楊思洲 煙臺市福山公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心

在公路施工現(xiàn)場做好良好的管理工作是非常重要的。首先，有必要對建設(shè)程序制定合理的協(xié)議，以履行相關(guān)人員的具體職責(zé)，并確保在工業(yè)設(shè)備，建筑道路和水中的建筑過程中每個程序的正常運(yùn)行。原則上，要確保完成主要項目的具體時間，整體改善建設(shè)效率。保證安全的先決條件，就是意識到安全建設(shè)的重要性。1990年以后的中國公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展時期的發(fā)展，高速公路基礎(chǔ)設(shè)施變得明顯改善了，特別是在安全管理的領(lǐng)域，為高速公路的長期可持續(xù)發(fā)展提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

一、公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的概念

目前，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的道路建設(shè)項目數(shù)量增加，施工單位數(shù)量也隨之增加。一般來說，大多數(shù)建筑單位依賴施工質(zhì)量和利潤來發(fā)展擴(kuò)大，而在此過程中，施工項目的安全管理通常被忽視。在這種情況下，施工單位應(yīng)該堅守“安全管理為主，建設(shè)為輔”的施工理念。為了更好地實(shí)施項目建設(shè)管理，質(zhì)量控制和安全管理，管理人員應(yīng)該遵守的第一個原則就是管理者必須在管理道路的安全方面做得很好，以避免當(dāng)?shù)毓返乃姓?，建筑單位和居民之間的爭議。如何制定有效的質(zhì)量控制和安全管理，建設(shè)項目也是一個問題，所以相關(guān)研究人員制定了建設(shè)道路項目的相關(guān)判定觀點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)公路建設(shè)指南主要是指施工過程的嚴(yán)格管理，建筑工人應(yīng)嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并根據(jù)日常檢查和監(jiān)督的相關(guān)要求設(shè)計建設(shè)。公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理總體進(jìn)程涉及范圍比較廣泛，相關(guān)人員要對于材料、建筑物、人員、設(shè)計、投資、合同和運(yùn)營都有一定了解。并對于這些進(jìn)行具體的施工規(guī)劃。一般而言，內(nèi)容主要包括以下4分：第一個，施工現(xiàn)場所有領(lǐng)域的質(zhì)量控制；其次，標(biāo)準(zhǔn)化建筑材料，如篩選設(shè)備、材料，購買和隨后的維護(hù)等。第三，選擇和調(diào)整施工過程和配置和優(yōu)化，最后它是安全管理的構(gòu)建[1]。

二、公路工程施工現(xiàn)場安全管理基本要求

（一）人員管理要求

在真實(shí)的施工工作中，許多事故的原因不能與人類因素的影響分開，人類因素主要是由于缺乏強(qiáng)大的施工保護(hù)意識，無法嚴(yán)格依照施工規(guī)則佩戴安全保護(hù)產(chǎn)品以及在施工期間的不規(guī)則操作。因此，我們必須加強(qiáng)對于人員建設(shè)的安全培訓(xùn)。建筑單位必須為其員工進(jìn)行特殊的安全培訓(xùn)，并且在履行職責(zé)之前，采取適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)必須保證員工繼續(xù)學(xué)習(xí)，達(dá)到安全施工的水平。所有員工都有義務(wù)參與公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化動態(tài)和全面的管理。并且，項目經(jīng)理，設(shè)備和全職工作人員的特殊操作需要進(jìn)行良好的每日登記管理，安全經(jīng)理還應(yīng)有相應(yīng)的管理職位證書。

（二）設(shè)備管理要求

對于公路項目，有效的安全保護(hù)措施可以降低施工工作的風(fēng)險，因此，我們必須加強(qiáng)安全保護(hù)，了解相關(guān)措施的重要性以及進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化安全保護(hù)設(shè)備。有必要嚴(yán)格遵循解決相關(guān)數(shù)據(jù)安全和保安部門的相關(guān)規(guī)則，以及建設(shè)部門應(yīng)基于實(shí)際情況來創(chuàng)建目錄分類管理并創(chuàng)建連接的設(shè)備歸檔目錄。作為建設(shè)單位，有必要明確施工建設(shè)中風(fēng)險的可能性，并隨時與建設(shè)工程進(jìn)行聯(lián)系，并制定相關(guān)的安全計劃，以避免意外事故，盡可能增加安全投資，以確保遵守所用機(jī)械設(shè)備和保護(hù)設(shè)備的質(zhì)量在建設(shè)中。規(guī)定嚴(yán)格禁止使用含有工作隱患的設(shè)備建設(shè)，對定期檢查和維護(hù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行良好的工作。此外，參與施工的操作員必須佩戴安全帽，并使用保護(hù)其安全性和正常施工建設(shè)的手段。在嚴(yán)格施工的地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)中，要全面保證和加強(qiáng)施工工作的安全性；在施工現(xiàn)場，工作人員還應(yīng)創(chuàng)建一個警告安全標(biāo)志，以防止在使用設(shè)備過程中發(fā)生事故。

