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        基于有限元模型的高水壓普通混凝土壓力隧道優(yōu)化設(shè)計

        2022-12-24 01:32:58呂曉輝
        水利技術(shù)監(jiān)督 2022年12期
        關(guān)鍵詞:滲透性水壓滲流

        呂曉輝

        (西藏自治區(qū)水利電力規(guī)劃勘測設(shè)計研究院,西藏 拉薩 850000)

        札達縣位于西藏自治區(qū)的西北部,地處喜馬拉雅山脈西段與岡底斯山之間的高山河谷區(qū),區(qū)域地貌受地層﹑巖性﹑構(gòu)造格局的控制,地形起伏較大,山嶺海拔平均在5800~6000m以上[1],分布于象泉河河谷兩側(cè)山地,山勢高聳,連綿起伏,坡度約50°~70°。本文以札達縣壓力隧道的一段進行計算,以普通混凝土襯砌壓力隧道為研究對象?;炷量估瓘姸容^低的特性限制了普通混凝土襯砌壓力隧道承載內(nèi)部水壓。內(nèi)部水壓在混凝土襯砌中產(chǎn)生拉應(yīng)力,如果襯砌應(yīng)力超過抗拉強度,則混凝土中會出現(xiàn)裂縫,導(dǎo)致襯砌功能下降,出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。此外,混凝土的收縮和襯砌的冷卻會導(dǎo)致混凝土襯砌與圍巖之間產(chǎn)生空隙[2-4],因此,圍巖無法包含在內(nèi)部壓力的承受范圍內(nèi)。

        1 問題的提出

        混凝土澆筑后的冷卻收縮往往會導(dǎo)致應(yīng)力和變形,從而在混凝土襯砌中產(chǎn)生收縮,收縮將襯砌與巖體分離,并形成縫隙[5-6]。灌漿一方面是用來填充襯砌和圍巖之間的空隙,另一方面是填充巖體中的裂縫和大孔隙。通過灌漿可以恢復(fù)襯砌與圍巖的接觸,提高襯砌的承載力,但普通混凝土襯砌的承載力仍然有限。目前,普通混凝土襯砌壓力隧道多采用灌漿預(yù)應(yīng)力來提高襯砌的承載力。通過徑向設(shè)置的灌漿孔進行灌漿,不僅提高了巖體的強度和剛度,還降低了巖體的滲透性。巖體滲透性的降低可能會產(chǎn)生到目前為止尚未用于襯砌設(shè)計的附加效果。

        混凝土襯砌隧道周圍相對致密的巖體可減少水損失,并產(chǎn)生外部水壓。水壓力作為反壓力,降低了混凝土襯砌中的拉應(yīng)力[7-9]。本文在設(shè)計中考慮了混凝土襯砌滲水引起的外部水壓增加,為擴展普通混凝土襯砌的適用性提供了可能,并可對混凝土襯砌的水分損失進行估算。

        本研究將數(shù)值解與解析解進行匹配分析,從而為高達3.5MPa內(nèi)部水壓下的普通混凝土襯砌設(shè)計提高合理的方法,并提出以下假設(shè):①假設(shè)巖體行為處于排水狀態(tài);②襯砌材料有彈性;③平面應(yīng)變條件適用于隧道的任何橫截面;④深隧道,地面被認(rèn)為是失重的。對于深度至少為隧道半徑五倍的隧道,引入的誤差較??;⑤巖體中存在的應(yīng)力與上覆巖層的重量和地質(zhì)條件有關(guān)。預(yù)計不會產(chǎn)生巖土應(yīng)力,垂直應(yīng)力被假定為覆蓋層的重量。環(huán)境應(yīng)力施加在遠離隧道的地方,邊界處沒有位移約束。該方法可用于標(biāo)準(zhǔn)普通混凝土高壓灌漿理論達到極限時的襯砌設(shè)計。在巖體條件良好且?guī)r體相對致密的情況下,本文提出的方法可擴大預(yù)應(yīng)力普通混凝土襯砌的適用性,減少造價昂貴的鋼襯砌段使用長度,還提供了估算滲流水量的可能性。

        2 分析方法

        2.1 壓力隧道中的滲流計算公式

        假設(shè)隧道和混凝土襯砌周圍的碎裂巖石為透水材料,如圖1所示。

        圖1 隧道及地面示意圖

        水在透水材料中形成的滲流勢場為:

        (1)

        式中,p—水壓,MPa;γ—水的比重,kg/m3;y—研究點的縱坐標(biāo)。

        由水壓梯度形成的滲流體積力為:

        (2a)

        (2b)

        滲流體積力在時間間隔Δt內(nèi)的增量為:

        (3a)

        (3b)

        式中,ΔH=Hi+1-Hi為(i+1)Δt時刻的水頭與iΔt時刻的水頭之差。若襯砌中存在裂縫并且水滲流到圍巖中,則會導(dǎo)致能量損失。

        開裂襯砌中任意點的水壓和壓力梯度的估算公式如下:

        (4a)

        (4b)

