1月19日,住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布《關于印發(fā)“十四五”建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》(建市〔2 02 2〕1 1號)。《規(guī)劃》明確七大主要任務:加快智能建造與新型建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展;健全建筑市場運行機制;完善工程建設組織模式;培育建筑產(chǎn)業(yè)工人隊伍;完善工程質(zhì)量安全保障體系;穩(wěn)步提升工程抗震防災能力;加快建筑業(yè)“走出去”步伐。
1月30日,國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《關于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機制和政策措施的意見》(發(fā)改能源〔2022〕206號)。《意見》提出,“十四五”時期,基本建立推進能源綠色低碳發(fā)展的制度框架,形成比較完善的政策、標準、市場和監(jiān)管體系,構(gòu)建以能耗“雙控”和非化石能源目標制度為引領的能源綠色低碳轉(zhuǎn)型推進機制。到2030年,基本建立完整的能源綠色低碳發(fā)展基本制度和政策體系,形成非化石能源既基本滿足能源需求增量又規(guī)模化替代化石能源存量、能源安全保障能力得到全面增強的能源生產(chǎn)消費格局。
2月4日,冬奧會開幕式在北京國家體育館(鳥巢)舉行,讓更多的人感受到科技與奧運之美。
京東方采用多個8K+級分辨率的畫面融合技術(shù),超大規(guī)模的光學校正算法可對全球最大的8K超高清地面顯示系統(tǒng)(整體面積達 10393㎡)的每個顯示畫面進行像素點級的光學校正,呈現(xiàn)出100000:1超高對比度、3840Hz超高刷新率、29900x15096超高分辨率的超高清絢麗畫面。
英特爾基于至強可擴展處理器的3DAT技術(shù),聯(lián)合北京電影學院聲音學院師生團隊開發(fā)了“基于人工智能技術(shù)的演出實時特效系統(tǒng)”,實現(xiàn)了首次在大場地上對超過600人進行集體實時捕捉互動。 西門子TIA全集成自動化+NX MCD數(shù)字化仿真解決方案實現(xiàn)了自動化組件的完美協(xié)同,讓演出舞臺的升降和“行走”更加靈活安全。 除此之外,開幕式更是應用了燃料動能、屏幕顯示、人工智能、5G、云計算、邊緣計算、VR/AR、裸眼3D等數(shù)十種創(chuàng)新數(shù)字科技手段。
2月2日,在北京2022冬奧會火炬接力活動中,一輛無人車“火炬手”在其右側(cè)伸出一個火炬把手,舉起熊熊圣火,在北京冬奧首鋼園區(qū)平穩(wěn)地駛向接力地點。這是奧運歷史上首次基于5G無人車實現(xiàn)火炬接力。這輛無人車使用了由中國聯(lián)通創(chuàng)新研發(fā)的5G智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),通過中國聯(lián)通5G網(wǎng)絡切片專網(wǎng),無人車與云端監(jiān)管平臺之間可進行實時數(shù)據(jù)交互,實現(xiàn)云端駕駛艙對車輛的可靠操控。
冬奧會及冬殘奧會期間,國家電投投入近200輛搭載全自主研發(fā)“氫騰”燃料電池系統(tǒng)的氫能大巴,“氫騰”FCS80燃料電池系統(tǒng)額定凈輸出80千瓦,可實現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動。相較傳統(tǒng)化石能源車輛,氫能大巴每行駛100公里,可減少70公斤二氧化碳排放。
奧運版復興號智能動車組是全球首次實現(xiàn)350公里時速下自動駕駛的列車,且最后的停車誤差被控制在10-20厘米左右,精準度非常高。此外,這款冬奧列車上的媒體車廂和5G超高清演播室也是世界首創(chuàng)。
被稱為“冰絲帶”的國家速滑館是冬奧會在北京市區(qū)唯一新建場館?!氨z帶”和五棵松體育中心等場館選用了二氧化碳跨臨界制冷系統(tǒng),冰面溫差控制在0.5℃以內(nèi),碳排放量接近于零,同時利用冷熱聯(lián)供一體化設計對制冷余熱進行回收利用,能效提升30%-40%。
2022年北京冬奧會是史上首個核心系統(tǒng)100%上云的奧運會,賽事成績、賽事轉(zhuǎn)播、信息發(fā)布、運動員抵離、醫(yī)療、食宿、交通等信息系統(tǒng)遷移至阿里云上。借助云計算優(yōu)勢,OBS Cloud使許多現(xiàn)場的采編工作可以轉(zhuǎn)移到云上,實現(xiàn)遠程操作,極大降低了奧運現(xiàn)場的轉(zhuǎn)播負載。對一些中小型轉(zhuǎn)播媒體來說,甚至不需要到奧運現(xiàn)場,就可以遠程接收、轉(zhuǎn)播賽事內(nèi)容。