三、公路工程管理中存在的問題

（一）施工現(xiàn)場管理問題

對于大面積的大型建筑工地為高速公路的建設(shè)，施工過程將使用大量材料，這些都存在著潛在的安全隱患。此外，由于多種因素的影響，如施工環(huán)境，由于施工管理過程中有不完整的管理和其他原因，由于不完全管理而導(dǎo)致施工平臺的混亂，并且施工關(guān)系不會根據(jù)需要進(jìn)行更改。因此，在實(shí)際施工中實(shí)施建設(shè)規(guī)則的困難會直接增加。目前的建設(shè)風(fēng)險，在道路項目建設(shè)期間管理施工現(xiàn)場仍存在許多問題，主要反映在以下時刻：第一，在施工過程中，在測試建筑質(zhì)量和相關(guān)要求的情況下，建筑和數(shù)學(xué)尺寸的問題是存在一定偏差；其次，在現(xiàn)場建設(shè)期間，材料不符合必要的標(biāo)準(zhǔn)，資源未被正確分配，同時它們未進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。此外，在緊急情況下，不開發(fā)有效的應(yīng)急管理系統(tǒng)，不能有效地應(yīng)對。

（二）成本管理問題

在汽車車輛的建設(shè)中，成本管理對項目的建設(shè)和隨后的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了直接影響。然而，在目前的一般情況下，許多建筑工業(yè)的建筑部門沒有有效管理。例如，建筑材料管理的問題，沒有明確的材料和數(shù)量的定義，以及沒有一系列有效的采用標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致成本管理的問題。

（三）養(yǎng)護(hù)管理問題

鑒于目前的情況，高速公路建設(shè)中的大多數(shù)安全風(fēng)險都是由不完美的管理系統(tǒng)引起的，因此如果相關(guān)的管理人員能夠確保管理系統(tǒng)是科學(xué)合理的，就可以在一定范圍內(nèi)確保建設(shè)的質(zhì)量。但是，在這個階段，仍有許多構(gòu)造員在施工過程中，甚至直接適用于管理其他施工部門管理的相關(guān)規(guī)則，并沒有對于規(guī)則進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究。結(jié)合相關(guān)安全問題的幫助是建筑經(jīng)理的難以確保在每個部門進(jìn)行建設(shè)責(zé)任，該部門不對具體工作負(fù)責(zé)。上述安全問題的負(fù)面影響是巨大的，從風(fēng)險的地區(qū)的工程建設(shè)分析，直接指的是存在安全風(fēng)險時，沒有人負(fù)責(zé)。目前，高速公路的建設(shè)數(shù)目仍在繼續(xù)增長，但管理層制度必須得到關(guān)注并進(jìn)行修改，由于他不能滿足當(dāng)今今天的高速公路發(fā)展的快速需求。許多建筑企業(yè)使用傳統(tǒng)的控制模式，導(dǎo)致各種問題。例如，在高速公路技術(shù)維護(hù)期間沒有有效的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，服務(wù)系統(tǒng)不穩(wěn)定等。

四、公路工程施工現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化提升路徑

（一）優(yōu)化安全管理流程，理清管理思路

所有建筑項目建設(shè)人員在建設(shè)科中的所有員工參與綜合安全管理體系，同時，道路安全知識被廣泛滲透到建設(shè)建設(shè)項目人員和當(dāng)?shù)鼐用竦男睦?。除了項目安全管理官員，參與施工的工作人員也要通過培訓(xùn)，管理人員應(yīng)該為參與建設(shè)項目建設(shè)的人員設(shè)定符合要求的培訓(xùn)。項目現(xiàn)場應(yīng)該建立明顯的安全警告標(biāo)志，創(chuàng)造強(qiáng)大的安全和文明的施工氛圍。為高速公路生產(chǎn)的道路項目的建設(shè)將沿著公路，生命和流動的局部居民帶來一定正面影響。

