德國(guó)飛機(jī)制造商德意志飛機(jī)公司(Deutsche aircraft)和南非化學(xué)和能源公司薩索爾(Sasol)簽署了一份諒解備忘錄，旨在推進(jìn)航空領(lǐng)域基于“綠氫”的PtL-SAF(電力制液體-可持續(xù)航空燃料)技術(shù)。

Sasol ecoFT公司和Deutsche Aircraft公司都認(rèn)識(shí)到過(guò)渡到碳中和航空業(yè)的緊迫性。因此，兩家公司計(jì)劃促進(jìn)可直接添加(drop-in)和非直接添加(non-drop-in)航空燃料的認(rèn)證，尤其是促進(jìn)PtL-SAF在航空領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。在其D328eco計(jì)劃中，德意志飛機(jī)公司正在開發(fā)一款50座以下的飛機(jī)，該機(jī)型更加接近碳中和的目標(biāo)。該飛機(jī)計(jì)劃于2026年獲得認(rèn)證，將在能夠使用任何其他經(jīng)認(rèn)證的可持續(xù)航空燃料和常規(guī)煤油的基礎(chǔ)上，使用100%H2-SAF(PtL)燃料。Sasol ecoFT公司是這項(xiàng)任務(wù)的理想合作伙伴，因?yàn)檫@家南非公司是F-T(費(fèi)-托合成)技術(shù)的世界領(lǐng)導(dǎo)者。Sasol ecoFT公司利用Sasol公司豐富的F-T經(jīng)驗(yàn)、專有技術(shù)和催化劑，通過(guò)電力多元化轉(zhuǎn)化(Power-to-X)過(guò)程生產(chǎn)可持續(xù)的燃料和化學(xué)品。PtL-SAF是一種可擴(kuò)展的長(zhǎng)期解決方案，可最大限度地減少航空業(yè)的二氧化碳足跡。該工藝可使用從空氣中回收的二氧化碳和用綠色能源生產(chǎn)的氫氣來(lái)合成燃料。像這樣合成的燃料仍然具有與普通煤油相似的特性，即：高的體積能量密度、經(jīng)證明的安全性以及可由現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施配送。此外，這些燃料含有較少的芳烴和硫，改善了當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量，減少了航空對(duì)高空環(huán)境的影響。Deutsche Aircraft公司和Sasol公司不僅致力于H2-SAF(PtL)的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)方面，而且還將致力于這類燃料作為可直接添加或非直接添加噴氣燃料的認(rèn)證。PtL-SAF在化學(xué)上類似于煤制油(CtL)，Sasol公司在全球煤制油工業(yè)規(guī)模部署方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。作為雙方合作伙伴關(guān)系的第一步，Sasol ecoFT公司和Deutsche Aircraft公司將探索材料和系統(tǒng)組件與Sasol公司現(xiàn)有的CtL工藝中所用F-T技術(shù)生產(chǎn)的混合合成燃料的兼容性。該項(xiàng)目將加快更可持續(xù)的PtL-SAF燃料的認(rèn)證。

[許建耘摘譯自Focus on Catalysts，2022-08-01]