李永勝

（湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 株洲 412001）

1 研究背景

2021年3 月，教育部印發(fā)《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》，新版《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》按照“十四五”國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)對職業(yè)教育的要求，在科學(xué)分析產(chǎn)業(yè)、職業(yè)、崗位、專業(yè)關(guān)系基礎(chǔ)上，對接現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，服務(wù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化[1]。新版《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》中新專業(yè)瞄準(zhǔn)技術(shù)變革產(chǎn)業(yè)升級，通過專業(yè)建設(shè)升級和數(shù)字化改造解決社會進(jìn)步過程中高端技術(shù)技能人才缺口問題。而職業(yè)教育專業(yè)升級對接時代發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、科技進(jìn)步、市場需求和新職業(yè)崗位，數(shù)字化改造培養(yǎng)學(xué)生數(shù)字化動手能力和數(shù)字化知識結(jié)構(gòu)2大核心素質(zhì)。

而新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地可以提供培養(yǎng)數(shù)字化動手能力新環(huán)境，數(shù)字新空間提供數(shù)字化動手環(huán)境、數(shù)字新合作建設(shè)數(shù)字化服務(wù)產(chǎn)業(yè)、數(shù)字新理念確立數(shù)字化動手規(guī)則、數(shù)字新價值賦能數(shù)字化產(chǎn)業(yè)。未來，新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地將打破建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地的專業(yè)分割，將高校院所（科）、職業(yè)學(xué)校（教）與行業(yè)企業(yè)（產(chǎn)）融合多方力量合作共建，將按需迭代對接科技與產(chǎn)業(yè)前沿，將鏈接全國院校專業(yè)實(shí)訓(xùn)大平臺。

所以，隨著社會技術(shù)的不斷更新和日新月異的發(fā)展，新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)將成為職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的新方向。

2 高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)簡介

2019-10-18，教育部公布了《普通高等學(xué)校高等職業(yè)教育（?？疲I(yè)目錄》2019年增補(bǔ)專業(yè)，其中高鐵綜合維修技術(shù)專業(yè)是2019年度增補(bǔ)的9個專業(yè)之一，從2020年開始在全國范圍內(nèi)招生。2021年3月，教育部印發(fā)《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》，在新版《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》中高鐵綜合維修技術(shù)專業(yè)更名為高速鐵路綜合維修技術(shù)，從2021年開始在全國范圍內(nèi)招生。

2019年7 月，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司下發(fā)了《國鐵集團(tuán)關(guān)于進(jìn)一步深化高速鐵路綜合維修生產(chǎn)一體化站段改革的指導(dǎo)意見》?！秶F集團(tuán)關(guān)于進(jìn)一步深化高速鐵路綜合維修生產(chǎn)一體化站段改革的指導(dǎo)意見》中強(qiáng)調(diào)：按照創(chuàng)新勞動組織、多專業(yè)融合的原則，在綜合維修車間設(shè)立高鐵綜合維修工崗位（現(xiàn)有的線路工、橋隧工、信號工、接觸網(wǎng)工、電力線路工崗位合為高鐵綜合維修工崗位），積極協(xié)調(diào)鐵路高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院做好專業(yè)人才培養(yǎng)工作。

根據(jù)學(xué)校專業(yè)的發(fā)展和建設(shè)情況，目前高鐵綜合維修技術(shù)專業(yè)2020年已招生2個教學(xué)班級共94人，高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)2021年已招生2個教學(xué)班級共92人，計(jì)劃2022年招生2個教學(xué)班級。結(jié)合《國鐵集團(tuán)關(guān)于進(jìn)一步深化高速鐵路綜合維修生產(chǎn)一體化站段改革的指導(dǎo)意見》文件要求和鐵路運(yùn)輸企業(yè)崗位技術(shù)人才需求，在專業(yè)升級與數(shù)字化改造背景下，開展高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的研究工作，為職業(yè)院校高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)課程體系數(shù)字化升級改造提供參考。

3 高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

3.1 建設(shè)思路

新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)要打破建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地的專業(yè)分割，要將高校院所（科）、職業(yè)學(xué)校（教）與行業(yè)企業(yè)（產(chǎn)）融合多方力量合作共建，要按需迭代對接科技與產(chǎn)業(yè)前沿，要鏈接全國院校專業(yè)實(shí)訓(xùn)大平臺。應(yīng)做到高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地具有場景引領(lǐng)、科技布局、能力導(dǎo)向（數(shù)字化）、共享迭代、區(qū)鏈安全等特點(diǎn)；做到高校院所（科）、職業(yè)學(xué)校（教）與行業(yè)企業(yè)（產(chǎn)）融合，打造新時代高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的新思路[2-5]。具體建設(shè)思路如圖1所示。

圖1 具體建設(shè)思路圖

場景引領(lǐng)：規(guī)劃與構(gòu)建場景應(yīng)用體系，提供與新版《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》中新專業(yè)相匹配的場景應(yīng)用、實(shí)踐平臺與環(huán)境，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步迭代場景，讓學(xué)生在場景中動手操作。

科技布局：引入國內(nèi)外一流研究機(jī)構(gòu)和高校合作，讓專業(yè)院校接觸最新的科技成果，從原理概念獲得知識核心。

能力導(dǎo)向（數(shù)字化）：將先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)（如5G通信技術(shù)、人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)）與職業(yè)教育深度融合，更新知識基礎(chǔ)，以打造學(xué)生數(shù)字化能力體系為導(dǎo)向，培訓(xùn)新型技術(shù)技能型人才。

