馬天舒 季南 丁強

中汽信息科技（天津）有限公司 天津市 300300

1 引言

汽車專利代表著汽車行業(yè)的前沿技術創(chuàng)新成果，是挖掘汽車行業(yè)新興技術信息及內在聯(lián)系的數(shù)據(jù)來源，對中國汽車專利數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析可以為汽車行業(yè)研判技術、商業(yè)等發(fā)展趨勢提供了重要的借鑒依據(jù)。

基于此，本文以“全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺（AutoPat）”的汽車專利數(shù)據(jù)為基礎，根據(jù)該平臺獨有的汽車技術三維導航體系的技術領域分類，從專利統(tǒng)計數(shù)據(jù)入手對2022年上半年中國汽車專利進行了專利趨勢和專利布局分析，為汽車行業(yè)專利保護和布局提供參考。

2 2022年上半年中國汽車專利概況

2022年上半年，中國汽車專利公開總量和發(fā)明專利授權量持續(xù)保持增長態(tài)勢。專利公開總量8.9萬件，同比增長9.2%；發(fā)明專利授權量2.0萬件，同比增長11.1%。

2.1 中國汽車專利公開情況

2022年上半年，中國汽車專利公開總量8.9萬件，同比增長9.2%，其中發(fā)明專利公開量4.5萬件，實用新型專利公開量3.9萬件，外觀設計專利公開量約5000件。專利公開總量排名前10的國內外汽車企業(yè)見表1。其中，國內汽車企業(yè)在TOP10申請人專利公開總量中占比高達77.8%。

表1 2022年上半年中國汽車專利公開量TOP10

2.2 中國汽車發(fā)明專利授權情況

2022年上半年，中國汽車授權發(fā)明專利共計2.0萬件，同比增長11.1%。其中，TOP10申請人共授權發(fā)明專利5284件，占發(fā)明專利授權總量的26.4%，發(fā)明專利授權量排名前10的企業(yè)見表2。其中國內汽車企業(yè)4家，國外汽車企業(yè)6家。國內申請人數(shù)量逐年增多，說明國內汽車企業(yè)愈發(fā)重視技術的創(chuàng)新。

表2 2022年上半年中國汽車發(fā)明專利授權量TOP10

發(fā)明專利授權量排名前十的企業(yè)中，國內申請人共授權發(fā)明專利3657件，占發(fā)明專利授權總量69.2%，與專利公開量國內申請人占比接近?？梢钥闯?，國內汽車企業(yè)申請人的專利布局正在逐步優(yōu)化。

3 中國汽車專利重點申請人情況分析

2022年上半年中國汽車專利公開量排名TOP10見圖1。其中，國內重點汽車企業(yè)在專利公開數(shù)量和發(fā)明專利占比上均超過國外汽車企業(yè)，國內汽車行業(yè)知識產(chǎn)權呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。

從TOP10申請人的技術領域對比分析可知，國內外汽車企業(yè)均非常重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車和發(fā)動機領域的發(fā)展，同時新能源汽車領域也受到企業(yè)的重點關注。國內企業(yè)中，比亞迪和長城作為新能源汽車領域發(fā)展較快的企業(yè)，均在新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的專利公開較多，占據(jù)前三；豐田和博世作為TOP10中僅存的兩家國外汽車企業(yè)，專利公開量排位靠前的技術領域均為智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車，可見國外企業(yè)在上述兩個技術領域中仍占據(jù)優(yōu)勢地位，技術集中度比較高。

4 重點技術領域分析

2022年上半年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車領域的專利申請繼續(xù)保持增長態(tài)勢；汽車行業(yè)傳統(tǒng)的技術領域，如發(fā)動機、轉向系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)等領域，專利數(shù)量略有下降。

在2022年上半年的公開專利申請中，占比最高的是新能源汽車，為22.49%；其后依次為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、整車制造和車身及車身附件，占比均超過10%。新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域專利申請量持續(xù)增加，同比增長高達到15.87%和11.26%，見圖1。

圖1 2022年上半年中國汽車公開專利技術領域分布

分析2022年上半年中國汽車授權發(fā)明專利的技術領域分布，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域占比最高，分別為24%和23%，其他占比較多的技術領域依次為發(fā)動機、電子電器、車身及附件和整車制造。授權發(fā)明專利與公開專利的技術領域分布基本保持一致，體現(xiàn)出專利申請和授權結構正趨優(yōu)化，見圖2。

圖2 2022年上半年中國汽車授權發(fā)明專利技術領域分布

4.1 新能源汽車領域

2022年上半年，新能源汽車領域專利公開量同比增長18.17%，同比占比增加1.0%，公開的全部專利中發(fā)明專利占比58.51%。由于智能網(wǎng)聯(lián)技術的崛起，新能源汽車領域專利增速趨緩，但發(fā)明專利占比依然較高，體現(xiàn)了該領域較高的技術含量。

