截水溝并用素混凝土硬化,截水溝旁安裝 護(hù)欄。

        溝槽開挖錨噴支護(hù)時應(yīng)滿足以下施工要求。

        (1)錨噴支護(hù)施工前,應(yīng)對路塹斷面進(jìn)行檢查,間隙合格后方可進(jìn)行錨噴支護(hù)施工。

        (2)錨噴支護(hù)需要按照自上而下、分層開挖、分層錨固、分層噴射支護(hù)的要求進(jìn)行施工,及時掛網(wǎng)噴混凝土,防止邊坡長期風(fēng)化失穩(wěn)。

        (3)鉆孔時,嚴(yán)禁注水。采用釘孔底部灌漿方法,保證灌漿充分,灌漿壓力為0.2MPa。

        (4)錨噴支護(hù)施工時,應(yīng)按設(shè)計要求制作支護(hù)架。

        (5)噴射混凝土作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行,噴射混凝土厚度超過7cm時,應(yīng)分層噴射。噴涂過程中應(yīng)做好相應(yīng)的保護(hù)工作,確保排水孔不堵塞。

        (6)施工期間,應(yīng)采取降水措施,在施工前將水位降至工作面以下1m位置。

        4 路基及路面施工

        施工工序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→施工測量→路基回填與夯實(shí)→混凝土路面澆筑→路面養(yǎng)護(hù)及清理。具體詳見《市政道路修復(fù)方案》。

        4.1 施工準(zhǔn)備

        組織施工人員、機(jī)械進(jìn)場,并向施工班組進(jìn)行相關(guān)技術(shù)交底。規(guī)范作業(yè)程序和機(jī)械作業(yè)路線,做好土方調(diào)配工作。調(diào)查沿線電纜、光纜、管道的位置及埋深,并按設(shè)計要求更換或埋設(shè)明顯標(biāo)志。

        4.2 施工測量

        項目道路全長約3km,施工線路長,交叉口及管線分布復(fù)雜,測量放線工作量大。為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的相互可見的坐標(biāo)控制點(diǎn)和高程基準(zhǔn)點(diǎn),根據(jù)設(shè)計圖中的坐標(biāo)控制點(diǎn),利用全站儀對所揭示的坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行閉合測量,這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場,并用油漆進(jìn)行標(biāo)記。

        4.3 路基回填與夯實(shí)

        對于路基回填材料,可采用自卸汽車運(yùn)輸。土層采用挖掘機(jī)和自卸汽車定點(diǎn)攤鋪,通過人工回填和機(jī)械回填相結(jié)合的方式,保證每層鋪設(shè)厚度滿足設(shè)計要求。每層的壓實(shí)工具取決于該層的壓實(shí)度要求。壓實(shí)時,確保地面標(biāo)高和壓實(shí)度符合規(guī)范要求。對于道路邊緣、檢查井、雨水井周圍以及壓路機(jī)無法壓實(shí)基坑的位置,采用小型機(jī)具進(jìn)行壓實(shí),防止出現(xiàn)漏夯,要求夯區(qū)重疊1/4~1/3。路基應(yīng)保持垂直和水平坡度與原道路一致,并設(shè)置臨時排水設(shè)施,道路槽中不得有積水。當(dāng)不能采用重力排水方式時,應(yīng)將水引至集水井,并用水泵抽出。

        4.4 瀝青混凝土路面的澆筑

        在確?;鶎悠秸⒏稍?、粗糙后,可在路面上噴灑下封層,并使用石油熱瀝青。膠層油和底漆油應(yīng)均勻分布,噴涂后應(yīng)無打滑和缺油現(xiàn)象。使用乳化瀝青時,水和瀝青應(yīng)完全分離。如果無法噴灑,則應(yīng)手動噴灑。瀝青混凝土連接時,前后相鄰路段的攤鋪搭接寬度為5~10cm,保證縱向熱接縫。水平縫應(yīng)為垂直平縫,層間水平縫應(yīng)錯開。如果不符合要求,應(yīng)手動修復(fù)。多余的材料應(yīng)由工人清除,不足的部分可以通過人工篩選細(xì)材料進(jìn)行修復(fù)。采用雙滾筒鋼輪壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)進(jìn)行溫度測試,指揮和控制碾壓時間和地點(diǎn)。碾壓時,調(diào)整滾筒滾輪的灑水嘴,灑適量水,最好不要粘滾輪。在完成瀝青混凝土施工后,讓其自然冷卻,在溫度小于50℃的情況下,才能開放交通,但是需要設(shè)有路障,嚴(yán)禁和路面施工無關(guān)車輛通行,避免造成路面污染,影響路面施工質(zhì)量。

        5 結(jié)語

        總而言之,在市政工程施工建設(shè)中,涉及各方利益,只有保證市政道路工程質(zhì)量的情況下,才能為群眾提供效益。所以在實(shí)際施工中,明確施工職責(zé),從各個環(huán)節(jié)入手,確定施工技術(shù)要點(diǎn),合理施工,保證市政工程施工質(zhì)量。

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