        式中,p1、p2—內(nèi)襯壓力和外襯壓力,MPa;r、R—相應(yīng)的半徑,m。

        通過公式(5)迭代計算混凝土襯砌、灌漿區(qū)和巖體區(qū)的水損失。

        (5)

        式中,pi—內(nèi)部水壓,MPa;q—滲漏損失,m/s;Kr、Kc、Kg—巖體、混凝土和灌漿巖體區(qū)的滲透系數(shù);ri、rα、rg—相對于隧道中心的內(nèi)部、外部和灌漿區(qū)半徑,m。

        通過應(yīng)用安全系數(shù)計算隧道運行期間的內(nèi)部水壓,如下式所示:

        (6)

        式中,r、R—隧道內(nèi)部和外部半徑,m。

        2.2 數(shù)值模擬步驟

        本文采用二維有限元法[10-11]對札達縣壓力隧道的一段進行應(yīng)力-滲流耦合分析。在項目的第一階段,對不同加載條件進行了模擬。在小模型上研究了混凝土襯砌的滲流問題[12]。最后,總結(jié)了在內(nèi)部水壓作用下襯砌應(yīng)力的數(shù)值模擬和壓力隧道運行的部分結(jié)果。將計算結(jié)果與從隧道項目收集的實測結(jié)果進行比較,并在混凝土襯砌開裂的情況下,使用分析設(shè)計方法進行驗證。

        模擬隧道開挖于地表以上覆蓋層深度為200m的巖體中,開挖采用隧道掘進機。本研究壓力隧道的數(shù)值設(shè)計流程圖如圖2所示。

        圖2 壓力隧道數(shù)值分析流程圖

        2.3 仿真算法

        (1)模擬開挖過程,采用卸荷法計算重力作用下隧道圍巖的初始應(yīng)力場。在此步驟中,隧道圍巖的彈塑性分析采用莫爾-庫侖破壞準(zhǔn)則。

        (2)二維模擬隧道開挖面周圍三維拱形效應(yīng)以及對隧道變形的影響。

        (3)噴射混凝土襯砌安裝。

        (4)將最終襯砌建模為三角形單元。

        (5)灌漿建模。

        (6)隨混凝土滲透性變化的內(nèi)部水壓運行荷載。

        (7)參數(shù)或靈敏度分析。

        2.4 隧道幾何形狀和材料特性

        隧道采用隧道掘進機開挖,主要幾何數(shù)據(jù)如下:覆蓋層高度200m;內(nèi)部半徑3m,地下水位低于隧道地面。在本研究中,巖體被定義為彈塑性材料,屈服函數(shù)由莫爾-庫侖模型定義。材料性能設(shè)置為排水狀態(tài)。巖石輸入?yún)?shù)見表1。對全局網(wǎng)格進行細(xì)化,如圖3所示。

        表1 材料參數(shù)

        圖3 有限元模型網(wǎng)格劃分與邊界條件

        2.5 參數(shù)或靈敏度分析

        案例1:水壓對襯砌應(yīng)力影響的模擬(固結(jié)分析)

        邊界條件:pi1

        案例2:高內(nèi)部水壓作用下最終襯砌滲流模擬(滲流分析)

        邊界條件:pi1=常數(shù)和Kr1

        3 結(jié)果與討論

        3.1 建模結(jié)果

        對巖體施加約85%的預(yù)應(yīng)力可增加襯砌的承載力,如圖4所示。預(yù)應(yīng)力效應(yīng)提高了作用在襯砌上的外部壓力,增加了巖體的剛度,降低了巖石的滲透性。內(nèi)部水壓對襯砌、灌漿區(qū)和巖體區(qū)應(yīng)力的變化結(jié)果見表2。

        圖4 最終襯砌的預(yù)應(yīng)力效應(yīng)

        表2 模型單元中的應(yīng)力變化 單位:kN/m2

        在內(nèi)部水壓為1.0MPa下襯砌受壓(無可見裂縫)。隧道內(nèi)部水壓的進一步增加會導(dǎo)致張力裂縫,這意味著1.8MPa的內(nèi)部水壓會引發(fā)裂縫,即超過了襯砌的抗拉強度。隨著隧道內(nèi)部壓力的增加,一旦混凝土開裂,單元的剛度矩陣就會發(fā)生變化。為了解混凝土應(yīng)力從受壓到受拉的轉(zhuǎn)變,并獲得裂縫的起始點,本文設(shè)置8個內(nèi)部水壓數(shù)值(1.0、1.2、1.6、1.8、2.0、2.5、3.0和3.5MPa),并呈逐漸增加趨勢。壓力增加會增加裂縫的數(shù)量和尺寸,從而改變應(yīng)力場,導(dǎo)致滲透性的變化。

        預(yù)應(yīng)力效應(yīng)提高了巖體的承載能力,降低了襯砌中的拉應(yīng)力。水壓引起的拉應(yīng)力增加導(dǎo)致襯砌中的壓應(yīng)力減小。巖體滲透性變化對襯砌、灌漿區(qū)和巖體區(qū)滲流的敏感性分析見表3,滲流模式如圖5所示。

