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        李家峽水電站右岸黃土滑坡的特征、成因及變形機(jī)制

        2022-12-20 10:34:12羅延婷白振嶺
        人民黃河 2022年12期
        關(guān)鍵詞:變形

        羅延婷,徐 峰,白振嶺

        (黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司,河南 鄭州 450003)

        黃土覆蓋著約10%的地球陸地表面,主要集中在北半球的溫帶和沙漠前緣的半干旱地帶[1-7]。 中國(guó)黃土主要分布于陜西、寧夏、甘肅、青海和山西等省(區(qū))[8-13],在這些地方,每年發(fā)生大量的黃土滑坡,其中李家峽水電站右岸黃土滑坡就是黃土高原滑坡地質(zhì)災(zāi)害的縮影[13-21]。 李家峽水電站右岸的滑坡距離大壩約1.2 km,在電站的勘察期和建設(shè)期間(1988—1996年),該滑坡并未產(chǎn)生。 2002年在右岸邊坡上修建李坎公路,開挖了坡腳,前緣黃土邊坡開始出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象,有關(guān)部門在李坎公路樁號(hào)K7+980—K8+360 段修建了抗滑設(shè)施,有效阻止了滑坡的變形,2004—2013年期間在黃土邊坡上并沒有產(chǎn)生明顯的變形。 但在2014年之后,滑坡體上產(chǎn)生的變形裂縫越來越多、縫寬越來越大,右側(cè)前部還產(chǎn)生了小規(guī)模(約5 萬(wàn)m3)的次級(jí)滑坡。 為此,有必要對(duì)李家峽水電站右岸黃土滑坡的特征、成因及變形機(jī)制進(jìn)行研究,為李家峽水電站開展下一步滑坡防治提供技術(shù)支撐,為黃河兩岸高位黃土滑坡的研究提供重要參考。

        為研究李家峽水電站右岸黃土滑坡的特征、成因和變形機(jī)制,采用地質(zhì)測(cè)繪、鉆探、豎井、試驗(yàn)等手段進(jìn)行勘察,使用無(wú)人機(jī)高清攝影揭露變形裂縫和落水洞,利用三維地質(zhì)建模揭示滑坡體的空間特征,對(duì)滑坡的地質(zhì)特征、形成歷史、成因及變形機(jī)制進(jìn)行分析研究。

        1 滑坡工程地質(zhì)特征

        滑坡體高程2 485 ~2 716 m,黃土自然邊坡坡向30°~40°,坡度5°~18°;滑坡下部基巖邊坡的坡度一般為35°~45°。 東向和北向臨空,東側(cè)為一深切大溝,常年有細(xì)流,北向?yàn)辄S河(李家峽水庫(kù)),西側(cè)邊界的下部發(fā)育一小型切溝。

        滑坡周界基本清晰,黃土滑坡地質(zhì)平面及典型斷面見圖1、圖2,后緣陡坎的高差為3 ~6 m。 右側(cè)受抗滑樁的阻擋,之上的地表裂縫不發(fā)育,但抗滑樁之間的擋墻發(fā)生斷裂(見圖3)。 左邊界縱向的變形裂縫發(fā)育,左側(cè)前緣已發(fā)生次級(jí)黃土滑坡,滑動(dòng)面為上覆黃土與下伏泥巖的分界面,擦痕清晰。

        圖1 黃土滑坡地質(zhì)平面

        圖2 黃土滑坡典型斷面1—1′

        圖3 右側(cè)前緣的抗滑樁與擋墻

        在黃土與泥巖的接觸部位,地表水沿黃土孔隙下滲至相對(duì)隔水的泥巖層頂面時(shí)富集,接觸帶土的含水率一般較高,可達(dá)飽和狀態(tài),易形成軟弱的潛在滑動(dòng)面,上覆黃土最可能沿著潛在滑動(dòng)面變形失穩(wěn)。 地表調(diào)查也證明了這一點(diǎn):滑坡的左側(cè)前緣已產(chǎn)生上覆黃土沿下伏泥巖面的次級(jí)滑坡,滑體物質(zhì)為黃土,泥巖保持穩(wěn)定,滑動(dòng)面為黃土與泥巖的分界面,存在擦痕。

