趙 敏（中國建筑第七工程局有限公司，河南 鄭州 450000）

1 工程簡介

智能機器人產(chǎn)業(yè)基地項目位于上海市閔行區(qū)閔開發(fā)西區(qū)馬橋鎮(zhèn)，占地面積30071m2，總建筑面積約70910m2，其中，地上建筑面積61607m2，地下建筑面積9303m2，建筑功能為辦公和廠房。本工程包含的預制構件有預制外掛墻板、預制樓梯、預制主次梁、預制女兒墻，單體預制率不低于40%。

2 裝配式結構施工技術管理要點

2.1 施工深化設計準備

2.1.1 塔吊選型設計

塔吊型號的選擇既要滿足PC構件的吊重需求，也要從經(jīng)濟的角度出發(fā)，合理選擇塔吊型號，綜合考慮汽車吊的搭配使用。本工程根據(jù)預制構件吊重及分布范圍，結合建筑結構特點、場區(qū)道路、堆場及塔吊覆蓋范圍等進行塔吊選型：

（1）預制構件重量集中某段區(qū)域，無特別少數(shù)較重的預制構件，可根據(jù)吊重和吊距正常選擇塔吊型號。

（2）預制構件重量集中某段區(qū)域，有特別少數(shù)較重的預制構件，可采用塔吊+汽車吊的組合形式。

（3）預制構件重量集中某段區(qū)域，有特別較重的預制構件，且較重預制構件數(shù)量稍多且分散，可根據(jù)構件位置及現(xiàn)場場地狀況選擇塔吊或塔吊+汽車吊。

2.1.2 場內(nèi)運輸、堆放布設

場內(nèi)運輸?shù)缆返脑O置需從道路寬度、轉彎半徑、回車場地、堆放點、頂板行車加固等方面綜合考慮。

（1）場內(nèi)運輸：①構件運輸車為半掛車，場內(nèi)運輸?shù)缆穼挾仍O置至少為4m寬，同時考慮運輸車回車場地及會車問題，局部道路寬度至少6m以上，場區(qū)內(nèi)道路應相互連通，盡量形成環(huán)路；②運輸車車身自重加構件重量重，考慮道路承載問題，場區(qū)內(nèi)道路需增厚且設置配筋，以增強道路強度和剛度；③盡量保證場區(qū)道路能夠沿著場內(nèi)待建樓棟四周布置，且四周無雜物堆放，以便預制構件停放能夠貼近安裝位置，塔吊便于起吊，避免出現(xiàn)構件超出相應塔吊工作幅度范圍的情況；④運輸構件在地下室頂板上進行運輸卸貨時，需考慮地下室頂板承載能力，采取頂板加固措施，防止頂板受載開裂；⑤策劃好道路永臨結合方案，提前施工道路內(nèi)管線，利用規(guī)劃道路作為運輸?shù)缆?，可?jié)約臨時道路的施工成本。

（2）構件堆放：場區(qū)內(nèi)預制構件堆場需提前在施工總平圖布置階段就予以規(guī)劃考慮，場區(qū)內(nèi)預制構件的堆場需從場區(qū)道路、構件規(guī)格尺寸重量、塔吊工作幅度覆蓋范圍、堆場面承載、吊裝順序等角度綜合考慮，避免二次轉運。

2.1.3 腳手架和支撐架選型設計

外腳手架和內(nèi)支撐架作為臨時輔助施工周轉材料，需結合項目建筑功能定位、設計高度及建設方需求（即合同要求）對兩種類型進行選擇。落地式傳統(tǒng)鋼管腳手架施工簡單、操作便捷且成本低，而盤扣架安全可靠且耐久性好；懸挑式腳手架可以盡早提供首層工作面，以便道路和景觀提前進場施工。對于樓板支撐架體的選擇，建議采用梁板共用體系進行模板支撐架體的搭設，能夠更好地給預制梁安裝提供操作面，減少另外搭設架體費用的投入。

2.1.4 施工預留預埋提資設計

（1）施工電梯（或塔吊）附墻留孔：對于大型設備的施工電梯（或超過獨立安裝高度的塔吊），需安裝附著在樓棟上，以增強大型機械施工安全性。需提前在樓棟預制邊梁上預留附墻安裝孔洞，以便于后續(xù)大型機械安裝；避免在成型預制構件上重新打孔，對構件造成破壞，影響質量安全。

（2）放線及泵管洞口：對于預制疊合板結構，需提前提資放線及泵管洞口位置進行預留。洞口最好避開預制區(qū)域，放在現(xiàn)澆區(qū)，盡量利用結構中的排煙井道等永久的洞口進行泵管布設，以減少后期孔洞封堵的工作量。而本工程為鋼筋桁架樓承板，洞口可按照現(xiàn)澆結構板進行現(xiàn)場（切割）留置。