因此，在道路建設(shè)期間，應(yīng)該提前設(shè)計好封閉的路段，保證在施工過程中，不影響正常主道路的車輛流通。并且還要將在施工期間封閉的路段提前公之于眾，讓行人們有所準(zhǔn)備，避開主要的施工路段，選擇代替的路段。施工人員在進(jìn)行施工時，也要在施工過程中的前后設(shè)置警示標(biāo)志，從而告知路過的車輛。指向通知道路和其他警告標(biāo)志的方式必須在兩端配置，保證施工現(xiàn)場的施工人員以及行車道路上的人的生命安全。并且在施工期間，施工者也應(yīng)該以一個整體團(tuán)隊的觀點(diǎn)來進(jìn)行施工，要具有施工團(tuán)隊的組織紀(jì)律性以及凝聚力，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一位施工人員。管理人員要保證施工技術(shù)的合理性，了解整個施工進(jìn)程以及順序。在施工過程中注重施工細(xì)節(jié)以及施工安全。監(jiān)督過程中保證每時每刻都能按照施工的既定順序進(jìn)行，施工人員配置好安全帽等防護(hù)措施，在保證自身安全的前提下，更加高效率地進(jìn)行施工[2]。國家也應(yīng)該提高對于施工管理流程的重視程度，這些都會為后續(xù)施工的安全化管理建立堅實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）強(qiáng)化安全管理，細(xì)化管理職責(zé)

企業(yè)安全管理的責(zé)任對于管理施工標(biāo)準(zhǔn)化非常重要，因此，為了確保管理安全性和具體責(zé)任，可以為道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)化提供正常的建設(shè)，以確保項目質(zhì)量不會影響。在管理施工過程項目的安全方面，首先，項目管理部門和有關(guān)工作人員必須真誠地實(shí)施生產(chǎn)安全責(zé)任制，直接將安全性與經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的生產(chǎn)聯(lián)系并建立完整的套裝安全和獎勵安全評估系統(tǒng)，措施提高項目安全效率，提升經(jīng)濟(jì)效益。其次，建立項目安全學(xué)習(xí)機(jī)制和加強(qiáng)培訓(xùn)人員和工人的安全意識，控制并敦促參與建筑項目的相關(guān)人員，為安全創(chuàng)造高度責(zé)任感。在高速公路的建設(shè)過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)測高速公路的寬度，厚度和長度。特別是在惡劣天氣條件的框架內(nèi)，應(yīng)加強(qiáng)項目的建設(shè)，應(yīng)加強(qiáng)項目安全領(lǐng)域的意識，防止質(zhì)量和安全問題。嚴(yán)格監(jiān)測項目的建設(shè)現(xiàn)場，加強(qiáng)對項目產(chǎn)品生產(chǎn)安全教育系統(tǒng)的管理。施工管理人員在惡劣的天氣狀況下，一定要加強(qiáng)對于施工安全的監(jiān)督，以保證施工人員的生命安全為首要條件進(jìn)行施工。是否有足夠的員工管理人員，這是為了安全目的培訓(xùn)；是否是通過審訊體檢和學(xué)習(xí)的建筑人才；無論是否符合維護(hù)工作安全的技術(shù)規(guī)范；項目安全管理人員是否到位；是否應(yīng)對項目安全性和聯(lián)系人的項目管理人員列表負(fù)責(zé)；是否是將項目安全到明確的任務(wù)管理的員工這些都是管理人員需要考慮的問題。施工人員在施工現(xiàn)場時，也要檢測施工現(xiàn)場中的安全設(shè)施配備，保證整個施工系統(tǒng)具有完善的安全保證條件。國家也應(yīng)該定期的對于施工現(xiàn)場進(jìn)行抽查，保證施工現(xiàn)場的材料，設(shè)施，人員管理等都能達(dá)到相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。并且，施工人員也應(yīng)該嚴(yán)格遵守整個施工過程中的安全條例。確保施工項目建設(shè)的安全，落實(shí)安全生產(chǎn)的責(zé)任系統(tǒng)實(shí)施，保證工作人員嚴(yán)格遵守現(xiàn)行的安全和文明建設(shè)規(guī)則。在管理安全項目生產(chǎn)的生產(chǎn)中，了解安全管理，促進(jìn)文明，努力創(chuàng)造安全，文明健康和和諧工人和生活條件。

（三）完善安全監(jiān)管措施，確保安全生產(chǎn)投入

建造標(biāo)準(zhǔn)化和促進(jìn)建筑工地安全的促進(jìn)應(yīng)注意安全投資。如果安全的手段無法有效保證，安全生產(chǎn)將難以真正實(shí)施。在標(biāo)準(zhǔn)化建筑安全設(shè)施投資影響的高速公路建設(shè)中存在許多安全因素。有必要消除外部因素，如監(jiān)督和建設(shè)單位，深入了解輸入生產(chǎn)工具的關(guān)鍵作用。