        勘探揭露的最軟弱界面為上覆黃土與下伏泥巖界面,由于僅在滑坡前緣出現(xiàn)了塌滑,并沒有出現(xiàn)整體滑動(dòng)的跡象,滑動(dòng)面并未貫通,因此泥巖頂面即黃土與泥巖界面為潛在滑動(dòng)面。 通過三維地質(zhì)建模分析,潛在滑動(dòng)面產(chǎn)狀總體為 30°~40°∠10°~20°。 潛在滑動(dòng)面和上部黃土自然邊坡的產(chǎn)狀組合為順向坡,屬不利于邊坡穩(wěn)定的組合。

        通過計(jì)算和分析得出,滑坡體長(zhǎng)495 ~795 m,寬230~710 m,面積約 23 萬(wàn) m2,滑坡體厚度 0 ~32 m,平均厚度約26 m,滑坡體總方量601 萬(wàn)m3,為巖土混合邊坡上的黃土滑坡,滑床為泥巖,潛在滑動(dòng)面為黃土與泥巖接觸面,主滑方向?yàn)镹E35°。

        2 裂縫及落水洞發(fā)育分布狀態(tài)

        在滑坡體上共發(fā)現(xiàn)地表裂縫265 條,分析各變形裂縫的形態(tài)、延伸方向、長(zhǎng)度、變形方向、力學(xué)特性及形成原因,對(duì)關(guān)聯(lián)緊密、有共同成因的地表裂縫進(jìn)行分區(qū)。 根據(jù)地表裂縫的特征、成因及其相關(guān)性,共劃分14 個(gè)裂縫發(fā)育區(qū)。 研究結(jié)果表明,滑坡上的裂縫以牽引性張拉裂縫為主,分布在前緣已發(fā)生的塌滑和次級(jí)滑坡的頂部以上區(qū)域。 變形裂縫自下向上逐級(jí)發(fā)展,下部發(fā)生變形破壞的規(guī)模大,向上牽引產(chǎn)生的裂縫多。右側(cè)前部受兩排抗滑樁的支護(hù),黃土體未見變形裂縫,當(dāng)上排抗滑樁之間的擋土墻斷裂后,則在其上部出現(xiàn)了一條牽引性張拉裂縫。

        發(fā)現(xiàn)黃土落水洞41 個(gè),落水洞為橢圓形或圓形,洞壁直立,直徑 0.5 ~8.0 m,深度 1 ~6 m,大小不一。受排水渠集中排泄地表水及人工澆灌樹木的影響,大量落水洞沿排水渠各排泄口之下的排泄路徑發(fā)育,少量沿著滑坡的左右邊界(地形上的分水嶺)發(fā)育,個(gè)別落水洞由植樹的樹坑發(fā)展形成。

        3 邊坡滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)因素及演化過程

        根據(jù)前期勘察資料,李家峽水電站建設(shè)前,該邊坡未見異常;李家峽水電站建設(shè)期間以及運(yùn)行期未對(duì)該邊坡進(jìn)行工程活動(dòng),對(duì)邊坡沒有擾動(dòng),2002年李坎公路的建設(shè)對(duì)邊坡擾動(dòng)較大,黃土邊坡的變形也是從2002年開始的。

        2002年修建李坎公路,開挖坡腳導(dǎo)致出現(xiàn)局部滑坡,有關(guān)部門修建了抗滑樁,阻止了滑坡的進(jìn)一步發(fā)展,在修建后一段時(shí)期內(nèi)滑坡穩(wěn)定。

        2014年之后,滑坡的不穩(wěn)定現(xiàn)象主要受上林場(chǎng)植樹及澆灌、公路排水渠的集中排水、降雨等影響,地表水沿坡面排泄不暢,向下入滲,降低了土體強(qiáng)度。 目前,不穩(wěn)定狀態(tài)的主要誘導(dǎo)因素是地表水的集中沖刷與入滲,即水是產(chǎn)生滑坡不穩(wěn)定的主導(dǎo)因素。