在TOP10申請人中，除整車企業(yè)外還包括寧德時代、蜂巢、國軒高科等電池企業(yè)（見圖3），體現(xiàn)出電池技術在新能源汽車領域中舉足輕重的地位。同時，隨著我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，國內申請人在該領域的專利公開數(shù)量明顯高于國外申請人，該領域是目前行業(yè)中為數(shù)不多的國內申請量占比較高的重點技術領域。

圖3 2022年上半年新能源汽車領域專利公開量TOP10

4.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域

2022年上半年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域專利公開總量同比增長11.89%，同比占比增加0.26%，其中公開的發(fā)明專利占比高達93.02%。由于通信及科技企業(yè)的技術優(yōu)勢明顯，因此高科技企業(yè)的加入使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的專利申請人不再限于整車和零部件企業(yè)。同時，該領域的發(fā)明專利占比為所有領域中最高，體現(xiàn)了其較高的技術含量。

在TOP10申請人中，國內申請人占據(jù)6位，說明國內企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的研發(fā)實力已與國外企業(yè)旗鼓相當（見圖4）；但是國內汽車企業(yè)僅有長安和一汽兩家上榜，專利布局速度略顯遲緩。同時，隨著自動駕駛滲透率的不斷提高，以及整車廠、零部件企業(yè)和科技公司之間的新型供應鏈的形成，在TOP10申請人中，百度、華為、高通等通信及科技企業(yè)排名靠前；豐田、博世、現(xiàn)代等外資整車企業(yè)的專利公開量則更為穩(wěn)定且布局更為均衡。

圖4 2022年上半年智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域專利公開量TOP10

4.3 發(fā)動機領域

2022年上半年，發(fā)動機領域專利公開量同比下降2.86%，同比占比下降1.16%，其中公開的發(fā)明專利占58.51%。該領域專利整體呈現(xiàn)下降的態(tài)勢，專利申請量和公開量逐漸減少，但發(fā)明專利占比較高，體現(xiàn)了發(fā)動機領域的技術含量仍然在較高水平。

TOP10申請人中，國內申請人占據(jù)8位，說明國內企業(yè)在發(fā)動機領域的研發(fā)實力強勁。TOP10中既有濰柴、玉柴等零部件企業(yè)，也包括長城、一汽、吉利等整車企業(yè)，體現(xiàn)出發(fā)動機作為傳統(tǒng)的汽車技術領域，其技術研發(fā)水平的提高依然能為企業(yè)帶來核心競爭力，見圖5。

圖5 2022年上半年發(fā)動機領域專利公開量TOP10

5 造車新勢力

對國內造車新勢力公司的專利公開情況進行統(tǒng)計，2022年上半年公開專利3349件，同比增長34.42%，其中發(fā)明專利1236件，實用新型專利599件，外觀設計專利254件。同時，造車新勢力專利申請主要集中在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、車身及車身附件以及外觀設計等技術領域，傳統(tǒng)的汽車技術領域布局較少。

從專利公開情況分析，小鵬和恒大新能源并列第一，其他排名靠前的企業(yè)包括蔚來、合眾、華人運通、零跑等，上述企業(yè)在2022年上半年的專利公開量均超過300件。

從專利授權情況分析，造車新勢力企業(yè)共授權發(fā)明442件，與2021年同期基本持平。其中小鵬授權發(fā)明專利量約占授權發(fā)明專利總量的四分之一，其他新勢力企業(yè)授權發(fā)明專利均不超過50件。

小鵬：114

蔚來：50

零跑：48

車和家：40

愛馳：34

6 2022年上半年中國汽車專利總結

2022年上半年，中國汽車專利公開量和發(fā)明專利授權量繼續(xù)保持高速增長。國內申請人在專利申請數(shù)量上對國外申請人實現(xiàn)反超，在發(fā)明專利占比和發(fā)明專利授權量上也體現(xiàn)出優(yōu)勢。

技術領域方面，新能源汽車領域的專利公開數(shù)量和發(fā)明專利授權量均位居第一，但專利增速有所放緩；智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域緊隨其后，專利申請呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。發(fā)動機等傳統(tǒng)汽車領域專利數(shù)量則開始呈現(xiàn)下降趨勢。

造車新勢力企業(yè)的專利公開量呈現(xiàn)增長態(tài)勢，各企業(yè)之間的專利公開量差距逐漸減小，授權發(fā)明專利總量差距則逐漸增大。同時，造成新勢力企業(yè)的專利申請技術領域集中度較高，主要集中在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車等技術領域。