（3）梁側拉膜孔：對于鋼筋桁架樓承板結構，可采用梁側角鋼栓釘固定或木方鐵釘固定進行支撐加固。兩種方式均需在預制梁梁側進行拉膜孔設置，以便后續(xù)角鋼或方木進行固定安裝。

（4）輔助施工固定孔：預制墻板、卸料平臺及懸挑腳手架的輔助施工固定孔，均需按照設計圖紙或方案進行精確定位預埋，注意埋件和埋洞的位置、間距、高差及其固定穩(wěn)定。

2.1.5 圖紙會審

對于預制大尺寸或大重量構件，不利于構件運輸與堆放，特別是重量大且數(shù)量少的預制構件，影響塔吊或汽車吊選型，通過與設計單位溝通，將大尺寸或大重量構件進行拆分，方便構件的運輸和吊裝，且減少構件損壞的風險，降低大型機械費用的投入。尤其對于預制構件邊梁處和降板區(qū)無法支模，可提前與設計單位溝通，在預制構件里面提前預埋對拉螺栓孔，或將桁架板角鋼加大處理。另外，注意預制結構與現(xiàn)澆結構沖突情況及預制構件上面相關預埋件遺漏情況，提前做好圖紙的復核，防止后期在預制梁上現(xiàn)場鉆孔。

2.2 預制構件驗收

2.2.1 首件驗收

預制構件首件進場時需進行構件質量驗收檢查，并做好驗收檢查記錄表，針對不合格的產(chǎn)品，需責令生產(chǎn)廠家駐場進行整改修理或返廠報廢處理，廠家必須對指定的質量缺陷采取糾偏措施。

根據(jù)相關質量驗收規(guī)范，需要遵循以下原則：主控項目全數(shù)進行檢查，且必須全部合格；一般項目從尺寸偏差和外觀質量兩方面檢查，一般項目中質量需檢驗合格，尺寸允許偏差合格率≥80%且不得超過最大限制的1.5倍。在主控項目檢查中，預制構件應在明顯部位標明生產(chǎn)單位、構件型號、生產(chǎn)日期和質量驗收標志，構件上的預埋件、插筋和預留孔洞的規(guī)格、位置和數(shù)量應符合標準圖或設計要求，預制構件的外觀質量不應有嚴重缺陷，不應有影響結構性能和安裝、使用功能的尺寸偏差。一般項目的外觀檢查主要包括露筋、蜂窩、孔洞、夾渣、疏松、裂縫、連接部位缺陷、外形缺陷、外表缺陷等，尺寸偏差主要包括長度、寬度、高度、預埋件、表面平整度、主筋保護層厚度、預留鋼筋等。

2.2.2 進場驗收

預制構件進入現(xiàn)場時，需要嚴格按照圖紙要求進行構件的驗收工作，如果驗收不全面，必然會影響現(xiàn)場的施工效率和施工質量，可能有以下情況出現(xiàn)：①主次梁交接處構造筋預留長度不足，影響構造筋焊接質量；②預制梁預留錨入長度不足、且端部短筋的焊接長度及焊縫不滿足要求；③梁箍筋預留長度不符合要求：太長，突出板面；太短，保護層厚度太厚，且箍筋間距不符合要求；④主次梁交接處預留箍筋未固定，影響吊裝的起吊和擺放；⑤預制梁梁底出現(xiàn)很多蜂窩麻面且運輸過程中對PC構件保護不到位，導致梁角損壞；⑥預制構件未按圖紙要求進行澆筑，會導致現(xiàn)場角鋼無法安裝，底筋無法穿插；⑦預制構件在預制場澆筑混凝土時，未采取保護措施，導致角鋼接駁器孔被混凝土堵塞，螺栓無法擰緊；⑧預制梁預留接駁器因施工問題導致兩側位置不一致，易造成現(xiàn)場加工角鋼安裝困難；⑨預制構件梁鋼筋預留不符合圖紙要求，出現(xiàn)同方向鋼筋打架情況，無法吊放；⑩預制外掛板存在窗框洞左右尺寸偏大誤差，影響后期上下門窗安裝精度。

注意，首件驗收質量合格并不能說明每批次的入場構件都合格，所以必須加強進場驗收工作，避免將不合格產(chǎn)品應用到施工中，影響最終的施工效果。

2.3 預制構件施工技術

2.3.1 預制梁吊裝

預制梁吊裝施工工藝流程為：測量放線→標高測定→安裝梁夾具和支撐→確認待吊構件編號及掛鉤起吊→安裝纜風繩及吊運→緩慢落位及干涉鋼筋調整→梁安裝就位→支撐固定及調整→構件安裝質量驗收→取鉤→安裝完成。

