王璞

在建筑施工當(dāng)中，橋梁施工特別重要，而寬幅鋼箱梁是其重要的組成部分，其抗扭性較強(qiáng)，且施工速度快，整體時(shí)間較短，這是城市建設(shè)當(dāng)中最常用到的一種施工技術(shù)，尤其是在城市高架橋施工方面。此次研究主要是以內(nèi)蒙古呼和浩特市區(qū)西二環(huán)和北二環(huán)線上的高架橋施工為例，進(jìn)而探究寬幅鋼箱梁關(guān)鍵施工技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)事項(xiàng)，不僅探究其應(yīng)用的要點(diǎn)，更是重點(diǎn)突出應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好的相關(guān)安全保障措施，繼而才能為該技術(shù)作用的發(fā)揮提供保障，以此來(lái)提升該項(xiàng)工程質(zhì)量和施工效率，進(jìn)而降低工程施工難度，并節(jié)約一定的施工成本費(fèi)用，以此來(lái)為我國(guó)城市高架施工和發(fā)展提供有效保障。

一、研究背景

自從進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)橋梁施工技術(shù)不斷發(fā)展，隨著城市化建設(shè)的推動(dòng)及需求量的增加，帶動(dòng)了我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而也就引起了相關(guān)部門和專家學(xué)者們對(duì)各項(xiàng)施工技術(shù)應(yīng)用的研究，寬幅鋼箱梁關(guān)鍵施工技術(shù)作為城市高架施工中應(yīng)用較為廣泛的新型技術(shù)，其在應(yīng)用的過(guò)程中，要充分考慮到多種事項(xiàng)，特別是在安全管理方面，進(jìn)而才能夠使其作用得到充分發(fā)揮。

本次研究以呼和浩特城市高架西線工程與北線工程兩段為例，探究其在施工時(shí)，寬幅鋼箱梁關(guān)鍵施工技術(shù)的應(yīng)用分析，該項(xiàng)工程西線起點(diǎn)接西南二環(huán)立交北止點(diǎn)，終點(diǎn)接北二環(huán)通道北路立交西止點(diǎn)，設(shè)計(jì)樁號(hào)為K0+000-K11+290.419，長(zhǎng)為11.290km。

二、工程概況

該工程是內(nèi)蒙古呼和浩特市西二環(huán)與北二環(huán)線高架上，西線工程與北線工程兩段，這段路是該市區(qū)內(nèi)一道非常重要的高架城市交通線，每天都會(huì)經(jīng)過(guò)上萬(wàn)輛車，是該市城市交通的重要樞紐。

此次工程重點(diǎn)在于快速路改造，主要是以地面快速路+地面輔道的形式在路口應(yīng)用主線跨線橋與立體交叉的方式來(lái)規(guī)劃整個(gè)施工方案，地面段主線雙向8車道，輔道雙向6車道，而高架橋段主線雙向6車道，輔道雙向6車道，這些都包含了公交車道，主導(dǎo)設(shè)計(jì)速度是80km/h，輔道的設(shè)計(jì)速度40km/h。而鋼箱梁線型控制及其相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，第一步要在工廠內(nèi)進(jìn)行，吊裝應(yīng)當(dāng)在橋墩永久支點(diǎn)與臨時(shí)支墩處設(shè)有控制點(diǎn)與線。

安裝過(guò)程中，中線與縱向距離要根據(jù)支墩設(shè)置的控制點(diǎn)以及線與鋼梁上設(shè)置的點(diǎn)和線來(lái)進(jìn)行控制，且通過(guò)應(yīng)用測(cè)量?jī)x器來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管監(jiān)，鋼箱梁標(biāo)高以支墩設(shè)置的兩臺(tái)千斤頂為基準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)控制，當(dāng)這些指標(biāo)都控調(diào)整好后，就可在接頭處通過(guò)牛腿螺栓的應(yīng)用，把不同小段進(jìn)行連接，使其牢固，再對(duì)每段箱體接頭進(jìn)行固定焊接，這樣才能使鋼箱梁線型具備流暢性。此次工程規(guī)模較大，具備一定的難度，所以，在應(yīng)用寬幅鋼箱梁關(guān)鍵施工技術(shù)時(shí)，要從多方面進(jìn)行考慮，且要加大設(shè)備投入，采取分段突擊搶工的形式來(lái)進(jìn)行施工。