        表3 通過襯砌和地面的滲流

        圖5 隧道外滲流圖

        滲透性較高的巖石灌漿區(qū)的滲流范圍如圖6所示。灌漿區(qū)的孔隙壓力隨著內(nèi)部壓力的增加而增加,并在2.0MPa壓力對應(yīng)處達到峰值,如圖7所示。在吸力一定的情況下,襯砌與圍巖接觸處的內(nèi)部水壓和孔隙壓力之間的差異減小,導(dǎo)致襯砌中的拉應(yīng)力減小?;谒鞯倪B續(xù)性,襯砌-巖石邊界處水壓的增加將趨于達到平衡。這是由于預(yù)應(yīng)力效應(yīng),水通過開裂襯砌的滲流速度大于滲入圍巖的速度。預(yù)應(yīng)力巖石通過降低巖石滲透性和增加混凝土抗壓強度,為襯砌提供了良好的抗內(nèi)部水壓能力。這就解釋了為什么在3.0MPa和3.5MPa的高內(nèi)部水壓下,襯砌的拉應(yīng)力沒有顯著差異。

        圖6 隧道灌漿區(qū)滲流范圍

        盡管已經(jīng)確定襯砌完全處于受壓狀態(tài)(pi=1.0MPa),但可以通過襯砌看到滲水,從而證實了混凝土襯砌具有滲透性。

        圖7 孔隙壓力、襯砌應(yīng)力-滲流轉(zhuǎn)換及內(nèi)部水壓

        內(nèi)部水壓的增加(pi=1.8MPa)使混凝土開裂,這導(dǎo)致通過襯砌到灌漿區(qū)的滲流增加。由于滲流的變化與襯砌開裂后的滲透性變化相對應(yīng),因此每次模擬都引入了滲透性的變化,以反映實際情況。如圖8所示,可以看出,在2.5、3.0和3.5MPa的高內(nèi)部水壓下,滲漏損失沒有顯著差異。這表明水流處于穩(wěn)定狀態(tài),因為所有滲流的水都被限制在灌漿區(qū)內(nèi),并集中在襯砌-巖石邊界。此外,結(jié)果表明:在高內(nèi)部水壓條件下,通過襯砌的滲漏損失差異較小。這是因為混凝土隧道周圍的預(yù)應(yīng)力巖石減少了水的損失,并產(chǎn)生了外部壓力,起到了反壓的作用。因此,導(dǎo)致混凝土襯砌中的拉應(yīng)力降低。

        圖8 壓力隧道內(nèi)部水壓及滲流情況

        3.2 固結(jié)分析結(jié)果

        通過疊加固結(jié)和地下水流分析表明,襯砌內(nèi)部水壓的變化導(dǎo)致應(yīng)力場的變化,進而導(dǎo)致襯砌滲透性和滲流的變化。通過使用解析解進行滲流分析來測試模型結(jié)果的準(zhǔn)確性,證實了數(shù)值結(jié)果的有效性。無論內(nèi)部壓力如何,隧道中的水損失或滲流均在1~2l/s/km/MPa范圍內(nèi),如圖9所示。

        圖9 壓力隧道中的水損失

        3.3 滲流分析結(jié)果

        分析結(jié)果表明,灌漿效率取決于巖體的滲透性。即使巖石滲透性增加,通過對襯砌施加預(yù)應(yīng)力也可以減少通過襯砌的滲流。通過巖石的滲流減少則會增加水壓,并導(dǎo)致襯砌中的應(yīng)變消除。然而,模擬過程中滲流的范圍超出了灌漿區(qū),延伸到了未灌漿的巖體,這與巖體的高滲透性有關(guān)。

        4 結(jié)論

        本研究的主要目標(biāo)是優(yōu)化普通混凝土襯砌在穩(wěn)定巖層現(xiàn)場壓力隧道施工中的使用。本研究基于二維彈塑性有限元方法,對壓力隧道的應(yīng)力-滲流耦合數(shù)值設(shè)計進行了研究,以模擬普通混凝土壓力隧道襯砌開裂過程。

        (1)由于材料特性的變化,壓力隧道中的應(yīng)力-滲流耦合十分復(fù)雜。開裂襯砌中應(yīng)力變化會引起水力-機械相互作用改變了滲透性,從而導(dǎo)致巖石區(qū)的滲流發(fā)生變化。

        (2)預(yù)應(yīng)力巖石通過降低巖石滲透性和增加混凝土抗壓強度,為襯砌提供了良好的抗內(nèi)部水壓能力。

        (3)從開裂襯砌中流出的水改變了混凝土的材料性能,但無論內(nèi)部水壓多高,滲流的水仍在實際可接受的范圍內(nèi)。

        除了優(yōu)化普通混凝土的使用外,本文所提出的方法還能夠評估襯砌的性能,預(yù)測內(nèi)部壓力對襯砌的影響,通過襯砌滲透到圍巖的范圍,以及估計壓力隧道中的滲漏。

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