施工注意點：提前熟悉圖紙，規(guī)劃好吊裝順序及堆放場地，合理安排預制構件進場順序與時間，注意上下梁安放順序，注意主次梁前后擺放位置，防止出現(xiàn)主梁擺反的情況。預制梁兩側的角鋼最好現(xiàn)場加工，不要在加工場加工后再運輸?shù)浆F(xiàn)場，因為預制梁在預留接駁器無法保證安裝的精度。預制梁底部最好鋪設底膜，保護預制梁不出現(xiàn)損壞情況，保證預制梁精準定位。預制梁的吊裝方案是采用平衡梁進行吊裝的，可以與相關單位溝通，盡量現(xiàn)場采用吊繩進行吊裝，這種吊裝方式工序簡單、吊裝速度快。

2.3.2 預制樓梯吊裝

預制樓梯吊裝施工工藝流程為：連接部分現(xiàn)澆砼養(yǎng)護完成→彈出樓梯段安裝邊線和端線→樓梯安裝面標高測定→選配上下端吊點鋼絲繩→確認起吊樓梯段編號→掛鉤及吊運→樓梯落位及安裝→位置調整→構件安裝質量驗收→取鉤→安裝完成。

施工注意點：樓梯平臺板澆筑時，注意控制平臺標高，尤其是與預制樓梯連接部位的標高，避免后期吊裝時，因標高太高而鑿毛處理，或者因標高太低而二次澆筑。在進行現(xiàn)澆結構樓梯平臺板澆筑時，注意預留筋的定位，避免后期進行預制樓梯安裝時，預制樓梯的預留孔無法套入樓梯平臺板預留鋼筋做二次處理，這時需要切除原預留鋼筋，按照預制樓梯孔進行重新植筋定位。預制樓梯吊裝和預制梁吊裝一樣，可以不采用平衡梁而采用鋼絲繩吊裝，現(xiàn)場根據(jù)預制樓梯重量選擇兩點對角吊裝或者四點平衡吊裝。預制樓梯吊裝安放前，注意樓梯下部的坐漿，并且注意通過調節(jié)墊片微調整、控制樓梯標高。

2.3.3 預制墻板吊裝

預制墻板吊裝施工工藝流程為：測量放線→標高測定→起吊準備工作→確認待吊構件編號掛鉤起吊→安裝纜風繩及吊運→安裝定位件→就位安裝和位置微調→斜支撐固定和垂直度微調→取鉤→防水卷材封縫→連接件安裝→安裝完成。

施工注意點：埋件定位需準確無誤，避免出現(xiàn)較大的偏差，影響墻板與埋件之間連接；預制墻板安裝前，在結構柱上標記好1m控制線，以便調整預制墻板水平標高；預制墻板安裝固定時，采用吊線錘或激光儀控制預制墻板的垂直標高；采用靠尺控制相鄰預制墻板之間的平整度，避免相鄰墻板之間出現(xiàn)錯縫情況；預制墻板和樓層之間的縫隙，注意避免灌漿不實導致后期滲水問題。預制墻板最終安裝定位，需轉換層墊片和斜支撐撐共同進行微調整，來控制墻身最終整體水平度和垂直度。

2.3.4 套筒灌漿及驗收

灌漿時，需要提前對灌漿面進行灑水濕潤，而且不得有明顯積水。采用壓漿法從套筒下孔灌漿，通過水平縫連通腔一次向多個套筒灌注，按漿料排出先后，用橡膠塞或軟木塞依次封堵排漿孔，灌漿泵一直保持灌漿壓力，直到所有套筒的上孔都排出漿料并封堵牢固后再停止灌漿，最后一個出漿孔封堵后需持壓5s，確保套筒內(nèi)漿料密實度，如果有漏漿情況，必須立即補灌。漿料應在制備后30min內(nèi)用完，灌漿后24h內(nèi)不得使構件與灌漿層受到振動、碰撞。灌漿作業(yè)應及時做好施工質量檢查記錄，并按要求每工作班應制作1組且每層不應少于3組40mm×40mm×160mm的長方體試塊，標準養(yǎng)護28d后進行抗壓強度試驗。灌漿作業(yè)應留下影像資料，以作為驗收資料。

3 結語

裝配式結構因其綠色節(jié)能環(huán)保、施工效率高、工程周期短等特點，成為現(xiàn)代建筑結構發(fā)展中不可或缺部分。為更好更充分地掌握裝配式結構施工技術，需要對前期深化設計準備、構件生產(chǎn)運輸堆放和現(xiàn)場拼裝施工成型等這幾個重要施工技術環(huán)節(jié)進行嚴格管控，以確保工程施工的安全質量，同時提升裝配式結構施工技術水平，促進其在建筑施工領域全面快速地發(fā)展。