三、寬幅鋼箱梁關(guān)鍵施工技術(shù)應(yīng)用分析

1.吊裝施工

在對(duì)寬幅鋼箱梁進(jìn)行吊裝施工時(shí)，一般來(lái)說(shuō)是以常規(guī)安裝程序?yàn)橹鳎扇∠认潞笊系男问?，其中吊裝設(shè)備非常容易受到下層安裝梁段的限制，進(jìn)而出現(xiàn)不能靠近橋位的情況，針對(duì)這一情況，跨中梁段要以大跨方的形式來(lái)跨越已安裝鋼箱梁，雖然會(huì)提升吊裝施工的難度，但施工效果較好。在此過(guò)程中，需投入300t重量的吊機(jī)，且場(chǎng)地方面要求較高，需要一定的空間。在吊裝上層鋼箱梁的過(guò)程中，可通過(guò)固定吊機(jī)站位，并根據(jù)其節(jié)段吊裝順序來(lái)采取節(jié)段逐段吊裝的施工方式，當(dāng)鋼箱梁經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格即可卸載落梁，并將支架拆除。

因此，這種方案的實(shí)施和技術(shù)應(yīng)用通常要根據(jù)實(shí)際施工情況，進(jìn)行先上后下的吊裝施工。通過(guò)應(yīng)用少支架法來(lái)實(shí)現(xiàn)上層鋼箱梁吊裝，當(dāng)落梁支架拆除后，就可通過(guò)大型汽車吊的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)梁段吊裝，進(jìn)而完成下層鋼箱梁施工。這種方法不僅能夠保障施工質(zhì)量，還能減少施工難度，即使不應(yīng)用大型吊機(jī)也能完成吊裝。

2.臨時(shí)支撐設(shè)計(jì)安裝

寬幅鋼箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用中，鋼箱梁吊裝是通過(guò)少支架法來(lái)進(jìn)行施工，通過(guò)應(yīng)用桁架式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段與法蘭連接組相結(jié)合，進(jìn)而形成一種臨時(shí)支撐系統(tǒng)，其涵蓋了混凝土條形基礎(chǔ)、格構(gòu)柱以及工作平臺(tái)。其是依照安裝的上層鋼箱梁橋?qū)捯约鞍惭b重量來(lái)明確臨時(shí)支撐排數(shù)以及每排格構(gòu)柱。其中，單排格構(gòu)柱頂端以I字鋼來(lái)實(shí)現(xiàn)橫聯(lián)，隨后就可在其上方設(shè)置分配梁，以此來(lái)構(gòu)建起鋼箱梁連接工作平臺(tái)，為寬幅鋼箱梁相關(guān)施工工作的開展打下基礎(chǔ)。

3.注意事項(xiàng)

在寬幅鋼箱梁關(guān)鍵施工技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中一定要注重以下三點(diǎn)事項(xiàng)：

（1）鋼箱梁安裝，在安裝的過(guò)程中，需要根據(jù)不同分段設(shè)置測(cè)量控制點(diǎn)，而具體點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離就要根據(jù)實(shí)際施工情況來(lái)設(shè)定，并采取相關(guān)計(jì)算軟件來(lái)測(cè)算控制點(diǎn)具體坐標(biāo)與標(biāo)高，通常情況下都是通過(guò)全站儀來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，進(jìn)而為鋼橋精度提供保障。

（2）吊裝后要對(duì)鋼箱梁進(jìn)行臨時(shí)固定，這是在焊接工作開展前的一道工序，第一步就是要對(duì)環(huán)口實(shí)施微調(diào)，以調(diào)節(jié)其標(biāo)高、預(yù)拱度以及橫坡度為主；此外，還需根據(jù)先硬約束后弱約束的順序來(lái)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化與調(diào)整，一定要確保腹板和頂?shù)装褰唤缣幏鲜┕ひ螅貏e是要對(duì)其高差進(jìn)行合理管控，若是不符合相關(guān)要求，可通過(guò)調(diào)整底板與頂板接口和懸挑板接口來(lái)實(shí)現(xiàn)。