1.完善施工監(jiān)督管理體系。首先，公路施工，的建設(shè)現(xiàn)場具有一定的危險，以確保施工人員的安全性為先決條件，有必要實(shí)施實(shí)際建設(shè)中的安全管理建設(shè)。負(fù)責(zé)公路施工的管理人員，需要不斷加速改善自己的意識和安全管理和管理水平，制定適合于施工現(xiàn)場的管理條款，確保及時安全問題提供解決方案。其次，要保證安全管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，在施工前設(shè)定了嚴(yán)格的安全管理要求，而參與施工的人員也一定要在參與施工之前了解所有的規(guī)則，嚴(yán)格按照規(guī)則來進(jìn)行施工，并對建設(shè)中使用的材料，設(shè)備和保護(hù)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止由于材料不符合規(guī)定而造成的公路施工中的質(zhì)量問題，創(chuàng)造一個良好的安全管理系統(tǒng)。最后，管理人員還需要改善安全管理組織，不斷優(yōu)化和加強(qiáng)管理。在改善道路施工技術(shù)，加強(qiáng)安全管理的過程中，管理組織應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)測建設(shè)過程中的問題，以確保在每個施工過程中的安全系統(tǒng)穩(wěn)定。并且還要對于施工人員落實(shí)獎懲制度，如果真的由于疏忽而發(fā)生事故，可以根據(jù)事故的情況迅速懲罰，始終堅持安全原則，以確保全面實(shí)施安全管理落實(shí)到位。

2.規(guī)范現(xiàn)場施工制度。在高速公路的建設(shè)中，由于其運(yùn)作具有一定的風(fēng)險，因此其施工也具有更高的風(fēng)險，對于需要安裝和拆除的部分，施工人員一定要在進(jìn)行施工的過程中嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場的施工制度，保證路段的可施工性。因此，我們需要安裝一個嚴(yán)格的施工系統(tǒng)。首先，施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守建設(shè)前的施工系統(tǒng)，通過嚴(yán)格的篩選來運(yùn)作，必須在他們掌握之前有適當(dāng)?shù)馁Y格。在他們進(jìn)行公路施工之前，他們必須熟悉施工過程中的規(guī)章制度，禁止使用非專業(yè)人員進(jìn)行公路施工，以避免事故安全。其次，由于在公路施工過程中可能會用到更大的設(shè)備，因此必須在設(shè)備使用之前進(jìn)行測試，保證設(shè)備的成功運(yùn)行狀態(tài)。此外還應(yīng)該對于使用設(shè)備的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，只有在通過測試才可以使用。監(jiān)控必須有足夠的專業(yè)知識熟悉專業(yè)人員的運(yùn)作過程，培訓(xùn)相關(guān)人員，以防止出現(xiàn)不熟練的施工行為。在設(shè)備或施工人員遇到意外情況后，有必要及時檢測設(shè)備，以保證后續(xù)施工的安全進(jìn)行。

3.提升人員素質(zhì)。為提高建筑安全性的質(zhì)量，確保建設(shè)的安全性，有必要加強(qiáng)建筑人才的整體素質(zhì)。積極執(zhí)行安全培訓(xùn)，提高安全意識，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，經(jīng)常開展安全問題培訓(xùn)。提高人才安全的整體質(zhì)量和水平，保證管理人員與施工人員積極溝通，加強(qiáng)對安全知識的關(guān)注，提高對于自身安全保證的認(rèn)識。建筑單位必須制定相應(yīng)的制度，并對于施工人員制定適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)。由于不同部分道路可能發(fā)生的事故不同，應(yīng)該根據(jù)路段的不同制定特殊的規(guī)章制度，通過一系列的培訓(xùn)，改善施工人員應(yīng)對緊急情況的能力。完成施工后，還應(yīng)該及時鞏固信息問題，并注意員工的建設(shè)，提高安全意識不斷加劇，確保在建設(shè)期間不會出現(xiàn)安全問題。

五、結(jié)語

建設(shè)和促進(jìn)道路施工現(xiàn)場的安全管理與施工現(xiàn)場的安全管理水平直接相關(guān)，對創(chuàng)造和促進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化具有重要意義。文章旨在建造安全標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)化。為了進(jìn)行全面的研究，找出現(xiàn)有的問題并提出合理的解決方案，希望為高速公路項目建造建設(shè)項目的聯(lián)系和建議，以確保供應(yīng)項目的安全和穩(wěn)定建設(shè)堅實(shí)的基礎(chǔ)。