共享迭代：通過網(wǎng)絡(luò)將全國各學(xué)校的新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行互聯(lián)互通，建設(shè)全國職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)大平臺，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)資源的共享與擴(kuò)展。

區(qū)鏈安全：多方參與下的整體協(xié)同與安全，從設(shè)施、能力、聯(lián)盟、場景4個方面保障新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地的平滑運(yùn)營，同時在新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地的管理與建設(shè)上，構(gòu)建可信的新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地服務(wù)體系，構(gòu)造公平、穩(wěn)定、透明的服務(wù)環(huán)境，提供精準(zhǔn)化數(shù)字治理的能力。

3.2 建設(shè)模式

在職業(yè)教育專業(yè)升級與數(shù)字化改造背景下，聯(lián)合高校院所（科）、職業(yè)學(xué)校（教）與行業(yè)企業(yè)（產(chǎn)）等科教產(chǎn)三方力量，致力打造高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的新模式[6-9]，具體如下。

通過查閱高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)文獻(xiàn)資料及觀察、訪問、調(diào)研，了解實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)情況，總結(jié)本專業(yè)崗位需要掌握的技術(shù)技能；根據(jù)調(diào)研結(jié)果和結(jié)合高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)的特點(diǎn)，討論新技術(shù)在高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地中的建設(shè)和應(yīng)用情況；根據(jù)高速鐵路綜合維修技術(shù)新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和應(yīng)用情況，開展高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)研究工作，主要包括專業(yè)群平臺基地建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈微基地建設(shè)、公共實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)[10-12]。

專業(yè)群平臺基地建設(shè)包括專業(yè)群賦能服務(wù)、專業(yè)群創(chuàng)新服務(wù)、專業(yè)群運(yùn)營服務(wù)、專業(yè)平臺服務(wù)等新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地服務(wù)功能；產(chǎn)業(yè)鏈微基地建設(shè)包括按供應(yīng)與服務(wù)流程為產(chǎn)業(yè)提供端到端的載體，為產(chǎn)業(yè)端到端服務(wù)，為產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)的同時，也為人才培養(yǎng)提供平臺，保證產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；公共實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)包括教學(xué)級實(shí)訓(xùn)中心和工業(yè)級生產(chǎn)中心，服務(wù)產(chǎn)業(yè)根據(jù)產(chǎn)業(yè)場景建設(shè)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一運(yùn)營，企業(yè)、政府和學(xué)校共建共享。

3.3 建設(shè)內(nèi)容

新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)對接高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)新技術(shù)規(guī)范和新職業(yè)場景，融入高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)典型實(shí)訓(xùn)教學(xué)項(xiàng)目，融入高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)技術(shù)發(fā)展史、實(shí)施工藝流程、實(shí)訓(xùn)工藝要求、安全操作要求、大國工匠精神等課程思政教育內(nèi)容。

3.4 建設(shè)方法

文獻(xiàn)法：收集和整理“培訓(xùn)基地”“實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)”和“實(shí)訓(xùn)基地管理”等相關(guān)文獻(xiàn)，并分析該領(lǐng)域研究的現(xiàn)狀和動態(tài)、存在的問題和未來的發(fā)展方向等，提出自己的觀點(diǎn)、意見和建議[13-17]。

觀察法：通過實(shí)地考察訪問有關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)，以了解高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)對應(yīng)實(shí)訓(xùn)基地的工作中存在的問題及可供參考的經(jīng)驗(yàn)。計(jì)劃通過設(shè)計(jì)形式多樣的問卷，收集企業(yè)、學(xué)校、畢業(yè)生等對實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的意見和建議，尤其在新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面的意見和建議。

案例法：以高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)為依托，以“新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)”為主題，分析其優(yōu)缺點(diǎn)，找出其特點(diǎn)，為研究積累大量典型的實(shí)踐材料。

訪談法：選擇不同區(qū)域的幾所有高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)的“雙高校”，對其在校教師進(jìn)行訪談，了解高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)校內(nèi)、校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)現(xiàn)狀、問題及相關(guān)人員對新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的看法和建議。對學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)以及校外合作單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行訪談，了解現(xiàn)行實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的政策、辦法及今后新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的設(shè)想。

3.5 預(yù)期成果

探索一條“五共同、二受益、一發(fā)展”的新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地的模式。以“學(xué)生的發(fā)展、企業(yè)的需求，我們的目標(biāo)”為宗旨，實(shí)現(xiàn)校企雙方共同制定教學(xué)計(jì)劃、共建實(shí)訓(xùn)基地、共同培養(yǎng)學(xué)生、共同制定標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施考核、共享資源，以期望讓學(xué)生受益、企業(yè)受益，促進(jìn)學(xué)校發(fā)展。探索和優(yōu)化新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地的管理模式。優(yōu)化和開發(fā)特色符合職業(yè)院校特點(diǎn)，適合企業(yè)的需要、學(xué)生成長的實(shí)訓(xùn)課程和實(shí)訓(xùn)教材，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)從學(xué)校到企業(yè)的“零過渡”和職業(yè)生涯規(guī)劃的逐步達(dá)成。

4 小結(jié)

在專業(yè)升級與數(shù)字化改造背景下，開展高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，做到高速鐵路綜合維修技術(shù)專業(yè)新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地具有場景引領(lǐng)、科技布局、能力導(dǎo)向（數(shù)字化）、共享迭代、區(qū)鏈安全等特點(diǎn)，做到高校院所（科）、職業(yè)學(xué)校（教）與行業(yè)企業(yè)（產(chǎn)）融合，從而打造新時代高速鐵路綜合維修

技術(shù)專業(yè)新技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的新模式。