中國(guó)石化與卡塔爾能源公司簽署LNG長(zhǎng)期購(gòu)銷協(xié)議

日前，中國(guó)石化與卡塔爾能源公司簽署了為期27年的LNG長(zhǎng)期購(gòu)銷協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，卡塔爾能源公司將每年向中國(guó)石化供應(yīng)400萬(wàn)噸LNG。該協(xié)議是雙方就卡塔爾北方氣田擴(kuò)能項(xiàng)目開(kāi)展一體化合作的重要部分，具有里程碑式的意義。據(jù)悉，北方氣田擴(kuò)能項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2026年投產(chǎn)。

新增可再生能源消費(fèi)不納入能源消費(fèi)總量控制

近 日，國(guó) 家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好新增可再生能源消費(fèi)不納入能源消費(fèi)總量控制有關(guān)工作的通知》?！锻ㄖ分赋?，不納入能源消費(fèi)總量的可再生能源，主要包括風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、水電、生物質(zhì)發(fā)電、地?zé)崮馨l(fā)電等可再生能源。隨著技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，其他可準(zhǔn)確計(jì)量的可再生能源類型將逐步動(dòng)態(tài)納入。

我國(guó)成世界上唯一大規(guī)模采用煤炭制氫的國(guó)家

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日，在埃及沙姆沙伊赫舉行的《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第二十七次締約方大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，《中國(guó)耦合CCUS制氫機(jī)遇（報(bào)告）》正式對(duì)外發(fā)布。報(bào)告顯示，2020年中國(guó)氫產(chǎn)量約為3300萬(wàn)噸，約占全球產(chǎn)量的30%。中國(guó)有三分之二的氫產(chǎn)自煤制氫工廠，成為目前世界上唯一大規(guī)模采用煤炭制取氫氣的國(guó)家。

海洋成油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)的主渠道

近日，中國(guó)海油渤海億噸級(jí)大油田——墾利6-1油田最大區(qū)塊7座平臺(tái)全部完成海上安裝，為項(xiàng)目按期投產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。墾利6-1油田是我國(guó)渤海萊州灣北部地區(qū)勘探發(fā)現(xiàn)的首個(gè)億噸級(jí)大型油田，也是我國(guó)第一大原油生產(chǎn)基地渤海油田2022年在建的最大原油增產(chǎn)項(xiàng)目，石油探明地質(zhì)儲(chǔ)量超過(guò)1億噸，建成投產(chǎn)后可供100萬(wàn)輛汽車行駛20余年。

中國(guó)石油首個(gè)域外清潔能源供暖項(xiàng)目第二季開(kāi)始供暖

11月15日，中國(guó)石油首個(gè)域外供暖項(xiàng)目——冀東油田山東武城地?zé)崆鍧嵐┡?xiàng)目管網(wǎng)升溫提壓逐步到位，標(biāo)志著2022年到2023年度供暖任務(wù)正式開(kāi)啟。冀東油田武城縣地?zé)峁┡?xiàng)目，是山東省最大單體地?zé)峒泄┡?xiàng)目，創(chuàng)造了魯北地區(qū)最高館陶組砂巖回灌率和回灌量紀(jì)錄。這個(gè)項(xiàng)目年替代標(biāo)煤5.4萬(wàn)噸，減排二氧化碳14萬(wàn)噸。

德國(guó)首個(gè)液化天然氣碼頭竣工

德國(guó)第一個(gè)用于接收液化天然氣的碼頭，近日在北海亞德灣的威廉港竣工。首艘液化天然氣船將于2022年12月中旬?？吭摯a頭，并通過(guò)租用的浮式儲(chǔ)存及再氣化裝置向德國(guó)輸送天然氣。預(yù)計(jì)2023年1月至3月，德國(guó)通過(guò)該設(shè)施可進(jìn)口液化天然氣30億立方米。威廉港是德國(guó)天然水深最深的港口和德國(guó)最大的石油轉(zhuǎn)運(yùn)港。

2040年石油需求“達(dá)峰”， 未來(lái)20余年需投資12萬(wàn)億美元

近日，歐佩克發(fā)布《2022年世界石油展望》報(bào)告，預(yù)計(jì)到2040年，全球原油需求達(dá)到1.1億桶/日的峰值，高于去年預(yù)測(cè)的1.081億桶/日。對(duì)于當(dāng)前全球油氣投資的低迷形勢(shì)，歐佩克認(rèn)為全球需要對(duì)新的石油生產(chǎn)進(jìn)行更多投資。到2045年，全球原油行業(yè)將需要總計(jì)12.1萬(wàn)億美元的投資。

歐盟2035年禁售化石燃料車協(xié)議出爐

近日，歐洲議會(huì)、歐盟委員會(huì)及歐盟各成員國(guó)宣布2035年起，歐盟范圍內(nèi)僅能銷售零碳排放的汽車或卡車，并將推出一套針對(duì)交通領(lǐng)域全生命周期二氧化碳排放評(píng)估方案，逐步推進(jìn)道路交通領(lǐng)域的碳減排進(jìn)程。自提出以來(lái)就爭(zhēng)論不斷的歐盟“2035年化石燃料車禁售令”終于落地。在業(yè)界看來(lái)，該協(xié)議的出爐給歐洲汽車制造商帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。