        滑坡從自然穩(wěn)定邊坡發(fā)展為不穩(wěn)定邊坡,演化過程可分為3 個(gè)階段:①歷史上該區(qū)可能產(chǎn)生過變形或滑動(dòng),但規(guī)模不大,為淺層黃土滑坡或表層塌滑。 至少在李家峽水電站修建期內(nèi),黃土邊坡處于自然穩(wěn)定狀態(tài)。 ②2002年李坎公路修建,開挖導(dǎo)致黃土滑坡自然穩(wěn)定狀態(tài)遭到破壞,其右側(cè)前緣出現(xiàn)不穩(wěn)定,相關(guān)部門于2003年及時(shí)修建了兩排抗滑樁阻止了邊坡的進(jìn)一步變形,之后10 a 沒有出現(xiàn)大的變形。 ③2014年以后隨著長(zhǎng)期地表降雨沿排水渠集中排泄到黃土體上,由此產(chǎn)生的沖刷、滲透作用破壞了黃土體的結(jié)構(gòu),降低了潛在滑動(dòng)面的抗剪強(qiáng)度,導(dǎo)致抗滑樁西側(cè)滑坡的前緣產(chǎn)生了塌滑和次級(jí)滑坡,并牽引上部黃土體產(chǎn)生大量變形裂縫,滑坡的前緣再次出現(xiàn)不穩(wěn)定。

        4 滑坡變形機(jī)制及失穩(wěn)模式

        早更新世黃土層形成之前,新近紀(jì)泥巖、泥質(zhì)砂礫巖地層面在風(fēng)化卸荷等作用下略有起伏,在此期間強(qiáng)烈的構(gòu)造作用造成泥巖、泥質(zhì)砂巖的巖層向北東向(黃河方向)緩傾斜(產(chǎn)狀變?yōu)?35°~40°∠15°~16°)。在較長(zhǎng)的一段地質(zhì)歷史時(shí)期,地殼抬升、黃河形成過程中發(fā)生侵蝕切割,在風(fēng)化卸荷等作用下形成了目前的黃河河道。 后期黃土覆蓋在新近紀(jì)泥巖之上,前緣的黃土層在前緣崩塌及小型滑坡的作用下形成了現(xiàn)今的地貌狀態(tài)。 滑坡是在現(xiàn)有特定地形地貌及地質(zhì)環(huán)境中形成與發(fā)展的。

        李坎公路開挖及排水渠排水在不同時(shí)期、不同部位造成滑坡前緣失穩(wěn),產(chǎn)生了塌滑和次級(jí)滑坡,牽引上部黃土體出現(xiàn)變形裂縫,黃土結(jié)構(gòu)被破壞。 每次降雨后,排水渠的集中排水會(huì)再次產(chǎn)生沖刷和滲透,降水沿坡面裂縫直接進(jìn)入黃土體中,本已變形的黃土體會(huì)加速擴(kuò)大變形,進(jìn)而牽引上部黃土體產(chǎn)生數(shù)量更多、范圍更廣的變形裂縫。 當(dāng)變形區(qū)黃土體的下滑力大于潛在滑動(dòng)面的摩擦阻力時(shí),就會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)破壞。 以上變形和滑動(dòng)破壞是逐級(jí)向上發(fā)展的。

        滑坡前緣的變形比較明顯,變形裂縫較多,變形部位基本沿著上覆黃土與下部泥巖的分界線處分布,且均表現(xiàn)為黃土體的變形,下部出露的泥巖保持穩(wěn)定狀態(tài),周圍出露的新近系泥巖及泥質(zhì)砂巖、前震旦系片麻巖邊坡整體均保持穩(wěn)定狀態(tài)。 由此可見,滑坡具有黃土-泥巖的二元巖土體結(jié)構(gòu)特征,其變形破壞主要為上部黃土的變形破壞。