（3）鋼箱梁進(jìn)行吊裝焊接后，就要重點(diǎn)調(diào)節(jié)短柱卸載和鋼箱梁落梁，在這一過(guò)程中要將梁底調(diào)節(jié)短柱切割，從而實(shí)現(xiàn)落梁卸載。

四、安全技術(shù)保障措施

1.建立安全組織機(jī)構(gòu)

本次項(xiàng)目工程的施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)建立起安全組織機(jī)構(gòu)，以此來(lái)加強(qiáng)該工程施工的安全性，這是在應(yīng)用寬幅鋼箱梁關(guān)鍵施工技術(shù)時(shí)，要引起高度重視的環(huán)節(jié)，只有在專業(yè)的安全組織機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)下，才能夠使該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用以及工程施工能夠根據(jù)相關(guān)安全條例嚴(yán)格執(zhí)行，并完善崗位責(zé)任制，將安全生產(chǎn)、安全施工的工作理念貫徹到底，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)范施工，使技術(shù)應(yīng)用的效能能夠充分體現(xiàn)。

2.建立并完善安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)

在組建安全組織機(jī)構(gòu)的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)重視安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)的構(gòu)建與完善，通過(guò)成立工程安全管理小組，并將安全工作落實(shí)到個(gè)人，大力推行與實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，定期對(duì)工程施工人員進(jìn)行安全教育，并重點(diǎn)講解寬幅鋼箱梁關(guān)鍵施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中的一些安全事項(xiàng)：

（1）安全作業(yè)。要對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，要求其戴好安全帽，而一些需要高空作業(yè)的人員就必須要戴好安全帶，在相關(guān)工作條例中要明確規(guī)定禁止施工人員赤腳或是穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)業(yè)。在夜間施工時(shí)，要應(yīng)用相關(guān)照明器械，提升施工能見度，以此來(lái)避免寬幅鋼箱梁施工技術(shù)在夜間應(yīng)用時(shí)出現(xiàn)一些安全性事故。同時(shí)，要時(shí)刻了解天氣情況，若是出現(xiàn)大風(fēng)和大雨的情況就要停止吊裝作業(yè)。

（2）安全防火。在一些需要用到油機(jī)設(shè)備的施工中，油量要嚴(yán)格控制，且在機(jī)房和倉(cāng)庫(kù)中要嚴(yán)格禁止施工人員抽煙，工棚處還需安裝滅火器，以預(yù)防火災(zāi)事故發(fā)生。

（3）安全用電。定期檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的電路，檢查其是否有故障現(xiàn)象出現(xiàn)或是一些安全隱患，且在施工時(shí)，不能將電線放在地上或是架在模板上，而電線的連接均由用電工作人員來(lái)開展，他人不可私自連接，用電出現(xiàn)一些異常情況，也需向用電部門和相關(guān)人員匯報(bào)，以確保技術(shù)應(yīng)用安全性。

（4）安全管理。要定期開展安全會(huì)議，針對(duì)施工的具體情況，技術(shù)應(yīng)用的效果以及施工中出現(xiàn)的一些安全性問題，通過(guò)會(huì)議的方式來(lái)解決，進(jìn)而增強(qiáng)施工安全性，防止一些損害工程安全性的事件再次發(fā)生。

五、結(jié)語(yǔ)

本文以內(nèi)蒙古呼和浩特市區(qū)內(nèi)西環(huán)線至北環(huán)線的高架為例，探究了寬幅鋼箱梁關(guān)鍵施工技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)事項(xiàng)。通過(guò)研究分析能夠看出，該項(xiàng)技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中，要考慮到很多因素，要重點(diǎn)保證施工的安全性，而該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于整個(gè)工程來(lái)說(shuō)十分關(guān)鍵，其不僅減小工程施工的難度，還能有效提升寬幅鋼箱梁施工的質(zhì)量和工作效率，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)工程施工的進(jìn)程，使該項(xiàng)工程能夠符合國(guó)家橋梁施工的相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而為現(xiàn)代化城市建設(shè)作出貢獻(xiàn)，以此來(lái)推動(dòng)建筑行業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展。