        滑坡上的裂縫主要為牽引性拉張裂縫,分布在前緣已發(fā)生的塌滑和次級(jí)滑坡的頂部以上區(qū)域,前緣發(fā)生變形破壞的規(guī)模越大,牽引產(chǎn)生的裂縫則越多。 因此,上部黃土的變形破壞主要為牽引式變形破壞。

        李家峽水電站右岸黃土滑坡為巖土混合邊坡上的黃土滑坡,滑坡體為黃土,滑床為泥巖,潛在滑動(dòng)面為黃土與泥巖接觸帶,其失穩(wěn)破壞模式為黃土體沿潛在滑動(dòng)面滑動(dòng),變形破壞類型屬牽引式滑坡,滑坡破壞模式為后退式分級(jí)滑動(dòng)。

        5 結(jié) 語(yǔ)

        (1)滑坡的變形以牽引性張拉裂縫為主,變形裂縫自下向上逐級(jí)發(fā)展,下部發(fā)生變形破壞的規(guī)模大,牽引產(chǎn)生的裂縫較多。 如任這種變形自由發(fā)展,將造成滑坡上的李坎公路路面被拉裂、路基損壞,對(duì)李坎公路的通行安全造成影響。

        (2)滑坡破壞模式屬于后退式分級(jí)滑動(dòng),在不利因素影響下,滑動(dòng)后黃土滑坡體先堆積于斜坡上,并不是整體直接滑入水庫(kù),另外受下部基巖斜坡面的阻擋,松散狀的黃土滑坡體下滑至水庫(kù)所需的時(shí)間歷程較長(zhǎng),整體產(chǎn)生高速滑動(dòng)的可能性小。 滑坡體屬高位、黃土松散體,分級(jí)滑體失穩(wěn)滑動(dòng)后會(huì)先伏在下部基巖岸坡上,在降雨的作用下,部分散體將以泥流的形式沿下部基巖岸坡滑入水庫(kù),會(huì)造成一定的淤積,但不會(huì)產(chǎn)生大的涌浪災(zāi)害。

        (3)集中排水對(duì)黃土邊坡穩(wěn)定的影響非常大,排水渠集中排水對(duì)排水口處前緣的黃土造成沖刷,產(chǎn)生了類似工程開挖的挖腳作用,使前緣黃土邊坡產(chǎn)生小規(guī)?;?。 黃土邊坡上的排水渠設(shè)計(jì)需要特別重視排水渠出口的位置及黃土濕陷性導(dǎo)致的排水渠斷裂與排水失效問題。

        (4)前緣小規(guī)?;拢ㄋ?huì)向上牽引產(chǎn)生更多的變形裂縫,進(jìn)而向上產(chǎn)生新的不同規(guī)模的次級(jí)滑坡;變形裂縫逐級(jí)向上發(fā)展,不同規(guī)模的滑坡也會(huì)逐級(jí)向上產(chǎn)生、逐級(jí)向上塌滑。 因此,及時(shí)采用抗滑工程措施,阻止變形向上發(fā)展是非常必要的。

        (5)在沒有采取抗滑工程措施的情況下,在黃土滑坡上植樹造林后高頻率人工澆灌樹木,會(huì)使得灌溉水向下入滲,在黃土與泥巖交界面富集,從而產(chǎn)生軟弱面,進(jìn)而易貫通形成滑動(dòng)面。 這需要國(guó)土部門和林業(yè)部門在滑坡防治問題上達(dá)成共識(shí)、相互協(xié)作,以避免無(wú)良好造林效果的資源浪費(fèi)。

        (6)2020年 2月,時(shí)隔 3 a 對(duì)該滑坡進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,繼續(xù)驗(yàn)證了之前的結(jié)論:從坡體前緣逐級(jí)向上發(fā)展產(chǎn)出不同規(guī)模的次級(jí)滑坡,在降雨的作用下,黃土滑坡體沿著坡面和切溝緩慢進(jìn)入水庫(kù)。

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